#無肉早餐
#抓小偷
這幾天真的壓力超大. 昨晚做麵包的步調被一件很" 恐怖" 的事情打亂了. 所以隨便整形完冰冷凍也過了12點. 早上3點多起床一次又回去睡. 4點29分又自動起床. 想想先來去烤麵包順便也得把村主照換一下....
Bagel麵團有些還沒有結冰@@
事情是這樣的. 昨天下午天很亮. 大約下午四點多....
最近因為都還冷所以開著暖氣. 也聽不到外面的聲響. 後院最偏遠的地方有一個儲藏室是放一些電器. 例如除草機反正就是老爺的水電木器工作室加上儲藏腳踏車這種地方. 因為最近在整理所以非常亂.
老爺正在跟女兒同學的媽媽講電話掛掉後發現後院有人@@
他開門後去對那個人大叫一下.
那是一個小偷😱😱😱😱😱
他正拉著包紮好的貨物推車( 全~~~都是我家的東西包括推車) 出儲藏門
他有被老爺嚇到然後若無其事地往前方走. 我遠遠看不對去攔截. 然後他就開始跑了!
穿著夾腳拖的我很呆地邊跑邊說你已經被照下來了.
然後發現我講的是英文@@ 又想想真的很白癡~ 他聽得懂才有鬼.....
其實一路上有遇到5.6個散步的家庭. 老爺也在我後面跑. 我一邊跑一邊想怎麼用德文叫: 抓小偷!!!
#請德文好的同學教我一下吧!!!
結果就是一路跑一句話都講不出來. 感覺在演默劇@@
老爺其實是穿著襪子在跑的😅😅😅
然後~ 當然我們讓他溜掉了....
唉.
於是打電話報警.
發現他也很不簡單. 隔壁的鄰居及對面的鄰居都說有看到他. 大家都以為是認識的人. 天氣實在太好. 怎麼大家都在外面只有我們躲家裡@@
因為他一點都沒有躲藏大搖大擺地往我家後院走. 我們都覺得他已經偷過不少次了. 但是冬天老爺沒怎麼去那間儲藏室所以不知道到底被偷了多少東西.
事後. 我和老爺討論. 他說其實他邊跑邊想這個人如果有刀子要怎麼辦? 還有他也不知道怎麼叫小偷站住而且他說應該沒人會幫忙( 這點我存疑) .
然後~~~小偷在我們家的土地裡面可以抓. 出了我家是不能對他怎麼樣的. 因為他並沒有拿著我家的東西出去....
我則是邊跑邊想自己的體力超差. #一定要減肥!!!
警察天黑了才來~ #這裡就是個鳥下蛋的地方啊~~~
老爺做了筆錄後. 警察說同一條街上他們剛剛才跟另一家講完話. 相同外觀描述的小偷在大白天去了人家的車庫偷了啤酒@@
我真的要瘋了! 感覺越靠近德文考試越有事! 明天法國小女生要回去大後天是我兒子生日. 接下來這周六是女兒成年禮@@
等等又得下線了~ 別太想我!

Znen Cruise 125及Veracruz 125是由總部位於浙江台州的中能汽車集團所製造，該集團早於1987年成立，最初主要是代工生產電單車機器和零件，後期和國內外企業合作，生產自己的電單車品牌產品，到了2018年更收購了義大利老牌高端電單車廠Moto Morini，收購後便積極改良電單車品牌ZNEN的技術質素和外觀設計，同時自行生產電動電單車Modern；所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125本身是中國製造，但技術支緩和設計顧問都是來自義大利團隊，說Znen Cruise 125 & Veracruz 125骨子裡擁有濃厚「意大利魂」一點不假。

「勝價比」就是優勢
Znen Cruise 及Veracruz 125 採用典型穩定125cc強制風冷單汽缸雙氣閥機器作為動力核心，配自動無段變速V型皮帶驅動，按照廠方提供的參數而言，最大馬力為5.40kw，而最大扭力是7.50Nm，中規中矩，作為一部代步「平地臺買餸車」來說，不驚喜是自然的事，但爆點在於售價，香港代理以「兩萬有找」心動價強推前後碟煞加CBS連動裝置的全新車就是驚喜所在，作為一部有意大利團隊作質素上的撐腰，又是零手落地全新車，確實是有「勝價比」優勢。如果你是一名優遊玩家或市區上班的實惠一族，可以考慮2019 Znen Cruise & Veracruz 125。

中國很多製造業者都按標準不斷進化，而在汽車和機車行業內更是磨拳擦掌，而今天為大家介紹的2019 Znen Cruise就是近年最受海外市場歡迎的最佳例子。另外中能汽車又和佛山佛斯弟摩托車合作出品Fosti、Motowin和Fuxianda等品牌電單車。

中能汽車基於子公司Moto Morini的百年老牌背景，所以它們在意大利米蘭設有電單車研發中心和生產線。而當中的Moto Morini雙缸1200cc的傾角87度V型機器更是聞名歐洲的設計。優點在於其意大利百年工業DNA做支撐，所以Znen Cruise 125 & Veracruz 125不單有顏值同時也有實力，這些都是用家對Znen品牌的加分項目呢！

另外Znen品牌已取得ISO9000、ISO14001和OHSAS18001國際認證。所以ZNEN能夠在歐洲大陸打開自己的天地，也獲得歐洲用家的價廉物美稱譽。目前Znen產品有50％出口到歐洲、拉丁美洲，中東和北非等100多個國家，在全球擁有400多個經銷商。

兩部綿羊均以廉價作招徠，加上零件及保養費經濟，對預算有限及喜歡復古羊的騎士有一定吸引力。不過要留意一點，兩部羊承傳意式綿羊特質，座椅較高，所以駕駛視線與正宗意大利羊相似，停車雙腳落地也難免有少少吊腳。此外，兩部綿羊仔都好輕，對於未熟練推車的新手來說，最大好處可操練推車技巧，萬一跌車都會因為車價廉宜可減輕心痛感覺。

Znen Veracru 125外觀設計傾向典雅設計，與時尚簡約圓渾Cruise，走另一風格。Veracruz與Cruise兩者同時採用電子噴注efi 125cc引擎，符合歐四廢氣排放的規格，屬入門及代步腳車的級別。

Znen Veracru 125 座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Veracru 125採用前後碟剎後鼓剎車，前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前六邊型的頭燈等等......。多邊型的咪錶備有指針式轉數錶及電子屏幕速度及油量顯示組合而成，簡潔清晰。

Znen Cruise 125座位下可放一頂開面頭盔，而駕駛艙下亦有儲物箱及內置USB插頭，方便智能電話或其他電子充電。還有實用的平地台，可提升更大的載物能力。在掣動上，此Cruise採用前後碟剎加CBS連動功能，對小綿羊來說，相當不俗。選用前輪胎 110/70-12及後輪胎 120/70-12、前後LED指揮燈、LED尾燈、前大圓復古頭燈等等......。咪錶由圓型指針式速度錶及電子油量錶組合而成，簡潔清晰。

兩部綿羊的車身好輕，對5呎6吋的編者來說她們的車身細小，扭軑好容易，所以轉向十分靈活，在交通擠塞下特別容易攝車罅，這是大部份細cc綿羊仔的共同特質。簡單來說兩部車除了高座姿外，同樣好容易操控。

但由於兩部車都是125cc排氣量，受到引擎容積所限，加速力並非這類綿羊仔的賣點，而我們一般都稱為「識行識走」，大概可應付市區代步的需要，以及給新手操車或日常粗用，隨處擺放亦因為低廉車價才不會造成提心吊膽，生怕車子被偷走。

雖然兩部車的規格大致相同，不過白色的Cruise卻採用平地台設定，運載力較佳，而Veracruz的地台隆起，如果要擺放類似小型行李箱的貨物不及Cruise方便。

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油麻地果欄Yau Ma Tei Wholesale Fruit Market常簡稱作「果欄」，是香港主要水果批發市場，位於九龍油麻地，北臨窩打老道，南抵石龍街，西為渡船街，東為新填地街。果欄的雛形建於1913年，前身是九龍一處傳統墟市，「果欄」是珠三角一帶對水果批發市場的俗稱。經營的商鋪初期只以草棚搭成，直到1920年代至1930年代，香港政府才開始批地讓欄商興建固定樓房，多幢一、二層高的磚石建築逐漸組成今貌，至今尚可見到不少具戰前特色的裝潢。最初渡船街、窩打老道一帶賣雞、鴨等家禽，東莞街賣菜，而後面是九龍魚市場，果欄的面積比現在小得多，只佔新填地街一帶，而果欄並非只賣生果，主要是賣蔬菜，只有如「福和果菜欄」、「秀和欄」和「大益欄」等幾個大型的果菜欄，直到1965年6月1日長沙灣蔬菜批發市場啟用及1974年11月1日長沙灣臨時家禽批發市場啟用雞欄和菜欄搬遷後，才全部變成果欄。戰後建成的石龍街一帶果欄，由於當時檔主共同聘用同一間建築公司，所以於1952年建成的16個果欄外觀十分相似，地面前端是上落貨物區，欄內存放較遲交收的生果，而樓上多數是用作焗蕉的蕉房或雪房，近年才加裝升降機方便存放生果。1990年,果欄被古物諮詢委員會列為香港三級歷史建築，於2009年12月18日改列為香港二級歷史建築。油麻地果欄長期以來都是香港和九龍市區的水果批發集散地，現時有二百多戶批發商，處理全港近八成的批發水果。欄商以東莞人為主，同鄉互相介紹來港工作，早年人數比例高達八成，街道如「東莞街」及「石龍街」（取自東莞石龍鎮）也是因此而命名。油麻地果欄日常運作集中在晚上進行，噪音對鄰近居民造成滋擾，而手推車佔用路面又造成嚴重交通阻塞。香港政府早於1969年已計劃重置油麻地果欄，但一直未能落實執行。到了1990年，政府計劃將油麻地果欄遷往長沙灣副食品批發市場第一期，其後因1991年簽訂的《關於香港新機場建設的諒解備忘錄》，為進行西九龍填海計劃供興建西九龍快速公路往返赤鱲角新機場而擱置，其後政府又計劃將果欄遷往將於1997年年底落成的長沙灣副食品批發市場第二期，可容納蔬菜、蛋品、魚產、活家禽和鮮果五個行業的綜合批發市場，但有關批發業界一致強烈反對。油麻地果欄其後獲評為三級歷史建築物，規劃署在1999年設計了「油麻地市區重建概念模型」，規劃整個油麻地的發展，將果欄變作特色休憩公園。2000至2001年香港政府再為遷置油麻地果欄尋找其他選址，但鮮果批發業界表示不願意搬離市區，希望原址經營，而所有可供考慮的土地均不適用。2007年食物及衛生局向立法會帳目委員會提出在長沙灣副食品批發市場第二期的部分範圍預留土地，興建一個專屬的鮮果批發市場，用以遷置果欄之用。通過油尖旺區議會轄下「關注油麻地果欄工作小組」，鮮果欄商代表表示願意有條件搬遷，其中主要的條件是將來香港全部的鮮果批發，必須集中在新市場進行。政府以自由市場政策不宜幹預市場運作模式為由而作出拒絕。