各位應該都知道我有做泰國代購
但我發現一個現象
有很多人都只會購買自己所認識的泰國〝萬年土產〞商品
卻不知道泰國其實有許多商品是更值得去探索
雖然金額上可能不便宜
但就貴在正港的純手工讓一件商品能獨一無二的價值
在家休養期間我就來介紹所使用了一個多月的
「清邁輪胎包」

這個品牌就叫做RUBBER KILLER
是取材廢棄的輪胎當材料
剪裁打磨縫紉而成各式功能的包包
所以包包的形式會是一樣，卻不會有相同的紋路
相當展現泰國年輕人的自我風格意識

比特我購買的是一款小腰包
曾經出現在目前爆紅的泰劇「禁忌女孩」一幕
腰包不大開口長度實際為25cm
深度也在12cm
但以男生來說夠放一個6,7吋的iPhone 12Por Mix
再放短夾或長夾也沒問題
車縫的相當精緻都有做到收尾
並且在輪胎邊角都有經過處理
沒有一處毛邊或刺角
就算是內層也不馬虎
開合方式是使用魔鬼沾
用了一個多月魔鬼沾母的部分也沒有變形起毛球狀況
開口部分也使用知名YKK拉鍊多一層防護
最舒服的是，背帶用的材質就是汽車所使用的安全帶
相當光滑好摸也確保背帶的耐用性

最後請記住了整個腰包並非機器量化生產
是由清邁師傅手工製作而成
自然成本上並無法與機器量化生產來壓低成本
但其實如果各位可以到當地購買到價錢並不貴
這一個才2千初泰銖且還會打折

最後版主手邊還有多買的輪胎包商品
就是可以放筆電的背包
一個是13吋一個是15吋
有興趣的加入一下社團👇👇
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在家收到好美好美的Ferrari SF90 Spider素描，兄妹倆又搶到吵架了，以後還是不要讓他們開包裹比較好🤣

SF90 Spider在台發表，新聞稿如下🥰

作為Ferrari法拉利旗下首款量產插電式混合動力敞篷跑車，SF90 Spider擁有極致的性能表現、非凡的創新科技及無與倫比的駕馭激情。如今，Ferrari Taiwan法拉利臺灣正式為躍馬車主及車迷朋友們帶來這輛跨世代敞篷性能大作，以1000 cv的狂妄動力及源自F1賽車的尖端科技，完美樹立超級跑車市場的全新標竿。

全新敞篷跑車沿襲SF90 Stradale車型的技術規格及巔峰性能，並採用Ferrari法拉利最新的可折疊式硬頂敞篷設計，帶來純粹的駕馭樂趣和更強大的功能性。可折疊式硬頂敞篷於2011年率先應用在後中置引擎配置的Berlinetta車型中。

SF90 Spider的誕生象徵著超級跑車的重要演進，更是躍馬車主追求Ferrari法拉利頂尖技術及渴望暢享敞篷駕馭樂趣的絕佳之選。

SF90 Spider作為首部量產插電式混合動力系統敞篷跑車，由最大輸出功率高達780cv的V8渦輪增壓引擎及三台電動馬達共同驅動，其中一台裝置於車輛後軸，另外兩台則安裝於前軸，最大輸出功率達到令人驚歎的1,000 cv，大幅超越其他量產敞篷跑車的性能表現。

SF90 Spider的精密控制邏輯系統，可自動監測並調整動力分配，以適應不同駕駛情境，且絲毫不會增加駕駛困難度，駕駛者只需透過全新eManettino控制旋鈕選擇四種動力操控模式「eDrive純電模式」、「Hybrid混合動力模式」、「Performance性能模式」以及「Qualify排位賽模式」，彈指之間便可暢快享受激情澎湃的駕馭體驗。

承襲SF90 Stradale的優勢，SF90 Spider亦搭載全時四輪驅動系統，其加速性能更樹立全新標竿；0-100加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒。

Ferrari法拉利工程師經由精密的機械配置，大幅提升SF90 Spider的動態控制系統。其中，全新eSSC電子側滑角控制系統，可即時檢查車輛動態性能，根據收集到的數據，透過安裝於前軸的電動馬達向內外輪分別提供扭力，以控制車輛的駕駛穩定性，不僅提供車輛出彎時需要的抓地力，更帶來簡單直觀的操控體驗，令駕駛者能充滿自信，暢享極限駕馭樂趣。

SF90 Spider採用創新空氣力學設計，在時速250公里/小時可產生高達390公斤的下壓力，在沒有大型醒目的空氣力學套件下，樹立高性能公路跑車的極高的下壓力與優異的空氣力學效率的全新標竿。此外，SF90 Spider也採用大量獲得專利的空氣力學設計，其中包括最著名的閉合式襟翼與鍛造輪圈。閉合式襟翼是安裝在車尾的主動式空氣力學套件，可根據駕駛條件進行調整。而鍛造輪圈的剖面設計則令人聯想到源自Scuderia Ferrari法拉利車隊F1賽車的輪圈幾何造型。

SF90 Spider的設計重點在於確保其承襲SF90 Stradale標誌性的造型風格。在Ferrari Styling Centre法拉利設計中心的鬼斧神工下，車頂區域與整車完美整合，呈現渾然一體的視覺美感。更令人讚歎的是，車尾設計也兼顧了可折疊式硬頂敞篷機構及其收納空間，讓人能輕易透過引擎蓋一窺V8渦輪增壓引擎之美。無論在開篷或關篷狀態下，V8引擎都是車輛數一數二的亮點，盡顯紅鬃烈馬的卓然風姿。

內裝設計上延續從賽道衍生的駕駛理念：「眼觀路面，手握方向盤」，並成為人體工學設計及內裝風格的主要準則。在此理念之下，SF90 Spider採用了全新HMI人機交互介面，其中包括採用觸控式螢幕的全新方向盤，讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨時掌控各項功能。全數位化的中央儀錶板採用16英寸曲面高解析度螢幕，可透過方向盤上的按鍵進行控制。

此外，變速箱的控制鍵則採用源自躍馬品牌經典的手排變速箱設計為靈感，打造出新世代設計語彙的格柵式自排變速箱控制鍵。
延續躍馬敞篷跑車的精髓，SF90 Spider採用可折疊式硬頂敞篷結構，關篷時可確保最佳隔音及保護性，即使車輛處於高速行駛狀態下，敞篷亦不會產生變形，提供出色的乘坐空間及駕乘舒適性。可折疊式硬頂敞篷採用緊湊、俐落、輕盈的設計，僅14秒便可完成開啟或關閉，在行進過程中亦可輕鬆作動。

Ferrari法拉利可折疊式硬頂敞篷的成功關鍵在於收起時僅占用100升的空間，而傳統硬頂收起則需要150升至200升空間。而全新可折疊式硬頂敞篷採用鋁質結構，與傳統硬頂敞篷相比減輕約40公斤。即便在車輛高速行駛且敞篷處於開啟的情況下，可調節的電動後車窗亦可確保出色的乘坐舒適性。

此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供專屬升級配備，如同SF90 Stradale一樣，Assetto Fiorano車型提供一系列性能升級，明顯與標準版車型做出區別，尤其是基於Ferrari法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic避震器。除此之外，透過高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量大幅減輕21公斤，並配備碳纖維後擾流板以及為提升在賽道乾燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。

此外，Assetto Fiorano車型也提供選配雙色車身塗裝，充分彰顯其非凡的賽道性能。

#Ferrari法拉利七年原廠維護計畫
Ferrari法拉利七年原廠維護計畫是躍馬品牌獨有的一項客戶專屬服務。Ferrari法拉利從安全、性能與可靠性的最高表準來維護車輛。可說是汽車產業首次在全球提供如此大規模的售後服務，充分展現Ferrari法拉利為讓廣大客戶能高枕無憂的享受駕駛樂趣所投入的大量心血。

此七年原廠維護計畫包含2019年2月1日後出廠的躍馬車型，並經由受訓於馬拉內羅Ferrari Training Centre法拉利培訓中心的專業服務團隊，採用現代最先進的檢修儀器進行每年度的檢查與保養。

除此之外，Ferrari法拉利更提供每20,000公里一次或每兩年一次的免費保養(包含車輛檢測、機油及機油濾清器、煞車油、灰塵/花粉濾清器、空氣濾清器)，進一步拓展Ferrari法拉利的售後服務，以滿足每位車主的需求，並維持每一台Ferrari法拉利的最佳性能和卓越品質。

#售價 Ferrari SF90 Spider
臺灣基本車價NTD$26,250,000

#Ferrari #FerrariTaiwan
#SF90spider #台灣蒙地拿

【1230胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
今天指數能夠推高的關鍵，金融股接棒扮演很重要的角色，先前因為低利率環境、海外市場投資、新台幣升值影響之下，金融股不受市場青睞，但是今天雙雄富邦金、國泰金轉強對於指數撐盤非常重要，尤其傳產類股台塑家族也是，台塑化(6505)創下近期波段高，從原物料的漲勢來說算是蠻良性的輪動，近期選股架構舊是選擇低基期的補漲股，台塑集團不管是台塑、台塑化都是從今年11月才剛開始發動，到明年2021年原物料行情我個人的看法還是相當看好，只是操作的節奏上保持一個觀念，找尋相對低檔，剛轉強的個股，多頭市場資金會做良性輪動，會找到這些可能今年以來都沒有漲到的就有機會接棒。
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【石化、紡織股】
紡織相關的明年迎向傳統旺季，紡織上遊最近洞的就是中石化(1314)股價在上禮拜才剛開始補量發動，均線架構很明顯上周才轉強，下半年中石化的下游紡織客戶開始拉貨。
今天大家也感受到整個寒冬來臨，目前來說全球氣候異常，所謂的環保料、環保紗出貨會增加，中石化來說股淨比也偏低，原物料族群會做良性輪動的情況之下，紡織、塑化最近剛發動的，明年一樣有機會。
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【電池材料】
康普(4739)當時我們在50元左右提到，一直到最近才明顯反應，硫酸鎳報價跟著市場需求增加加上鎳價走高，明年的看法上自然是有樂觀的條件，所以最近股價開始轉強。
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【汽車、電動車相關】
被市場遺忘比較久的可以看到，橡膠類股的國際中橡(2104)在台灣的輪胎事業，全球排名第七大，目前來說整個輪胎、橡膠報價來說已經開始上漲，明年來說不管是電動車帶動、環保輪胎出貨都是樂觀的，國際中橡本業已經開始好轉，股淨比又偏低，淨值有30元股價只有25元，本來就是獲利、配息相對穩定的公司，另外一個利基性來自於轉投資的能源科技是目前國內唯一具有電池新研發技術的業者，目前是全球前三大的鎳鈷電池品牌廠，目前來看電動車布局有跟BMW合作、Uber AIR也有加入研發行列，國際吸塵器品牌大廠Dyson電池也是主要供應商，台電的AFC調頻備轉採購案也搶下大單，國際中橡不僅本業橡膠獲利、轉投資子公子在電池材料的研發也是具備成長性，最近外資開始轉買，股價位階也很低，12月份剛開始突破年線，台股創歷史高，投資人要進場買股也是需要勇氣，如果挑選類似像中橡這種處在歷史低檔的個股，類似這種個股買起來比較安心，低檔股即便未來行情有所震盪也不會是大盤重心。
比如說貨櫃三雄就不建議投資人太過積極，像是長榮(2603)昨天三大法人爆大量轉賣，今年以來從10元漲到40元，漲幅非常高的個股，可能不適宜在這個位階太過積極操作，投資人一定要居高思危。
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【遊戲類股】
遊戲類股喜迎旺季差不多要動起來了，今天在手遊的部份鈊象(3293)、宇峻、橘子(6180)，橘子今年有機會賺到6元，股價位階真的不高，技術面型態還處在相對底部區，跟鈊象很雷動，整理一段時間之後，今天爆量紅棒噴出，如果說以家用遊戲機來說，今年最熱賣的就是PS5，明年也一定是明星產品，微軟的XBOX也不錯，能夠一次吃到兩間大公司的訂單的就是正崴(2392)，在遊戲主機當中XBOX、PS5都有吃到訂單，不管像是連接線束、搖桿模組都是供不應求的，正崴前三季賺3.06元，目前股價40多元，全年有機會賺到4元的話，本益比非常低才12倍左右，股價漲幅也不算高，畢竟正崴今年大概從12月份開始股價才剛脫離長期底部整理區，以月線觀察隨著明年元月的部份，家用遊戲機還會相當好，正崴在這塊接單都是很穩定，這些具有旺季題材加持、位階不高的個股，投資人可以列入觀察。
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Hyundai 近年積極推廣 N Performance 性能子品牌的運動形象，從最早的 i30 N、Veloster N 開始到 i30 N-Line、Veloster N-Line、Sonata N-Line、Elantra N-Line 以及 Kona N 等，逐步建構完整的車型陣容。而 Hyundai 自 2020 年 11 月便透露將首次推出 Elantra 車系最頂級的性能 N 車型，日前原廠終於正式揭露這款最新的性能房車作品。

#Hyundai
#N_Performance
#Elantra_N

全新推出的 Hyundai Elnatra N 同樣搭載專屬空力套件，全車周圍底部使用紅色線條彩繪，同時側裙在高速時提升空氣流動的導流，並配置雙色 19 吋切削鋁圈以及 245/35ZR 19 米其林 Pilot 4S 輪胎，搭配 N 部門調校的制動系統，使用紅色剎車卡鉗以及加大碟盤；車尾也配置 N 專屬尾翼和大口徑的雙邊單出尾管設計。

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#Kuga#EcoBoost250#STLineX#AWD#360環景#Ford#福特#Mobile01#小惡魔#新車試駕#動力研究室

中型SUV級距可說是台灣汽車市場的主流，能在此領域佔得先機，對於品牌形象絕對具有加分的作用，自2020年6月上市以來，Ford Kuga連同Focus成為福特六和汽車的「雙本柱」，不僅屢創銷售量高峰，光是今年上半年就交出超過6000輛的銷售成績，在消費者之間也獲得不少佳評，從去年發表到現在一年左右的時間，當然有不少還在觀望的潛在車主期待Kuga能夠新增配備提升戰力，福特六和便趁著這一波推出新年式車型的機會，以升級配備的方式回應消費者的期待，其中環景影像系統終於成為全車系的標準配備，各等級車型也都有程度不一的升級內容，透過這一次的試駕報導，帶大家來認識新年式Kuga的實際進化表現。

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睽違九年的晨跑，這次小七開著剛換完輪胎Focus ST-Line 邀請車界好友到北宜晨跑去。
新輪胎的表現如何呢？
統哥到底要超幾台呢！？
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