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2021-04-16 22:46:47
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引進AI智慧科技更進一步提升保質期管理—日本冷藏全國76個DC
文章來源：文/編輯部
高品質與無壓力的作業模式，這看似天方夜譚，日冷物流集團卻實現了。這家在日本最早開展大型冷藏倉庫的企業，提出倉儲作業全面數位化升級，並引進利用平板電腦進行檢測作業的AI解決方案，實現輕鬆的工作運營。
引進圖像辨識的平板電腦
全面智慧化管理
伴隨人力短缺日益嚴重，為追求任何人都可以無需依靠經驗和悟性開展工作，推進作業標準化，日冷物流集團（英文名：NICHIREI；下文簡稱：日冷集團）制定了倉庫作業全面數位化的目標。具體來說，在日冷集團全國由DC型和TC型兩種模式組成的112個配送中心，其中76個DC型中心正在全面推進倉儲業務的智慧數位化。此前日冷集團引進AI智慧化管理，推廣使用可圖像辨識的平板電腦進行倉庫作業，便是其中一環。
從傳統紙質的表單作業開始到無線手持終端機，再到使用智慧化的平板電腦作業，經歷了將近80年。現在，文書工作基本已實現了數位化，改採智慧化管理的平板電腦，使入庫檢查工作減少30%，與檢查項目有關的文書工作減少50%。使用平板電腦的另一個好處是，可以制訂數位時間戳記與圖像辨識。日冷集團總公司事業革新推進部部長北川倫太郎先生，介紹了日冷集團倉庫作業平板電腦化的背景，「2017年6月，我們從入庫檢驗工作入手，開始逐步使用平板電腦進行入庫位置的確定、發貨時的揀選、發貨檢驗等工作，當時預計在2019年度內完成全部工作的數位化。」2019年4月，日冷集團為拓展平板電腦功能，推出在利用平板檢驗貨品時，通過人工智慧從攝影圖像中自動讀取包裝上標明的保質期（如圖①）。經過試運行後，同年8月，日冷集團開始在各個正在推廣使用平板電腦的中心橫向部署。該保質期自動讀取方案，搭載了Automagi公司開發的AI解決方案「AMY」。
升級倉庫作業流程
免除手工作業
此前，利用平板電腦檢驗入庫貨品的流程，從掃描托盤上的條碼開始，掃描JAN編碼（如圖②）並確認商品無誤後，平板電腦上就會顯示一個填表介面，相當於傳統的紙質保存申請表，上面有貨號、品名、規格、品牌等資訊（如圖③）。在這裡確認產品名稱無誤並點擊名稱，再用肉眼確認貨箱內容物的資訊，接下來再手動輸入保質期和數量（如圖④）。通過這一系列工作逐一確認收到的貨物無誤後，用可擕式印表機列印入庫標籤（如圖⑤），並將標籤貼在紙箱上（如圖⑥）。最後，工作人員用平板電腦對展示在箱體側面的保質期拍照，並記錄下來（如圖⑦），並同時把圖像資料傳給辦公室，如有必要，那邊的工作人員隨時可以對圖像進行核實。
相比之下，這次引進Automagi的AI解決方案能自動讀取保質期，通過基於OCR（光學字元辨識/讀取）和AI圖像識別的圖像預處理技術，能夠從圖像中識別出保質期的文字，將讀取的保質期資訊在雲端進行比對，實現精度更高的自動讀取功能。該解決方案的引進是一項開創性的舉措，在上述流程的基礎上省去了輸入保質期的工序，北川先生自信地說：在入庫檢驗方面，我們用人工智慧從照片上自動讀取保質期的技術，取代了在螢幕上點擊並輸入保質期的工序，不僅減少了輸入錯誤，而且還具有可保留照片資料存檔的優勢。換句話說，檢驗作業的完成品質進一步提高了。如圖⑧所示，包裝盒側面標明了保質期為2021年11月2日，將保質期框入平板電腦螢幕的指定框內，再進行拍攝，利用OCR進行讀取。將圖像資料上傳之後，會顯示被「AMY」識別後的候選日期，如果該日期與產品的保質期相符，只需點擊確定即可完成操作。換句話說，輸入資料的工序被省去了，只需要視覺確認。北川先生笑道：無論是AI還是OCR都不是100%準確，所以最後還是要靠人類自己的眼睛來判斷。
從幾近完美
到誰都可以做
另外，引進該方案得到的好處有三點：加強了品質控制；通過存檔保質期照片和簡便化的操作，使任何人都能輕鬆完成此項工作；實現輕鬆的工作運營。
首先為加強品質控制，日冷集團決定引進該人工智慧解決方案，最重要的原因就是為了從品質控制的角度出發，進一步杜絕保質期資料的錯誤輸入，提高準確性。
資料來源：https://www.logisticnet.com.tw/publicationArticle.asp?id=1070
貨物已收到英文 在 小金魚的人生實驗室 Facebook 的最讚貼文
#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈，第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情，故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀（本週已經來到了第8次），這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」，我懂我懂，你一定想說「這是什麼很無聊的主題」，我真的懂，我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做？因為晚上11點，我收到了Sandy傳來她的簡報，我一打開，我馬上問說「欸，不是說只做兩頁？」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊～我就做著做著就超過了～」
好！這兩個禮拜都是work from home，我整個時差大亂，造成好多事情都被大亂，例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切，都沒關係，答應了就要做到好，這是M社小白姐告訴我的，於是我就這樣做到了半夜。
但是，還是很喜歡華爾街日報導讀，因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力，誰會真的自動自發的做商業研究？我不知道有誰？但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀，覺得這是我一個成長的動力。
只是說，這個京東IPO啊～他的公開文件啊～因為在香港首次公開發行，所以都是 #英文的，英文的，英文的，大半夜在看英文，哈哈哈哈，但我真的覺得還好我有真的很認真的看，看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣，忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係，我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行，但時間不變（還是一大早 9:30 - 12:30），這個時間點，竟然有24位同時在線上，我覺得非常值得紀錄。（好啦我都特地寫文章了，就是要記錄的意思啦）
#客座來賓針對京東IPO分析
首先，這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家，他跟我們分享幾點：
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足，尤其是第三線城市或是偏遠鄉區，是很難被運送的，這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊，分別是：金流 / 資訊流 / 食物運動，以阿里巴巴的菜鳥來說，他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業，需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享，取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間，配送的人力超過20萬名人力，而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%)，從三個數字，我們可以輕易的看出來，物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示：
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本，這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看，對比同期美國為7.6%、日本為8.5%，物流的GDP比例過高，這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係，遠低於美國（中國：10.1 / 美國18.7，單位為每一公噸的花費，以美金計算） .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物，因此在最後一哩路運送(Last mile）的運輸更加頻繁，平均運輸長度略低於美國（中國：391.6公里 / 美國 454.0公里）
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流，企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年，最依靠第三方物流的產業類型分別是：生鮮（85%）、藥材（71.0%）、服飾（67.0%）、快銷產業（65.6%）。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業：市場大小：3.34兆 - 4.46兆，特色：大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業：市場大小：1.92兆 - 3.49兆。特色：產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業：市場大小：2.21兆 - 4.37兆，特色：大型節日會有極端的需求量，尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業：市場大小：1.8兆 - 3.1兆，特色：絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業：市場大小：0.7兆 - 1.1兆，特色：產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容，總體來說總共包含了六個面向：
① express delivery：快遞，這是最常見的，包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload（FTL）：整車貨物運輸，也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload：一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery：直接送到終端消費者的手中，像是我們的宅配，就是last time delivery，台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing：倉儲。
⑥ 其他附加的服務：例如說運動傢俱的時候，包含了安裝的服務，或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分，但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務，以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料：撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how：例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營：包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求，消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好，今天就寫到這裡。
看了資料第一次，做PPT有想了一次，然後現在又寫了一次，我覺得，今天就先這樣XDDDD
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貨物已收到英文 在 知史 Facebook 的最讚貼文
#鴉片戰爭日誌 林維喜案事件簿
時間：1839年4月3日
地點：廣東省城（今廣州）
人物：義律
事件：
義律致書帕麥斯頓，誣衊禁煙運動是「不可饒恕的暴行（註1）」，因其嚴令繳煙，「中國政府對陛下官員與臣民已經犯下了突然而殘酷的戰爭罪行，用最近這樣方式強迫繳出英國人的財產就是一種侵略（註2）」，他叫囂「這在原則上是如此其危險，在實行上又如此其不能容忍（註3）」，並主張「我認為面對這些不合理的暴力，我們應予以又快又重的一擊，事前不作任何書面通知 （註4）」。
義律主張發動侵華戰爭，具體提出了侵華計畫和勒索要求（註5）：
「立刻用武力佔領舟山島，嚴密封鎖廣州、寧波兩港，以及從海口直到運河口的揚子江江面。」
「應該經過白河口向朝廷致送通牒（不在前一步之先致送），提出要求：林鄧兩人撤職懲辦；就那些對女王多次失敬的行為提供適當的道歉；對於暴行所造成的沉重損失給予一定的金錢賠償；正式把舟山島割讓給英王陛下；並以充分而毫無保留的上諭明令准許帝國人民在那些島上和一切沿海港口和我們做生意；等整個賠款付清，一切其他條款都忠實履行了以後，然後才解除封鎖。」
「替英國貨物取得自由輸入廣州、寧波、廈門與南京的權利，為期十年。」
「應該使用足夠的武力，並以西方國家對這個帝國所從來沒有過的最強有力的方式進行武力行動的第一回合。」
註解
註1：1839年4月3日〈義律海軍上校致巴麥尊子爵函〉（第147件），嚴中平輯譯：〈英國鴉片販子策劃鴉片戰爭的幕後活動〉，中國社會科學院近代史研究所：《近代史資料》1958年第4期，頁17。
註2：同上。
註3：同上。
註4：同上。英文原文：It appears to me, my Lord, that the response to all these unjust violences should be made in the form of a swift and heavy blow unprefaced by one word of written communication.
註5：嚴中平輯譯：〈英國鴉片販子策劃鴉片戰爭的幕後活動〉，中國社會科學院近代史研究所：《近代史資料》1958年第4期，頁17-18。
#知史討論
帕麥斯頓於8月29日收到此函。
來新夏：後來英國對我國發動的侵略戰爭的各個步驟大體上按照這些建議推進的，而尤為無恥的是義律竟悍然以對華的第一個侵略者自詡。
（本文由「國史教育中心（香港）」授權「知史」發佈，特此鳴謝。）
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