※ 引述《feelcool (酷偶)》之銘言：
: 想必大家都沒有看Discovry
: 探索頻道裡面有說是機長過度信任autopilot(自動駕駛)
: 而AIRBUS最初設計有AUTOPILOT的飛機是不相信人類的
: 所以當AUTOPILOT開啟的時候機長是無法控制的
: 這跟其他的設計不一樣
: 主要都是設計成AUTOPILOT開啟後如果有觸碰系統
: 馬上會解除成手動的
: 我記得AIRBUS公司原本是把責任都推到華航身上
: 但是之後調查發現是AUTOPILOT的問題後
: 才真正下去解決這個問題
: 跟上一次BOEING的slat螺絲搓破油箱火燒機的事件一樣
: 一開始都怪罪到我們身上
: 最後才發現是設計不良
: 不要再怪華航了
: 他只是比較帶賽

這件是讓我印象最深刻的，反而不是空難本身....而是那位交通部長。

這位交通部長後來下台了，不是因為發生了空難，而是因為處理後續不當。

哪裡不當呢??他事發當天說了一句：我們對於這次事件的處理，相信不會比日本名古屋
的事件來的遜色。此話一出，立刻各界不開心，開始攻擊部長。

不過這位部長還是留任了一陣子，才在巨大的壓力下，下台一鞠躬，我想他也不是有意
說那句話，也許他想表示自己負責的態度，卻弄巧成拙。

印象中有一位國民黨高層在這次的事件往生，據說此人私德不錯，因此很多人很難過。
但也有人用很奇怪的方式安慰說，其實這樣的過世法比較不會痛苦，別太難過了。
我個人是覺得這種安慰很奇怪......。不過好像又說不出哪裡怪，通常罵人罵最嚴重
的話，大概就是不得好死吧。這樣的原因來往生，算好死嗎？我很懷疑。

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