︳打電動車打手 ︳

平時大家好憎打手，但我好似有少少鐘意咗呢個打手......

Toyota老細a.k.a日本汽車工業協會會長a.k.a車手MORIZO豐田章男san出聲指，如果日本政府真係喺2050年全面推動電動車，當地汽車製造業將被逼裁減550萬個職位同800萬輛年產量，重挫日本工業。豐田san指出混能車一樣可以做到減排同碳中和嘅目標，每個國家應該自己決定用咩政策，唔係盲目跟從並他國家咁話喎。

作為一個專業打手，豐田san喺剛過去嘅周末亦身體力行，同另外三位車手揸住部自家氫動力嘅Corolla，以Rookie Racing牌頭參加長達五個鐘嘅Super Taikyu Series 2021耐力賽，喺鈴鹿賽車場（Suzuka Circuit）飛個痛快！成績如何？呢部車以五小時零四分跑出90個圈，比同門用汽油嘅GR Supra少5個圈、慢兩分鐘，成績都唔算曳啵！混能氫能都畀你玩曬，仲做到幾光彩嘅成績，睇嚟豐田san真係好有決心塞住政府把口。

你唔好以為打手兄孤身上路呀，事實上唔少車廠都開始發展氫能汽車，相信技術成熟後，未來汽車世界一定唔會剩係得電動車獨沽一味咁悶，到時你哋又會點揀呢？

#Toyota
#Corolla
#Hydrogen

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[狂人新聞台] ALL NEW COROLLA CROSS GR SPORT全球獨賣

＃小編：GR SPORT專屬設計，兼具強悍風格與運動質感

TOYOTA GAZOO Racing是日本豐田汽車旗下為競技而生的品牌，在現任社長豐田章男先生的熱血推動之下，征戰全球各大賽車運動。GR團隊更利用比賽累積的豐富經驗，研發出多款高性能車款，包括「牛魔王」- GR SUPRA與今年8月上市前即造成搶購風潮的「暴力鴨」-GR YARIS。除了高規格性能車款，GR團隊更以市售車為基底，推出擁有剽悍外觀及駕馭樂趣的GR SPORT車款，讓GR品牌挑戰極限的熱血精神更貼近大眾生活。


COROLLA CROSS GR SPORT搭載專屬外觀套件：蜂巢式曜黑水箱護罩、專屬的潮炫雙色車頂、運動車頂架。而車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板，則為全車增添越野氣息。除此之外，勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈，以及車尾GR SPORT專屬銘板，展現運動化風格。座艙的部分則有高包覆性座椅，在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計，此外，PUSH START＆主機開機畫面亦搭載GR 專屬LOGO。

還搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統，藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化，提升後軸抓地力同時抑制側傾，提高車輛操控的穩定性。底盤更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架，搭載鋁合金前強化支架，並搭配粗壯的井字型強化支架，大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外，COROLLA CROSS GR SPORT亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統，不僅方向盤回饋性更明顯，車身轉向也更為精準。

另外主被動安全也不能少，COROLLA CROSS GR SPORT標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件，加載BSM盲點偵測警示系統，及駕駛座8向電動調整座椅等配備，在全方位守護駕駛與乘客安全的同時，提供車主更享受的用車體驗。


＃COROLLA ＃CROSS ＃GR ＃SPORT ＃GAZOO ＃RACING

繼上次試駕 TOYOTA GR YARIS，今天又去開 COROLLA CROSS GR SPORT🥳

去年 TOYOTA 端出的 CC 大牛肉，穩坐銷售排行冠軍，加入了 GR SPORT 元素，表現又是如何呢？

在影片出爐之前，先來科普暖身一下～GR 是什麼❗️

#toyota #gr #toyotagr #grsupra #supra #gryaris #yaris #corollacross #corolla #cross #corollacrossgrsport #日本豐田 #日本 #豐田 #競技 #賽車 #熱血 #和泰

花179萬買GR Yaris值得嗎？
開完的感想是...
純正的WRC賽車血統 開去跑山真的太有趣了

*特別註明:
13:17 「四個」動態模式，應為「三個」動態模式
另外還有 Expert專家模式 在Sport或Track模式 + 關VSC系統
(此部分已於字幕中補充相關資訊)

#gryaris #toyota #GR

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2020年東京車展首度發表的高性能車款Toyota GR Yaris，以現行 Toyota Yaris 車系為基礎開發，由Toyota GAZOO Racing多年在WRC與WEC賽事上累積的技術及經驗所研發的一款全新車種。Toyota GAZOO Racing更請來了前拉力賽車冠軍 --- Tommi Makinen 擔任豐田賽車部門的顧問，大量的參與了GR Yaris的測試與開發，由GR所打造專屬駕馭樂趣、極致操控，帶來前所未有的震撼。

Toyota GR Yaris 其引擎搭載的是1.6升直列三汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力261匹，最大扭力則為36.7公斤米，變速箱為6速iMT手排變速箱，驅動方式為四輪驅動，懸吊系統為前麥花臣後獨立雙Ａ臂均附防傾桿。透過馬力調校與最佳化進排氣設計，搭配僅1,300公斤的車重，打造優異的馬力重量比，提供輕量化以及高效率的動力輸出表現。

安全配備上，除了六具氣囊之外，Toyota GR Yaris也同樣搭載了TOYOTA SAFETY SENSE，包含了ACC主動式車距巡航系統、LTA 車道偏離警示系統、PCS 預警式防護系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、EBS 緊急煞車警示系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC 循跡防滑控制系統、HAC 上坡起步輔助系統等。


更多影片皆在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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音樂來源：
LBLVNC & Godmode - Power !
DayFox - Always You
DayFox - Secret Places
Hotham - Distant
LiQWYD - Coral
DayFox - Jungle

全世界都說Toyota GR Yaris很厲害好玩，香港也有不少人試過兼讚譽有加，遲到好過無到，TG終於借到這部車帶上大帽山認真試。這部車的出現是因為Toyota Gazoo Racing的WRC賽事，街車版homologation變出了GR Yaris，短軸距、四驅、高視野……這些越野賽車的元素放在這部車之上，於曲折起伏的山路上居然相當有趣，動態及駕駛感的確與別不同，跟平日玩開的hot hatch有很明顯的分別。比起Supra，豐田這部GR Yaris才是GR牌頭的省招牌之作。

#Toyota
#GazooRacing
#GRYaris

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