為什麼這篇變速線外管鄉民發文收入到精華區：因為在變速線外管這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Melson (梅爾森)看板bicycle標題[心得] 管線心得時間Sat Mar 31 00:...
最近正在練習走線
所以重新把版上關於走線的一些文章重新爬了一下
走線的原則之前K3大大已經提過
不過關於線的部份我並不是非常清楚
在路克的協助下
一起整理了一些關於線的資料
在尋找資料的過程裏面
我試著用「平滑」為關鍵字來查找
但在拍賣網站上
竟然付之闕如
我想，或許是名詞翻譯的問題
實在有必要釐清其中的差別
先談談走線會使用到的材料與工具
1.線(inner cable)
線可分為煞車線與變速線
煞車線分為公路車/登山車(線頭不同)
而變速線則通用，但campy則有自己的接頭
2.管(cable jackets)
有煞車外管(5mm)，變速外管(4mm)
但亦有煞車/變速通用管
但大多不建議使用
以橫切面來看
煞車外管為螺旋狀金屬條包覆
變速外管則為直立線狀包覆
而如jagwire還有出各種花色的編織外管
以K3大的建議是，管只需使用普通的外管即可
3.套頭/線尾套 (housing parts/cable end caps)
在走線線尾有線尾套，防止線尾分岔與扎手
而連接線與車架上的止線栓，均需使用套頭
目地在於固定外管並使內線居中
煞車外管與變速外管的管徑並不相同
所以所使用的套頭也不相同
一般常見煞車外管用的為金屬套頭
而變速外管用的則是塑膠套頭
當然不是絕對，主要還是依著外管管徑不同而有所分別
4.剪線鉗
好的剪線鉗帶你上天堂？
我自己用的是superB的剪線鉗
今天有看到路克帶來的parktool CN-10
比較了一下，公園這隻還可以拿來壓扁線尾套
超級B則不可，試剪了一下
發現有差，但是超級B還是可用
只是剪的時候要一氣呵成，缺口不平整的失敗率稍微高了些
5.防雨套等
油品的部份前面K3大已經提過
對我這種走線初心者來說，不去用就是最好的solution
在走線中還有使用防雨套的作法
但小弟未接觸過，留給有試用過的大大補完
拉拉雜雜介紹了一下材料與工具
接下來就我了解的部份，分享一下「線」的部份
線可分為
1.鍍鋅線(Galvanized steel)
於線外鍍上鋅作為防銹處理
但事實上還是會氧化
而氧化後造成的白色粉末則會造成走線中最大的阻礙
各位有通勤車嗎？當放在外面日曬雨淋一陣子之後
會到線幾乎變成白色一條的，就是了
2.不銹鋼線(Stainless)
以不銹鋼材質製成，不會有鍍鋅線氧化脫落問題
3.不銹鋼平滑線(Slick Stainless )
一樣為不銹鋼材質製成，但表面有做平滑處理
為K3大推薦使用的內線
4.鐵弗龍處理的線
以鍍鋅線或不銹鋼線外，都可以再加一層鐵弗龍處理
但網路上均統一稱鐵弗龍線，這是各位大大在使用的時候
要特別注意的地方
因為如果使用到內質為鍍鋅線的鐵弗龍線，可能就只有初期順而已
而K3大提過，加了鐵弗龍會使線的管徑加大
造成走線難度提升，故小弟並無深究
這部份的資料一樣留給有接觸的大大補完
------------以下才講到重點的分隔線-------------------------
不計入高成本的鐵弗龍線
上述鍍鋅線(簡稱1)，不銹鋼線(簡稱2)，不銹鋼平滑線(簡稱3)
三種線，要如何分辨呢
請看以下報導
以外觀來說，1的顏色看起來為亮白色，2/3看起來則為不銹鋼色(廢話)
單獨看的時候其實分不太出來，但兩者一比就相當明顯
而2/3如何區分
以外觀上來講，幾乎一模一樣，很難看出差別
可以用兩個方法來分辨
a.手感：2跟3比起來，2明顯有顆粒感(使用指甲來摳更明顯)
b.旋轉：將線尾彎折或旋轉，2未經平滑處理，所以線會分岔
當然你若是把它剪掉，2的線尾可以輕鬆弄散
3的則不會
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我試想，如果加入「成本」的考量
對一個初心者，如何控制一車份的走線成本？
考量K3大的提議與版上人氣老O的試用心得
並考慮自己學習與試作所需
我決定使用不銹鋼平滑線
而外管則普通即可
套頭的選擇也是可用就好
在線的方面
剛剛提到，兩大拍賣網站上，幾無平滑線(slick)
而鍍鋅線與不銹鋼線的資料就非常充足
於是跑了一趟車店
買入了平滑不銹鋼線
價格當然是：平滑不銹鋼線>不銹鋼線>鍍鋅線
網路上的價格大家有興趣可以去查找
僅就我個人經驗粗估一下走線每車的成本
基本上一車份的材料如下
線：煞車線*2
變速線*2
管：煞車外管：2公尺
變速外管：2公尺
套：線尾套*4
煞車外管套頭*若干
變速外管套頭*若干
每個車架的走線設計不同，自然使用的長度也不一定
但通常抓個2m應該非常夠用
在家裏附近某車店給我的價格
不銹鋼線30元，外管每公尺50元
其它套頭估30元
一車份約350元(參考行情，勿戰XD)
若使用平滑不銹鋼線的話
每條平滑不銹鋼線若以100計
則一車份約為630元
就實際的一些心得分享給各位大大作為參考
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★參考資料
yahoo拍賣/露天拍賣
alligotar http://www.alligatorcables.com/Technical/cable.htm
jagwire http://www.jagwireusa.com/en/oem/innercable.html
unex http://www.unex-cables.com/htm/02mech_3performance.htm
http://www.unex-cables.com/htm/02mech_4accessor.htm
板上爬文
路克本人親自教學 XDDDD
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有圖有真相，真鄉民也：
http://photo.xuite.net/ltt0713/1594509
謝謝收看
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推 juvenilia:Well done, mate! 03/31 01:02
推 este1a:好文 03/31 01:17
推 abxgjm:（舉手）有問題，為什麼煞車線管不是用不可壓縮管呢？ 03/31 01:31
推 Melson:很好，這問題留給眾強者解答 (逃~~~) 03/31 01:34
→ abxgjm:以及有廠商做出原口徑比較小，覆上鐵弗龍後口徑就剛剛好 03/31 01:37
→ abxgjm:的嗎？ 03/31 01:40
→ abxgjm:忘了打，我是指煞車線 03/31 01:41
→ juvenilia:的吧？沒有那麼貴啊？ 03/31 01:56
推 Melson:嗯，但便宜的太誇張，讓人不敢相信 XDDD 03/31 02:06
推 juvenilia:嗯，瞭解，當初pp206用1200買到，就擔心他會只寄一隻^^ 03/31 02:24
推 my103069:太讚了，Melson桑，P幣賺了多少啊XD 03/31 15:40
推 Melson:這一篇文章值 32 銀 打到最後還斷線 XD 03/31 22:04
推 crazyalf: 管叫cable housing 沒聽過有人叫jacket的 04/01 03:03
→ LukeForward:有些廠牌喜歡自己叫自己的，的確是有看過jacket的說法 04/02 02:01
→ LukeForward:但大多仍是稱housing 04/02 02:02