燈會期間 慰問辛苦的警務人員及關心交通疏運情況

市議員吳瓊華今天勘察烏日台灣燈會會場並由烏日分局長林樹徽陪同，瞭解警方在本周的周休二日，如何疏導烏日燈會區人潮與車潮措施，預防塞爆的舊事重演。
這幾天大家回應燈會警務人員及家屬的心聲，迴響很大、警務人員確實非常辛苦，但在勤務執行上的分配是否有其不恰當之處，及人員、時間等配置情形是否不妥，導致警察工作超時離譜，是否應須加強檢討。
瓊華也同時慰問警察在燈會期間，不眠不休維護民眾安全的辛勞，希望警察也要保重自己的身體，也特別準備餅乾、糖果、乖乖等小點心，祝福這幾日的燈會活動執勤工作上順心，交通疏導、治安各方面等都乖乖順暢，活動甜蜜圓滿，同時更要感謝這段期間為我們服務的環保尖兵、志工、清潔隊員、你們辛苦了。

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2015台灣燈會在高鐵台中站區舉辦，台中市警局全力動員維護安全及交通秩序，但有警眷向記者投訴，丈夫在第四分局派出所任職，因燈會期間停止休假，必須連續上班21天，每天不是上班就是在家睡覺，小孩已一星期沒看過爸爸，「警察不是人嗎？」警方表示，目前僅烏日警分局停休，「燈會是台中的喜事，希望全體同仁共體時艱！」

該名警眷說，烏日是今年台灣燈會主場地，包括烏日分局及鄰近的第四分局燈會期間均全員停休，丈夫平時每天上班10至12小時，已經夠累人了，燈會期間勤務時間更長達15個小時，每天一早出門，午夜以後才返家，不是在上班就是在家睡覺，兒子已一星期沒看過爸爸。

她痛批，市長林佳龍3年前還是立委時，曾針對警察過勞的問題開記者會指出：「現在警察一個個倒下，問題出在哪裡？有沒有改善措施？」沒想到現在當了市長，反而變得更糟，「很害怕我先生成為下個過勞死的犧牲者！」

烏日警分局保安民防組長鄭凱豪說，烏日分局共有310名警力，3/4至3/15燈會期間一律停休，每天執勤時間平日從下午2時開始、假日從上午9時開始，直到深夜12時賞燈人潮散去才結束。由於派出所是排休，若有警員排休日期剛好在燈會管制休假的頭兩天及後兩天，確實可能出現21天無法休假的情況，但這種情況應該很少。

鄭凱豪說，燈會是台中的喜事，隔了12年才再度舉辦，長官均要求大家共體時艱，做好燈會安全維護工作，市警局已同意燈會期間超勤津貼時數不受平時最多報4小時、假日最多報8小時的限制，可實報實銷。

第四分局保安民防組長許志豪說，第四分局共358名警力，上周三至周日全部停休，但今天起派出所已開始輪休，原則上休假人數不得超過單位總人數的七分之三，應該不會出現21天無法休假的情況。其他包括霧峰分局、豐原分局均表示，燈會期間並未全員停休，仍維持彈性休假。

烏日分局一名基層警員表示，早知燈會在高鐵烏日站舉辦，已做好停休的心理準備，但每天執勤到凌晨零時才收工，回到家時已精疲力竭，「很怕身體無法負荷會累倒！」也有警員抱怨，勤務累就算了，偏偏還有民眾遇到塞車、搶不到停車位就怪警察，「真不是人幹的！」

中華警政研究學會秘書長葉毓蘭說，警察從去年11月九合一大選前一直忙到今年2月春安工作結束，台中警方又隨即面臨燈會挑戰，真的很辛苦，但燈會是年度盛事，警方職責為維護治安、交通，不可能置身事外，建議地方政府可善用義警、民防等民力，或考慮聘用保全，以減輕警察負擔。


台灣燈會賞燈人次可望創紀錄 中市府周四公布完整交通計畫

在臺中舉行中的台灣燈會，截至3月8日已吸引六百多萬人次賞燈，熱鬧滾滾。市長林佳龍表示，辦理台灣燈會是市府團隊上任以來最大的挑戰，這次不僅主燈「吉羊納百福」的高度史上最高，統計至今四大燈區賞燈人次也有650萬人次，到週四時應該會打破800萬人次紀錄，成為史上第一；他也說，周四將公布完整交通計畫，全力因應燈會最後一個周末的龐大賞燈人潮，

林市長今（9）日接受媒體訪問時強調，臺中沒有捷運系統，燈會期間大量賞燈人潮湧入臺中，也呼應他競選時「大臺中一二三」政見，已升格為直轄市的臺中，海線鐵路卻只有單軌，至今無法雙向對開，更確定打造山手線的重要性；而烏日副都心未來也將以三鐵共構為基礎，加上公路打造便捷路網。

林市長表示，這次燈會市府已設計接駁與疏運計畫，預估上周末人潮眾多，但週六當天傍晚仍透過媒體呼籲不要再湧入燈區，晚間七點多進出燈會的人潮交會，而臺鐵運量不足，市府也緊急新增接駁車協助臺鐵疏運，並將燈會熄燈時間延後，避免原訂熄燈時間產生大量離去的人潮。

針對燈會最後一個周末的疏運計畫，林市長說，將與臺鐵、高鐵與公路總局討論，並將在周四公布完整計劃，將增加臺鐵班次、接駁車數量，一定要做到有效率、平順地疏運人潮。

交通局長王義川表示，為因應燈會人潮，市府決定用一天180萬的賞燈人數來準備這周末的疏運計畫，市區公車原訂1500車次，這周六預計將需要3000車次的市區公車以供疏運；8日當天烏日燈區找來20部遊覽車待命疏運，這周六預計將準備40部遊覽車，等待台鐵指揮官的指揮，隨時待命疏運往臺中火車站。

王局長表示，停車場到燈會的接駁車8日也累積到將近4000車次，這周末預計將到5000車次；接駁停車場部分，將會再找一個2、3000格的停車空間設置於燈會周遭，因應大量的人潮。

他也呼籲，這個周末來臺鐵烏日站賞燈的民眾，若有小孩老人的賞燈團盡可能在白天抵達，年輕人則可以晚上再來，希望依照年齡層來分流，疏散賞燈人潮。

林市長也說，這次台灣燈會除烏日燈區外，還有豐原、臺中公園與大里燈區，每個燈區都結合臺中在地特色。像是豐原就結合糕餅文化，將火車站變成夢幻糕餅屋，不少居民都歡喜的說「好久沒有這麼多人潮，比作醮還要多。」臺中公園燈區部分，則將湖心亭裝置成如童話故事般的湖上小屋，涼亭倒影相映湖面，在夜間更加璀璨。

他說，由企業界贊助的大里燈區，將創意藝術融入空間，並與在烏日燈區的「愛因斯坦主燈」彼此呼應，要藉由光學等高科技產業行銷臺中，把臺中發展成臺灣光股，成為光電產業領頭羊。