為什麼這篇豪邁125爆改鄉民發文收入到精華區:因為在豪邁125爆改這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者TurTao (偶速小海龜)站內biker標題Re: [問題] 迪爵改裝時間Fri Apr 12...
: 高三到大四迪爵一直以來都是順順騎
: 到大四才燃起自己的檔車魂 買了台愛將
我跟你相反,玩了一陣子GY6
: 直到最近幫迪爵換機油才發現我這台1995的可動版迪爵
: 漏出來機油只剩下200c.c.
小事情啦,GY6零件只有三種東西~~~~便宜、很便宜、超便宜
: 我對它還很有愛 而且零件便宜 改裝也很成熟
: 因為迪爵車系實在滿複雜的 出了一堆迪爵側系不說 斜板可動碟煞股煞版本
: 還有阿帝拉
基本上只要認明可以給"豪邁"的,就沒有問題(引擎、電系部分)
GY6在三陽,在一大堆車款出現過;而本尊迪爵後期也出了一大堆M92orHAM
阿帝拉更是精彩,幾乎當年所有的三陽引擎都有裝上去賣賣看 (只差水冷XD)
但只有豪邁是從來都沒有改變過的,所以認明"豪邁"就對了
: 有個萬一還可以改回去 外觀 但是有些廠商開發的直上引擎套件像是水冷
: 小弟也很有興趣 PTT上面的迪爵文章小弟大概也都有爬過好像還是有點零碎
: 2.有推薦實用健康的改裝嘛?
: 謝謝大家
引擎部分,曲軸沒有壞的話,就買57左右的缸來上
58.5不建議,因為脖子只有60.5,缸壁剩下1mm是很可怕的
(GY6/KDU的汽缸頸60.5,豪漢/M92 63.5,H6T 65mm)
所以要改半組的話,就是 57缸+豪漢缸頭直上,加改個高凸也不錯
那如果要拆曲軸的話,就建議乾脆直接把CASE送去車大到65mm
這樣可以上市面上外徑65的KDU改裝缸,內徑為61~65不等,建議61mm,缸壁最厚
不是去跑比賽,所以壓縮不要弄太高,還可以+92汽油省錢XD
一般正常使用不亂催的話,這種引擎至少都有3~5萬公里的耐用度
4V的話就要移植三冠王系列的了,比照G3改4V,不過既然是省錢車,就別弄4V了
改的好,2V跟4V動力差異其實不會非常多,但4V錢會先噴掉很多...
電系需要的話,可以找豪漢的三相電系整個移植過來,悲劇大燈會好很多
不然就裝個強化整流器,也是有一定的效果
剎車前叉部分建議移植整套奔騰的最省事,TLAD別花時間去搞他了...
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停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD
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◆ From: 140.116.85.204
※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (04/12 15:55)
找GY6版本的碟煞版阿帝拉前後框可以完全直上,而且look很優
前叉是33心的,穩定度和粗度都比較優 (雖然個人感覺差不多啦)
但缺點是,三陽卡鉗超鳥炮,跟鼓煞差距不大
改奔騰的優點是原廠卡鉗組就夠把車子煞到翻過去了
但後框長相不一樣,SO~端看你找到甚麼樣的零件而定啦
油壓三角台因為太寬,都會卡手套箱,沒法鎖龍頭
解決方法有三種 1.當作沒看到 2.切內箱 3.換火焰迪爵的整組前腳踏板
※ 編輯: TurTao 來自: 140.116.85.204 (04/12 19:09)