疫情前，非常重視交通安全的先生就一直要我寫一篇有關兒童汽座和後座乘客必須繫安全帶的文，現在微解封了，該來交作業了🧐 . 民國98年起，交通事故常年是14歲以下兒童的頭號殺手。 根據美國兒科醫學會研究，乘坐安全座椅可降低71％的死亡率，但後向乘坐的安全性更高於前向乘坐75％。 所以從英奕剛出生要從醫院去月中時，我們就已經開始讓他們乘坐汽座。 . 2歲以下，應安置於「嬰兒用臥床」或坐「後向式」兒童安全座椅，予以束縛或定位。 而汽座坐到4-12 歲，但體重需在18-36 公斤。 📌 無強制規定乘坐安全椅，但身高還不足以使用成人安全帶前，都應該繼續使用兒童安全座椅或增高墊。 . 說來慚愧，坐了這麼多年的後座乘客，我是直到2017年才知道後座一定要繫安全帶😓 只要上路，車內所有乘坐者(駕駛、乘客)皆需要繫安全帶，不只是因為政府法規有規定，更是降低人員發生意外時的受傷程度。 而且小型車前後座沒繫安全帶，都是罰「 駕駛人 」哦！！ . 最後我自己再多新增一個有關機車的。 據統計，「機車事故」長年居兒童交通事故肇因的首位。 5歲以下兒童，搭乘機車座椅都不安全。而且腳踏板嚴禁載人，後座不能側坐，限兩人騎乘。 加上去年有機車載嬰被檢舉，鬧得沸沸揚揚的新聞。 我個人是真的不建議騎車載嬰幼兒，因為他們無法戴安全帽，出意外誰負責？不要心存僥倖心態，因為意外事故總是突然就這樣發生，我們自己有小心，但別人不一定會小心！ 説句現實一點的，沒有車不是藉口，一定都會有辦法解決，孩子的安全只能靠大人保護，如果無法保護孩子，那就不要生！ . 還是要回歸重點，家裡就沒車，怎麼辦？ 所以就有了「 電動自行車 」，有合格的兒童後座椅，並且能載1歲以上，6歲以下，重量22公斤以下的幼童。 「腳踏車 」也行，有合格兒童前座椅，能載1歲以上，4歲以下，重量15公斤以下幼童。 或者也有捷運、公車、和預約有汽座的計程車，再不行就自己用走的吧！ 我可是真的有自己推過雙人戰車來回共走一個半小時，而且不只一次。 . 以上分享若內容有誤歡迎告知，一定立即更改。 只是希望大家更加重視兒童交通安全這個部分，並沒有想要戰什麼，也勿戰，因為我不是酸民，更不想成為酸民。 . . . . . . —————————————————————————————— #隨拍 #隨手拍 #親子旅遊 #親子日常 #寶寶成長日記 #育兒生活 #育兒 #寶寶日常 #育兒日記 #寶寶 #日常写真 #雙胞胎 #攝影 #寶寶日記 #媽媽視角 #攝影日常 #成長日記 #新手媽媽 #媽媽日常 #手機攝影 #写真 #笑顔 #今日穿搭 #小日子 #日常 #雙寶媽 #lightroom #taipei #travel

從來也沒想過我自己居然能騎車上路！ 小時候（？）一直想考駕照但一直沒勇氣， 因為我連坐上機車要發動都不敢😂 腳踏車還免強能接受， 畢竟自己踩踏比車子會自己動有安全感太多了～ （我是否超奇怪） 時尚小車是近期我出門的最佳良駒！ 我和軟糖的活動範圍都在家裡附近30分鐘的距離，以前都是搭公車、走路跟坐短程的計程車，沒有自己的行動能力真心有夠麻煩！ 實際上路的那天我內心超感動啊～ 原來母愛偉大之處就是能克服自己心裡的障礙！以前再害怕的事我都能一一克服，實在是覺得自己長大了😂 接下來介紹一下時尚小車的款式 🔺P1F：無腳踏板之電動車款，騎乘時因應法律規定需要配戴安全帽。 🔺P2：我們家選用的車款，有腳踏板款式，為電動輔助自行車。 🔺P2F：與P2外型一樣，差在電池續航力更好、能跑的公里數更多。 車款的選擇依照生活需求、家庭便利性去考量！ 軟糖的椅子我是選用副廠的孩子座椅，多了腰間護欄以及扶手把，建議4歲半以下的孩兒選這種比較安心！ 大一點的孩子就可以選原廠的座椅，一樣能開心乘坐。 很多朋友問到後座是否能再載一人的問題， 原廠不建議這樣乘坐唷！目前也還沒有原廠後座椅能夠加購～ 更多有關電動車相關資訊可以看「電動車精選」或直接私訊我 團購頁面顯示在我的主頁 @fifiwu0318 如需刷卡或匯款分期服務請洽電動車廠商客服 官方LINE：@wxv3640u #跟著軟糖媽團購 #電動車 #團購 #mommylife

#nunaTRES #汽車安全座椅 #時尚外型 #坐得安心坐得放心 這次要來nuna的TRES成長型 的兒童汽車安全座椅。 家裡有寶貝的爸媽都知道，汽車安全座椅有多重要，很多交通事故都是因為沒有讓寶貝們坐在座椅上面才會發生意外，為了讓這種可怕的情形不要出現，我真的很遵守規定，話說德國人也是把這種事情看得非常重，到哪阿班都叫我帶著汽車座椅，不管路程多遠，湯包都得乖乖坐在上面，然後小班班也得繫好安全帶才行，就算寶貝坐在安全座椅上面不繫好安全帶，也是很危險的。所以選個好的汽車安全座椅，這種錢真的不可以省！ 這次nuna的TRES階段式座椅，0到12歲的寶貝都可以使用，非常實用，根本不需要一直換坐椅，加上座椅從躺臥角度，到大小孩的成長型座椅，都能輕鬆轉換，跟同級座椅比較起來，空間也比較大比較寬敞，不論高矮胖瘦都能坐得舒舒服服。 這款座椅還有個很大的特點就是什麼車款都可以安裝使用，不怕不能用，只怕你不會用，反向正向都能用安全帶三點式安裝，正向的話還可以搭配使用ISOFIX接口，安全更加倍。 而且擁有🔺6段位背靠調整，反向模式2段，正向模式可4段式調整角度，什麼姿勢和身形都適用，單手還可以調整🔺10段頭靠高度系統，連帶調整頭部和肩膀寬度和安全帶高度，所以到12歲都能坐得非常穩當。 關於肩帶以及安全扣部分，是我覺得最好用，也最好操作的部分，之前用過很多牌子都是不太好卡榫，每次弄得我滿頭大汗，有時候保護肩帶的地方還會一直跑掉，非常的惱人，但這款磁吸式扣具卡榫，非常好扣也非常方便寶寶入座，保護肩帶的部分也能輕易固定，不會到處亂跑，座椅下面調整肩帶的地方也非常好拉好收。 更多細節都可以點進文章裡面慢慢看， 如何使用，一些座椅細節都在裡面喔 📍文章傳送門：https://alisa0122.pixnet.net/blog/post/229600757 或去檔案處連結 🔸小提醒：現行規定年齡在1歲以下或體重未達10公斤幼童，搭乘小客車時應安置於車輛後座的嬰兒用臥床或後向幼童用座椅；年齡逾1歲至4歲以下，且體重在10公斤以上至18公斤以下，應坐於車輛後座的幼童用座椅。 若未依規定安置於安全座椅者，根據現行道路交通處罰管理條例第31條規定，將處駕駛人新台幣1,500元以上3,000元以下罰鍰。 ❤️重點就是：不管是多近多遠的距離，都不能不讓寶貝們坐安全座椅，不能有僥倖的心態，往往意外發生在一瞬間，為了避免悲劇產生，一上車就要讓他們習慣乘坐汽車安全座椅，也不能因為哭鬧就把安全帶鬆開，這些注意事項都是我們做父母們要遵守的安全法則喔。 #出門真的要小心安全 #不怕萬一只怕意外 #我是小湯包 #小班班 #從小訓練坐汽座 之前在台灣坐計程車，阿班都會叫班哥繫好安全帶，這點他真的很堅持，也不讓兒子坐機車，也覺得計程車上面沒有座椅給孩子覺得奇妙，因為在德國我家這叫計程車，他們要是沒有準備汽座是不會接孩子生意的。 由此可見他們非常注重安全 #兒童 #汽車座椅 #台灣 #德國 #混血男孩 #mamablogger #mamalife @nuna_taiwan #nuna #TERS #childrensafety #carseat #besafe