#韓國旅遊 #釜山計程車 #車資計算教學
http://immian.com/busan-taxi/

釜山的計程車資還滿便宜的，跟台北差不多，如果想要節省時間旅遊的話，靠計程車移動是個好方法，不過計程車資該怎麼算呢？

這篇透過韓國的 Daum 地圖來告訴你
☀ 怎麼招計程車？
☁ 怎麼跟司機說要去哪裡？
🌺 怎麼算計程車資？

【京都閒談】
前幾天有個討論日本計程車的新聞，表示日本計程車除了「價格」外幾乎沒有「痛點」讓Uber有機可乘，不可否認日本的計程車比較像「服務業」，而台灣的就是「運輸業」(啊不然咧)

說到計程車前一陣子看了矢貫隆的「運転手が教える秘密の京都」(台譯：計程車司機的秘密京都 大家出版社)讓我著實歡樂了好一陣子。作者化身為計程車司機來介紹京都以及他在開計程車時遇到的種種客人、觀光客樣態，特別是跟觀光客的互動實在很好玩。

幾個計程車司機討論觀光客到了京都常常就是往名店跑，結果吃了卻不是很滿意的現象...
司機A：「哪麼如果客人要你推薦的話你會推薦甚麼呢？」
司機B：「餃子的王將吧」
司機A：「這說不出口吧」
一群司機苦笑...

又有一次幾個觀光客指名要到某家知名的湯豆腐店用餐，司機心中OS：「其實比這家好吃的店很多呢」後來客人用餐結束後表示：「就只是湯豆腐嘛」司機心中OS：「怎麼不問我呢？」

還有一對不倫男女的對話也很有意思...
女：「這電話號碼是你老婆的吧？」
男：「不可能，他不會知道你的電話啦」
司機OS：「就是你老婆啦」
女：「打來了不說話是甚麼意思？一定是你老婆吧」
男：「一定不是啦」
司機OS：「不，一定是你老婆」

排班也是一種地獄，常常在京都車站排了半天結果接到的客人只是要到三十三間堂(淚)

在京都計程車非常競爭而且司機通常都有些年紀，經年累月飽受排班地獄以及熱門景點塞車之苦，還能保持好性格也是不容易，像我個人就遇過極不禮貌的司機(菸)。以後諸君如果到京都不妨搭個計程車看看順便問一下司機推薦吃甚麼吧？(噗)

關於計程車車資計算可參考：
http://kyoto.tripuzzle.net/blog/?p=193

黑得發亮的雙 B 轎車，載你上下班、載你去開會、載你去趴踢，它像是你的私家轎車，但實際上，它是一台計程車，想搭車就打開 App 叫車，不想搭車也不用找停車位、更不用養車。

從美國發跡的高級計程車服務 Uber登入亞洲，繼新加坡、韓國首爾後，來到台北。但 Uber 的價位勢必會略高於小黃計程車，用 Uber 以及計程車車資計算，從《TO》光復南路的辦公室到台北火車站，總計 4.4 公里的距離，Uber 預估要 291 元的車資，一般計程車只要 160 元。

這個價差值不值得？每個人需求不同，接受度也就不同。

想必 Uber 一定會衝擊台北競爭激烈的計程車市場，但就像中華電信 MOD 會衝擊有線電視、AirBnb 會衝擊飯店旅館業一樣，新創事業要進入市場總會造成一番動盪。不過理想的狀態是，舊有事業有所應對，兩方做出差異化，接下來就等消費者來選他需要什麼。

#我們可以一起贏 #Uber #Taxi

還記得去年初我接任交通部長沒多久，被稱為「Uber條款」的運管規則103-1修法公告實施已是既定的政策，當時由於政策配套不足，引發計程車與Uber雙方輪流到交通部抗議。但如同Uber喊出 #沒有人應該輸，我也希望把衝擊減到最小。我們開啟一連串的配套修法，解決爭議也要讓產業更進步，帶給消費者更多元的選擇。

對傳統計程車而言，他們要的是合法且公平競爭；對Uber駕駛而言，他們要維持生計；對乘客而言，需要的是數位化帶來的便利、以及更符合需求的公共運輸服務。

確實，App可以精確的計算里程、預報車資，為什麼一定要在車上裝跳錶？已經有行動支付的技術，為什麼必須要帶現金才能搭車？

科技為生活帶來便利、進步，不該為了屈就法規走回頭路。因此我們讓法規調適，鬆綁車色之外、免除計費錶、也開放跨區領營業牌。

政府對於公共運輸有監管責任，因此堅持人、車合法，給予緩衝期，輔導Uber駕駛、車輛都納入管理，乘客才有保障，也落實產業公平競爭。

一年了，拿起手機，還叫得到Uber的服務，也越來越多計程車業者投入數位化的發展，這個平凡的日常，佳龍要感謝所有從業人員的努力，大家辛苦了！

#我們可以一起贏

近年來淑峰常在路上看到復康巴士，但是經過民眾反映才瞭解到 #復康巴士很難預約；而無障礙計程車作為替代的交通工具，#搭乘跟載客的誘因不足，因此淑峰在總質詢要求：
1、00:42提升復康巴士營運效率：落實共乘機制等
2、02:04提升無障礙計程車營運誘因：增加計程車之營運補助（現行一個月最高1,000）
3、03:00擴大敬老卡、愛心卡使用範圍，讓每個月的480點，可以用在無障礙計程車的乘車補助
👉摘要：00:02~00:41
註：新北市的復康巴士若預約失敗，可轉介到無障礙計程車，並享有跟復康巴士一樣車資費率（一般計程車里程計算車資的1/3）
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👉#新北市議員何淑峰粉絲團
https://www.facebook.com/lovesfho/

#宮城藏王狐狸村
村內超過100隻狐狸，種類有一般常見的赤狐，
另有稀有的銀狐、青狐、白金狐、北極狐等等
超過5個的種類的狐狸可以欣賞。
在廣大的放養區中，可以近距離觀察不同狀態的狐狸，
包括睡覺的狐狸、吵架中的狐狸、散步中的狐狸模樣非常療癒人心。
雖然交通較為不便，每天還是有許多國外內旅客，
千里迢迢為的就是來朝聖可愛的狐狸們唷！
#抱狐狸體驗
是唯一可以碰觸狐狸的機會，1～2小時會舉辦一次體驗時間，體驗費另外計算，
抱著狐狸時可以撫摸狐狸，並逗狐狸玩耍，也可以請工作人員幫忙拍照。
不過因狐狸身上的味道非常重，雖然有防疫用的塑膠外衣可以穿，但褲子或其他部分會留下味道。
#餵食飼料體驗
先在櫃臺買好狐狸飼料，館內服務人員會告知餵食時間，
嚴禁在餵食區以外的地方餵食狐狸、也絕對不能餵食指定飼料以外的食物。
可以看到狐狸們追逐飼料，爭奪飼料的模樣，絕對是可愛到不要不要的。
水汪汪大眼，加上那毛茸茸的尾巴，實在太迷人！
#巴士
前往狐狸村的巴士只有星期二及星期五行駛，且一日僅有兩個班次，
分別為07:58 及13:35從白石站出發，車程約1小時，單程車資200日圓。
回程時間為14:32從狐狸村出發，但回程時間可能會依狀況變動，
請務必向去程時的巴士司機或狐狸村的工作人員確認當天的回程時間與上車地點。
#計程車
可在白石站或白石藏王站搭乘計程車直接前往狐狸村，車程約30分鐘，單趟車資約4000日圓，
如果去程無法找人平分車資的話，可以在回程時請狐狸村的工作人員幫忙找一起回車站的旅客。
(回程可請狐狸村幫忙叫車)
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宮城藏王狐狸村
🏠宮城県白石市福岡八宮字川原子11－3
☎️0224-24-8812
官網點這▶http://zao-fox-village.com/
運転手さんに「キツネ村の前で止めてください。」
と言えば停めてくれる
建議停留3-4小時
入場費：1000日圓
開放時間：9:00～17:00（冬天開放至16:00）
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