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#預購開賣就在今天

今晚20:00，說好的預購開賣就要啟動了，線上方案有每週一集、每週兩集、第二季一次看完和兩季一次看完同捆包可以選擇。

除了套裝方案外，9月25日還會釋出第二集給大家搶先購買，今天搶先預購其他方案的牌友，在9月25日當天也同樣能搶先收看到第二集，10月1日正式開賣後，立刻就能把剩下集數看光光！

⬇️官方平台
(台灣、香港、中國、澳門、馬來西亞、新加坡、日本、澳洲)
https://lihi1.cc/gfkzG

⬇️北美等海外映演夥伴Asiania
(上述國家或地區以外都是這☑)
https://lihi1.cc/rA07z

#以下回覆近期牌友意見

自從9月10日公開播映第一集後，其實一直有熱心的牌友翹首期盼公廣集團看到這樣的內容品質以後可以釋出善意，讓國橋2有機會在電視台播映。

但其實我們會公開第一集，是絕對死心後才做的決定，完全沒有再抱持任何奢望了。

其實在此之前，團隊依然每天每天都在努力和電視台周旋協調，只是一直無法得到善意的回應，有人說明明公廣有要買，是我們獅子大開口開高價。但我們對於第二季每集750萬以上的製作費、共10集的作品，出價首播單集38萬的價格，真的無法接受，這等於是要我們宣告倒閉、也同時要我們一直以來大力支援的天使投資人血本無歸；僅僅希望能得到一個合理的出價，真的很過分嗎？

其實國橋的開價真的不高，第一季的狀況是全球獨家版權費用1500萬，加海外拆分。而第二季對於電視台嫌貴的質疑，我們甚至提出願意簽下全季平均收視率5的保證合約；若播出後全季平均收視率不到5，等比退回版權費用，如果超過，等比加版權費用。這條件應該極為合理，但還是被拒絕，並開始出現我們作品粗製濫造又難看，還獅子大開口的傳言。

而其他電視台，有說剛好沒有檔期播映的，也有說免費他就播的，總之一樣都是無解。

至於海外播映平台，雖然喜歡這個作品，也來台交涉多次，最後無法締約的理由，其實團隊完全可以理解；再加上其實目前該海外平台在台灣有合作的作品，其實都僅購買台灣的版權，對我們來說其實也無法達到行銷海外的目標。

就連日前轟動啟用的國家級全球串流平台Taiwan+，我們都去接觸了，得到的回應也是，雖然對於國際橋牌社的品質有所肯定，但他們沒有多餘經費採購；言下之意，大概就是買了史詩級的大河劇後，已再無經費再向海外推廣台灣其他影視作品了。

因為擔心得罪業界最後真的無法上架，對於各種流言蜚語，我們整個團隊始終都在隱忍，傳聞中很會惹事情的製作人所做的各種聲明，其實是在我們已經下定決心自己的影集自己賣後，才開始放飛自我(?!)勇敢說出目前產業的各種不合理與困難面；都已經花錢自己建平台了，根本退無可退也覆水不收了，卻還是被耳語說我們公開這些產業困境的目的是為了要「逼宮」，對於這種說法我們也只能一笑置之。

#那為何要提早釋出第一集吊人胃口

過去很多個月因為苦無平台上架，我們只能釋出預告、剪輯片花，甚至連主題曲都公開了，希望在不影響上架後的觀看體驗下，盡可能的與牌友們分享第二季的內容。但數個月過去仍舊無法上架，便開始有焦躁的牌友開始反應「不要再給我預告片吊我胃口了、我要正片」。

加上不斷聽到我們竭盡心力的作品屢屢被放話「粗製濫造又難看」，才會想乾脆免費釋出第一集，讓大家看看這樣的品質，是否應被糟蹋稱之「粗製濫造」。

豈料上架後心急的觀眾催促，甚至有人不太開心、認為第二集要等到10月1日太久了。但略懂網站平台的網友應該就知道，自架平台的各種穩定度測試是很重要也需耗費時間的，國橋一如初衷的希望可以呈現不愧自己的好品質給牌友們，尤其是我們非常不熟悉的平台架站這件事要更加謹慎。

但敝社製作人老汪還是有把大家的期盼放在心裡，照三餐催促工程師逼問有沒有可以提早釋出的可能，才逼出了9月25日就能大家收看第二集這件事，還是要再次請大家多包涵，有了這次的經驗，第三季我們會更熟練的。

之前就說過，我們找不到理由不繼續拍台灣自己的作品、說台灣自己的故事。

這件事的堅持前進，需要大家的支持，今晚20:00，請記得回來預購、希望9月30日的線上QA見面會，有機會繼續聊聊。

【諮詢聲學專家改善多功能體育館迴音】

去年開始營運的澎湖縣多功能綜合體育館背負著全縣澎湖人的期待，一樓有可容納近2000人的綜合球場。但是除了體育館所在位置區位不良外，完成啟用後其館內的設施欠缺嚴謹的規劃，受人詬病，一直是被抱怨的大目標。

尤其是綜合球場設計成可兩個籃球場的面積，卻沒有考量到聲音會互相干擾的問題，形成大而不當的場地。原始規劃時應該沒有建置聲學縮尺模型進行聲學測試，因此完全沒吸音設計，導致一旦有活動辦理就有惱人的迴音及殘響迴盪在整個場館，嚴重到連近距離的面對面交談也很困難。

慧玲建議應該聘請聲學專家來改善，而不是如教育處長所言加裝擴音器，企圖以更大的音量蓋過廻音，那是完全行不通的。有這種不可思議的思維，申請前瞻補助當然會被打回票。

會造成迴音及殘響是空間的吸音不足，過於光滑的牆面及鋼硬的建材，容易讓聲音接觸後產生回聲。先期改善最經濟的方法可以在天花板外露的鋼骨吊掛大量的棉布或類似的吸音材質；利用壁紙、壁布，讓牆面變得粗糙，窗戶選擇厚實的窗簾，以減少噪音多次反射。

#音場規劃師和賣音響的是不同行業
#新的國民運動中心絕不可再犯同樣的錯誤

陳其邁施政團隊就職週年 謹以「高雄的華麗轉身」向市民報告

倏忽經年，市府團隊歷經「市政重開機」，此刻，我站在鐵路綠廊道前，代表市府工務基礎建設群團隊向陳市長以及廣大的市民朋友們報告，365天的積累，我們所共同成就的高雄面貌。

映入眼簾的綠意，是鐵路地下化後，為這座城市騰出長達15.37公里的綠園道，面積約計71.3公頃，相當於7座中央公園，其中最具標誌性的，則是中博高架橋的功成身退，縫合了城市紋理，同時解封原受壓制的天際線，高雄市民重新迎回了暌違19年的高雄驛，同時寫下了歷史—全臺灣唯一一座歷經遷返的歷史建物保存活化，是高雄百年的獻禮。

鐵路地下化園道工程，是促成高雄大翻身的根本力量。不僅改變了城市景觀，也促成了市民的移動新思維，同時有捷運紅、橘、黃線並進，加上逐步成圓的輕軌建設，捷運成網已是指日可待，輔以台鐵捷運化，已為「大南方計畫」中的「半導體S廊帶」築起堅實的基礎建設，高雄正站在捷運「聯開元年」的起點上加速奔跑，以TOD發展策略，引領這座城市的翻轉動能。

高雄，不只要做「硬功夫」，也要厚植「軟實力」。先能「安居」，方有「樂業」，8800戶社會住宅，不僅是年輕人的「住所」，也是企業落腳高雄為員工備妥的「安家宅」；以「公辦都更」領航的區域再生發展，搭配「168都更專案審議」，首將受惠的，就是延宕數十年而終獲合法建物證明的鳳山區14,945戶所有權人，在地的4處危老重建服務站，將與市民朋友同在，一起為營造美好家園而努力。

走在高雄街頭，騎乘高雄Youbike 2.0的朋友多了，啟用一年已達千萬使用人次，綠色運具是改變市民交通習慣的新契機，而持續精進的「道路挖掘路平專案SOP」—善用科技以實現即時監控，更為提供市民平整安全的道路品質，而不斷自我超越。

活在當下，公私協力推動的「新動物園運動」，希望延續高雄人的童年記憶，串連起世代間的親子情感，讓壽山動物園歷久彌新；逐步擴張的滯洪池版圖與再生水儲備，為高雄人築起一張堅實的安全網；透過全市各行政區陸續開展的市地重劃作業，為這座城市明日的昌盛繁榮做好準備。

朝向未來，我們必須看得更遠，率先全國成立的漁電共生專案辦公室，已經在為高雄吸引國際指標企業進駐的城市競爭力蓄積能量；亞洲新灣區5G+AIOT作為創新實驗場域而構築的「智慧城市治理」，則將成為下一世代高雄人的命運之所繫—連接過去、跨進未來，則是我們這一輩人，每日每夜，肩頭上的責任。

世界上最遠的距離就是
已經到紅竿站了，但你卻不知道
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【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。

All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.

外出時は常時マスクを着用。

집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。

Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。

Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.

จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。

#舞豬舞狗 #科P傳教室 #紅竿 #少出門#戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車 #IG #二手車

感恩指教訂閱~

開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。

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【1.7時事!】升旗易得道 2021年1月7日
主持: John Connor

1.7 【中國大數據找CIA間諜!】中國啟用大數據抓外國間諜! 美CIA在北京的線人都被連根拔起了!
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02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！