為什麼這篇貓纜票價漲價鄉民發文收入到精華區：因為在貓纜票價漲價這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tyytt (踢歪歪踢踢)看板MRT標題[新聞] 貓纜漲價乘客減 回客率不到3成 時間Mon A...
貓纜漲價乘客減 回客率不到3成
自由時報
2018-08-06
〔記者蕭婷方、楊心慧／台北報導〕台北市長柯文哲上任後，提出整合貓空、貓纜、大貓
熊（台北市立動物園）的「三貓計畫」，但柯卻調漲貓纜票價，不僅每年平均虧損五千萬
元，還導致觀光人數隨之銳減十九％。近年來北捷也推相關計畫救貓纜運量，不過因缺乏
觀光誘因，據捷運公司統計，貓纜回客率近年不到三成。
貓空業者：「三貓計畫」只是口號
台北市貓空休閒產業社區發展協會理事長張侑霖坦言，觀光客減少很多，觀光人次就像溜
滑梯般滑落。貓空駐點的計程車司機也感嘆生意難做，過去假日甚至一天可破萬，現在有
幾千塊就要偷笑了，加上又有Uber競爭，實在雪上加霜。店家也批，柯文哲三貓計畫根本
只是口號，店家倒的倒、關的關，有些也只是還在咬牙硬撐。
據統計，二○一五年貓纜運量計有約二七一萬人次，但至二○一七年僅剩二一○萬人次，
下滑近三成；今年截至七月為止計僅一二四．五萬人，與去年同期相當。
北捷也統計，近年貓纜國內遊客數減少，外國旅客比例逐漸提升，每年至少四成遊客為外
國旅客；進一步統計旅客搭乘貓纜一年內回客率，僅三成不到。北捷貓纜主任趙宗威分析
，二○一五年柯市長將貓纜定位為「觀光型纜車」，針對雙北市民與外縣市民眾進行差別
訂價，國內旅客這兩年確實有減少，但不影響國外旅客，國外旅客短時間內也難重遊貓纜
，因此回客率才會比較低。
趙宗威進一步說明，纜車定位為「觀光纜車」，不過卻較國內日月潭纜車、花蓮海洋公園
纜車缺乏觀光誘因，也是導致觀光人次、回客率無法提升的原因之一。
缺乏觀光誘因 市府將進行再生計畫
台北市產發局表示，如今貓空通過為休閒農業區，市府將對貓空地區居民進行農村再生培
根訓練，組織運作及社區營運等打好基礎，因此會輔導社區投入農村再生計畫，讓社區能
夠永續自主。
產發局主秘高振源解釋，除了農業生產外，也會增進當地居民對農產的解說能力，像是帶
觀光客到茶莊，解說採茶過程、介紹機具，並教他們如何採茶，未來會有一系列的相關課
程教導位於休閒農業區的居民，盼能幫助當地觀光。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1222208
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推 princeguitar: 老實說貓空上面又有什麼…現在又夏天，簡單說從 08/06 07:42
→ princeguitar: 貓纜一出來之後整個配套規劃都爛到問號，小吃店醜 08/06 07:42
→ princeguitar: 到翻！破壞景觀。餐廳許多也老舊了～真的滿滿問題 08/06 07:42
→ preisner: 漲價前不是虧更多嗎? 08/06 07:49
推 justdoit: 真的變懶貓 08/06 09:51
→ RedCarRet: 餐廳改建會被當違建 08/06 10:02
→ RedCarRet: 1990時有一間直徑30公尺雨傘形狀涼亭被拆 08/06 10:03
→ RedCarRet: 從那時貓空就開始衰退了 08/06 10:04
噓 l95566: 失敗建設 08/06 10:14
推 sang821004: 1F說的沒錯 看看國外的差異就能明瞭 08/06 10:25
推 b7239921: 昨天剛從銀河洞走過去想搭下山 看完票價直接選擇棕15 08/06 10:46
→ ji394xu3: 遊客數減少很大原因是因為熱潮過了自然減少正常現象... 08/06 10:51
推 duodeviginti: 問題就是出在票價 你知我知只有市長不知 08/06 10:58
→ duodeviginti: 至少平假日離尖峰差異票價吧 白天都載空氣 若在中南 08/06 10:59
→ duodeviginti: 部早就照三餐電爆了 08/06 10:59
推 ultradev: 貓纜該漲，本來票價太便宜了，坐貓纜本身體驗不錯，但上 08/06 11:09
→ ultradev: 去後就真的沒什麼好逛的。 08/06 11:09
推 omoi1988: 蚊子纜 08/06 11:13
→ omkizo: 咬蚊子當選 蚊纜回客率變10倍 08/06 11:27
推 spiritman: 上面的餐廳真的很醜 完全不曉得搭上去要幹嘛 08/06 11:27
推 GWang: 多數人都是被纜車吸引而不是被貓空景點吸引 搭過自然不回流 08/06 11:42
推 ludoren: 除了搭纜車新鮮感外，不知道上去貓空要幹嘛 08/06 11:55
噓 keydata: 爛新聞就是這樣寫的，漲價前每年虧損一億，漲價後每年虧 08/06 12:17
→ keydata: 損5千萬 08/06 12:17
→ keydata: 票價便宜虧損一億，還有人想更便宜 08/06 12:18
推 ek252: 這種觀光性質的纜車除非還有新的觀光東西推出吸引人,否則人 08/06 13:10
→ ek252: 潮減少是很正常的現象 08/06 13:10
推 SHR4587: 上面就真的沒啥...... 08/06 13:50
推 sbtiagr: 問題在貓空觀光規劃不優 市府做就要整套 不能見樹不見林 08/06 14:12
→ liweihau: 貓空最大的吸引力在纜車 而不是貓空這個地方的景點 08/06 14:46
推 wilson0937: 貓空出來真的醜爆 08/06 15:05
→ Odakyu: 個人覺得貓纜還是不少人搭，還是遊覽車一車一車載去搭 08/06 16:21
推 danielowl: 達到貓空以後就不知道要幹嘛了 08/06 16:47
推 ayann718: 無聊的地方，蓋大佛會好一點嗎！ 08/06 17:03
推 buslover: 蓋大佛還不如蓋大貓(像) 搞不好國外觀光客會增加 08/06 17:21
推 frankie30432: 蓋超大招財貓阿 08/06 17:36
推 howshue: 不如去陽明山蓋，沒遊客至少有學生 08/06 17:39
→ xylophone135: 陽明山的計畫不是取消了 08/06 17:48
推 sinclaireche: 今天剛去貓空，上面什麼都沒有，只有小萊很多人 08/06 17:58
→ Xkang: 陽明山有需求和前景不蓋 蓋貓空 08/06 18:03
→ Xkang: 外國人肯來觀光就偷笑了 08/06 18:04
推 Xkang: 俺 living in 天竜国 只搭過一次XDD 08/06 18:07
推 civic8th: 國內很多業者都是草莓族，競爭力低落的原因很多都是出 08/06 18:08
→ civic8th: 自自己身上卻只是不斷要求政府補助跟協助，以計程車來 08/06 18:08
→ civic8th: 說，從不檢討自己的開車習慣、服儀跟繞路等等問題，一昧 08/06 18:08
→ civic8th: 把收入不好怪罪於uber或其他因素，這樣跟一般人口中的 08/06 18:08
→ civic8th: 草莓族有什麼兩樣。 08/06 18:08
→ Xkang: 貓空其實很難玩 沒什麼 像東京的高野山(市郊)還比較有東西 08/06 18:08
推 Sunny821210: 上次去覺得很震驚 美美的纜車搭上去一堆破爛鐵皮店 08/06 18:11
→ Sunny821210: 面 08/06 18:11
→ Sunny821210: 然後賣的東西台灣其他地方也買得到 08/06 18:11
→ Xkang: 所以才說外國人願意來台灣觀光就偷笑了 08/06 18:14
推 kenliu100: 上面沒什麼好玩，就不會有什麼人要搭啦，現在推金水九 08/06 18:14
→ kenliu100: 纜車或是北投纜車保證一堆人 08/06 18:14
→ Xkang: 論交通部分 個人覺得跟先進國並駕齊驅 論其他品質 你說咧? 08/06 18:15
→ luther0583: 連多卡通都沒有 08/06 18:28
→ Xkang: 沒錯 陽明山和水金九這種遠比貓空有人氣的景點 08/06 18:31
→ Xkang: 在日本的話 有需要的話一定都有纜車 08/06 18:31
推 chicagoboy: 北投.陽明山有國家公園/溫泉/學校/花季..才適合蓋纜車 08/06 18:31
→ Xkang: 聽說是被環團擋掉的? 08/06 18:32
→ Xkang: 箱根 立山黑部都可以蓋了 人家不也是兼顧環保 08/06 18:32
推 ek252: 貓空缺乏足夠的觀光景點當後盾,把纜車本身都成觀光主體,當 08/06 18:33
→ ek252: 然時間一久人家就膩了不會再去 08/06 18:33
→ Xkang: 再飆一次 貓空難玩到爆.....不過日文旅遊書就是介紹以喝茶 08/06 18:34
→ Xkang: 為主 08/06 18:34
→ Xkang: (日本人常看的地球步方) 08/06 18:34
→ Xkang: PS.如果當初貓纜是採懸吊式單軌 搞不好還會多光顧幾次XD 08/06 18:38
→ Odakyu: 山上幾條步道不錯走，走的人很多，但指標有些不清楚 08/06 18:59
→ Odakyu: 從纜車站走到茶展中心、樟山寺都大約15分鐘左右 08/06 18:59
→ Odakyu: 我推薦去樟山寺喝茶，不用錢的 08/06 19:01
推 cuttleufish: 降價啊 08/06 21:02
推 mstar: 樓上，前面推文就跟你說不漲價時虧一億、漲價只虧五千萬了 08/06 21:15
→ LewisRong: 貓纜坐上去根本沒東西啊... 08/06 21:33
→ LewisRong: 纜車本身還可以 但上去以後不知道要幹嘛 08/06 21:34
→ LewisRong: 就一堆賣小吃的鐵皮攤販 臺灣觀光真的不行 08/06 21:35
推 Dawei1165: 貓空就很無聊啊 08/06 21:49
噓 jh961202: 來了來了，選舉到了又要開始黑柯了，好像一天不黑全身就 08/06 21:52
→ jh961202: 會發癢是不是？ 08/06 21:52
推 kuter: 貓空就適合走步道看風景而已 08/06 21:57
推 Jason0813: 貓空就是台灣觀光業的縮影 有了交通也不可能扶得起來 08/06 23:09
推 spiritman: 老實說象山我覺得滿適合做那種單節來回的cable car 08/06 23:17
推 shter: 象山的確適合做太平山纜車或升旗山纜車上去看景，但沒背景 08/07 00:49
→ shter: 有些纜車其實當初興建有山上居民通勤或產業運輸需求 08/07 00:50
推 shter: 不過貓纜漲價後就沒再去坐過倒是真的，覺得不值得那價格 08/07 02:06
推 yenchihh: 哪個智障蓋的？ 08/07 12:39
推 Nexus055202: 姚：纜車0元！ 08/07 19:14
推 kenro: 景點太爛才是主因，纜車倒還不錯，鐵皮屋和破爛建築先清理 08/08 13:42
推 nioke: 直接騎腳踏車上去 零元 08/10 14:36
推 wantoknow: 因為搭上去沒啥東西啊... 08/10 19:00