【百位心理師收入與生活滿意之趣味調查】結果02---問題整理
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Q：此行業最大的困難/挑戰是？
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內容乃根據問卷答案所分類，故共有以下幾大項
每個小標1.2.3....皆為每份問卷所答
一、同行問題
二、個案市場問題
三、職場行政
四、體制的培養與進修
五、接案的困難
六、收入問題
七、個人議題
八、其他
。
PS：請各位先當趣味調查就好。施測群體是以學校輔導工作者為大宗，而學校制度下的中低薪已陋習多年（跟經費補助、整體制度、社會風氣又有關，說來話長），故很多都是新手心理師的首份職場（新鮮的肝，不怕沒人換）同時又有些老鳥，所以是在這個氣氛下作答。
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＃個人整理時感想：
這些填答真是怨如潮水啊，可見心理師工作也沒什麼光環，只是用愛發電，以消耗生命作為鬥氣使用而已。
其實，各行各業面對的困難無不如此，心理師也不特別，也總有些人是金字塔的上端。我們若把行業換成「計程車司機」、「配音員」...他們遇到的困難也是這些類別的。
各行業體制鮮少是老闆獨創的，他要很有錢而且有良心才行，否則體制都是共創的，如果現在並不好，除非大家都動手做一點，否則若干年後還是這樣。那就大家一起努力吧。
分類回應的摘要我用詼諧語調描述，請不要介意。唯獨「七、個人議題」是認真的，心理師此行業與其他不同的是「要常常自我反思，不要停在原地」，因為我們做的是心靈的工作，以身作則才能帶領他人。

各位乘客！人類圖計程車的最新發車時刻表、購票連結出爐啦！

本次釋出的課程包括： （ 11、12月還會有新課程喔不要錯過）

1. 新竹平日讀書會 - 察覺與恐懼
2. 線上假日讀書會 - 察覺與恐懼
3. 平日線上一階工作坊 - 分三週共六堂
4. 假日線上一階全日班 - 分兩個全天

這次的課程宣傳讓乘客們來告訴你：

A：「我喜歡Repeat的教課方式，把書本的知識講解更清楚的方式讓我明白。尤其是整個架構建立起來淺顯易懂，甚至有做筆記的地方，十分貼心啊！直接看書也沒有Repeat講解來得清楚，謝謝你建立了麻瓜的鷹架👏」

B：「做為一個覺得自己的想法和心情都很難捉摸的人，還是很努力在認識自己，可是總也沒有辦法檢驗，那些特質真的是自我嗎？還是只是為了誰的期待、大眾的期待而成為的我。也曾因為無法做自己而感到傷心難過甚至憤怒。直到我認識人類圖，開始在人類圖的知識之海摸索、探險。而Repeat始終是我的一盞明燈(?)，在自學的過程中，都是透過Repeat風趣的分享、真實的文字感動了我。和其他認識自己的方法不同，當學到知識的時候，可以透過實驗跟觀察，來驗證。 被大家說很好相處的我，其實很難跟自己相處，直到到上完Repeat的一階才有所改善，當然一階不是甚麼仙丹之類的，喝下去就成仙，而是活出自己的設計。先接受自己的樣貌，再去覺察自己的各種不自在來自何處，並且謹記金句「乾你屁事，乾我屁事」，尊重他人的樣子，更是回到內在權威與策略愛自己的樣子，好好和自己相處。 推薦Repeat的一階課程，他會不斷增進對人類圖知識的了解，風趣幽默，和他不斷累積的學員例子來幫助我們聽懂並體會，因為真正體會到的東西，永遠比死記硬背更長久，誠摯推薦。」

C：「1.講義製作用心（不是單指內容而已，包括畫面） 2.內容整合，有系統邏輯（我可以服用的那種，我真的聽過很想砸螢幕的課，在講什麼鬼東西，能免費複習N遍我都不會浪費我的時間，好吧可能也是我沒有跑權威就去上課的關係） 3.Repeat對自己有要求，會進化 4.當然是可以一直複習課程，很佛 5.Repeat的人類圖觀點讓我感覺她有在要求自己客觀，即便不想客觀也會直接提醒大家現在正在說的不客觀」

D：「計程車司機的課就只有兩個字：推爆！ 如果要多寫的一點的話，大概就是深入淺出、鉅細靡遺、架構清晰、並且不厭其煩。 要再多寫一點點的話... 網路上有很多紛雜又似是而非的知識，但上Repeat的課程就好像報團上了一台遊覽車，一上車就會拿到一份今天依序會去哪裏的行程表，整個架構清清楚楚；再來，隨著車緩緩前行，路上的每個風景他都會告訴你，你知道成因、知道他們彼此的影響、知道這個地方為什麼會是這個樣子，而且這一切都會貫穿在一起，在一天的行程之後仍然意猶未盡。 你會知道每個風景都不一樣但都很美、也會知道如何與落石或暴雨共處；隨著認識自己的設計，會慢慢看見自己的獨特。 如果想要得到正確且有架構的知識來幫助自己在人類圖上的經驗與體驗，快上車吧。」

E：「Repeat可以說是帶領我正式進入人類圖世界的第一人，上了他的一階課程後，也參加了他開辦的恐懼讀書會，每一次上課他都非常用心準備教材，內容都是有所依據，並經過他再三濃縮出來的精華，課後有問題也都有問必答，在學習路上很是很棒的引路人！ Repeat不斷傳達學習人類圖不是貼標籤或硬背書上的文字，而是要去察覺人類圖帶給我們生活中的改變，在上完一階過了一年後再次回來複訓，對我來說並不是知識的遺忘，而是透過複訓去感受自己這一年來的感變 因為就算是同樣的理論基礎，在和每一個不同的人交流後都會有新的發現，我想人類圖是無論學多久都會有全新的感受的知識 非常推薦任何對人類圖有興趣的人來上Repeat的課，相信他能帶你的不只是知識上的養分，更是實踐人類圖過程中的好夥伴！快搭上這位人類圖司機的專車吧！」

F：「當初要上LYD前有參加過幾次Repeat的讀書會，當時就有一些上過一階的同學推薦他的課程，也在之後讓情緒跑了3個多月後決定報名參加。 課程期間資訊滿滿，但更讓我感到喜歡的是Repeat 的mindset，那是一種「準備好了、分享、緣份、正確的知識」所組成的mindset，因此在上課期間除了充實到不行的資訊量外，也有讓人信任的感覺。 課程中也會帶入生活的案例以及借喻的幽默表達來讓大家更好理解，甚至最後一個段落講解速度太快，怕大家沒有理解清楚，還做了一小段的課程影片，讓大家能確實吸收。 若有想參加LYD的朋友，建議可以先聽聽repeat的podcast與clubhouse，如果聽了喜歡，那麼非常推薦你參加，相信你一定會收穫滿滿！」

G：「這段期間的複訓也因為先前上過實體課和課程中的筆記，複訓過程也變得好吸收且輕鬆，不會有補習班的急迫感(但一群人超認真的狀態其實也有點享受) 時間上又讓大家有更多的時間可以QA，若是自己有興趣的問題便能跟著深入瞭解，但若是自己沒興趣的問題就當聽朋友們在閒聊(這點好像是優點也是缺點？哈哈) 似乎也是因為比較不急促的關係，不太容易有疑問的我，有時也會有一些小疑惑會突然想到而提出 若要評估自己吸收多少，那這段期間Repeat的教學與大家的QA都能跟上，能聽懂、能理解、能反應過來，這便是這次複訓到最大收穫了，接下來就是活用人類圖，若是還沒能活用起來，那我會在參加複訓課程的XDDD」

H：「再次複訓依然可以聽到新意、新的舉例，深深感受到Repeat對自己的要求，務求精益求精，期望帶給學員正確、紮實的觀念。一個認真的老師，絕對會帶著學員看到不同的風景。真誠推薦！」

I：「Repeat的一階課程真的是教導我們能夠如何開始從生活體驗裡面來練習人類圖，上課內容除了有最基礎的觀念之外，還有各式各樣體驗的例子，讓我從看不懂教科書的內容到可以感受到原來自己的設計或別人的設計是那麼有趣，進而開始做各式各樣的人類圖實驗。

複訓讓我覺得好像是把原本累積的概念，第二次刺激之後（或者是看更多人的圖之後）可以進一步的去思考到更多的問題本質是什麼，藉由在課堂上跟老師的討論，讓我更加了解自己或是身邊人的制約點或是難處，而可以更放下很多自己內心的執著。

老實說Clubhouse上人類圖的房間越開越多，但目前只有計程車房會讓我有耐心聽下去，這也是當初決定要報名一階課程的關鍵，對一門學問再有興趣，沒有找到對的帶領人對我來說相當容易半途而廢🤣所以上一階課程找Repeat就對了！！！

（寫心得需要情緒有到🤣不想隨便寫所以拖了一下，哈哈！）」

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以上是乘客對還沒上車的你喊話，以下是乘客們跟司機的告白：

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「謝謝司機，現在不想下車XD」
「我喜歡Repeat資訊正確強迫症的態度，用許多資料的佐證來去輔助課程內容，並非空口說白話的全靠感覺走，唯一支持Repeat的任何人類圖課程與活動 <3」
「又瘦又白」
「愛Repeat 學長讚讚讚!!!!!!」
「能由妳領進門認識人類圖這門知識，很幸運，謝謝。」
「謝謝宇宙讓我上了Repeat的一階課，沒有司機引路就沒有現在的一切！你的努力我們都有看見的，感謝Repeat！」
「非常感謝Repeat的用心，再次複訓真的收穫滿滿！是該說Repeat我愛你！不過還好是打字，用講的我應該說不出口，哈哈 」
「只是到反映者的部份我都有種飄走的狀態，或許是因為我周遭只有一個反映者朋友的關係吧(我朋友好可憐，哈哈) 總之非常感謝Repeat~~」
「你放很鬆的時候真的很好笑，我特別喜歡你自己在哪邊murmur把內心話講出來真的很可愛，哈哈哈😆放很鬆很棒！真的不是在笑你🤣🤣」

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聽完乘客們的分享，司機先去旁邊擦眼淚Q_Q

你想要上車了嗎？來一趟人類圖之旅吧，讓我在人生旅程讓載你一程：）

報名連結在留言一樓：

#圖片來源Svetlana_Yefremova

最近有立委跳出來替貨運司機說話，請拖吊單位跟正義魔人高抬貴手，不要為難貨運司機。

台灣交通亂象頻傳，開車的亂開、騎車的亂鑽比比皆是，每天都有什麼二輪、四輪互戰的廢文在吵。
尤其台灣對於貨運司機的工作環境是真的很不友善，路就這麼大條，就真的也沒地方停車，說真的也不可能把車停到幾百公尺遠的地方，再把貨卸到幾百公尺遠的商家，是你你會願意？

但要用情緒勒索的方式來要求全民、警察機關跟拖吊單位，我是覺得對於身為一個曾經常任立委的人來說，說這種話是真的有失格局，偏偏他還PO第二篇文堅持自己的立場。

今天如果是民眾發這種文，那當然無可厚非，說真的，有在開車騎車的人，誰沒有違規臨停過？我是不相信有人沒做過啦。

但你曾經是立委，你現在也是政黨高幹，該做的是督促有關機關交通改革、聯合黨內同志研擬適當的法規、呼籲民眾放棄自家長期侵占的騎樓或是公有用地、每條路段設立貨車卸貨區，而不是在那邊噴容易引人訕笑的口水。

違規停車害人致死是危言聳聽嗎？

全台灣有多少衰尾人就是因為把車臨停在車上買個東西、吃個麵，結果吃上過失致死的官司？

司法院判決書隨便抓都一堆，每年都百來件你信不信？

隨便google打「違停致死」的關鍵字，就跑出了一大串新聞，你還會覺得是危言聳聽？小事情？

我隨意挑了一件我google頁面上的第一則新聞，是位於屏東，因為違規停車導致過失致死的案件。

「汽車違停害機車騎士撞倒致死，判刑6個月」
https://tw.appledaily.com/local/20200512/FYDZKAUPD6O7KJMXQ57IBROZ3E/?fbclid=IwAR2-0wN5LT0ljH9-5zTMSdX-UHOqhJFAChXnf3juOavYG_gbpHNcFttczOU

屏東地夠大了吧？路夠大條了吧？

我依循新聞的內容提示，到司法院的網站找當初到判決書，案號是屏東地方法院 109 年交訴字第 30 號刑事判決。

司法院判決書連結：https://law.judicial.gov.tw/LAW_MOBILE/FJUD/data.aspx?page=19&kw=109%e4%ba%a4%e8%a8%b430&judtype=JUDBOOK&sys=M&q=d173a2ec7522ddfaf91733258593f25a

簡單講，就是一個叫陳琮賀的人，當天把車違規停放在路邊，偏偏這時候有一個機車騎士騎機車撞上這台車，結果就過世了。

6個月很輕阿，但雙方沒有達成和解，後續的賠償跟訴訟應該也很有得跑。

誠如這位立委所說，以駕駛違業真的很辛苦，路邊買個便當都有可能被別人檢舉，一天的收入甚至數天的收入都會化為烏有。
甚至他還舉例子，計程車司機幫女兒買便當違停，結果為了追車子跑到去世，這類新聞固然讓人心酸。

但你們知道如果因為違停，結果害別人死了，這個違停者後面要面對的是什麼嗎？

他需要面對的是被害者家屬的索賠，隨便賠都是幾百萬。
他需要面對的是良心的譴責。
他需要面對的是官司的纏訟。
他需要面對的是親友的指責。
他可能要賣房子籌措賠償金。
他可能被公司解雇。
他可能因為籌不出錢而讓自己也家破人亡。
假如被害人堅持不原諒，他甚至要進監獄關，出來之後也找不到工作，他從此貼上更生人的標籤。

當然我不是說違規停車罪該萬死，就跟裘千仞在華山之巔厲聲向武林群豪喝問：武林中人誰沒犯過行？誰沒殺過人？搬到現在這個場合，誰開車沒違停過？但被拍照、被抓到收到罰單，鼻子摸摸也就認了。

只是如果要把拖吊違停歸類為惡，把執法當作禿鷹覓食、官民拆帳、上下交相賊，我想這種言論有些過了吧？

另外，你還覺得真的不幸害別人死傷這件事情，跟繳罰單相比，你覺得這樣鄉愿會比較好嗎？

疫苗施打對象第七類，包括北北基桃地區的外送員，還有計程車司機都有被納入，卻漏掉了台北公車駕駛及台北捷運工作人員。台北市長柯文哲昨天在記者會開轟，認為第七類是國家製造特權疫苗，不贊成施打，但晚間副市長蔡炳坤就隨即宣布，北捷第一線工作人員第一批五百人，將在今天下午到新光醫院接種，雙方說法不同調也引發爭議。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/533740

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疫情襲捲全台，行政院會通過紓困4.0特別預算案，預計有730萬人次受惠，包含企業紓困、孩童家庭防疫補貼等，最快4日進行第一波現金發放，紓困對象包括自營工作者最多可領3萬元、導遊、領隊、遊覽車以及計程車司機，也能領3萬元，農漁民可領1萬元、甲級漁民領3萬，勞工可申請10萬元紓困貸款，被命令停業的產業員工，則可領4萬元薪資補貼。

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基隆今天新增8例確診，其中有3例在台北工作，有計程車司機、台鐵南港車站紀念品員工。日前確診者中，除了美髮師，還有大廈管理員，發病日中，曾經連續上班17天，接觸人員廣泛。而宜蘭縣新增5例確診，第二批疫苗到貨，開放給清潔隊員優先施打。

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