#量測 #訊號產生器 #函數產生器 #電壓增益放大器VGA #流回饋放大器CFA #差分接收器放大器

【訊號輸出設計】

訊號產生器產生定義的電訊號，其特性會隨著時間的推移而變化。如果這些訊號表現為簡單的週期波形，如正弦波、方波或三角波，那麼這些訊號產生器便稱之為「函數產生器」，通常用於檢查電路或元件的功能。將訊號產生器定義的訊號施加於被測電路的輸入端，並在輸出端連接至相應的量測設備，例如：示波器，使用者就可對電路進行評估。

過去，主要的挑戰通常包括如何設計訊號產生器的輸出級。典型的訊號產生器提供 25mV～5V 輸出電壓，為驅動 50Ω 或更高的負載，一般會在輸出端使用功能強大的分立式元件、多個並行元件或成本高昂的專用晶片 (ASIC)。其內部通常具有繼電器，以允許裝置在不同的放大或衰減級之間切換、調節輸出電平。根據需要開關繼電器來實現各種增益時，在一定程度上會導致操作斷續。

現在，透過更高功率的電壓增益放大器 (VGA)、大功率的流回饋放大器 (CFA) 和差分接收器放大器的組合，可相對輕鬆地構建精小型高功率訊號產生器輸出級。它具有更高的系統可靠性、更長的服務壽命和更低的成本，優於傳統輸出級。

延伸閱讀：
《功能強大的訊號產生器輸出級設計》
http://compotechasia.com/a/tech_application/2020/0824/45572.html

#亞德諾ADI #AD8338 #ADA4870 #AD8130

#電路設計 #量測 #任意波形產生器AWG #訊號調變

【模擬仿真越精確，意外越少、良率越高】

示波器 (Oscilloscope) 和訊號產生器 (Signal Generator) 可說是工程師的兩大基本配備——前者擷取訊號、後者生成訊號。在類比／類比數位混合訊號領域，任意波形產生器 (Arbitrary Waveform Generators, AWG) 應用非常普遍而廣泛，藉 AWG 產生訊號以模擬某種感測器便是其一。

例如，複製汽車碰撞實驗的訊號，或產生高速類比訊號來測試晶片功能。AWG 在各式範疇皆能應用，從簡單的正弦波產生器、到 AM/FM 調變、再到更加複雜的 QAM 調變訊號等，而高速放大器與類比數位／數位類比轉換器 (ADC / DAC) 的品質對於寄生訊號與雜訊影響甚鉅，另電源供應電路亦可能造成干擾。

白皮書下載：
《ADI 任意波形產生器解決方案》
https://www.analog.com/en/landing-pages/002/apm-form/adi-arbitrary-waveform-generator-solutions_tw.html?ADICID=BNAD_AP-TA_P138657_TWCompoTech-WLLP-640x480_184

#亞德諾ADI

#無線通訊 #汽車電子 #量測 #車聯網V2X

【汽車電氣化之無線干擾問題】

早在 20 世紀 60 年代，令汽車製造商擔心的最複雜汽車射頻 (RF) 相互作用是點火系統和車載音訊廣播接收器之間的干擾。如今，車輛需要應對來自蜂巢訊號發射塔、電視台天線、數位無線電台、極低能量全球導航衛星系統 (GNSS)、城市地區 Wi-Fi 熱點、緊急服務通訊系統等 RF 訊號之干擾。認證要求是專用 OEM 標準必須考量的一個層面。此外，提供連接的電子元件必須符合無線電設備指令 2014/53/EU (RED) 要求。

一般而言，OEM 標準體現了多年來獲得的技術經驗累積，包括深度干擾分析。作為系統整合商，OEM 需要負責整個車輛的功能，包括其電子元件。也許有人會問，如果 CE 標記設備符合 RED 適用的協調標準測試要求後，是否可以滿足車輛內預期用途要求？許多協調標準會涵蓋有限範圍的共存測試，例如簡單的阻塞 (blocking) 或選擇性測試，因此仍需要額外測試來證明該元件適用於典型 RF 環境。車廂內狀況本身就部分類似法拉第籠 (Faraday cage)，尤其具有挑戰性。

汽車開動時，多個智慧手機將嘗試蜂巢連接或在不同基地台之間切換。車內資訊娛樂系統或設備和耳機之間可能存在多個藍牙連接，一些車輛也會透過行動蜂巢網路提供互聯網的行動 Wi-Fi 熱點。無線充電系統及其 NFC 鏈路需要進行配對，遙控免鑰匙進入和點火系統也進一步加劇車內環境挑戰性。成功管理車內所有這些 RF 能量共存是一項複雜任務。此外，還需考量車輛外部傳輸 RF 能量對 Wi-Fi 網路，路人行動設備和車輛到所有 (V2X) 網路之影響，以評估潛在干擾。

隨著電池動力汽車 (BEV) 越來越受歡迎，需在充電站充電的車輛數量正在增加，這是另一個需對共存問題進行評估的用例。對於這些 RF 之間的干擾，其中一個關鍵挑戰是所使用頻譜之間更加接近甚至重疊。設計人員需要管理藍牙和 WLAN 之間的重疊，3G 或 LTE 訊號與藍牙和WLAN 之間的干擾，3G 或 LTE 訊號和數位電視之間的干擾等。儘管用於 3G-WCDMA 和 LTE 蜂巢標準的頻段之間沒有太多重疊，但每項業務的頻段劃分取決於運營商選擇、地區差異和政府法規。

延伸閱讀：
《有效測試是實現當代車輛中多種無線技術相容之關鍵》
http://compotechasia.com/a/tech_application/2019/0926/42885.html
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