▶️遊韓注意！旅館房間被偷拍網上直播 逾1600旅客演活春宮任睇

留意奇怪WIFI名稱
旅遊達人項明生接受《晴報》訪問時坦言，酒房房間偷拍防不勝防，「要在整個大房間找出所有針孔鏡頭並不容易」，但如發現一些奇怪、特別長的WIFI名稱時，應特別留意，或是用以連接鏡頭，但最佳預防方法還是光顧信譽良好的酒店，一旦有懷疑應盡快轉住其他酒店。
想住酒店住得安心，就要留意以下防偷拍9招：

📌檢查天花板
煙霧感應器位於天花板上，中間的陰暗空隙正正就是安裝針孔鏡頭的最佳位置。除了煙霧器外，天花板上的燈位、感應器、透風口等都是高危位置，因此切勿掉以輕心，要細心觀察、檢查。
📌檢查燈掣及叉電位
燈掣及叉電位通常安裝在床邊或對正床頭，都是收藏針孔鏡頭的好地方。
📌檢查牆角及空隙位置
牆角、櫃與牆壁之間的空隙地方容易被人忽略，因此最好開燈檢查一下角落等的陰暗地方。
📌檢查圓形、網狀物件
偷拍者或會利用圓形的字型、網狀物件作掩飾，故圓形Logo的設備，例如英文的「O」等裝飾，均要仔細檢查清楚。
📌檢查電視機
通常電視都會對準張床，以往有不少案例都是在電視上的按鈕、喇叭位等發現偷拍鏡頭。
📌關燈檢查奇怪光源
一般針孔攝錄機在錄影時都會發出紅光或綠光，因此應將房間的燈全部關掉，查看四周是否有奇怪的光線來源。
📌檢查防盜眼
大門上的貓眼位原來都是放針孔鏡頭的好地方，所以不要check 漏！
📌檢查鏡面
要檢查是否雙面鏡，最簡單的方法是把手貼在鏡面，看看手與鏡之間是否存在距離；如果手與鏡面影像完全緊貼，就好可能是雙面鏡。
📌隔絕光源
關掉房內所有燈，針孔鏡頭便無法錄下清楚畫面，這是預防偷拍的最好方法。

[試車報告] Maserati Levante S 撒野新海神
4K UHD: https://youtu.be/g-P0JetUBHU

百年以來，Maserati總專精於打造充滿速度，又富含義式浪漫的跑車。
直豎車鼻的三叉戟，不論動靜皆時時宣告著自身的不凡。
走過她性感至極的身影左右，男女老少都將駐足端詳，
而待乘著咆嘯飛馳而去之時，眾人又不禁再次回頭遠望!

百年之後，Maserati首款運動休旅問世，想必然，這輛逸品同樣有著豔麗的身形、狂野的怒吼，然而，Maserati又該如何讓車上各員都能享受舒適、暢快的旅程，並兼顧日常使用便利性與狂野的越野體驗呢?

傲氣跑魂

Maserati車款最令人印象深刻的即是車鼻上閃亮的海神三叉戟，當然，Levante也不例外，不過，因SUV車款身形與車頭面積較GT跑車大上不少，直瀑式的水箱護罩巨幅放大後，上方的三叉戟更顯霸氣! 如各位下回有幸於路上與其相遇，可別被那佔據您愛車整個後照鏡的驚人景象給嚇著了! 另外，因Levante水箱護罩上的鍍鉻柵條間有著寬闊的進氣空間，也讓人能直接看見內附的主動擾流鰭片，它能依車輛的散熱需求自動調整百葉鰭片開啟角度，這樣的設計不僅得以適時提供車輛充足的進氣量，更有助於Levante維持全車0.31的低風阻係數!

有了兼具美型與機能的水箱護罩後，畫龍點睛仍必須加上炯炯有神的車燈，因此，Maserati為Levante配上了取材自Alfieri概念車的貓眼HID頭燈，搭配LED燈條後，Levante精雕細琢的車頭，終於完成!

目光看至車側、車尾，或許Levante整體造型並沒有驚世駭俗的誇張設計，但見到前葉子板的三孔鯊魚散熱鰓、C柱上方的Maserati廠徽、車尾令人想起GranTurismo的LED尾燈，以及車尾下方噴發出渾厚音浪的四圓排氣管，Levante依舊處處展露不凡! 而我們認為此車造型唯一可惜之處，便是那僅19吋的前後胎圈! 然而，相信得以負擔Levante的車主，應是不會在意多花[一些]購車基金來選配20或21吋輪圈，讓愛車更為霸氣、動感的!

而在車門打開之前，我們注意到Levante的門窗其實也藏有了精緻的設計巧思，正所謂魔鬼藏於細節之中，Levante不僅後車門同樣採無窗框設計，就連B柱也彷彿像是藏在車窗玻璃之內，絲毫未截斷大面積玻璃所營造出的流線感造型，事實上，Levante的B柱外部是採用類似鋼琴烤漆做為表面，不僅能與車色協調結合，在陽光下的反射光澤亦與玻璃十分相近，才會營造出似乎B柱是藏於車窗之類的錯覺!

實用奢華

跨入車內後，除了真皮的芳香撲鼻而來，米色、黑色真皮內裝與Radica原木車內飾板也隨即展現不凡的貴氣質感，且Levante在雙前12向電動調整椅與後座頭枕上，都具有三叉戟浮雕裝飾，更突顯本車的不俗身分!

在駕駛眼前， Maserati方向盤的握感、質感同樣出眾，而後方的大型換檔撥片更讓人能在激烈駕駛時快速的完成檔位；而中控台上的Maserati Touch Control Plus 8.4吋螢幕中，也內附了Apple Car Plar系統，能快速的結合智慧型手機與車輛，進行各式便利的功能操作。

此外，Levante身為一輛運動休旅，除了具備奢華、舒適的內裝之外，更要有著實用且寬敞的載物空間，尾門開啟後，580公升的置物空間隨即映入眼簾，且只要將後座椅背進行6/4分離傾倒，Levante也能將後座空間改以載物之用，最後，只要輕壓尾門門框左側的按鈕，即可輕鬆優雅的將門闔上。

而在安全配備部份，Levante不僅擁有上坡起步輔助、陡坡緩降控制系統，亦配備了倒車後方盲點來車偵測、環車攝影鏡頭、追撞警示、ACC自動跟車巡航、車道偏離警示等系統，加上含預縮器、束力限制裝置的前安全帶與雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊的保護，不論駕著Levante挑戰荒野，或是載著家人高速巡弋都令人十足放心!

無懼路況

不過，對於Levante這樣一輛運動休旅來說，最重要的或許是排檔桿周圍之處，在這個位置，駕駛除了能操作循跡防滑系統的開關，也能讓Levante進入Sport運動、Off Road越野模式，以及可自行適應路況與駕駛，並調整動能、節能設定的I.C.E.模式! 又或者，只要透過排檔桿後方的撥鈕，便可直接調整車輛高度，在6種模式選擇下，從將車高降至最低，便利於乘客進出的Easy Entry模式、到適合運動、賽道使用，降低車身重心，且增進空氣力學表現的Aero 1、2，便利於日常使用的Normal，以及越野用的Off-Road 1、2，Levante車身高度調整範圍多達8公分，搭配四輪驅動系統後，更能從容的面對各種路況! 若真要挑剔Levante內裝有何令人覺得稍嫌可惜之處，便是僅以英文顯示的各式操作介面!

咆哮震撼

Levante S以跑車式SUV自居，自然必須擁有鮮明的跑車魂，自然必須擁有撼動人心的性能表現！

在動力配置上，其搭載與Ghibili S Q4相同的3.0升V6 Twinturbo，毫無意外地，這具引擎自然由位於Maranello的夥伴法拉利幫忙調校，為了對應SUV較大的體型，動力也調升至430hp/5750rpm、59.1kgm/4500~5000rpm，搭配八速手自排，在Sport模式下，換檔速度可由250毫秒縮短為150毫秒，原廠0～100km/h加速成績為5.2秒，極速上探264km/h。

時序雖然已經入秋，然而天氣總是陰晴不定，甚至還會突如其來地下著傾盆大雨，此時正可考驗這輛跑車式SUV的加速性能！
將行車模式切至Sport Plus，關閉循跡控制，入檔後踩住煞車及油門，轉速拉至3000rpm全油門衝刺，前265/50R19、後295/45R19的配胎並沒有出現空轉，不過瞬間的爆發力還是讓車體重心劇烈移轉，車頭揚起的幅度明顯，排氣尾管因為切至運動模式，閥門開啟後發出嘹亮的咆哮聲。鮮明的貼背感伴隨著悅耳的聲浪，新海神快速地向前衝刺，在攝氏22度的氣溫伴隨濕滑路面，0～100km/h實測5.4秒。

大跑車

在底盤設計上，Levante車系沿用Ghibli的底盤配置，在進行修改，其懸吊結構為前雙A臂、後五連桿的設計，搭配Skyhook電子式氣壓懸吊的設計，具有六段升降調整功能，而Q4四驅模式為了能夠滿足SUV車格的需求，在一般模式下，前後輪的驅動比力為前10%、後90%，極限狀態下則可調整至前後50：50，讓動力均衡地分配在四個驅動輪上，讓車輛保有足夠的驅動力進行脫困，在On行駛時，又能夠保有近似FR的配置，搭配前後50%的配重，讓駕駛者享受跑車般的靈活身段。

Levante S的車重不輕，總重達2109kg，但是在山道上卻擁有靈活的身段，首先引擎動力豐沛，沒有渦輪遲滯的現像，再加上八速手自排齒比分布綿密，可以藉由方向盤後方的換檔撥片，恣意地調節檔位！再加上懸吊回饋的路感清晰，尤其Sport模式下，阻尼硬得挺像跑車，應該說不亞於GranTurismo的配置，只不過因為懸吊行程仍然偏長，因此劇烈過彎時還是免不了出現側傾，好在轉向反應仍相當俐落，再加上均衡的配重，還有偏向後驅的驅動比例設定，讓這輛跑車式SUV有著俐落的動態反應，甚至可以在方向盤尚未回正的情況下，提前加速出彎，感覺上，四驅系統能夠迅速調節前輪的動力，藉由牽引力將車體拉出彎道。

如果覺得底盤設定太硬派者，Levante S還具備Off Road模式，只要輕觸排檔座上的開關，阻尼不僅變軟，懸吊行程也將自動上升25mm，讓即使通過坑洞也不會出現彈跳。只不過，身為跑車式SUV，應該不會有人真的開這輛造型絕美的Levante S去挑戰崎嶇吧！

TCar短評

如果問我，Levante S是否能夠滿足我心裡跑車SUV的標準？我會很肯定地說Yes! 然而，分數仍未達100，雖然它有漂亮的造型、精緻的內裝，以及不錯的加速性能與激情度，操控也有鮮明跑格，但因為煞車表現不夠犀利，大直線加速後，沒有辦法貼近彎道時再進行煞車，而必須預留多點距離提早減速，甚至以TrailBrake的方式入彎，略微影響激烈操駕時的酣暢感。

再來就是，Keyless鑰匙依然又大、又重，對於我這種不喜歡帶包包的人而言，有種攜帶不便的小缺憾。

Maserati Levante S
引擎型式 2979c.c. V6 DOHC 24V+ twin-turbo
最大馬力 430hp/5750rpm
最大扭力 59.1kgm/4500~5000rpm
長寬高 5003x2158x1679mm
軸距 3004mm
車重 2109kg
驅動模式 AWD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格 前265/50 R19後 295/45 R19
國內售價 608萬元起

主要配備:
HID頭燈
LED尾燈
鍍鉻水箱欄柵(內附主動擾流鰭片)
後行李箱鍍鉻門欄
前葉子板散熱孔
C柱Maserati廠徽
雙排四出排氣尾管
19吋Zefiro合金輪圈
頂級皮革內裝
三幅式速度感應動力輔助方向盤
雙前12向電動調整椅
座椅三叉戟浮雕裝飾
Maserati精雕鍍鉻藍色時鐘
Radica原木車內飾板
8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板(內附Apple Car Play)
電動全景天窗
雙區域恆溫空調
8揚聲器環繞音響系統
6/4分離摺疊後座椅背
引擎自動熄火/起步功能
I.C.E.增強控制與節能模式(降低油耗、動態性能優化)
環車攝影鏡頭
上坡輔助系統
陡坡緩降控制系統
車輛盲點偵測系統(含倒車盲點來車警示)
車道偏移警示系統
ACC自動跟車巡航系統
雙階段前氣囊、側氣囊、簾式氣囊
含預縮器、束力限制裝置前安全帶

Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣
TCar 葉明德
#maserati #levante #tcar #跑車試駕 #葉明德

聲音停在我的門口。
　　
一秒、兩秒、三秒......
　　
沒有其他聲音。
　　
我感覺到門外有股冰冷的視線在瞪我......
　　
然後身體突然不聽使喚，爬下床，走向門。
　　
我墊起腳尖，把眼睛貼近門上的貓眼。
　　
……
　　
門外沒有人。
　　
我鬆了一口氣，雙腳也跟著發軟，趴在門板上喘氣。
　　
……有人在拍我的肩膀。
　　
我感覺到鼠蹊一陣暖流，順著大腿流下。
　　
……這是我長大以來第一次尿床。
　　
我拿起枕頭旁的手機，時間是早上六點五十。
　　
太詭異了。連續兩個惡夢都極度真實，肩膀上的冰涼觸感甚至還在。
　　
我搓搓臉，試圖讓自己清醒。
　　
這兩個惡夢有關連嗎？昨天在電梯遇到的情侶，是真的存在、還是只出現在我的夢境？
　　
下班之後，我跟管理員拿了住戶名冊，但是沒有斬獲。
　　
就算真的有，按照常理推斷，應該也只登記了男方的名字吧。
　　
但是不確認這件事，我根本無法安然入眠。
　　
套房的合約是一年，如果提前解約，相當我一個月薪水的押金就要被沒收了。
　　
我想起夢境中那名女子按了頂樓的按鈕。
　　
這是什麼暗示嗎？
　　
「不好意思，請問一下頂樓是？」
　　
「頂樓有健身房，還有一個小花圃。如果你要用健身房的話，請在這裡登記。」
　　
管理員指著櫃台上的登記簿。
　　
「請問這就是全部嗎？」
　　
「什麼？」
　　
「我是說，昨天有使用過健身房的人，應該都在這裡了吧？」
　　
「對啊，一定要登記我才會給鑰匙。」
　　
昨天只有三個人有借過健身房的鑰匙，沒有看起來像是女生的名字。
　　
「我知道了，謝謝喔！」
　　
我搭電梯到頂樓，天色已經暗了下來。
　　
感應式電燈亮起，我鼓起勇氣走到天台。
　　
健身房在右手邊，果然是鎖著的。
　　
除了健身房之外，就只剩下左手邊，一個正方形的小花圃。
　　
雖然說是花圃，但是沒有半棵植栽。裡面只有紅土。
　　
難道說，這裡面埋了什麼嗎？
　　
我猶豫了好久，才下定決心開始刨土。
　　
然而我的手一插進土裡，就忍不住立刻抽回來。
　　
一種濕濕黏黏的感覺......
　　
我的手指......這是什麼......
　　
我想起阿伯說過的故事......
　　
那是血乾掉的顏色。
　　　　
　　
【牆女 第八話 完】
　　
　　
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二四六更新
　　
禮拜天開獎
　　
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