有過敏體質或是常常對皮屑毛屑敏感不適
常常一起床擤鼻涕噴嚏打個不停的亮寶🥺
很多的的主要過敏原是「塵蟎」🦟
就算常常用吸塵器清潔地板、抱枕
枕頭布、棉被、娃娃和大衣 裡面的隱形殺手
也沒有辦法徹底被消滅乾淨！🧹

家中最有過敏問題的就是亮嬤眼睛脆弱
容易進髒污就過敏感染👀
睫毛倒插加上揉眼睛變成塵蟎的滋生地 🥺
醫生特別交代 阿嬤的枕頭要把塵蟎清除掉
所以緊急跟廠商拿了除蟎機來試用！

⭐️過敏救星「拍拍打」無線吸塵除蟎機⭐️
塵蟎會造成：皮膚過敏、打噴嚏、誘發氣喘和頭皮屑🥺
拍拍打可以讓塵蟎去去走的原因 以下幾點👇🏻

◾️8000次/分 高頻率拍打 利用拍打
讓卡在布料深層裡的塵蟎被震出！
然後再運用吸塵原理 吸力7000pa
再把灰塵+皮屑+塵蟎一口氣吸走！
（在集塵器裡的髒污不一定都是塵蟎屍體
更多的是每天代謝下來的皮屑喔
這些都是過敏原 遠離床鋪毛料都是好的🙂）
◾️ 吸力很夠但不會扯布 不怕傷到刮到布料表面👍🏻
◾️UV-C紫外燈穿透生物體 短時間殺細菌和病毒
破壞DNA構造就像是大腸桿菌、黴菌
破壞RNA構造就像是 病毒類🦠
（機身貼合布面才會開啟紫外燈 💡
有燈號顯示是否開啟狀態 離開布面
為避免直照眼睛造成傷害 會自動關閉👀）
◾️有一定重量（1.3kg）但單手可拿起✊🏻
◾️環保無耗材 集塵器、專用過濾棉 通通可水洗
無限次重複使用 方便又環保♻️
◾️最重要的‼️無線‼️ 可以大範圍移動🧹
◾️電力很足夠！2.5小時就充飽電 🔋
滿格電可吸30張雙人床不是問題🤩
◾️充電座直接當直立式收納處 方便不佔空間☑️
◾️整台純白配上橘色 擺在家裡一角 很有質感 🤍🧡

最在意的過濾技術🌪
◽️過濾MIF濾片-吸附較小微粒
◽️旋風過濾-過濾看得見的大顆粒灰塵
◽️過濾棉-攔截漏網之灰塵~
(大全配裡面有包括兩片MIF濾片👍🏻）

測試快兩個月 操作上都沒有不順手才來推薦☺️
👵🏻的眼睛狀況也好轉很多 但除了使用除蟎機
更重要的是要將娃娃類和棉被枕頭常常做清洗💦
希望家中有過敏兒或是容易皮膚敏感的亮寶
也能夠獲得舒緩 解決之道🧹🧹🧹

⚠️不要把吸地板的吸塵器拿來吸枕頭、棉被和床鋪喔
專門用除蟎機來清潔這些接觸呼吸道皮膚的地方👍🏻

大全配內容物🧡
主機 / 充電底座 / 集塵盒 / 電源變壓器 / 刷子 / 說明書
📍保固一年（非人為因素破壞所導致）
限主機、充電變壓器 耗材不列入保固範圍喔~
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團購價格💰：亮寶優惠價$2480 原價$3280現省800元！
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這是一篇蠻持平客觀的分析、說明..... 電動車和你想的不一樣：只是炒作？真的會造成缺電嗎？專家一次說清楚（12/30/2020 風傳媒）

"你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。"

作者：曲建仲 / 台大電機博士，知識力專家社群創辦人

近年來空氣污染讓大家忍無可忍，溫室效應造成的氣候暖化日益嚴重，讓世界各國政府推出新的碳排放法規，不約而同喊出 2030或2040 年禁售燃油車的口號，許多車廠被迫積極開發電動車，彷彿電動車能夠解決人類的空氣污染與能源問題，豐田社長怒批世界各國政府力推電動車只是炒作，許多人可能認為那是豐田(Toyota)眼見特斯拉(Tesla)股價節節高昇而吃醋，所以電動車真的是未來環保的新希望嗎？事實恐怕和你想的不一樣？

電池的構造與原理

所有的電池都具有陽極(負極)與陰極(正極)，基本上都是由陽極(Anode)發生的化學反應產生電子(Electron)與陽離子(Ion)，電子流入元件可以推動元件工作，也就是我們所稱的電能，如圖一(a)示；陽離子則經由電解質穿越多孔性的隔離膜到達陰極，如圖一(b)所示；最後陽離子與電子在陰極(Cathode)結合，如圖一(c)所示。

電池的陽極(Anode)：是我們所稱的「負極(Negative electrode)」。電池的陰極(Cathode)：是我們所稱的「正極(Positive electrode)」。

兩者恰好相反，千萬別弄錯了唷！大家可能會好奇，為什麼會恰好相反來造成大家的困擾呢？因為化學家定義放出電子的叫「陽極」；而陽極放出電子，代表陽極必定帶負電(同性相斥、異性相吸)，所以物理學家稱陽極為「負極」。

不同的鋰電池主要是陰極材料不同

不同的鋰電池其實主要是使用的陰極材料(正極材料)不同，目前最常用的陰極材料共有四種：鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)、鋰錳氧化物(LiMn2O4)、鋰鐵氧化物(LiFePO4)，其中大家常聽到的「三元鋰電池」其實是陰極材料使用鈷鎳錳酸鋰三元化合物的鋰離子電池，其中三元是指包含鈷(Co)、鎳(Ni)、錳(Mn)三種金屬的化合物，而電解質主要是使用六氟磷酸鋰液體，負極材料一般是使用石墨。

固態鋰電池未來發展值得關注

由於現在的鋰電池所使用的電解質是液體，容易發生漏液汙染、易燃爆炸等問題，而固態鋰電池的電解質是固體，不會因為隔離膜破損就導致陰陽極接觸短路爆炸，而且固態鋰電池的密度和結構可以讓更多帶電離子聚集傳導更大的電流提升電池容量，此外固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液等特性，不像傳統鋰電池的液態電解質含有易燃有機溶液，需要降溫、防撞擊、防穿刺等安全裝置。

電極材料與液態電解質容易完全接觸，但是和固態電解質接觸不如液體，造成介面阻抗過高，影響整體電池效能，而且固態電解質製程良率低價格高，仍然有許多困難。日本Toyota公司預計2022年推出全固態鋰電池的電動車，美國Fisker公司為固態鋰電池申請專利，能量密度可達傳統鋰電池的2.5倍，法國Bollore公司已經量產固態金屬鋰聚合物電池，德國Bosch公司收購美國Seeo公司研發固態鋰電池技術，QuantumScape公司的鋰固態電池號稱15分鐘可以充飽80%股價大暴漲，由於廠商投入資源研發未來發展可期。

電動車的普及有賴電力基礎建設

電動車要充電，但是如何充電是個大問題，像Gogoro的電動機車一個電池只有9公斤，使用者可以到電池交換站自行更換電池，但是Tesla電動車的電池重達500公斤以上，只能以定點充電的方式進行，即使目前的規格要求在1小時內完成充電，使用者是否能在加電站等1小時卻是個問題。

如果必須把車開回家在停車場充電，最大的問題是目前的電力基礎建設不足，假設大樓停車場有100個停車位，每個都設置插座，當100台電動車同時充電時，大樓的變壓器無法承受如此巨大的電流，因此整個電力基礎建設，包括：變壓器、變電所、高壓電塔都必須重新設計才能達成，聽起來就不是短期內可以做到的事，可能的解決方法是在大樓停車場建置大型儲能電池，當大量電動車充電時可以由大型儲能電池供電，考慮到成本與安全，大型儲能電池使用釩電池或鋁電池是未來可能的發展方向。

電動車不會排放廢氣　更環保而且節省能源？

由於我們的發電廠是以高壓交流電(AC)傳送到使用者家中，再以「電源供應器(PSU：Power Supply Unit)」轉換為直流電(DC)才能對鋰電池進行充電，如果使用的是交流馬達，則鋰電池供電時要再轉換為交流電(AC)給馬達供電，每一次的電源轉換效率大約80%~90%，因此這樣轉來轉去其實浪費許多能源。根據德國慕尼黑經濟研究院(IFO：Institute for Economic Research)發布的一份研究報告，考慮電動車的碳排放量時，如果將鋰電池的生產製造、能量轉換，以及供電過程中發電廠發電所排放的二氧化碳算進去，電動車的二氧化碳排放量會比傳統燃油汽車高。

根據IFO的資料，最環保的能源形式是使用「甲烷」，也就是我們家裡用的天然瓦斯，它與一般的「瓦斯車」類似，差別在目前瓦斯車使用的「液化石油氣」是丙烷和丁烷的混合物。以甲烷為主要動力的內燃機(引擎)可以使汽車減少碳排放量，而且甲烷裡含有的氮化物、硫化物等雜質更低，是汽車製造商可以採用的環保能源，搞了半天最環保的竟然是瓦斯車，看來豐田社長怒批電動車只是炒作算有幾分道理，不過瓦斯車還是會排放二氧化碳，無法解決溫室效應的問題。

電動車只能改善空氣污染　無法解決能源問題

充電站裡的電是那裡來的呢？還是由發電廠來的，說來說去，又回到了最原始的火力、水力、核能發電來提供，核能目前被社會接受的可能性很低，在台灣想蓋水庫都很困難了更別說水力發電廠，因此又回到最原始的火力發電，不論是使用天然氣或煤碳，最後還是免不了要造成空氣污染的，因此有人說電動車只是把城市裡的空氣污染，轉移到郊區發電廠而已。台灣目前全力推動太陽能與風力發電，這是應該做的，只是核能電廠要除役，太陽能與風力發電只怕用來補上這個電力缺口都不夠，沒辦法多出來給電動車使用。

汽柴油車與火力發電廠最大的差別，在於對污染物的控制，汽柴油車滿街跑到處噴廢氣，只能使用觸媒轉化器進行處理，由於價格與體積的限制，無法對廢氣有效回收處理；而發電廠是將廢氣集中處理，可以使用更昂貴體積更大的工業設備對廢氣有效回收處理，污染的確變低，因此使用電動車一定會減少城市的空氣污染，再加上近年來電池從製造方式到回收技術都快速進步，發展電動車仍然是重要的選項之一。

氫能與燃料電池被視為終極環保能源但是困難重重

傳統電池直接使用化學反應產生能量，優點是能量轉換效率很高(80%以上)，但是充電需要比較長的時間；而使用燃料以內燃機(引擎)進行燃燒反應產生能量，優點是可以直接補充燃料，但是使用內燃機的能量轉換效率很低(30%以下)，科學家開始思考，有沒有一種方法同時具有「電池」與「燃料」的優點呢？於是燃料電池從此誕生了。

燃料電池和傳統電池的原理相同，都是將活性物質的化學能轉換成電能，但是傳統電池的電極本身是活性物質，會參與化學反應；而燃料電池的電極本身只是儲存容器而已，並不會參與化學反應(觸媒只用來引發化學反應)，必須將活性物質加入電池內，就好像我們的汽車補充燃料一樣，才能產生化學反應形成電能，是一種要補充燃料的電池，故稱為「燃料電池(Fuel cell)」。

儲氫技術價格偏高目前仍然無法擺脫石油

燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水，反應後排放的氮化物或硫化物極少，幾乎沒有任何污染，因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術如何把又大又重又危險的氫氣鋼瓶放在車上是個大問題；因此有國外公司開發出可以承受700大氣壓的航太複合材料儲氫瓶，可以取代氫氣鋼瓶，Toyota公司更在推出氫燃料電池車款Mirai，創下單次加滿氫氣可以行駛500公里的紀錄，已經是成功的商品了，那麼它的問題到底在那裡呢？

首先車上放了一個壓力這麼大的儲氫瓶是否安全是個問題，氫氣的來源則是更大的問題，大家都知道電解水可以產生氫氣與氧氣，問題是電解水產生氫氣的成本很高，而且這些電還是來自發電廠。為了降低成本，目前工業上主要是將碳氫化合物 (石油)以「 蒸氣重組」（Steam reforming）的方式分解生產氫氣，搞了半天還是要以石油做為原料，看起來人類要擺脫石油還真困難。

為什麼世界各國都訂定2030或2040年禁售汽柴油車？

很有趣的現象，世界各國都訂定2030或2040年全面禁售汽柴油車，為什麼是這個時間呢？主要還是覺得前面介紹的這些問題，包括充電站建置、電力基礎建設、新建大型發電廠，或是太陽能、風力發電等新能源開發，大約需要20年時間，因此選擇了這個時間點，問題是如果時間訂定了，卻沒有看到政府加蓋發電廠，那時間到了要怎麼辦呢？

不過各國政府爭先恐後這樣「宣誓」，還有一門不可言傳的心思，那就是老百姓對空氣污染已經忍無可忍，但是眼見要解決這個問題困難重重，宣誓「2040 年」禁售汽柴油車，等於是給老百姓一個交代，反正2040年是 20 年以後的事了，到時候站在台上的一定不是現在宣誓的這個人，這種只靠嘴巴說說就可以成功的「政績」，何樂而不為呢？

能源問題人人有責　不能把責任推給政府

經過前面的介紹，大家一定發現人類的能源問題沒有這麼簡單，政府該做的不只是靠嘴巴宣誓禁售汽柴油車，而是必須認真開始發展綠色能源。目前最大的問題在於：電價太便宜，造成使用者沒有節約用電的習慣，各種價格較高的「家庭能源管理系統」（HEMS：Home Energy Management System）乏人問津，電價如果真的大漲又會造成物價波動，受限於選舉與政治因素，要讓電價上漲也是困難重重，只能靠我們自己養成時時節約能源的習慣，才是最有效的方法。

責任編輯/周岐原

完整圖文內容請見：
https://www.storm.mg/article/3340151?mode=whole

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新版抗霾神器、IONION MX空氣淨化器99.9%祛除PM2.5
http://ift.tt/2jqHDpX
這兩天小編被一則新聞給震驚了！小夥收集了100天的北京霧霾，做成了磚頭！之後，他計畫將這塊板磚用於北京建築工地材料。他想以此行動隱喻塵埃對人類生存境況的影響。你的肺能裝下幾塊磚頭？

今天小編給大家介紹一款新產品！IONION LX 攜帶式的空気淨化器。讓你把好空氣帶著走！潔淨的空氣離子 每天圍繞您身旁！

這款 IONION LX 獲得了JAIRA對離子發生的五級認定。日本機能性離子協會(JAIRA)是於2001年成立的非營利團體，為日本業界提供認可的離子測試，國家級離子測試標準開了世界之先河。JAIRA根據JIS規格(JIS-B-9929)進行測試，證明了IONION LX是可信度高的離子發生商品。根據JAIRA日本機能性離子協會的國家級JIS-B-9929測試，最新發表的IONION LX超輕量隨身空氣清淨機，離子發生量增加，獲得離子發生(5級)的榮耀認可。



霧霾、PM2.5、花粉症的對策！

99.9%去除空氣中PM2.5細懸浮微塵！浮游在空氣中的灰塵、病毒、花粉、PM2.5等化學物質都帶正電，而且現代社會的人們生活在電器產品及化學纖維之中，也經常帶正電，因此鼻孔就更容易吸入懸浮微塵污染物。隨身配戴IONION LX攜帶式空氣淨化器，身體的表面就帶上了負電，同時呼吸範圍的細懸浮微粒也帶負電，因帶負電的浮游物質聚集後變重而落下，因此避免了大量被鼻孔吸入造成不適的困擾。

PM2.5細懸浮微粒的危害！

空氣中存在許多污染物，其中漂浮在空氣中類似灰塵的粒狀物稱為懸浮微粒(particulate matter, PM)，PM粒徑大小有別，小於或等於2.5微米(μm)的粒子，就稱為PM2.5，通稱細懸浮微粒。 空氣中的懸浮微粒污染物會經由鼻、咽及喉進入人體，10微米(PM10)以上的微粒可藉由鼻毛擋住，但粒徑只有頭髮二十八分之一的PM2.5，負載重金屬等污染物，非常微細可穿透肺部氣泡，並直接進入血管中隨著血液迴圈全身，不僅對氣喘或慢性疾病患者有危害，還可直接穿透到達肺部底層，沉積在肺泡．久而久之恐導致肺癌，故對人體及生態所造成之影響是不容忽視的。



IONION LX 高效除塵的秘密



獨家專利離子動力網，IONION LX 背後獨特的秘密－<離子動力網>。觸碰動力網時，可使離子發生量瞬間增加，而且配戴IONION LX時，這種特殊的網使身體產生離子屏障，具有阻止花粉、細懸浮微粒和有害物質靠近身體表面的效果。 這就是IONION LX的獨特構造，也是自銷售以來使顧客不斷感受到離子效果的理由所在。



IONION LX可去除空氣中致癌的甲醛達94.6%



甲醛對人體健康有害，引起咳嗽、噁心、呼吸困難等症狀，長期吸入兒童易發生氣喘，造成女性經期紊亂、新生兒染色體異常，對細胞具有極大的破壞作用，已被國際癌症研究機構確認為可疑致癌物。IONION LX經SGS公正實驗證明，可有效去除空氣中高致病率污染物－甲醛達94.6% ！無色的甲醛經呼吸道易於吸收，其水溶液又叫作"福馬林"可經消化道吸收。，一般傢俱和裝潢材料多會釋放出這種刺激性氣體，時間可長達20年。



USB充電3小時，可連續使用32小時



將USB充電線插入IONION LX下方micro USB充電孔，插入時請注意方向。再將USB充電線另一端插入充電變壓器或是電腦的USB插槽，便開始充電。充電時紅色的LED指示燈亮起，充飽電時紅色的LED指示燈會熄滅，請將USB充電線取出後使用。



規格

IONION LX 超輕量隨身空氣清淨機

■ 本體材料：ABS樹脂制

■ 離子產生方式：corona 放射式

■ 本體尺寸：65(長)x25(寬)x16(厚)mm

■ 本體重量：約20g(包含附屬的充電電池)

■ 離子發生顯示：藍色指示燈

■ 電源：內建充電鋰電池(可以USB接頭充電)

■ 動作環境:溫度0~40℃　濕度30～70％　

■ 保證期限：自購買日起一年

■ 負離子發生量：190,000個/cm3以上

※由日本機能性離子協會測試

■ 附件：專用USB充電線、皮革吊帶、使用說明書



維修保養



為避免離子放射孔處塵埃堆積，請保持清潔，若有塵埃堆積，請在確認電源關閉後，以小鑷子等將塵埃取出。

使用注意事項



在電源開啟的狀態下，請勿將手指或任何異物放入放射孔或觸碰發射端。

■ 請勿將鼻子貼近離子放射孔，避免電極與鼻子間發生放電產生臭氧。

■ 使用心臟電擊起博器者，若未得到醫生的許可，請不要使用。

■ 請不要自行進行拆卸改造以免引起火災和故障。

■ 請不要在有可能發生爆炸的危險空間裏使用。

無臭氧，無論是小孩還是老人都可放心使用！部分劣質的負離子發生器會產生超標臭氧、但IONION LX經日本測試結果驗證、臭氧發生量為日本厚生勞動省所規定的安全標準值1/100(0.001ppM)以下、不會產生對人體有害的臭氧。

你的肺能裝下多少霧霾？



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