為什麼這篇變速箱扭力轉換器故障鄉民發文收入到精華區：因為在變速箱扭力轉換器故障這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者szachary1020 (墨)看板EuropeanCar標題[問題] 變速箱扭力承受問題時間T...
大家好
想請教一下
自家N55車款
目前欲改裝排氣管及晶片
不過前幾天問朋友
他說說是改太大
超過變速箱扭力極限
容易把變速箱操壞
又要花好大一筆錢來換
請教一下
改車後
變速箱要連同升級嗎？
以上
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.243.153
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1428336644.A.FB7.html
推 qazwsxedc: 不用 改個晶片而已大不了多少，又不是na改turbo04/07 01:09
推 fish12100: N55有上外掛電腦+排氣管，壞過變速箱閥體，但不知跟改04/07 08:58
→ fish12100: 裝是否有關，因為改了4年多才壞…04/07 08:59
→ DYE: 如果是大扭力造成的變速箱損壞 一般是壞扭力轉換器或齒輪04/07 09:28
可是wiki上面說極限馬力值450NM不過新m135i 扭力就超過他極限了
http://i.imgur.com/ayqCGK3.jpg
※ 編輯: szachary1020 (101.15.243.153), 04/07/2015 10:30:14
推 Caracal: m135i可能有做扭力轉換器強化?常常同樣變速箱配不同TC04/07 10:31
這樣晶片/排氣再改上去變速箱容易出問題嗎？
還是扭力轉化器也要改呢？
※ 編輯: szachary1020 (101.15.243.153), 04/07/2015 11:11:58
→ DYE: 新的M135 不也是450 nm ? 一般把扭力壓低主要就是顧慮變速箱04/07 11:27
→ DYE: 這引擎外插電腦的人頗多 把變速箱操壞的不怎麼被聽說04/07 11:29
→ DYE: 雖然超過扭力上限是有疑慮04/07 11:30
→ DYE: 但是這部分的汽車零件 還是有些超量的空間04/07 11:31
→ DYE: 加上並不是整天上賽道操極限04/07 11:31
→ DYE: 至於你要不要賭人品 那就自己決定了04/07 11:32
廠商那邊報給我預計改完進排/排氣/再上晶片
預計扭力上500NM左右
就賭賭看囉
改天再上來心得文
※ 編輯: szachary1020 (101.15.243.153), 04/07/2015 11:38:53
推 qazwsxedc: 其實像dinan改stage3也只建議升級oil cooler或intercoo04/07 22:02
→ qazwsxedc: ler,沒提到要強化變速箱，所以你可能反而要多擔心冷確04/07 22:03
→ qazwsxedc: 系統04/07 22:03
推 Caracal: 合理 因為變速箱能夠承受的輸出和油溫有很大的關聯...04/08 08:54
推 YJM1106: 我的F10 520d lci 回原廠想裝MPK 套件內容有含扭力轉換器04/09 16:30
→ YJM1106: 380NM->420NM 寶馬原廠就說要換扭力轉換器了~ 04/09 16:31
換個扭力轉換器大概要多少錢？※ 編輯: szachary1020 (101.15.241.16), 04/09/2015 18:21:46
→ DYE: 操爆再換嘛04/09 18:29
→ YJM1106: MPK本身是八萬多，全部弄好十一萬多，扭力轉換器大概三萬04/09 19:01
→ YJM1106: 吧，我也是想操壞再換好了，改外場的也沒有這麼多玩意 04/09 19:01
那其實還好決定給他給下去了
※ 編輯: szachary1020 (101.15.241.16), 04/09/2015 19:20:15
→ DYE: 那應該找 70 的轉換器換吧 這應該叫得到貨的 04/09 20:46
→ zeta: 借問一下，換轉換器需要卸變速箱嗎？ 04/10 00:20
→ DYE: 要啊 但是不用拆開變速箱 在變速箱前面 04/10 07:27
→ zeta: 謝,這點我還知道啦XD 04/10 08:24