熱門Ptt文章

[爆卦]設計規範 怎麼 寫是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇設計規範 怎麼 寫鄉民發文沒有被收入到精華區：在設計規範 怎麼 寫這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 設計規範產品中有236篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅立法委員葉毓蘭，也在其Facebook貼文中提到， #了解問題是解決問題的第一步 #搭建溝通平台 - 跟各位朋友約定的交通安全公聽會，原預計在五月到六月舉辦，因為疫情影響，延於今日上午舉辦。 - 我非常感謝今天出席的 傅崐萁委員，以及 邱臣遠 委員，中央警察大學陳家福教官、中央警察大學周文生教授、陽明交通大學吳宗修教授、中華民國婦幼及被害人關懷協會張...

　同時也有27部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅chairman，也在其Youtube影片中提到，坐輪椅出門只能常常擔心沒有無障礙廁所而懶得出門甚至不敢出門??? 難道坐輪椅出門只能尿褲子?! 來看看哪裡會有廁所吧~ 其實不只有身障者會使用到無障礙廁所 許多的人也會使用到無障礙廁所 所以相信設立無障礙廁所會是可以讓社會更往前走的事情 不管你是否同意我的觀點都歡迎下方留言告訴我你的想法 本影...

「設計規範」的推薦目錄

設計規範 在 蔡文旭 Instagram 的精選貼文

2021-05-12 12:00:39

新民路新建分隔島行道樹景觀凌亂，市府應補植讓景觀更一致才對！ 建設處上會期承諾，新民路分隔島的黃金榕、矮仙丹移除後要補種更漂亮的長紅木，而現在卻堅持只種草皮。前建設處長陳光興表示，因交通部公路工程部的「公路景觀設計規範」規定，「視距淨空-中央分隔島頭植栽應考量視距淨空高度，視距25公尺內植栽維持高...

設計規範 在 旅讀建築 Instagram 的最佳解答

2021-09-10 22:33:38

市區改正 ︳1899-1917 市區改正為日治初期殖民政府針對台灣的公共衛生、建築設計規範與土地徵收制定相關的規範；由於清領時期的台灣衛生環境不佳，《台灣府志》卷七題及: 自府治直抵諸羅之半線，氣候亦與臺邑等。半線以北，山愈深、土愈燥，瘴愈厲，人民鮮至。 另外其他清代文獻 (如、等)，多把台灣紀...

  • 立法委員葉毓蘭

    設計規範 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-08 20:12:47
    有 460 人按讚

    #了解問題是解決問題的第一步
    #搭建溝通平台
    -
    跟各位朋友約定的交通安全公聽會，原預計在五月到六月舉辦，因為疫情影響，延於今日上午舉辦。
    -
    我非常感謝今天出席的 傅崐萁委員，以及 邱臣遠 委員，中央警察大學陳家福教官、中央警察大學周文生教授、陽明交通大學吳宗修教授、中華民國婦幼及被害人關懷協會張夢麟秘書長，以及出席的民間團體，
    第四維度 Photography 火花羅(羅邵華)， 台灣交通安全協會 與 台灣機車路權促進會 的參與，還有在線上熱烈參與討論的各位，不只提供了寶貴的經驗、更透過本次機會把民眾的心聲向行政單位表達。
    -
    如許多網友所說，顯然行政單位對於交通安全改革的認知，仍有相當大的差異以及相當大的改進空間，這也是我開本次公聽會的最大意義，許多行政單位做不夠的，或是需要改進的、不足的，團體與網友的寶貴意見我也都收到了。
    -
    因此我希望在將來，#積極督促行政單位必須要加強與民間團體之間的溝通，並把推動交通安全改革，放在第一位，#更要讓行政單位的改革可以合乎民眾的真正需求，而不是閉門造車。
    -
    此外我也非常認同最後火花羅、台灣交通安全協會，以及台灣機車路權促進會的訴求，除了是要將交通安全透過法制面加強落實，避免由行政單位繼續因循苟且，另外更應打破既有拼板金厚度的叢林法則，讓法規保障弱勢用路人。
    -
    最後，我也向各位承諾，#交通改革絕對不是到此為止，在即將開始的新會期中，我將就本次公聽會，乃至各位提出的重大交通安全問題，從行政院層級的交通會報到道路設計規範的欠缺等大大小小問題，以及交通教育所需要的立法配套，督促各縣市道安會公開透明，推進分向分流，整體的交通安全法規檢討等都會轉為院會與委員會質詢的方向，並納入法律案、預算提案，督促政府落實，也希望各位能與我共同推動交通安全改革。
    -
    沒跟到直播的朋友可以這邊看錄影：
    https://www.facebook.com/yes2020tw/videos/563559748394339

  • 吳益政－理想城市高雄市

    設計規範 在 吳益政－理想城市高雄市 Facebook 的最佳解答

    2021-08-31 13:27:01
    有 495 人按讚

    今天上午高雄輕軌出軌初探：
    目前出軌段在凱旋路/ 武昌路以南，正在施作草皮植披，輕軌鋼輪捲入膨脹的草皮到車廂底盤，並將捲入的連土草皮掩蓋了軌道，致車輛脫軌。
    因為輕軌營運速度慢，一般工安或車禍事件，很少重大傷亡。但我們仍然要瞭解發生原因及改善之道。

    輕軌路段植草的目的在： 協助城市減少雨水逕流負荷、降低熱島效應、降低部分噪音、增加城市綠化視覺效果。
    這次植草工程造成出軌，不是輕軌的問題、也不是輕軌路段植草政策的問題，應該是鋪草工程在設計規範及施工規範出了問題。
    1. 植草的高度及離軌道的間距規範；
    2. 施工期間，可否同時營運？
    3. 施工品質的要求？

    這次的出軌及平常車禍事件，都要找到原因，更重要的是改善之道，建立輕軌在城市裏與市民友善安全的信賴度，進而提昇使用率，發揮其大眾運輸的角色功能！

    史特拉斯堡輕軌：
    https://genewu798.pixnet.net/blog/post/251181761

    輕軌路面鋪草的目的：
    https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=1915

  • 設計規範 在 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-22 11:00:41
    有 828 人按讚

    關於這兩天『安全帽裝行車紀錄器違法』

    其實查閱公文裡面的 #CNS2396 就可以發現

    5mm的規定只是強調

    『不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定』
    『不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定』
    『不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定』
    『不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定』
    『不得以任何材質之螺絲或鉚釘固定』

    很重要所以要講超過三次

    結論！！！！

    我他媽用黏的可以啦！！

    不然光是底座就超過5mm了ＸＤ

    ( CNS2396簡報連結放留言一樓 )

    只是交通部那篇智障公文

    完全不知道是在超yeeeeeeeee三小

    而且！！！

    還有很重要的一點

    CNS2396 這東西只是針對廠商的設計規範

    基本上跟消費者無關

    交通部真的

    hen 智障

你可能也想看看

搜尋相關網站