. #有時在台南：從民宿轉型的藝廊《森初．moricasa art》 . 會知道在台南漁光島上森初這個地方，特別謝謝當時在限動詢問的回覆內容中推薦給我的人🥰。 . 森初就在知名的民宿毛屋的旁邊，毛屋是毛森江先生在漁光島上很有名的清水模建築，森初這一棟原本也是其中一棟住宿，現在轉型成為藝廊不定時有展覽。建材一樣是經典的清水模，屋內仍然保留了原先民宿的設計格局，所以到後面會慢慢發現一些有趣的地方（例如洗手間可以看出以前是一整個浴室，沒有拆除而是用其他的方式和平共處🛀）。 . 第一次來的時候沒查清楚剛好遇到了展期換檔的封館時間撲了個空，只好在附近走走繞繞，突然被隔壁的空間吸引，因為那從敞開的大門映入眼簾的庭院實在太漂亮了（當時還不知道那棟就是毛屋），眼下看入口沒關起來以為也是可以參觀的地方，不過果然很快就被趕出來了啦！但還是有看到一點點，光這個一點點就能感受到毛屋真的很迷人呢🙈。 . 因為撲空特地坐計程車來的我頓時失去方向，只好又即刻叫車回市區。但也因為這個荒謬的行動造就了那天後續跟計程車司機大哥的妙緣😂。因為三鯤鯓比較偏通常旅遊不會特地搭車來這裡，回程的時候一上車司機說他剛才在介面就有注意到我，因為很少人目的地是這裡，然後說我怎麼一下就要走了，我只好跟他說了事情的經過🤣。 . 結果後來那天我去了別的地點又叫到同一位大哥，通常我都是屬於聆聽的角色，有時也能得到一些在地的口袋名單，一些當地最新的情報，其實蠻有意思的；另一派有些司機很愛聊人生觀，然後覺得跟我很合（我只能說都是錯覺畢竟在短程的對話中人是順著講的嘛🤣），反正那次台南-台中行真的莫名卯起來聊天了，可能精力特別充沛？記得還有一位載我去高鐵站的那位司機因為我們聊到荷蘭抽大麻的故事而敞開他心房，跟我說他年輕不懂事也抽了很多，整個人暈眩開車上路還有毒品blah blah（不得不說因為他車開很快我聽到他以前居然不過一切上路當下是有點害怕🤣），聽他講完再看看司機現在的狀態簡直是超級正面的教材啊🤭。說實話當我有餘裕可以跟司機聊天的時候tension還是可以拉得很高的，只是如果司機聊嗨了開始沒有停頓就會立刻累了😂。 . 第二次來終於順利拜訪的森初正展出王怡方的「余白」陶作個展，記得來之前一定要事先預約才能參觀唷！這樣子也能適當地錯開人潮，才能享受完美的體驗❣️。讓我意外的是，還有很完整的導覽，工作人員會介紹展覽的重點作品以及一些behind story，是認真有備而來的內容。這次除了陶藝連小幅的畫作也是王怡方本人的創作。特別印象深刻的是一個刻了巴奈愛是什麼歌詞的花器，還有因為沒有買到水墨合適的宣紙而乾脆直接用金紙繪製塗鴉的作品。 . 在這裡第一次與旋轉樓梯相遇，在那之後我才領悟到這是毛先生的招牌。戶外有魚池流水，金魚很肥美，只是坐在那看魚游放空就很chill，主建築物隔壁有另一棟神秘的房子，裡面也很精彩絕對不可以錯過👀✨（#未完待續請看下篇）。 SEE MORE #charlynintainan #森初 #moricasaart

【@marketfocus.hk 】【平絕全球】首部無人駕駛車百度搶先推出 每輛成本48萬元人民幣平絕全球 . 近年開發無人駕駛車已成為全球不少車廠與科網公司的新業務，百度（9888）最新與北京汽車（1958）旗下電動車品牌極狐（ArcFox），宣佈推出最新第5代Apollo無人駕駛車Apollo Moon，預計未來3年將生產1000輛，雖然並未公布定價，但率先披露每輛車的成本為48萬元人民幣，折合大約59萬港元，比起不少同業的每輛過百萬元生產成本，只是行業L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一，可算平絕全球。 . 百度副總裁、自動駕駛部技術總經理王雲鵬表示，Apollo Moon這一車型是基於無人駕駛打造，未來將投放在百度無人的士（Robotaxi）車隊，Apollo Moon車隊規模將在2023年達到3000輛，所覆蓋的乘客將達到300萬人。據了解，百度的自動駕駛MaaS（Mobility as a Service， 出行即服務）平台，即自動駕駛出行服務平台，能把各種形式的自動駕駛出行服務集成，結合平台策略為用戶推薦合適的自動駕駛出行方式。 . 這48萬元人民幣的成本價包括車輛本身以及無人駕駛套件，王雲鵬揚言：「這是目前全球成本最低的無人車，也是無人車首次進入到普通量產乘用車的價格區間」。王雲鵬指出，由於無人駕駛還未大規模落地，其他同業對整車的成本都秘而不宣，這是因為絕大多數還處於研發測試，甚至在Demo車的階段，這個階段的無人車是採用「堆切」的方式改造出來，因此一輛車的成本介乎100萬至200多萬元都是很正常。 . 王雲鵬透露，百度Apollo也經歷過這個過程，指出「我們的前3代車都是自己改裝的，大約不到300、400個小時可能就會出現一次硬體失效，從第4代車開始有了很大的提升，已經能達到2000小時以上，Apollo Moon的硬體可靠性將能夠達到2萬小時以上，這意味著Apollo Moon可以確保在5年內的可靠運營。」按照每輛48萬元人民幣的成本和5年可靠運營時間算，Apollo Moon每月每輛車的成本是8000元人民幣。業內人士表示，目前北京的網約車司機，舒適型專車每月的租金大約介乎6500至6800元人民幣，商務型專車約為8500元，快車租金介乎3500至5500元，但由於無人車無需司機，沒有司機成本﹐並且可以24小時作業，因此在營運成本上有一定優勢。 . 此外，其性價比也是一大亮點。從數據來看，百度Apollo如今已經拿到了244張測試牌照，總共超1200萬公里的自動駕駛測試里程，智能駕駛專利達2900件，量化來說，百度Apollo自動駕駛測試的總里程約繞行地球300圈。業內人士透露，目前百度Apollo仍保持著每天4萬公里的測試里程，這相當於每天都在繞行地球行駛一圈，Apollo Moon並且搭載第5代Robotaxi無人駕駛技術，支持5G雲代駕、V2X等功能。Apollo Moon車身外部的顯示屏，顯示著在手機APP下單乘客的身份信息，以便乘客更容易找到自己，上車及下車還會對乘客的身份信息進行確認，以防乘客出現上錯車的情況；當乘客進入到車內後，車輛會自動提醒乘客系好安全帶，同時乘客可以通過語音或者手機APP，來控制車內的車窗、空調等操作。 . 百度表示，市民可在百度地圖、Apollo Go APP上提前預約自動駕駛出行。Apollo Moon採用「ANP-Robotaxi」架構，讓共享無人車套件輕量化，並可與智能駕駛汽車數據共生共享；在領航輔助駕駛ANP獨立閉環的基礎上，共享無人車增加1顆定制激光雷達和相應無人駕駛冗餘，即可實現完全無人駕駛能力，複雜城市道路送達成功率可達99.99%，即使一套系統發生了失效，也能確保整車仍然執行駕駛指令，將乘客送到安全地點。 . 為確保安全性，百度為此已作出多輪測試，包括於去年開始，已經在湖南長沙、河北滄州與北京3個城市，開放進行無人駕駛出租服務測試﹐近期更在上海、廣州及重慶等城市開展共享無人車落地運營。據了解，百度在中國內地共有500輛自動駕駛汽車用作測試，還有一部分在美國測試。根據廣證恒生早前發布的2019年自動駕駛行業排名，各項指標之中，百度綜合成績達到3.6分排名第一，第二名是谷歌（Google）旗下的Waymo，而滴滴及騰訊都排在非常靠後的位置。 . 據了解，谷歌母公司旗下的無人駕駛科技公司Waymo，去年底起在美國亞利桑那州鳳凰城附近提供「僅有乘客」的叫車服務，象徵對無人駕駛的技術有一定的信心。目前Waymo有推出Waymo One無人駕駛計程車服務，將在亞利桑那州鳳凰城區域與Google Maps合作。可以透過Google Maps選項中選擇Waymo One無人駕駛計程車服務，不過沒有辦法直接在Google Maps裡面預約車輛，還是需要安裝Waymo應用程式才能順利完成叫車，且現階段僅提供Android用戶這項服務。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

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