作者deepinheart (心深處)
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標題Re: [請益] 1500萬樹林青埔選擇
時間Mon Oct 2 15:57:46 2023
※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言:
: 房版G大憂國憂民 替青埔居民擔憂高鐵通勤好辛苦 下雨淋濕腳怎麼辦很不捨。
講到高鐵通勤,
我好奇之下查了一下高鐵進出站人數
為了不要有疫情的影響,
直接看疫情前的2019 ,對比2023的一到八月
一邊是進站 一邊是出站
https://i.imgur.com/PYyYfpL.jpg 兩邊數字沒有差太多,所以可以看一邊就好…
仔細看可以發現,
1. 撇除板橋、南港,桃園是淨增加比例最高的
(遠高於全部站的平均)
2. 桃園也是絕對人數增加最多的,
和2019 一到七月相比,增加了80萬人次。
然後,有人可能說,
這增加是都因為搭高鐵出國的人變多了,
有…兩個原因可以說明應該不是出國…
1. 用2019 vs 2023應該排除這個因素了
2019 是疫情前,出國人潮應該是正常狀態
2023是開放出境,理論上比2020-22更客觀
2. 查一下桃機的出境人數,2023 vs 2019還是下滑了35%,所以搭高鐵的人應該也是比20
19少
https://i.imgur.com/Z1KdXOM.jpg 一到八月相比2019,桃園站增加的80萬人次,每個月最少都增加8萬人次(進 or 出站)
,不知道是為什麼呢?
可能桃園…
突然多了什麼很強的景點,是吧?
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推 kusomanfcu: 計程車以前到機場要1000現在只要90010/02 16:01
→ kusomanfcu: 搭計程車的變少了 就這樣而已10/02 16:01
→ kage01: 計程車司機被減薪10/02 16:11
推 Dontco: 這篇沒有kuso 或土城王 或 IBZ 我倒立自含10/02 16:17
→ Dontco: 哦 kuso在一樓了10/02 16:18
推 kusomanfcu: 你去看看捷運 資料就知道了阿 還真的一堆都是路過10/02 16:18
→ kusomanfcu: 機場捷運增加數量都集中在 機場和高鐵間 10/02 16:19
推 kusomanfcu: 路過就要過去 紅燈區嗎?10/02 16:22
所以,你的意思是桃園高鐵這個大幅增加的進出站人潮,還要扣掉那些改搭機捷去機場 &
直接搭計程車去機場,進而分散了使用高鐵的人潮;
所以非出國因素而使用高鐵,遠比這增加的80萬更多?
→ lescholar: 多了很強的景點... xpark開幕吧10/02 17:24
→ kusomanfcu: 你中文好嗎10/02 17:24
→ kusomanfcu: 出口使用高鐵密度增加了10/02 17:25
→ kusomanfcu: 出國10/02 17:25
→ kusomanfcu: 就這樣 連叫車都降價了10/02 17:25
→ kusomanfcu: 兩人以下使用高鐵 單次 比計程車便宜太多 然後高鐵可10/02 17:26
→ kusomanfcu: 以直接收行李10/02 17:26
→ kusomanfcu: 或是叫車包車 10/02 17:26
→ kusomanfcu: 比十年前還便宜喔 10/02 17:27
推 a5292710: K大雖然青埔黑 但講的數據內容還是可參考的 10/02 17:29
推 kusomanfcu: 所以我說一堆沒啥出國的人在講 一些事蠻好笑的 10/02 17:30
推 kusomanfcu: 高鐵通車前我都是包計程車去機場出差阿 10/02 17:32
→ kusomanfcu: 後來變成計程車到車站 10/02 17:33
這應該要用高鐵通車前 vs 高鐵通車後來比較;2019 vs 2023這兩個時間不管高鐵或計程
車的環境因素都沒有改變喔
→ kusomanfcu: 很省耶 10/02 17:33
→ kusomanfcu: 時間上省了也不少10/02 17:33
推 kusomanfcu: 我一天到晚路過也要變成定居嗎?那種感覺XD10/02 17:42
可是出境人口比2019少了65%耶;整整少了500萬人次…怎麼看出國都不是主因素。
推 kusomanfcu: 事實上就是從高鐵到機場人口大增而已10/02 18:05
→ kusomanfcu: 一堆都路過的10/02 18:05
2019 vs 2023
桃園高鐵進出人次增加18% 增加80萬人次
2019 vs 2023
桃園機場出境人次減少35% 減少500萬人次
然後結論是…
高鐵去機場的人變多、都是路過。
這是…怎麼得到這個結論XD
當然啦,你的靶是…
‘’沒幾個人住青埔,搭高鐵通勤‘’
那…箭這樣射也很正常就是了
→ kusomanfcu: 機捷從機場離開多了 每日1.5萬你怎麼沒說?10/02 18:27
→ kusomanfcu: 然後高鐵捷運站也是大增 10/02 18:28
→ kusomanfcu: 就是去搭高鐵離開桃園而已10/02 18:28
→ kusomanfcu: 畫虎爛很行阿 10/02 18:28
2022年邊境是關的喔
你這樣比真的很幽默XD
→ kusomanfcu: 然後比對 機捷沿途人次就知道 增加最大的是機場航廈10/02 18:29
→ kusomanfcu: 到高鐵站的人流10/02 18:29
→ kusomanfcu: 你不懂干我屁事啊10/02 18:30
我查過捷運沒公佈各站2019的數字耶
你怎麼知道的?你比2022大成長不是廢話XD
我還知道出國人數跟去年比,每個月都成長1600%,意義是啥XDDD
推 kusomanfcu: 2023數字看不懂嗎?10/02 18:34
2023 vs 2022的數字能表示什麼嗎?
比去年更多人使用捷運、高鐵?這是廢話。
客觀環境因素大幅變動(邊境封閉 vs 開啟)
你期望得到什麼?
解封了很多人出國,這樣嗎?
這大家都知道。
現在要討論的是…
高鐵桃園
在2023 解封(邊境開放)的使用人數
比2019(邊境開放)的高鐵使用人數
再搭配出境人數的比較,
可以知道 ‘’非出國‘’目的,使用高鐵的人數變化的趨勢。
然後你在看跟去年的比較XDDDDDD
→ kusomanfcu: 先射箭再畫靶 不就是你自己在自介了10/02 18:35
推 kusomanfcu: 還有因為航空聯票 後面這個比例會增加更多10/02 18:39
這些環境因素都是一樣的
→ yiliang1107: 其實就看增加班次,跟月票人數10/02 18:41
推 kusomanfcu: 超蹭的 路過都被蹭10/02 18:41
→ yiliang1107: 然後排除週末數據10/02 18:41
→ yiliang1107: 不是上次討論過了嗎XDDDD10/02 18:41
→ yiliang1107: K大你說的那些行銷策略 一直都存在啦10/02 18:42
感覺他一直不知道為什麼要用2023比2019
→ yiliang1107: 不會是影響主因啦,不如說疫情期間10/02 18:43
→ yiliang1107: 國旅興盛很多人來看水族館XDDDD10/02 18:46
這其實算是更相對合理的理由,感覺他抓不到重點;
增加這80萬的關鍵原因…是在桃園多了什麼2019沒有的東西,絕對不是機場(因為出境人
數是減少35%的)
→ yiliang1107: 他就每次碰到青埔就失控失靈不知道幹嘛10/02 18:47
推 kusomanfcu: 客運和計程車數量往返都大砍 所以那些人是自己開車去 10/02 18:50
→ kusomanfcu: 停機場 喔? 笑死 10/02 18:50
→ kusomanfcu: 改程 時間更短然後更便宜的高鐵了10/02 18:50
→ kusomanfcu: 客運是疫情後砍班到現在都沒回覆10/02 18:51
→ yiliang1107: k大冷靜 先思考該怎麼回覆原po問題10/02 18:53
→ yiliang1107: 單純就事論事討論 10/02 18:53
推 kusomanfcu: 機場停車場去看過沒? 空位很多啊 和以前比 10/02 18:53
你‘’感覺‘’空位很多,有沒有更客觀的數字?
話說出境人口比2019少35%,假設交通工具使用的比例不變,少了35%人次…感覺空位變多
也很正常,
這還是無法解釋你說的…
2023 vs 2019
桃園高鐵使用人次增加80萬(+18%),
機場出境人數減少500萬(-35%),
…是因為‘’你感覺‘’更多人都搭高鐵去機場。
除了你個人的感覺以外,
似乎沒證據佐證你的說法啊。
→ yiliang1107: 給個數據啦 空多空,拜託你房板數據神獸欸 10/02 18:54
→ yiliang1107: 用這種形容詞,不符合你高水準啦XD 10/02 18:55
→ Dontco: 抬轎仔就抬轎仔 講到最後都會不知所云 10/02 18:58
※ 編輯: deepinheart (39.10.65.141 臺灣), 10/02/2023 19:05:56
推 mopackm53637: 直達車應該取消停板橋,變成南港 台北 桃園 10/02 19:39
→ mopackm53637: 板橋站根本沒啥人 10/02 19:39
推 mopackm53637: 這樣一個小時班次又多了一兩班 10/02 19:41
推 mopackm53637: 有時都覺得高鐵排時刻表的是不是很死腦筋,都要天 10/02 19:45
→ mopackm53637: 怒人怨才要改 10/02 19:45
→ mopackm53637: 之前疫情也是被靠北到蘇光頭那裡才要檢討 10/02 19:45
推 aa00788: 出國人變少 桃園高鐵人數卻暴增 世界的青埔真不是蓋的 10/02 19:46
→ aa00788: 難怪麥當勞都忍不住了 10/02 19:46
→ kusomanfcu: 話說 亂說我是青埔黑的自己看看 笑死 推文內就說低點 10/02 20:06
→ kusomanfcu: 什麼時候了 10/02 20:06
→ kusomanfcu: 一路好走 10/02 20:06
推 a5292710: 知道K大數據派啦 失敬失敬 10/02 20:28
→ castlabell: AIE 10/02 21:08
→ yiliang1107: 說有什麼用,2019正常情況下(非豪宅 10/02 21:24
→ yiliang1107: 、非特殊物件),放在到現在看都低點 10/02 21:25
→ yiliang1107: 重點是有入場嗎?話說不是討論去機場交通數據嗎 10/02 21:26
→ yiliang1107: 結果去翻一個五年前的推文能證明什麼 10/02 21:27
→ yiliang1107: 一堆前年、去年對青埔自己說了什麼忘記了嗎XD 10/02 21:27
推 a5292710: 原來K大這麼早就開始用力的評論青埔喔… 10/03 01:13
推 a5292710: 對很多人來說當地無高薪就業 卻大把人願意浪費錢花在通 10/03 01:19
→ a5292710: 勤上是很不符邏輯的事情 10/03 01:19
推 a5292710: 但是這個被打造的環境跟未來 是大把人願意定居在這個地 10/03 01:22
→ a5292710: 方的主要原因 市場自然而然會給它定價 10/03 01:22
推 keat: 2019年的高鐵和機場跟現在有什麼不同嗎...還講到沒高鐵前的 10/03 01:29
→ keat: 習慣,笑死,高鐵通車是2007年,不是2020年耶 10/03 01:29
→ Tatsuya72: 就沒買到1、2字頭在那邊7pupu啊!看錯就看錯 10/03 01:45
→ Tatsuya72: 歡迎繼續看衰啦 10/03 01:45
推 chiro1982: 出入境都要看比較準 10/03 11:08
→ chiro1982: 不過過了好幾年青埔應該多了不少人吧 10/03 11:08