「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」

【突破語詞圍牆的真切對話（下）】
——探討零雨《膚色的時光》語詞詩群
　
　
◎小編王秀如賞析
　

3.對話，以無言
　
面對人與人交流時語意的易於失真，詩人除了試圖尋找另一種語言之外，也嘗試以「非語言」進行意念交流，或者說以語言之外的媒介對話和表意。以〈脈搏〉為例：
　
　
脈搏　◎#零雨
　
「翻譯我。」她說
　
我們來到路過的星球
並未準備適切的語言
　
「丟掉翻譯機。」她說
這已是去年出發時的產品了
　
那必然是不夠的
她需要全新的語言
　
「我是明天誕生」
「要過了明天你們才能認識我。」
　
今天晚上將是關鍵的一晚
有人已經展開搜尋引擎
　
有人到稍遠的湖邊去
漫步並推衍一些邏輯
　
有些小組劃分區塊
互相詰問
　
有人打訊號到星際通訊站
準備晚間的星際星聞
　
「不必，翻譯我。」她走到我的面前
把手伸給我
　
我也伸出手來，我想
我懂得她的語言
　
我觸到她的脈搏
她也觸到我的
　
這首詩裡，「我們」碰到了一種異質語言(外星語)，然而能夠互相轉譯、理解的全新語言邏輯系統還未誕生，「我們」試著沿用舊的思維模式去推衍異質語言，例如依賴搜尋引擎或是以舊有的語言為基礎互相詰問，然而「她」(異質語言的使用者、等待被解讀和翻譯的對象)提示「我」，要理解「她」必須用非語言的方式，她伸出手，「我」和「她」以手相握、以「脈搏」感應「脈搏」，於是「我」讀懂了「她」的語言。
　
　
4.與眾生共感和世界校準
　
語言的交談和文字的表達雖然存在著誤讀和失真困境，但這並不表示詩人厭惡或拋棄舊語言以及沉入自我幻想世界放棄與人對談，恰恰相反，詩人無論企圖尋找新的語言或非語言形式進行交流，都是在嘗試與眾生的心靈相通、共鳴共感。例如以下這首詩：
　
　
胸口　◎#零雨
　
我的內心
有一些美好的詞
在翻轉、煎熬、浸潤
　
它們在排隊
在我的內心，不斷
重組、插入、檢視
　
它們走過大漠
在荒山間迷路
在都市高樓的陰影中
吐出舌頭
　
不夠。遠遠不夠
它們要出汗、放屁、拉出來
　
不是的。它們發光
從那人的胸口，發出光芒
找到出路
　
經過的時候，那人就
把他的胸口
對準我的
　
詩人的內心總有許多字詞充盈醞釀，代表心中美好的意象或思維情感，並且尋找出口和傳達對象。「它們發光/從那人的胸口，發出光芒」，可以解讀為他者胸口發光，吸引了詩人內心的詞，並使詩人內心的詞找到出口，也可以解讀為詩人的詞在他者身上投射光芒，因為這道光芒，詩人與他者之間尋找到合意共感的道路。最後，共感的他者也將胸口對準詩人，路途經過的陌生人到達情思意思傳達契合的境界。
　
「文字」既是零雨涵養與構築精神沃土的來源與基石，並且也是個體與他人進行溝通的主要工具，但這套工具本身又因溝通雙方對語言文字掌握和解讀以及文化背景的差異性造成意思傳達的失真與隔閡，因此「文字」也成為囚困個人與他人進行情意真確傳達的圍牆。
　
面對此一困境，零雨企圖以創造新的語言或以非語言形式對話的方式，來與陌生他者以至於世界達到共感、情意合鳴的溝通境界。謹以〈缺口——寄W〉一詩作結，如下：
　
　
缺口——寄W ◎#零雨
　
一定有一種缺口
在這些談話中
　
我往那個縫隙走去——
一些未來的詞
在那裡
閃閃發光
　
被戰爭、疾疫、個人身世
扭曲的那些
追趕的那些
　
後來被壓縮到了
最深層的海底
變成了一種巨型的魚
在那裡，閃閃發光
　
如果未來，發明一種機器
可以看到我——
　
——透明的探測器
以心的形狀
向深處鑽研
　
我也會發明一種缺口
——把腮露在外面
把一種呼吸，調節到
與心合拍
　
那是我特別
為你保留的標記
　
　
我們的談話中一定存在某種缺口——落差縫隙，真正想要傳達的意思藏在這些深層縫隙裡，而「我」終將為你保留特別的標記，引領你探測感知那些閃閃發光的、等待被真切解讀的詞語。
　
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◎作者簡介
　　
零雨，台北人，台大中文系畢業，美國威斯康辛大學東亞語文碩士，哈佛大學訪問學者。曾任《現代詩》主編、《現在詩》創社發起人之一、《國文天地》副總編輯、宜蘭大學教師。曾獲年度詩獎、吳濁流文學獎、太平洋國際詩歌獎。著有詩集《城的連作》、《消失在地圖上的名字》、《特技家族》、《木冬詠歌集》、《關於故鄉的一些計算》、《我正前往你》、《田園／下午五點四十九分》等。
　
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美術設計：CCY
圖片來源：IG@ihsiang9605
　
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#每天爲你讀一首詩 #每天為你讀一位詩人
#零雨 #調頻 #翻譯

http://cendalirit.blogspot.com/2020/07/blog-post_5.html

#當下的狀態創造每一個當下
#從拜月老觀察

常聽身旁的朋友，包括我自己的男友都說，拜了月老，讓他們找到了伴侶，以前的我會不斷地說，月老真的沒做什麼，是你們生命安排就是如此，但現在覺得這樣對祂老人家有點太過放肆，畢竟祂的存在還是有祂象徵意義的。

除了生命安排以外，還有所謂的顯化，之前會使用「因為拜了月老讓你安心，而你自然地打開心胸接受伴侶來到身邊」這個說法來跟芸芸眾生說明，但更明確的來看，是在你拜月老的那個當下，你因為拜了月老，而感受（相信）自己會有伴侶這件事（心裡真正的悸動，而非腦袋的說服，這句話是說給我拜了月老還一直單身朋友聽，呵呵。），去調整振頻來到交到伴侶的時空，所以遇上了你的伴侶，意思就是在那個當下（A）你已經準備好遇到另一半，而創造（調頻）了你有伴侶的當下（B），所以在那個當下（A）你已經在跟那個時空共振，接著你就跳到有你另一半的時間線（B）接著相遇（愛），而轉換的力量來自於「相信」。

舉個例子，我男友相信去拜了月老就會找到真愛（笑），在遇到我之前，他陪朋友去拜月老（他這之前都沒拜過），他也就跟著一起拜，但因為他本身有著這樣的相信，所以他求了籤，還排隊買了御守，種種行為都是他這樣的信任而出現的當下，也因為如此，他在不久後就認識了我，因為他那個當下的信念（拜月老找真愛）替他顯化了之後的鋪成，所以顯化的東西，絕對不會是腦袋可以控制的，因為他源自於你的心與你的信念（意思就是，即使你表面上很相信拜月老，但你信念是「假的！眼睛業障重！」，你拜一百次都沒有用喔！）

但，不可否認的是，還是跟生命安排有非常大的正相關，所以老話一句，順其自然就好，只要你好好的讓自己往自己夢想的樣子前進，你的好也會替你吸引屬於你的好對象的！畢竟伴侶就是你人生最明顯的鏡子！

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我先去找月老爺爺聊聊天喔^_^（找工具）
祝福大家都能找到屬於自己的那個人喔！
❤️🧡💛💚💙💜

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圖為彩虹捕夢網吊飾
將幸福分享給大家：）

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