美國汽車新創公司Canoo發表一個全新的電動汽車底盤，雖然距離量產還很久，不過一些設計細節很值得讚賞。

車頭有收納空間不稀奇，打開可以變成一個大桌版就厲害。
貨卡尾門打開可以當桌子也不稀奇，貨斗測邊打開也可以變桌子。
測邊有抽屜式的隱藏空間。
雖然還沒有詳細規格，但是看照片很強調越野能力。

雖然以台灣的充電環境跟戶外用途，戶外用露營車還是一個很大的挑戰，但是前景還是可以期待，畢竟沒有了引擎，許多空間佈局都可以大幅度變化。

#台灣得利卡只要願意跟上日本腳步就贏過一半了。
https://youtu.be/8QZw62BClME?t=4

大家好
快速移動&收納
最斯文的貨卡
歡迎收看～班長好
ssangyong 雙龍貨卡變身露營車
https://youtu.be/Y9xnde88s8w

Tesla 於 2019 年推出 Cybertruck 電動貨卡，雖然規劃平台置物空間，但對於熱愛露營的買家來說，要改造成自走式露營車似乎顯得空間不夠，還是得拖一輛露營車會較為方便。對此，日前 Cyberlandr 開發出完全整合至 Cybertruck 內的折疊式露營屋。

直撥精華剪輯上字幕版本，這次介紹上次跟小飛去花蓮的得利卡露營車，可以睡覺、洗澡、煮飯、收納、工作，一台露營車就這樣誕生了。


三菱Delica（日語：三菱・デリカ）為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車，中華汽車工業的官方中文名稱為得利卡。

三菱汽車自1969年起開始生產，它是由小型貨卡發展而來的，其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」[1]。此車系除了底盤車、平台貨車外，另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。

1986第三代DELICA（L300）
Mitsubishi Delica III
Mitsubishi Delica Star Wagon 303.JPG
概覽
製造商 Mitsubishi Motors
別稱 L300 / Express / 得利卡
生產日期 1986–present
車身及底盤
平台 P35W
相關車型 Hyundai Grace
動力系統
引擎 4G32 1.6 L I4
4G63 2.0 L I4
4G64 2.4 L I4
4D56 2.5 L TurboDiesel
變速器 4-speed auto,
5-speed manual
第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線，豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。

同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。

1988年8月增加4WD自排款。
1991年8月新增4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。
1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系。
日本以外地區則持續生產第三代DELICA L300車系至今。
為了應應環保法規，曾一度全面更新為4G64 2.4L 引擎。
多數國家停產後，目前仍在生產的地區，除了台灣搭載4G64 2.4L引擎[5]，其餘動力配置均改回4G63 2.0L引擎。