為什麼這篇觸媒轉換器驗車鄉民發文收入到精華區：因為在觸媒轉換器驗車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者focuslight38 (弗卡絲萊特)看板biker標題Re: [問題] 為觸媒換原廠管值得嗎...
※ 引述《work901125 (※米蟲※)》之銘言：
> 小弟車是10年的GSR化油版，排氣管多處生鏽破洞，
> 老闆建議該換了、別補了，之後其他地方還是會破
> 他是建議換副廠管就好，理由是：
> 1.原廠管的觸媒其實3年就差不多失效了。
不至於，正常狀況下觸媒算耐用的。以前汽車報廢時若有觸媒，報廢場收車價
還能多1000元。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/16435265648/in/album-72157629109008804/
這台大兜風是我少數收到還配有原廠管的二手車，這觸媒強的哩～化油器亂調
廢氣檢驗也是輕鬆過。
> 2.副廠管驗排氣一樣會過，大多數車子數字只會高一咪咪
> 有些甚至數據都看不出變化。
這倒是真的，前提是引擎正常。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/1689795087/in/album-72157629525600404/
這台豪邁因為引擎吃機油吃到缸頭沒潤滑掛掉，被我改成57mm氣缸以及修復缸頭，
想當然不會換原廠管，廢氣檢驗也是輕鬆過。
> 基於上面兩點理由，所以實在沒必要換原廠管
> 我的問題是：原廠也不是白痴，為何他出廠要配貴鬆鬆的觸媒管?
> 還是說現在驗排氣是驗辛酸的?沒觸媒產生的汙染物驗不出來?
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→ wolfmind: 因為出廠排氣標準跟 使用中的標準不一樣啊 05/19 06:09
什麼?我一直以為我們排氣檢定單上面寫的標準就是出廠要求的標準說!※ 編輯: work901125 (114.34.179.96), 05/19/2018 06:13:28
推 DBSS: 真的不需要換原廠管 化油GSR 觸媒都拿掉了 一樣年年藍標 05/19 06:20
→ eienni0914: 副廠就好因為會生繡，到時又壞，除非原廠做白鐵管才 05/19 07:52
→ eienni0914: 值得買 05/19 07:52
推 gerhard520: 不然就換有觸媒的白鐵管 05/19 08:22
→ gtmmy: 換副廠的可先噴一下耐熱漆加強 05/19 08:30
→ schumi3019: 因為規定要裝 05/19 08:59
推 suzuki1400: 原廠不是白癡是把消費者當白癡 05/19 09:53
→ sdiaa: 觸媒消除的東西跟平常排氣檢驗的東西不完全一樣 05/19 10:21
→ gtr8310: 以普通黑管來講社外品其實銹很快也反應在低廉的售價 05/19 10:25
推 jiern: 一支排氣管至少要20道以上工序 光模具就要好幾組 不會有廠 05/19 10:25
→ jiern: 商會為了賣副廠市場 專做副廠排氣管 所謂副廠其實是正廠不 05/19 10:25
→ jiern: 良品打掉私下交由它廠拿出來賣 排氣管不像引擎零件 精密度 05/19 10:25
→ jiern: 要求高 還能不良品打掉 可見問題不小 05/19 10:25
不否認有這種狀況啦，但其實也是有專做副廠管的廠家，模具就跟原廠不同了。防燙蓋可能還是公版的。
→ gtr8310: 所以新品買來可以自己再多噴幾層下去 05/19 10:26
其實沒啥用，鐵皮有差推 coppi: 有專做副廠的排氣管阿，內外部跟原廠完全不一樣 05/19 10:46
噓 sjclivelo: 怎麼會沒有專做副廠排氣管的 05/19 11:15
推 ballcat: 原廠管比較耐用，新管熱時先上上蠟或油 05/19 11:55
其實也有「沒觸媒的原廠管」，比如這支，光陽原廠品for奔騰車系https://www.flickr.com/photos/auxo38/35185845482/in/album-72157632299785671/
推 jiern: 你今天要是老闆 有錢有設備有模具有設計能力做排氣管 會想 05/19 12:02
→ jiern: 賣給一年至少有數十萬支需求的機車廠 還是每年不到幾千支 05/19 12:02
→ jiern: 的市面 而供應給機車廠的供應商 不得用供應給機車廠的設計 05/19 12:02
→ jiern: 及模具另外生產良品賣給外面 被機車廠捉到重則斷絕交易 也 05/19 12:02
→ jiern: 有例外情況 像號稱所謂手工小量制品賣到市面 但這種有的拿 05/19 12:02
→ jiern: 現有品修改 好不好看看就好 在台灣小眾市場中 原廠排氣管一 05/19 12:02
→ jiern: 定比副廠好 05/19 12:02
→ jiern: 市場規模能支撐供應商 自然有好東西 會更換排氣管的人少 定 05/19 12:05
→ jiern: 期更換的人又更少 會有廠商想專門做副廠？？ 05/19 12:05
你確定？自從機車廢氣強制檢驗後很多車行會因為排氣管破裂要求車主更換排氣管，光這個市場就不少了。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/16621790052/in/album-72157629109008804/
台灣心 台灣情捏！
另外還有一家好像叫做ATK？
但這些市場裡，會有多少人想用原廠排氣管而且花得下去？馬車125原廠管牌價好像
破5000，若是5期噴射如勁戰，防燙蓋那些買一買要破萬耶！
推 coppi: 副廠排氣管不是只能內銷而已啊 05/19 12:53
推 jiern: 外銷早被中國 越南或東南亞等制品打死 排氣管製程很耗人力 05/19 13:39
→ jiern: 台灣那一家有能力在台灣生產排氣管拼外銷 05/19 13:39
不見得是走高端市場啊，別忘了台灣還有多少廢機車是外銷的，沒必要在當地生產這些耗材吧？跟著廢車塞貨櫃不行嗎？
→ sdiaa: 副廠管不見得是大工廠出品的 像做白鐵管的小工廠人數都不多 05/19 13:45
推 motorbird: 改裝管也就是副廠的一種，有模具的多著是... 05/19 13:47
→ superLM: 原廠管很耐用的 以前不懂事 傻傻地送人一支八成新的 05/19 13:53
推 mhmichelle: 我也10年化油GSR，一些問題也不修了，換Swish XD 05/19 13:59
→ sdiaa: 小廠還可以一個尾段打天下 不同車只改支架跟頭段 05/19 14:01
→ game1398: 如果你的車是5年內新車,就直接原廠管直接下去 05/19 14:10
→ game1398: 至少還可以再戰5年左右 05/19 14:10
→ game1398: 但你的車都10年了,再戰...能多久?直接就用副廠管吧 05/19 14:11
推 ImpactBlue: 副廠&改裝黑管鏽比較快啊，當作是消耗品吧 05/19 14:48
→ ImpactBlue: 原廠的工序反應在妥善率及使用年限 05/19 14:49
→ ImpactBlue: 晚點拍我改裝管的鏽鏽給你看 05/19 14:49
推 veryloveyou: 副廠鏽超快，超難顧，原廠耐熱漆品質好很多，換了幾 05/19 15:55
→ veryloveyou: 隻副廠發現還是原廠划算... 05/19 15:55
→ StarHero: 副廠 鐵的厚度也比較薄 05/19 16:29
推 iem2000: 副廠管驗排氣一樣會過? 沒觸媒差很多好嗎 05/19 16:50
一樣會過。https://www.flickr.com/photos/auxo38/17325773681/in/album-72157602606300152/
這台車雖然是用原廠管，但是「本來」就沒有觸媒，一樣會過啊。
如果你覺得這台2T車環保期數較早，也可以參考前幾行那支奔騰沒觸媒原廠管。
回到原PO的問題，除了觸媒失效這問題以外，其實車行老板建議的不錯。
另外一個問題，是否還買得到原廠排氣管？以我手上的車來說，馬車125、BWS100是
買不到原廠觸媒排氣管的。副廠雖然不耐用、沒觸媒感覺很不環保，但是至少能讓
老車活下去而不用整台換掉，也不至罪大惡極啊。
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拎北上古神獸捏～
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推 work901125: 上古神獸是什麼鬼壓XD 05/19 18:40
搜尋NAT你就知道了ＸＤ推 coppi: 說你汙染就汙染，大人，快換ggr 05/19 18:41
對不起ＸＤ。是說GGR真的好騎，但這公司不太討人喜歡→ work901125: 我的引擎還算強壯，里程雖然破10萬，但2000Km換機油 05/19 18:41
→ work901125: 只吃200CC，這樣算狀況好吧?XD 05/19 18:42
還不錯啊→ kdjf: 觸媒不是為了驗排氣... 是為了行駛中高溫下的平均排放/里程 05/19 19:02
其實我也認同，只是整台車報廢換新車製造的汙染跟排氣污染．．．似乎可以衡量一下？※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196), 05/19/2018 19:15:34
推 yoanzhong: 奔馳125化油器亂調直接騎熱去驗車 一樣過關 05/19 19:40
→ yoanzhong: 而且副廠管跟原廠管 老車真的要選我還是會想選副廠 05/19 19:41
→ yoanzhong: 原廠貴到爆 05/19 19:42
→ poco0960: 觸媒貴啊，就算現在改用鈀還是銠也一樣是貴金屬 05/19 20:52
推 jiern: 自己從頭生產出貨賣給市面跟買半成品回來組再賣的市面二者 05/19 22:09
→ jiern: 不同 尤其有的半成品來源不明 在台灣排氣管市場很小 生產 05/19 22:09
→ jiern: 排氣管產線投資額高 若用手工生產不切實際單價又貴 用公版 05/19 22:09
→ jiern: 模具去做又不適用每一型車輛 排氣管可以注意看 其實有差異 05/19 22:09
→ jiern: 造型不光為了好看大多有考量功能性 05/19 22:09
→ jiern: 換排氣管市場有多大 保養時有空問一下機車行 看100台上門保 05/19 22:11
→ jiern: 養有沒有超過1台要換排氣管 同樣的錢投資副廠排氣管生產不 05/19 22:11
→ jiern: 如投資其它副廠零組件 05/19 22:11
→ superLM: 現在原廠噴射排氣管真的越做越厚工...看看CUXI 整的管子 05/19 22:20
→ superLM: 包得緊緊的 一看就知道下足成本 05/19 22:21
→ superLM: 中到尾管防燙蓋包的可扎實的 一看就覺得超高貴.... 05/19 22:23
推 coppi: 反正就是不相信有專賣副廠排氣管的，只要是副廠排氣管，都 05/19 22:31
→ coppi: 是正廠打下來的 大概是這樣 05/19 22:31
→ focuslight38: 就跟有人不相信登陸月球是真的一樣 05/20 11:12
→ jiern: 台灣有那家排氣管工廠從頭生產到出貨 專做副廠生意？ 05/20 12:12
→ coppi: 登錄月球都是美國人的假影片 地球是平的 開到邊緣會掉下去 05/20 12:56
→ jiern: 所以台灣有那家排氣管工廠從頭生產到出貨 專做副廠生意？ 05/20 13:48
→ scoutking85: 某j為何要那麼糾結 你不知道不代表沒有 05/20 13:52
推 jiern: 講了多次 請耐心再聽我講一次 排氣管生產工序多 投資金額大 05/20 14:22
→ jiern: 加上每型車輛排氣管不同 相對台灣副廠排氣管市場小 100台 05/20 14:22
→ jiern: 機車可能不到1台車主會自己花錢換氣管 更沒有2-3年定期更 05/20 14:22
→ jiern: 換 若台灣有廠商花大錢專做副廠排氣管 請問是那一家 我想 05/20 14:22
→ jiern: 知道有那家佛心企業 05/20 14:22
推 ctes940008: 忘記跟大家說，我有個學長家裡做排氣管的 05/20 14:43
→ ctes940008: 工廠早就開到越南去了。 05/20 14:43
推 ctes940008: 是不是專做副廠，有這麼重要嗎？ 05/20 14:47
→ jiern: 你要不要看完這篇 po者及推文討論什麼問題 再來發問 人家發 05/20 14:53
→ jiern: 問幾個問題 我回答完 你亂入講是不是專做副廠有這麼重要嗎 05/20 14:53
→ jiern: ？那我該不該回答他人問題 還是不該回答 05/20 14:53
→ jiern: 另外你學長家裡做排氣管去越南設廠 一定是機車廠供應商 因 05/20 14:54
→ jiern: 台灣機車廠及Y牌早些年紛紛到越南設廠 同時要求供應商也需 05/20 14:54
→ jiern: 到越南設廠 05/20 14:54
推 ctes940008: 所以呢，副廠誰做的有很重要嗎？ 你會切進去做嗎？ 05/20 15:00
→ ctes940008: 手機版每篇也是這樣wwww 05/20 15:02
→ jiern: 所以你還看不清楚重點 重點我在回答別人問題 不是在副廠誰 05/20 15:06
→ jiern: 做重要不重要 05/20 15:06
推 incident: 推雙管雄獅 05/20 15:42
推 anajal: 說實在的某j 一直重複跳針 然後咧 我還是買副廠管阿 05/20 23:34
→ anajal: 原廠管我買不起.. 05/20 23:34
推 jiern: 那裡跳針可以指出來嗎 你要買副廠然後咧？這你的自由用不 05/21 00:31
→ jiern: 著來出報備 明天不買飲料要不要上來報備 05/21 00:31
→ anajal: 我知道你可以繼續跳針不用報備 慢慢跳 05/22 00:16
推 devilash: 當然有副廠管，材質厚度漆料都不同。什麼原廠淘汰品是 05/22 02:27
→ devilash: 副廠的謬論還能戰這麼久 05/22 02:27