趙介亭-綠豆爸：兄弟之間的「嘔」像情節

這兩天舊地重遊，拍攝了多張和十年前相同地點、相同動作的照片，我們比對照片發現，粉圓從過去到現在，每張照片就是比綠豆矮了一個頭。

學習阿德勒心理學，讓我們理解到，粉圓看待自己比綠豆矮一個頭這件事情，絕對不會只有表面的身高那麼單純而已。

在粉圓的心裡，是想要超越這顆頭的距離的！

也因此在生活的許多層面，我們不難發現，粉圓有時把綠豆當成「偶像」，無論是綠豆說過的笑話、故事、猜謎⋯⋯，粉圓不但倒背如流，還會當成自己的話題和同學分享。

但有時候，綠豆又變成了粉圓的「嘔像」，揶揄、嘲諷、對嗆、鬥嘴⋯⋯，對於聽覺學習者的粉圓來說，可是他的強項囉！

這兩年，我們全家人除了一起面對他們陸續進入青春期，開始的身體和心理的變化之外，也一起重新的思辯與應對他們的手足關係。

家庭會議最常談到的議題，應該也是手足關係吧！

我們嘗試過各種的方式，目前我們覺得最好用的，就是「非暴力溝通」了。

過去，我們常常被捲入手足的衝突當中，也讓我們難以區分，究竟他們是真的有衝突？還是為了爭取我們的關注而「被迫」有衝突？

學習阿德勒的「課題分離」之後，我們就很少需要介入到他們的衝突當中，而是能夠像是一位「調解委員會主席」般地協助他們釐清自己的行為目的。

只是在他們的溝通當中，往往最終就是一人退讓做為解決方法，而事實上，退讓的這一人並不見得心甘情願，即使當下他覺得沒關係或無所謂。

這半年和孩子一起練習非暴力溝通之後，我們理解到每一個負面的情緒背後，或許都隱藏著未被滿足的需求，我們要將重點於在「需求」上，而不是只談行為、只要求承諾、或著只追求表面的風平浪靜而已。

今天早上我們抵達傳藝中心後，才剛停好車，我關上後車廂往前走，就聽到一人大叫：「你又撞到我了啦！」

這類型的事件立即激發了我的不爽，當下沒想到課題分離、更沒想到非暴力溝通，我就直接脫口而出：「你們要不要申請家暴的遠離令呀！彼此間隔五公尺算了！」

粉圓看了我一眼，就往售票處走去。

我這時才回神，知道自己又衝動了！於是我決定先安頓自己的身心，而不是急欲介入他們的課題。

當然，這是在我理解也信任，綠豆和粉圓的自立能力是足夠的情況下，我不用去把粉圓追回來。

於是我回到車上，也打開冷氣，讓自己進行正念減壓的呼吸覺察，將注意力放回自己身上。

粉圓媽也上車了，我想她比我更懂得課題分離，於是我們兩人都沒有說話，各自安頓著自己。

綠豆站在車前，然而遮陽板分隔了我們的視線，這樣也好，我們雙方都可以更自在，但我懂他其實是掛心著一直往前走的粉圓。

一陣子之後，綠豆上了車，我們仍然一句話也沒說。沒過多久，粉圓走回車子附近的石階坐著，他大概想要遵守我說的遠離令吧！

綠豆自己開了門下車，往粉圓的方向走去，我知道此時的我，唯一能夠做的，就是信任他們有能力面對剛才的狀況。

於是我閉上雙眼，讓自己更加安心、更加平靜，然後等待著⋯⋯

大約五分鐘左右，我聽到車門打開的聲音，於是我睜開眼睛，綠豆將頭探進來說：「我們有共識了！」

因為自己對他們的信任、以及對自己的安心，我也沒有再問他們共識是什麼（以前的我會追問，但後來發現這樣好像是在對我報告一樣），我們就彷彿回到了剛抵達的那一刻，有說有笑地討論著接下來的行程。

過了馬路之後，我決定要面對我的「未被滿足的需求」，也就是粉圓會自顧自的往前走這個行為，提出我的感受：「擔心」，以及需求：「安全感「，並且提出請求：「希望粉圓能夠稍等我們」，還有我自己的做法：「不會追上去，而是在原地停留」。

因為使用非暴力溝通，因此粉圓不用和我對立或反駁，而是透過我的感受和需求，理解我為何提出這樣的請求，粉圓也願意接受，溝通圓滿結束。

手足的議題，是一輩子的功課，父母過度的介入、或過度的放任，都不是協助孩子建立良善手足關係的好方法，更別說是當手足當中的仲裁者或法官了，這只會引火燒身而已。

全家人一起練習、一起實踐非暴力溝通，或許是個不錯的方法，推薦給大家試試看囉！

同步刊登在親子天下：
https://www.parenting.com.tw/article/5085102

#歡迎分享保障自己權利
昨天鬧得沸沸揚揚的小貨車危險駕駛致車禍事件，後續已經跟車主聯絡上，可惜的是現在已經簽了和解書，也無法有進一步爭取權利的動作，火花羅再次呼籲大家，車禍發生後如果有重大爭議或是權利受損，請務必善用各地民代提供的法律諮詢服務，或是可以尋求政府法扶，或者直接諮詢專業律師

以這場車禍來說僅獲得12萬賠償（車損4萬薪資2萬）實在有點太少，希望大家能夠多重視車禍的法律知識，避免自己權利睡著了，火花羅也再次提供三位火花羅推薦的律師，還請各位可以截圖存留分享出去，以保障自己的權益

我推薦以下專業又極富社會正義的律師供您付費諮詢
Eventis Liu 劉繼蔚律師，戰力之強法界人稱呂布，也是我們蘇花改路權議題上的辯護律師
https://www.facebook.com/eventis.liu

黃正龍 有書記官資歷，同時也是車友，能夠提供車友們很多實務上的建議
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000057174343

柯宗賢 董建一的仇敵，保護了一票車友免受董建一濫生興訟的騷擾
https://www.facebook.com/magicason

然後對於逼車問題，火花羅再次跟大家自薦這支影片，請好好看完，你就能了解台灣現行法規對於逼車有多大的漏洞，才會造成這些惡劣駕駛有恃無恐

#以下是車主敘述事發狀況與後續處理

———————————我是X你老木死貨車分隔線-------------------

火花羅哥您好，小弟這邊先跟您謝謝，謝謝您的關心、還有願意想要幫我尋求法律途徑，這起車禍發生在9月19日下午5點多左右

我是被害者，騎著租賃車MT07
後方是我的女朋友，騎著ninja 400

我們行駛於台16線，地點是水里往集集，時速平均在60-70之間，也是在限速內，在騎乘中我與我女朋友是有使用藍芽耳機連線的，她告知我後方有台小貨車開的很快，我看了後照鏡發現，在事發前這台車完全是行駛在中間「快車道與慢車道」之間

接著就像影片中的，第一台遊覽車經過我之後藍色貨車就往我這邊撞過來了，肇事者也沒有肇逃，但是他車子已經在隧道前面，大概有100多公尺的距離了

他也沒示意我要超車，喇叭、閃燈，都沒有，我能接受車潮擁擠，會想趕快脫離，但超車歸超車，並不是超車就可以撞人

我在現場閃避遊覽車後慢慢起身走到旁邊，肇事者才從遠處走過來，但當下第一反應也是：

「為什麼你可以騎在那邊」

我反問一句：
「不然我要騎在哪邊，你開車在開什麼東西？ 要超車就能撞人嗎？」

接著也不跟他廢話那麼多，東西準備的準備好，我跟我女朋友就上了救護車，到了醫院處理傷口好後，慶幸的是，並沒有骨折或骨裂，在做筆錄時，我把我當下所有的狀況都說出，包含，對方超速、雙白線超車、未打方向燈等

肇事者也有到醫院，我告訴他麻煩下次不要這樣超車很危險，殊不知他還是不知道自己犯了什麼錯，告訴我說：

「你不應該騎那麼中間」

我覺得，今天他要不是對重機眼紅，不然就是真的不知道自己在幹嘛的人

這件事是在9月中的事情，到了現在11月了，在昨天11/26日的上午10:00，車主的關心只有一通，後續的相關處理，基本上都是由我和我的業務員來聯絡的，肇事者基本上就是什麼都丟給保險處理

這邊也提到一點，對方的保險公司是「X安」，我相信保險人員都是受過訓練、還有教育的，不過我這邊遇到的保險人員今天一開始的態度也很差，對於我理賠的項目更是處處刁難

他們覺得，這個只是擦破皮傷而已，我向公司申請大約一個月的假在家休養，且診斷證明書上，沒有醫生願意幫我開「宜休養xx天」所以不想理賠

我的配備損傷如gopro、安全帽等，對方一直要求我拿出「當初購買的明細、甚至要發票」，一般人都不會留存，我也都提出證物也購買新的，發票也給了，殊不知對方一樣不想賠

不停用氣勢壓我們，告訴我們這個上法院也一樣得提出證明，也因為這樣對方保險員竟然還和調解委員起爭執，我們在一旁看的也是很無言。最後是調解委員會的秘書請雙方先各自出去協調一下，看看能不能接受個合理的賠償

那小弟我呢，現階段還是大學生也只是個小資族，設備、安全帽、重車，基本上都是靠自己的打工來買，最後對方+對方保險以12萬，來解決這件事

今天您與大家會看見此影片是我提供給租車行店長，您如果需要影片，我也可以提供給您，車牌這邊當然我也是有「XXX-XXX」

那小弟我實在是沒辦法跟對方玩太久，車禍到現在，我一直都很慶幸自己當下不是載著女朋友的，也還好她沒有受傷但她受到很大的驚嚇

我覺得應該拿的，拿到就好了，最後也看到他們一絲的誠意了，算是有合理的價格，我不貪求多也怕更複雜，就覺得那就這樣就好了

也謝謝您的關心，也希望我們台灣能夠越來越好，這麼晚打擾您，也不好意思了

---------------------我是X你娘保險業務分隔線---------------------------

另外跟大家報告水產行逼車引發的後續修法進度，火花羅之前點名了各個交通立委，但是這些立委諸公也很有趣，修法明明就是你們的權責，他們竟然丟回給交通部叫交通部研擬逼車加重罰則草案（納稅養你們到底要幹嘛）

目前草案進度到哪裡火花羅還在追蹤等待交通部的回應，有新進度會再跟大家報告

http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj

▍正義不遲到！
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因父親鄒啓騯有感於工程爭議糾紛的案情複雜且金額龐大，許多廠商熬不過漫長的訴訟期而倒閉，便義無反顧擔任發起人，號召同業籌組「中華工程仲裁協會」，期能建立完善的爭議仲裁處理機制，快速並專業的解決爭議，一方面也紓解法院繁重的訟案壓力。
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「中華工程仲裁協會」正式啟動後，全力協助各公司行號、公私立機構及團體解決相關工程爭議。鄒純忻接掌理事長後，經常風塵僕僕遠赴中國以了解兩岸仲裁制度的運作方式，亦到其他國家取經，汲取國外相關團體的運作經驗，藉此提升仲裁調解品質，協助更多企業與單位有效化解紛爭，更期許自己不負父親當年創會的初心與付出，讓協會的理念與使命，能夠永續傳承、圓滿實現。

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乘載著父親的企盼，鄒純忻以資深律師的角色在擔任中華工程仲裁協會理事多年後，自2017年9月起接下理事長重任，由於本身為宏景國際法律事務所負責人，仰賴著同時對於法律與工程領域的熟悉度，讓她面對協會未來在服務能量的強化與專業形象的提升上，也更加得心應手、篤定踏實。
　　
▍父親熱心奔走籌劃 為產業發聲
　
鄒純忻的父親鄒啓騯，不僅擁有建築設計專業背景，同時也是華廈建築師事務所負責人，並歷任「台北市建築師公會」理事長、「全國建築師公會」理事長、「財團法人中華營建基金會」董事長、「全國建築師公會」理事長；當年因有感於工程施工過程中所引發的諸多爭議，往往金額龐大又案情複雜，漫長的訴訟期，許多廠商因不堪等待而倒閉，因此義無反顧擔任發起人，號召同業籌組「中華工程仲裁協會」，期能建立完善的爭議仲裁處理機制，有效解決工程紛爭，快速並專業的解決爭議，一方面也紓解法院繁重的訟案壓力。

2000年7月，鄒啓騯依據1998年頒布的《仲裁法》著手進行籌備，歷經2年努力奔走，串連營造、建築、土木、結構、水利、環工、應用地質、室內裝修、建材、不動產鑑定、工程顧問等，共計45個專業領域團體聯合發起申請設立，並經主管機關內政部及目的事業主管機關法務部、經濟部、行政院公共工程委員會、內政部營建署等單位審慎審查後，「中華工程仲裁協會」於2002年7月26日核准立案，正式啟動會務運作，全力協助各公司行號、公私立機構及團體解決相關工程爭議。

▍各路英雄好漢匯聚 陣容堅強不容小覷
　
協會敦聘全國工程及法律、產、官、學各界頂尖專業菁英，包含博碩士、律師、會計師、建築師、各科專業技師等仲裁人達400位以上，而會員團體大致分為三大類，一為產業類，如營造、室內設計裝修、建築開發與材料等商業同業公會及工程設計、建設、營造等公司行號；二為專業技術類，如建築師、土木、結構、電機、機械、工程、都市計畫等技師公會及事務所，第三為工程相關學會、協會、基金會、律師及工程顧問公司，目前共計有106個工程及營建相關專業團體，共同組成一個專門協助解決工程爭議的平臺。

「由於法官面對的案件過於多樣化，因此並非所有法官都具備工程相關專業知識，因此判決有時會難以令人信服，然透過仲裁制度來解決糾紛，往往較能合理解決雙方的爭議問題。」而所謂「仲裁人」，指的是具備特殊法律背景的專業人士，或各領域專業知識的專門職業人員，從事5年以上者，經過仲裁專業課程訓練，並測試成績合格者，送交法務部核定後，方可取得仲裁人資格。

一般而言，當爭議發生、雙方堅持異見，需要第三方公正人士評斷和裁決時，可透過訴訟或仲裁2種途徑解決，「依民事訴訟法規定，若爭議金額超過新臺幣150萬元，可以上訴到三審，不過依照法院審理程序，一審到三審可能就必須耗費至少10年時間，假設有一方不服判決再發回更審，往往歷經冗長纏訟，判決結果還是無法出爐，整個訴訟過程曠日費時、勞神傷財，對雙方當事人來說，都是一種難以承受的折磨與煎熬；這時候就可以選擇另一個更具時效性的解決方法-仲裁。」透過仲裁協會的協助聲請進入仲裁程序，聲請人與相對人可以選任自己信任的仲裁人，再由這2位仲裁人，推派第3位主任仲裁人，針對案件進行審理，召開詢問會議(等同於法院的「開庭」)，由3位仲裁人與雙方各派代表一同出席，「依仲裁法規定，除非雙方另有協議，否則自仲裁庭組成時起，半年內就必須完成仲裁判斷，最遲僅得以延長至9個月內結案，而仲裁判斷又與法院確定判決有相同效力，因此仲裁制度相較法院訴訟，仲裁的程序顯然更快速、更有效率。」

▍任重道遠 捨我其誰
　
「我們所提供的服務，就是協助兩造完成仲裁程序的流程、提供仲裁人名冊以及協調詢問會的時間、地點，但不會介入案件的實質審理，是一個絕對中立的單位。與法院的差異點，其中之一即在於民事案件開庭為公開審判，判決書會公告在網站上供各界查詢；反之，仲裁除非雙方同意公開，否則原則上是全程秘密進行，包含申請、詢問會的過程與仲裁結果絕對保密，非相關人士無法知悉相關的商業機密，可確保雙方的權益不會受到侵犯。」

鄒純忻自從接掌中華工程仲裁協會理事長後，用心秉持充實仲裁人學識素養的創會宗旨，不僅經常風塵僕僕遠赴中國大陸的仲裁委員會進行交流，也擔任中國大陸的仲裁員，以了解兩岸仲裁制度之運作外，亦到其他國家取經，汲取國外相關團體的運作經驗，積極舉辦座談會與研討會等多元教育訓練課程，提供仲裁人一個接受訓練、增進實務經驗的交流學習平臺，期藉此提升仲裁調解品質，協助更多企業與單位有效化解紛爭，更期許自己不負父親當年創會的初心與付出，以及對她的殷殷期待，讓協會的理念與使命，能夠永續傳承、圓滿實現。

#創業誌
#鄒純忻理事長的創業故事
#中華工程仲裁協會