[爆卦]計程車可以拒載乘客嗎是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 計程車可以拒載乘客嗎產品中有24篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅Bonbon 蹦蹦:汪喵?,也在其Facebook貼文中提到, 大桔大利,臭臉無敵 ! - - 這週搭計程車載蹦蹦去新店復健的路途中,看到蹦蹦安靜的待在腳踏區,司機跟我分享他20年前的載客小故事。 20年前沒有什麼叫車APP,要搭計程車只能在路邊攔,司機說他那天遠遠就看見站在路邊被拒絕上車、一臉難過的女子,被拒絕的原因是她身邊站著一隻大型犬。司機本身有養...

計程車可以拒載乘客嗎 在 ?虎牙牙? Instagram 的最佳解答

2020-12-16 13:20:29

發現耶誕城之旅的幫手😆你們去了嗎? 去了才知道即使是平日耶誕城的人潮依然很驚人😱 而且最近雨都一陣一陣的, 如果移動緩慢還要淋雨我可能會冷死吧🥶 有個App可以幫你負擔計程車費唷 🚕 大家可以去下載「yoxi 」 不然短距離很多路邊小黃都拒載,而且App叫車好處多多又安全➡️有一鍵報警的功能 🔺憑...

  • 計程車可以拒載乘客嗎 在 Bonbon 蹦蹦:汪喵? Facebook 的最佳貼文

    2021-04-16 23:27:37
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    大桔大利,臭臉無敵 !

    - -
    這週搭計程車載蹦蹦去新店復健的路途中,看到蹦蹦安靜的待在腳踏區,司機跟我分享他20年前的載客小故事。

    20年前沒有什麼叫車APP,要搭計程車只能在路邊攔,司機說他那天遠遠就看見站在路邊被拒絕上車、一臉難過的女子,被拒絕的原因是她身邊站著一隻大型犬。司機本身有養狗,於心不忍,於是就接了這組客人。

    小姐一上車不斷向司機道謝,說她攔到第5台車終於有司機願意載她家狗狗去看醫生。整段路程主人都緊緊抱住狗狗,讓牠固定不動待在腳踏區避免抓傷座墊,但生病的狗狗不斷躁動,主人只好一直出言安撫說:我們好不容易遇到願意載你的司機,請你要乖乖的,忍耐一下就到醫院了,不要給司機添麻煩好嗎?

    說著這段話的司機情緒明顯起伏,我在後座聽得也有點鼻酸。有害怕狗討厭狗的司機、要擔心下位乘客抱怨座墊上的狗毛,司機要顧慮的事情太多。

    很幸運現在有很多叫車APP,可以找到喜歡狗也願意載狗的計程車。

  • 計程車可以拒載乘客嗎 在 Facebook 的精選貼文

    2021-01-04 23:27:29
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    某個早晨跟高中們約在咖啡廳討論她們的專題採訪,一位街賣的姐姐認出我,[妳是不是之前搭公車常被拒載跟司機吵架的女生!!!]

    哇...但我看過妳的專訪,妳後來不吵架了,
    還是天天搭公車,妳可以跟我分享怎麼辦嗎?

    我常常載大包小包開著輪椅做生意,我甘苦人,
    沒有錢搭計程車,但是司機常常都會態度不好,
    我們常常被鄙視,那種感覺好難受,妳能教我嗎?

    我突然語塞,我不想勸她樂觀與勇敢,
    更不想告訴她,社會的人都善良美好,

    我只能緩緩地説:姐姐,
    我現在出門仍然會遇到不友善的回應,
    我會生氣,會痛哭,會不想再出門,
    但是,我想工作,我想自由,我想獨立,
    我想靠自己的收入改善健康跟生活品質,
    我也有夢想!

    雖然社會有了更便利的設施,但,人心如果不改變,設施就失去實質幫助,但改變人的心,實在太困難,我只能先改變我自己的想法,

    然後繼續嘗試,繼續走進社會大眾,讓自己是其中一份子,我曾經街賣過,能理解妳的難受與無奈,為了生活,我們一定要再堅持,因為靠自己,沒有人可以輕看妳,不要被現實不美好打敗!

    這些話語,我說得流暢不帶情緒,帶點淡定,
    卻是我多年的工作經歷與生活經驗拉扯之後,
    才獲得的禮物💞

    如果,你們就是一位公車乘客,
    也許你可以主動成為這位姐姐的支持,
    她更有力量與尊嚴走進社會繼續打拼!

  • 計程車可以拒載乘客嗎 在 當日本oL變成了韓國不良主婦 Facebook 的精選貼文

    2020-12-02 21:50:38
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    #坐防疫車比坐飛機還久
    #疫情期間韓國台灣入境差異

    可能因為大家都想趕在12/1前回台灣,機上比預期中來得多乘客,幾乎兩旁窗邊都坐滿了。大多是台灣同胞。

    地勤說因為飛機載重平衡關係,即便人相較以往少很多,但還是無法安排得很疏散,好像又長了知識了呢!

    台灣的國籍航空相較韓國國籍航空,對於機上防疫來得謹慎,廣播內容變成了防疫版本、機上免稅商品也暫停銷售了,只是即便穿防護衣+護目鏡+手套,大韓航空的空姐們還是散發出美麗氣息,相較之下我們華航空姐們的美貌都被遮住有點可惜的感覺。

    乘客有些穿上了輕便雨衣、有些準備酒精、防護鏡,有些什麼防備措施都沒有一上機就睡覺。有些人拒絕在機上飲食,但有了入境韓國的經驗,我想還是填飽五臟廟為先,畢竟抵台後會發生什麼事也不知道。

    韓國→台灣的航程比日本→韓國多了約一個小時的飛行,因此用餐完後還有一點點休憩時間。

    桃園機場,也是停滿了飛機,雖然規模比仁川機場小,震撼感沒那麼大,但也是很壯觀啊!✈️✈️✈️這樣難得的景象真的只有在疫情期間才有!😍😍😍

    國人返台程序,只要搭機前48小時在網上填寫入境檢疫申報系統,告知要回國的訊息及簡單身體狀況,其他的就等抵台後再做處理,相較入境韓國時填寫資料少許多。

    班機抵達後首先來到第一關,確認有沒有收到衛服部的簡訊。沒有台灣門號的人得在現場買一張sim卡。

    會有服務人員協助操作,可能我動作挺快的,即便是最後幾名下機還是超越了還在做設定的人群。

    接下來第二關主要告知手機不能關機啊、隔離到幾月幾號、有問題撥打防疫專線這類「需知事項」。

    再來是與一般時期回國一樣有機器檢測體溫(走過去而已沒有特別人工量or問診)、掃描手提行李是否含肉類產品,最後是人工入境審查及提領行李、海關再次掃描托運行李。由於一路過關斬將太順暢,我想記憶中的順序可能有些顛倒也說不定。

    然後就來到了登記坐防疫車的地方了(笑)。台灣沒有像韓國有專人「監視」,也沒有得集中在特定區域,照平常方式走出來即可。

    整體來說入境部分我覺得台灣和韓國的做法很不一樣(這裡指的是12/1前的做法)。韓國是對入境者「全面」採檢,不分國人、外國人(政府買單);台灣比較偏向需「自主」告知,如果沒有主動告知,基本上就是看隔離期間會不會有症狀出現這樣。

    不過我還是想再次強調,12/1開始台灣要求的陰性檢測報告,並不是只要在國外機關測出「陰性」即可,嚴格來說規定是需要記載「檢測方式、採樣日、報告日……等」一些詳細內容的。(衛生署網站有寫)

    也就是說並不是所有國外能做檢測的醫院,都有辦法「配合」。當然這項政策剛開始執行,可能連外國地勤也搞不清楚,所以也有可能只要提交「陰性」兩個字的證明就放行,但我不想做「不確定」的事,因此提早回台。

    防疫車司機與我共處了將近五個小時的時間,他說從三月到現在,大約平均每天有1,000位國人回國。以歐美地區居多。

    像最近大約都是每天2,000、4,000人。有些是載往防疫旅館,有些是居家隔離,有些人家裡非常偏僻在山裡,他每天平均來回要南北各跑兩趟才能下班。

    (以下可以跟大家分享他跟我聊天的內容,但僅代表他個人看法,大家參考即可。我想應該也得讓大家知道一些新聞內容以外的情況所以寫了下來。)

    他說其實有問題的在機場就被攔走了,像是印尼勞工這類進台灣時,和國人的程序不同,所以跟我們走的路線不同。像外國留學生的話則是得先透過教育部那裡,才有辦法讓他們「入境」台灣。

    他說從疫情到現在,沒有聽過載過客人的司機確診的,因為若某位司機沒來上班大家都會知道,目前大家都有正常來上班(笑)。

    司機以前是走包車遊覽工作的,他認為雖然防疫車比以前賺的多,但他也希望能盡快回到正常,多接外國客人。

    如果南下途中,要上廁所,他們得先打電話給衛服部的人,聽說就是乘客上完所走的路線進行消毒這樣。這點我在機場廁所也是這樣!一上完阿桑就進去「消毒」了XD

    防疫旅館部分,下一篇再分享給大家,隔離的話,台灣並沒有像韓國那樣要求「回報」一天兩次體溫紀錄&身體詳細狀況,也或許各區做法不同(?)。親辜新北市是說不用量體溫,我們高雄市是說「自行記錄」,若要就醫時有提供資料讓醫生參考即可。

    還有台韓兩國對「發燒」度數定義也不太一樣,依據手邊資料台灣是38度以上、韓國是37.5度,可能跟兩國氣候差異也有關。

    關懷部分,台灣是由每個里的相關人員,每天有兩則固定格式的LINE訊息,簡單問候「今天身體狀況還好嗎?」這樣,可能因為最近回台人數太多,他們看起來也挺忙,沒時間跟你哈拉,公事公辦的感覺。只有抵台隔天大致解說一下狀況而已。

    也會有指揮中心傳訊息來問有沒有「發燒、流鼻水鼻塞、咳嗽、呼吸困難等」這類症狀。

    感覺台灣很「強調」定位這件事,雖然韓國也有,但台灣只要一被察覺手機沒訊號還是太久沒回訊息,聽說警察就會出現在你門口!若手機要重開機也要事先告知~

    目前感想是這樣吧!也許過幾天會有新的變化~

    當防疫計程車往高雄交流道下去時,還是滿感動看到這個一年未見的家鄉......😭😭😭歐都拜、垃圾車、宣傳車的聲音,讓我實則感受到,真的回來台灣了啊!

    美男:「還不趕快去倒垃圾XDDDD」

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