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同時也有24部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog,也在其Youtube影片中提到,▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡!不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...
角度計算app 在 練健康|健身房|運動科學|肌力訓練 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 08:47:18
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角度計算app 在 四個PGG Instagram 的最佳貼文
2021-07-06 05:10:54
嗨~在還無法到健身房或在戶外自由自在的活動時,無論是居家訓練或是線上課程無疑是目前活動的主要選項。不過換個角度想,趁著這一個月多來的空檔,讓先前受傷的部位好好休息並針對弱項去做訓練、或是嘗試安排一個專屬於自己的課表、又或是單純悶太久的想動一動,不管是出自甚麼理由這些都是讓我們動起來前進的動力。 今...
角度計算app 在 Jerry Huang Instagram 的精選貼文
2021-08-02 12:45:51
今天是小拉拉的一歲生日 (看最後一張圖片,我們都叫它小拉拉😆) 就用這篇貼文分享一下開Tesla Model 3一年的心得吧,同時也來回答之前許多人問關於特斯拉和電動車的問題! 如果你也在考慮入手,說不定能幫到你~ ————— 【為什麼買特斯拉?值得嗎?🤔】 因為愛~因為爽~ 雖然說,如...
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角度計算app 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
2021-09-08 20:00:04▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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角度計算app 在 我要做富翁 Youtube 的精選貼文
2021-04-29 22:00:04很久沒有拍片,之前一直是靠直播和大家溝通,個別股票的分析未能做到很深入,今個星期開始,我會隔個星期和大家見面,以更多基本面的角度,去剖釋不同股票的表現。《贏在美股》重啟,第一炮就是 T-Mobile 一隻我在茶敘及直播都提及多次的股票,為何她在美國的市佔率只排第三,但仍然有機會逆襲成功?她的隱藏實力有多可怕?
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角度計算app 在 小冰x跩寶 Youtube 的精選貼文
2020-11-29 12:00:05記得加我的IG喔 - 有很多健康美食分享的!
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*******本影片不是主導大家一直減少熱量攝取來
*******只是避開過多的熱量,謝謝
本來是想拍好12個Tips - 減重如何控制熱量
但是因為是VLOG~哈哈12個Tips可能沒有講的很清楚,所以在這裡給大家補充一下
減重,就是進量進少於熱量使用
12個Tips:
1)運動 - 增加熱量消耗
2) 2個小工具可使用
- 精準計算食物熱量APP - FATSECRET:
Google:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fatsecret.android&hl=zh_TW&gl=US
Apple:https://apps.apple.com/tw/app/fatsecret卡路里計算器/id347184248
- 可使用網上工具了解自己所需要的熱量:https://www.toolskk.com/calories
(但所計算出來的熱量是供大概的參考,不會超精準)
3)建立自我熱量概念
4)準備飽嘴感較高的食物
5)外食先查看熱量
6)精準計算零食熱量
7)注食食品的重量 - 會很影響真正的熱量唷!
8)外食可選低脂的食材
9)DIY低熱量醬料
10)DIY無熱量飲料
11)營養均衡的飲食
12)吃到飽便停了 - 不要暴食
希望今天的影片有幫到大家。
以下是影片裡介紹的東西,給家一點資訊
1)健康設計家的纖窈凍精萃
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我之前在FB也有分享更多,有興趣可看看:https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3129578903935310&id=1945194915707054
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- 高蛋白的燕米麵
- 無糖芝麻醬
- 紅酒醋
- 橄欖油
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影片標題:減肥VLOG|不復胖的飲食👉🏻12個降低熱量攝取的方法|如何計算卡路里?外食怎麼辦?減脂地雷輕鬆避開
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角度計算app 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【龔成問答信箱】(Q21241-Q21260)
Q21241:
致龔Sir,我是股票班舊生,感謝你的教導,開課前買了不少跟風炒作的新股,因為有試過贏,所以後來輸更多,完成課堂後,我就沽出沒有盈利及風險較大的B仔股止蝕,亦沽出了多年前跟風炒作,直至現在沒有盈利還大玩財技的股票,又沽出自己不懂分析的股票。
新股都是我長久以來輸得很多的類別,上課後才知這有如新樓盤一樣,能令有錢人決定售出的資產,一定貴,難怪輸多贏少。
順豐房託是我在未買就分析的新股,沒有抽新股,到現在還未持有的,我的分析如下,請賜教:
預計1.3億可分派利潤
發售基金單位:5.3億
股息率5.3%-5.9%
定價$4.98
計一計數
每股可分派約$0.25
除以股息率
估算合理價在4.23-4.72之間
雖然定價較高,但因應市況不境,還算克制,新上市即大跌一成半,證明老師所說的沒錯,股價終歸會回到合理價值
基金組合包括香港、佛山及蕪湖物業
可租面積30.8萬平方米,估值60億,出租率95.3%
2019年全年溢利1.74億
2020年全年溢利下降84.6%至267萬
集團解釋下跌主要受投資物業充值下跌及融資成本大增影響,但若撇除投資公允值變動後的運營溢利,則按年增4.5%;而同期,集團物業收入淨額,即租金收入扣除物業運營開支,則有2.16億元,按年升4.29%,增長平穩。
如果物業充值下跌只不過是會計上的估值,就應該不用擔心
展望集團在未來能透過收購併購壯大資產,或通過母公司順豐注入物業項目。
母公司順豐控股於中國50個城市擁有物業項目,規劃總建築面積440萬平方米,已竣工建築面積170萬平方米,大部分為物流綜合設施。單以後者計算,便相當於目前順豐房託可出租建築面積的5.4倍。
總結分析,派息不差,物業質素好,出租率高,幢憬未來併購及母公司注入資產,增添了普通房託缺乏的增長動力,由於未來發展只是估計,以現時資產,股價在約4元以較有投資價值。
謝謝老師看完我的分析,如分析有任何偏差及計算錯誤,請告知,定當虛心學習,進階班見!
龔成老師:
順豐房託基金(2191)質素都有,但又不是好強。
順豐房託的投資組合初步包括位於香港、佛山及蕪湖的以下三處物業,所有該等物業均為現代物流地產,包含配備有自動分揀及供應鏈支持設施的分撥中心。
1. 香港物業:位於青衣,為一個15層高的「坡道式」現代物流地產,具備可通向各倉庫樓層的車輛坡道。
2. 佛山物業:為配備有智能技術及量身訂造的設施,如自動分揀及供應鏈支持設施。
3. 蕪湖物業:於2019年竣工的位於鳩江經濟開發區的現代物流地產。
比起其他房託,佢會更受經濟及物流業發展影響,因此會更加波動。以過往的數據來說,不差的。
投資價值都有,相信長遠物流業發展對佢都有利,投資值博率算是中上,但都不能太大期望在股價發展,暫時可以集中收息為主加基本增長力。
我睇翻你的估值方法,合理,反映你已有一定的知識及明白課堂所講,我地估值時,最重要明白背後建基於甚麼因素推算,你估值的數,能反映企業價值。
而你表示展望集團在未來能透過收購併購壯大資產,或通過母公司順豐注入物業項目。這個因素將會長期帶動這房託的增長,但我地作為投資者,都要理性分析,這個情況將會怎樣發生,當中的可能性,收購的程度,到時2191幫母公司買物業,作價是否有著數還是只是正常價因素去發展,就這點,我自己不會過份樂觀,只會視這股為有質素,合理價的房託,而暫時增長力不會定義為好強。
其實你的分析不差,招股書有好多有用資料可以分析的,你可以再深入睇多D。進階班見!
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Q21242:
呀Sir, 請問你點睇00270 粵海投資呀?最近跌多唔少。投資專家睇淡。
香港人移民固然影響東江水少咗人用。但佢投資大灣區既projects 我又覺得可能一年內會升番
因為宜家我一手都冇,想趁低吸納,之後佛系式咁等升同收息。亞sir 你見解係?...
龔成老師:
粵海投資(0270)正面的,最近業績較一般,但從長遠來說,仍是有質素。佢主要因為水務以外的業務,影響左佢業績。
至於東江水,其實長遠仍是穩定的,不會大跌,當然,增長力不是強的類別,是平穩增長型。
這企業有多個業務,同時都處於賺錢的狀態,整體不錯。加上最大的水務部分,更是香港東江水,即是不斷賺香港人錢。
佢係供港東江水部份,賺錢能力已經比以往弱左。係疫情下,內地工商用水需求會下跌,影響收入。而且,集團收入除了水資源外,還有其他好似物業投資、酒店、百貨等,在疫情下難免會受影響。
至於增加資本開支投入建設,如果能提升現有效能,就會對佢盈利有正面影響。整體而言,集團業務依然係算穩定,預期維持平穏發展,故有長遠投資價值。
此股現時在合理區,投資時要分注進行。
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Q21243:
老師 本人係單親媽媽
過住二十年獨力帶大女兒根本無儲蓄 現女兒已出身每月可儲蓄大約2.5萬 本人一點投資知識都沒有希望十年後退休後有一千萬作生活費
現有現金十萬及每月可儲蓄2.5萬 想請教老師怎樣才可達成目標 本人今年47歲
龔成老師:
你現時47歲,在累積財富方面,可以以「平穩增長股」作為核心,到你10年後,目標是有一筆財富,再轉為現金流類別。
你可以考慮平穩增長股:考慮盈富(2800)。
另外再加:銀娛(0027)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
每月月供$15000,餘下$10000儲現金,等機會投資。
每月$25000,一年$30萬,投資10年,如果假設回報為10%,你將會滾存到$480萬。
或者你可以增加投資年期,例如去到15年,就會滾存到$950萬,較接近你的目標。
又或者,你可以選擇加大金額,都是一個方法。
又或,你可以提高你的回報率,例如投資較多潛力股,當然,這會令你風險度提高,以及要求你有更多的投資知識,你都要明白這點。
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Q21244:
1810最近因投入大量資金造車,而造車像Tesla要10年以上才有回報,稍一不慎有機會虧本,趁高位而沽。用沽出的資金再買入其他較有潛力的優質股
本來也睇好,打算長線持有的小米,造手機及其他家电市場是有潛力的。但因把賺了的錢大量投入造車市場才引到担心影響業績,所以才打算沽出後換馬
龔成老師:
的確有你所講的風險,佢發展新業務,這一定會有不確定性,最後成功與否,無人知。
不過,如果成功,就會有倍計回報,如果你太著重這刻的回報,只集中睇眼前的分析,就會錯過了一些倍升股。
而小米(1810)佢過往的研發能力,產品定位,市場化的能力都很強,所以我對佢其實都有信心(當然,不確定性一定有)。
而我地投資者,如果要有倍計回報,就要有長遠眼光,在可承受風險的情況下,取得回報。
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Q21245:
老師你好,請問一下2269小數股東損益有$300萬這麼大負數。這個代表什麼?
是否這個負數影響2019年的每股盈利?
龔成老師:
我睇翻藥明生物(2269)2019年的年報,你所指的部分是「小數股東權益」,或叫「非控股權益」,2019年出現了$346萬的數字要扣除。
其實這個數並不是一個正式影響藥明股東的盈虧,你可以理解這是一些會計上,之前計多左,要扣除的數目。
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Q21246:
2238 的廣汽集團
2333 的長城汽車
都注重發展電動車
你認為哪一個企業會比較值得投資?
龔成老師:
廣汽集團(2238)本身都有質素的。
佢係中國汽車製造商之一,主要業務包括製造及銷售乘用車、商用車、發動機及汽車零部件,亦從事一系列汽車相關服務及其他業務。
佢透過共同控制實體廣汽豐田及廣汽本田生產多個系列的乘用車。
業務發展不過不失,但增長力就不算強。
長遠仍有發展,但不是高增長型。現價合理。
長城汽車(2333)有質素的,業務都不差,不過,過往的增長力不算好強,長遠業務發展雖然正面,但未必是潛力型。這股都有長線投資價值。
現價合理區頂,小注都得,如果想正式入貨,最好回少少先考慮。
其實兩隻都不差,而長遠發展,長城汽車會略好。
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Q21247:
你好老師,平時沒投資股票,有儲蓄$習慣.通常儲到一定金額去行銀買人壽一放就10年.
我返飲食行業留意近埋同事有投資,想了解股票慢慢令財富增加.睇左老師留言我月供盈富基金,
作為我返工10小時新手,好似老師當年睇好比亞迪一樣,
目標平穩增長又吾想單一月供盈富,我認同老師講法買股票是企業增長同業務,因為我新手想問去邊找到資料來做功課,從而分析企業選優質股
龔成老師︰
有定期儲蓄架習慣係好事,但儲蓄保險係財富增值角度,唔係一個理想架選項。
因為"保險"只係理財中防守部份,其實你買足夠保障就可以,增值可以留比優質資產來做。
而我地可以去決定一間企業是否優質,會從企業質素、行業前景、財務狀況等因素,多方面去作出一個全方位的分析。
相關資料,你可以睇翻公司年報、公司網站、財經新聞等地方找到。
盈富(2800)係包括55間質素不錯上市公司股票的組合,對於無選股能力的初學者,會係一個唔錯架選擇。
當然,如果你有一定經驗,可以慢慢創建一個適合自已的增值組合。但在現時經驗尚淺的時候,未懂選股前,先用盈富(2800)作為增值目標,會係較穏當架做法。
另外,你要記住,投資最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
長遠,你要懂分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
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Q21248:
老師好!我而家應該賣左結婚時D金器作股票投資用嗎?
龔成老師︰
我地先從黃金本質來分析,黃金是貴金屬,有「終極貨幣」之稱,是人類自古以來的貨幣,因此,有持有價值,而現時我地的現金,一定長期貶值,所以黃金長期會向上。
不過,黃金沒有現金流,持有無法創造出經濟價值,其主要作用是對沖黑天鵝事件。
所以,不用佔財富比例太多(<3%),而且持有的應該為實金。
如果佢佔組合太多,反而會減弱左你財富增值架效果。但由於"結婚金器"有點特別,它除左係黃金外,也存在金錢以外的意義。
所以,你係決定是否賣出用作投資前,除了從投資角度計算外,也要從金錢以外角度去作出考量。
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Q21249:
龔sir, 你好,本人三十多歲,月入$3萬,丈夫月入$7萬,收入穩定,由於過去十年投資比較保守,主要買入一些收息股票為主。如下:
港交所 2000股
領展 1000股
友邦 4000股
煤氣 1000股
讀了你文章後開始月供股票盈富基金、港鐵、恒生科技各$1萬。這些組合可以嗎?
但本人需要增長股的幫助,希望目標在五年內能買入多一層現時價$1200萬的物業作為自住,而將現住物業出租(貸款還餘$300萬)。
因為本人不知全數賣出現有股票去買$1200萬好,還是繼續買股票增值好,希望老師有時間回覆,謝謝!
龔成老師︰
若果你係打算3-5年後,才買入一個新物業。中間都尚有一段時間,可以利用用優質股作增值。到你要實行置業計劃,才慢慢分段沽出股票。
你現時持股,其實都係有一定增長力,而且都係有質素的。但有個較大問題,組合上太偏重左係港交所(0388)。
任何股票、任何行業,我們都不應太過集中,因為一個行業就算更有優勢,也有機會面對行業週期及突發風險,太集中會對你整個財富組合不利。
因此,你要建立一個平衡的投資組合,當中有不同的類別、不同的行業,這是最好的平衡風險方法。相同行業不可佔組合多於3成,而單一企業不要高過15%。
港交所(0388)明顯係佔比重偏高,但而一刻唔需要沽出,因為佢始終係高質素。我地用將來投入架新資金,去將個組合慢慢咁平衡翻,咁就可以了。
你所講架月供組合,盈富基金(2800)、港鐵(0066)、恒生科技(3067)每月各$1萬,適合你現時情況。
其實這幾隻適合你的,有平穩增長股及潛力股(3067),如果你投資目標,希望增長方面加強翻,其實可以3067比例多翻D,不過,要留意恒生科技(3067)雖然優質,但同時都會有一定波動性,你要明白有這個風險。
另外,現時大市只在合理區,每月可儲蓄的資金唔好盡用。最好留有部份,等大跌市出現時,可以用來掃貨。
我假設投資回報有10%(連股息再投資),你每月投資$10000 + 現有持股(約值135萬),5年後大約會增值至400萬。相信這筆資金,對你置業有一定幫助。
但緊記,在買入新物業時,股票最好唔好盡沽,必需留有部份,用作增值之用。
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Q21250:
老師,我而家30歲,頭幾年返工一直係月光族。而且,三四年前股票高位入d股票,點知買完一直跌,其後我又急住買樓蝕住賣套現,結果輸左好多錢。
我一直耿耿於懷,因為當時低位賣既優質股(700, 2318, 175等)而家已經升左好多好多,同時我買左層樓又樓價開始一直跌,我覺得自己好黑好灰心,近兩年我拒絕睇任何財經既資訊。
直至朋友介紹下認識你,買左好多本你既書,之後我決定要改變自己理財既心態,希望你俾d意見我。
1. 我想好好建立自己既財富組合,想係3年內有120萬,你覺得有可能嗎?
以下係我既財政狀況:
月入45k,供樓10k,家用及個人開支20k,每月最多可儲10-15k。
而家手頭有現金20萬,同大概9萬既股票
1177 x 4000
3319 x 500
823 x 3我200
1313 x 2000
7500 x 3000)
2.有無d現價合理又有潛力既股票?
3.我想報7月既基礎班,但會考慮有每星期一堂?
謝謝你既耐心解答,同時感激你既書令我有得益,我仲學習做一個有耐心既人
龔成老師︰
投資最重要是理性,你太過執著於過往,其實無意思,最重要是分析,這一刻怎樣建立一個優質、適合你、平衡的組合。
1) 以你現時情況,每月儲$15000 + 現有持股和現金(約29萬)。我假設回報率為10%(連股息再投資),你3年後大致上會增值至100萬。
若你想達成這個120萬架目標,你就要加大儲蓄力度,大約提升至每月供$20000,才可以做到。
同時,你要明白3年唔算係一個長時間,中短期股價係會出現波動,影響你最終回報,你要明白有這個風險。
另外,你現時持股中,FI二南方恒指(7500)係反向追蹤恆生指數每日表現。當恆指跌1%,你就會獲利2%(另扣管理費)。但若然恆指向上,你就會虧損。
我對這類產品有保留,恆指在過去數10年反覆向上,所以長遠計持有這股對你"不利",一定多於"有利"。
建議你長遠就算不全數沽出,也最好沽出大部份,換碼至其他優質股較好。
增值策略上,你可以投資「平穏增長股」和「潛力股」。但「潛力股」由於波動性較大,所以你可較集中在平穩增長類股,至於潛力股,只宜小小注。
你每月5成儲蓄,即是用$7500做月供。其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
選股上,你可以投資在平穏增長股︰盈富(2800)、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)。
增長力較強的,可選安碩恒生科技(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)、GX中國電車基金(2845)。但佢地波動性和風險會較高,你要自己平衡。
餘下20萬資金,可再投入多5,6萬,分注入貨。餘下資金和每月儲蓄,我地就等機會,當大市出現較大回調,就加大力度掃貨。
2) 部份潛力股已有輕微過熱情況,只有安碩恒生科技(3067)、GX中國電車基金(2845)、 阿里(9988)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)勉強算在合理區頂部,可分注入貨,其餘要等等。
但若然係做月供,這些潛力股都係可以。
3) 你預7,8會有機會有,你可以留意我FB公佈。
其實你過往投資架股票,都係有質素。但你在成個理財計劃上,出現左問題,令到成件事架效果事倍功半。
我建議你除了學好選股外,也要學好成個理財觀念,咁成個財富增值計劃的效果,才會更明顯。
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Q21251:
同埋好想請教老師你,納米盤如果四百幾萬係新樓但係得180尺開放式單位,或者可能最多得一房 200尺,呢啲盤好似上車容易好吸引
(因為只係比500,000左右首期,仲可以做九成按揭,又容易過到壓力測試)其實我哋應唔應該買入呢啲單位?
定抑或喺二手市場搵一個700幾萬嘅單位但係有兩房 五百幾呎,兩者比較邊一個更適合或者反而更化算?
龔成老師:
記住,唔好比「易上車」,吸引,這只是其中一樣我地的分析點,最重要都是睇翻該物業的質素,呎價,預期租金回報率,特別是利用「呎價,預期租金回報率」去比較同區同類單位,以確定該物業的平貴水平。
因為總物業金額、首期,並不是衡量物業平貴的核心。
因此,你要小心做功課,然後先決定是否投資。
另外,250呎以上的物業,一般投資價值較高,因為是一個基本家庭所需的面積。
如果以你上述的比較,二手市場搵一個700幾萬嘅單位但係有兩房,五百幾呎,會比該新樓較好(當然,你仍要作出比較)。
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Q21252:
老師想請教你剛剛見到你寫嘅文章,如果你話「真正的股災是在你想不到的情況出現,大家想到的股災就絕對不是股災」
如果照呢種講法嘅話咁係唔係你平時話價值投資嗰啲優質股都要放咗佢?
如果我哋等到自己預料唔到嘅情況突然之間出現股災咁連呢啲優質股都會瞬間貶值,咁係唔係我哋應該要早啲賣晒啲股票?連休即古都要賣晒佢?
但又好似有啲矛盾因為我哋成日話長線投資,唔應該短線獲利,
但股災又會突如其來出現?咁會唔會好矛盾?究竟應唔應該長線投資?定係短線獲利就要走啦?
需唔需要成日擔心會出現股災?
謝謝老師
龔成老師:
第一,股災無人能預測的,所以你根本做不到「預日賣出」這動作,因為無人知幾時真正大跌。
第二,股災其實是股價大幅下跌,這是指「股價」不是是「質素」。
如果一間企業有質素,股價下跌,根本不會影響到佢業務營運及企業發展,因此只是一個表面因素,對我地的核心財富,往往只是中短期的情況。
因此你唔需要太過擔心股災,只要持有的是優質股,企業運作正常,在長期角度,股災對佢無乜影響的。
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Q21253:
想問吓老師心態嘅問題
例如美團3690
剛開始睇嘅時候4XX最高位
跌下來365元入第一注
之後跌倒2XX
其實應該在跌時候溝貨(有預留資金)還是應該升返320多的時候止蝕離場。
我選擇咗後者,重新檢視返個組合同埋比例,因為如果再繼續加注會去到成個組合嘅30%
龔成老師:
首先,一定要睇企業質素,如果無質素,就不會加注,同時不值得佔組合比例太多。
第二,我地會分析平貴,如果美團(3690)在$280仍是貴,當你在$365買入,而佢現時跌到$280,你都未必值得加注,因為你本身已有一定的貨,再買入時就應該以較平或合理翻D的價位先會考慮。
至於上翻去是否離場,其實要睇翻這股佔你組合的比例,如果佔比較多,而佢上翻去時又已經貴,其實應該減持部分。
其實,一隻股票佔你組合15%以下會較好,去到30%已經是較多的水平。
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Q21254:
你好,我有意換樓,近來都有人睇樓,但本人願意出售的價錢比估價高3~4%,原因本單位有景有裝修,放售約1個月,請問以現時市況,我應該堅持,或減價加快放售呢?請俾俾意見,謝謝
出售樓:估價502萬,九龍灣區
換樓目標:750萬,何文田區
HKG:9988 阿里巴巴-SW 100 @$190
HKG:9618 京東集團-S 50 @$330
HKG:1833 平安好醫生 100 @$96.5
HKG:6618 京東健康 50 @$72
HKG:9992 泡泡瑪特 200 @$39
HKG:0522 ASM PACIFIC 200 @$111
HKG:3067 安碩恒生科技ETF 700 @$18.6
HKG:0823 領展房產基金 400 @$67.55
HKG:1299 友邦保險 200 @$66
HKG:0636 嘉里物流 500 @$23
另外, 上面係我在2020年4月開始建倉, 本人可以相對高風險, 請問是否有野要執呢?
龔成老師:
如果九龍灣區,應該有一定的質素,加上現時香港樓市其實唔算差,你唔需要太急去減價賣。建議你找多幾間地產代理代,幫你放盤,等多D客去睇樓,我相信當你貼近市價時,要賣出不難的。
如果你目標價想比市價高,就以這價開多1、2個月,睇下市場反應,之後再慢慢減價。
另外,何文田區都是有質素的地區。
你上述持有的,都是有質素的股票,基本上都可以長線持有。雖然潛力股部分有少少多,但不是過多,同時有質素問題不大。
嘉里物流(0636)你原有貨持有就得,但就不要太心急加注,因為近一年升左好多,股價較波動。這股不差的,順豐入股後長遠發展更正面。
佢本身由嘉里建設(0683)分拆上市,係亞洲的物流服務供應商,主要從事綜合物流及國際貨運業務,亞洲、澳洲、歐洲及南北美洲的35個國家及地區設有逾400個業務點。
業務以第三方物流服務供應商身份為世界各地的製造商、零售商及其他客戶提供綜合物流服務,包括主要在亞洲提供廣泛的物流服務,如倉儲及增值服務、陸運及配送、退貨管理及各種配套服務。
另外,亦有從事國際貨運:提供的國際貨運服務絕大部份位於亞洲區內以及亞歐大陸之間,涉及空運、海運及跨境陸運服務。
現時的經濟及疫情,對佢都有一定的影響,而市場對佢的估值都會因而減少。
另外,Pop Mart泡泡瑪特(9992)暫時不宜加注,佢是一家覆蓋潮流玩具全產業鏈的一體化平台,當中包括藝術家發掘、IP運營、消費者觸達及潮流玩具文化的推廣。
根據弗若斯特沙利文報告,分別以2019年的零售價值(市場份額為8.5%)及2017年至2019年的收益增長計,集團是中國最大且增長最快的潮流玩具公司。
合作伙伴中不乏知名品牌,好似迪士尼、HELLO KITTY等等。而產品中,最為人所認識就是"盲盒",此銷售模式為集團貢獻不少。
整體而言,這企業都有質素和發展前景。睇佢數據,過往幾年增長唔錯。
但始終是新股,參考數據唔多,未來能否一直維持咁高增長,要有待觀察。所以投資時,我地要保守D,唔好太進取。
現價貴,但有潛力,你持有就得。
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Q21255:
老師我見到你上左去富途果度做節目,我自己用過幾日就del app因為果個完全係一個為短炒既人而設計既apps真係會害死人。
但我絕對理解同埋明白你叫人月供盈富基金既目的,係對於完全冇投資知識唔識選股既人而言真係一個幾好既選擇。
我都明白價值投資法係香港推廣係好難做,特別而家市場上既股評人都係技術分析為主導。但都希望你可以堅持落去
都好多謝你出現左係我人生入邊,你同埋另一個價值投資法既股評人(洪龍荃)都真係幫左我好多
特別學習估值/分析企業方面,你地兩位有好多投資理念都90%接近(當然佢可能因為基金經理真係進取好多)
另外larry其實佢係佢一個收費既理財教學節目都有建議初學者月供股票
佢都有建議月供盈富/煤氣或者買一D有質素既ETF,佢話當年屋企人都係因為月供股票,然後慢慢幾年後發現D錢竟然夠買層樓既首期。(如果有需要可以share條收費片比你)
而未來港交所亦會更加進取,會放更多有高增長既成份股入恆指,令盈富基金更有升幅。
我最近呢一兩年都不斷用價值投資法去影響我屋企人同埋身邊既朋友
希望佢地謝絕短炒同埋技術分析。
我都希望你可以繼續努力將巴菲特既投資理念推廣出去
如果有人質疑你既,你叫佢show個持倉成績出黎比較下就OK~
龔成老師:
其實,價值投資法一向是最賺錢的方法,你見全球全賺錢的人巴菲特,以及一些出名基金經理,都是用價值投資法。
不過,就算這方法已經是最賺錢,但香港散戶,仍是集中在短炒,因為佢覺得短炒會好快賺到錢,但事實就不是。
有錢人始終是少數,就是一般人的知識有限,明知有一個賺錢方法/但都唔會用。
其實,我一向都好明香港人心態,一般散戶唔中意價值投資,中意快,所以,價值投資一向在香港都唔受歡迎。其實我無乜所謂,做左要做的現財教育就得,至於散戶是否聽,就是佢自己的決定。
大家加油!繼續做好自己就得!
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Q21256:
1.運用老師上堂教的,自己嘗試計美圖(1357)的估值,大概合理範圍$2.37-4.29,這樣的估值合理嗎?老師認為合理價又是多少?
2.美圖(1357)主要收入是否廣告牌和高級訂閱?佢好似已經過左最壞時期,這股潛力好嗎?值博率高嗎?
3.見佢2018開始投資活動現金流都係正數,係咪姐係佢冇再投資發展?咁佢算唔算係水桶1?
另外睇到佢2016損益表有項(其他項目公平值變動及減值)係5606109(k¥), 令佢果年既股東應佔虧損6260880(k¥),e項究竟點解?
龔成老師:
1)+2)美圖公司(1357)正面,佢過左最差時期,現時正向好。
佢主要從事提供在線廣告及其他互聯網增值服務;以及開發、製造及銷售智能硬件產品。
見佢財務數據改善,這企業仍有發展力,有長線投資價值。不過業務變化始終大,不建議大注投資。
至於估值,坦白講,我未深入研究,同時這企業業務變化大,過往持續虧損,但見佢開好有正現金流,因此預期向好,但估值難,如果業績向好,估值可以好高,但如果差,估值都可以大跌,因為這刻的財務數據基礎不足,無盈利令到估值有好大不確定性。
3)至於投資活動報表,我睇翻只是一些定期轉換問題,其實與之前無太大變化,因此仍是有投資的。
至於損益表,我睇翻佢當年的資料,該項目為「可轉換可續回優先股」而出現虧損,而這你可以理解是一些會計上的項目,不用太過擔心,我地分析時會集中在營運上的盈利。
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Q21257:
Sir,我係你舊生,我以590計算,2015至2018中間四年市盈率為6.99-18.26, 以平均盈利在過往近四年(2016-2019)是1.97
咁我是用行業市盈率11至14定還是調高少少?
我仲係唔係好掌握到,點樣推算隻股票合理市盈率
望指教
龔成老師:
由於佢的市盈率範圍好闊,這反映市場對佢估值分歧較大,所以當運用6.99-18.26市盈率時,會較為小心。
因為太闊即是參考價值會低左,我地未必能視為好有代表性的數據
因此,會同時運用行業的市盈率,配合佢自身市盈率去運用。
你預六福(0590),如果去翻正常經營環境,大約有代表性的盈利$1.8-$2.0,可以作為參考。
至於市盈範圍,大約9-13倍都可以作為參考。
因此,你預$20是這股的合理區中間左右。
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Q21258:
龔sir,想請教一下,本人今年45歲,剛剛由於私人理由辭職,現況:
物業:第一幢剛賣出,取回現金約600萬
第2幢自住,7年前買入價1400萬,現約值1600萬 (按揭尚欠650萬)
第3個為澳洲物業,買價約為350萬,出租中,沒有按揭,每月租金約為8500)
股票約值:220萬
現金:650萬 (包括第一幢賣樓所得)
MPF: 現值110萬
現考慮移民,希望利用以往獲得的資產,在外國用低成本享高質生活,龔sir 有什麼建議?賣樓的600多萬可以如何善用(若移民可取回MPF 的110萬)
第二幢亦在放盤中,但比較難賣,若出租可能收月租大約30000左右。在外國亦在考慮應該租還是買樓?
龔sir 有何建議?可以如何善做配置?我是否應該留香港多幾年賺多些錢才可以去外國過半退休生活呢?
龔成老師:
你到外國初期,不用太心急買樓,可以租住外國樓先,等過幾年,睇到時情況及需要先決定在當地買樓。
至於現時的自住物業,不用改變狀態,可以先放租,令你得到租金方面的現金流。
至於$600萬,建議你投資物業以外的資產,並建立一個更平衡的投資組合。你可以將這$600萬,分成5部分。這些都是較低風險,著重現金流類別,相信較適合你過半退休生活。
第一部分投資收息股,你可以建立一個收息股的組合,目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)、高息基金(3110)都可以。
另外,有些更有超過8%的高息股,但股價就略有風險,你可以小注考慮,例如佐丹奴國際(0709)、中石化(0386)、互太紡織(1382)等(記住,股價略波動,不能太過大注)。
(你可睇下《50穩健收息股》當中仲有好多)。
你平衡的投資這些股,除了可以得到穩健的收息收,同時可有效的分散風險。
第二,投資債券,你可以選擇A評級的債券,年期較長都可以,但利息卻不高。你可以到銀行問問。
第三,投資年金,你可以睇睇,這是適合你的產品,零風險,可以有穩定回報。
第四,你亦可投資銀行低風險類的產品,你可自行到銀行了解下,總之是「低風險,持續現金流」的。
第五,持有現金,除了可做定期外,現金亦可以為你的後盾,以備不時之選。同時,若投資市場大跌,你可以在這時買到更多的收息股,股息率會進一步上升。
你可以將$600萬資金,平衡地分配在上述的項目上,對你來說是最好平衡風險,同時有穩定的現金流。
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Q21259:
即係0016繼續keep住,定係咩位放咗佢好?
因為我都屬於新手,多多指教
同03380呢隻點睇?
龔成老師:
新地(0016)仍是有質素,當然,增長力減少左,預期佢中短期都是弱,不過,這股是睇長線及超長線的。
佢較多業務在傳統經濟,增長力一定不強,但不是無質素。是平穩增長類。投資收息及少少增長,可以。但就唔好對股價有太大期望。
如果你追求平穩增長,這股可持有。
龍光集團(3380)都有質素的。
佢係中國一家於粵港澳大灣區住宅市場的一體化物業發展商,並發展長三角核心都市圈及西南、中部城市等區域。
主要於中國從事物業開發、物業投資、建築及裝飾以及一級土地開發:物業發展分部開發、物業租賃分部、建築及裝飾等。
過往業務發展不差,生意與盈利都有增長,不過負債就少少高,略有風險。這股都有長線投資價值,你可考慮,不過,由於佢同新地都是地產類,你不宜過份集中。
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Q21260:
龔sir你好,我有個問題想請教一下你,澳門供緊樓貸款餘130萬左右,每月供9千,
現金80萬左右,每月可存1萬,這狀態下,好唔好係大陸珠海香洲供個單位好?
龔成老師:
唔建議太急去集中物業。
我地建立財富組合,最重要是「平衡配置」,例如建立一個股樓平衡的組合。
你現時有物業,之後的配置,可以先考慮股票,等股票有一定的數量比例後,之後再投資物業。
至於珠海地區,有質素的,是大陸其中一個有長遠發展力的地方,如果找到一些交通配套等都不差的物業,日後都可以考慮。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
角度計算app 在 織田紀香 Facebook 的最佳貼文
好有遠見與想像力。
特斯拉藍圖之第二篇章
伊隆·馬斯克 2016年7月21日
10年前,我發佈了特斯拉規劃藍圖的第一篇章,如今已進入最後的完成階段。這一規劃並不複雜,基本內容如下:
第一步: 打造一款產量很小的車型,該車型價格肯定是昂貴的;第二步: 用賺到的錢,開發一款產量適中的、價格相對低一些的車型第三步: 再用賺到的錢,創造一款量產的、價格親民的車型而且...第四步:提供太陽能電力。不開玩笑,在過去的10年中,這項規劃一直出現在我們的網站上。
我只能從第一步(譯者注:打造產量小、價格昂貴的車型)開始,是因為我從PayPal賺到的錢,只夠支持第一步!當時我認為,我們成功的機率很低,而我不想拿任何人的錢來冒險 --- 因此,只能用我自己的錢。歷史上成功的汽車初創企業寥寥無幾。截至2016年,沒有倒閉的美國汽車企業只有兩家:福特和特斯拉。創辦一家汽車公司是白痴一樣的愚蠢行為,而創辦一家電動汽車公司則是蠢上加蠢!
其次,產量小的車型意味著工廠的規模要更小、更簡潔,大多數工序要靠手工完成。在沒有形成規模效應之前,我們無論生產何種車型 --- 經濟型也好,運動型也罷,都會是價格昂貴的。然而,至少有些人會花大價錢去購買一款運動車型,但沒人會花10萬美元購入一部電動的本田思域,哪怕它看上去再酷也沒用。 我發佈特斯拉規劃藍圖第一篇章的原因之一,是為了回復那些攻擊特斯拉的言論 --- 有人指責我們只為富人造車,他們的意思是,生產運動車型的公司還不夠多,或者其他稀奇古怪的理由。然而遺憾的是,那篇博文未能阻止援引這些理由撰寫的攻擊特斯拉的文章 ---- 我的目的沒有徹底達成。
但是,(發佈整體規劃)的主要原因,是表明我們目前所在的戰略位置,以及公司行為的計劃性。所有規劃、行動的目的,一直以來,都是加速可持續能源的到來,使我們能夠暢想未來和依然擁有美好的生活。這是"可持續性"的真正意義所在。它不是一件愚蠢、嬉皮的事情,它關乎我們每一個人。
從本質上講,我們必須在某一個時刻實現可持續的能源經濟性,否則化石燃料將會用盡,人類文明便會坍塌。無論如何,我們必須擺脫對化石燃料的依賴,且幾乎全部科學家都認同,大幅度地增加大氣和海洋中的碳濃度是瘋狂的愚蠢行為。因此實現可持續性的速度,越快越好。
為了使這一天盡快到來,我們計劃這樣做:
整合能源再生與儲存創造整體的、美觀的太陽能板和電池的集成產品,使之成為個人的供電設備,繼而在全世界實現規模化效應。而這只需要一次訂購,一次安裝,一個服務點,一個手機應用即可。
如果特斯拉和 SolarCity 是兩家獨立的公司,這一目的則很難實現。因此,我們必須通過整合來消除作為兩家獨立公司所固有的障礙。儘管,兩家公司具有類似的起源,追求相同的可持續能源的整體目標,但這兩家公司是完全獨立的,這很大程度上是歷史的偶然造成的。現在,特斯拉準備擴大 特斯拉能源(Powerwall),而 SolarCity 則準備提供豐富的差異化太陽能產品,把兩家公司整合到一起的時機已經到來。
豐富產品線和涵蓋主要的地面交通形式目前,特斯拉只涉足了兩個相對較小的高端轎車和 SUV細分市場。隨著Model 3、一款緊湊型 SUV 以及一款小型卡車的推出,我們將進軍更多的細分市場。基於本規劃的第三部分,比 Model 3 成本更低的車型看起來是不必要的。
盡可能迅速地擴大產能是實現可持續發展未來的關鍵。工欲善其事必先利其器,特斯拉的工程師部門已把相當的精力專注於設計製造設備的設備。自動化生產的第一原理分析表明,大約2 年為一個迭代週期,第一套生產Model 3 的設備可被視為 0.5 版本,1.0 版本很有可能在2018年出現, 而版本 3 則將可以實現 5 至 10 倍(產能)的提升。
除了乘用車,我們還需要其他兩款電動產品:重型卡車和高載客密度的城市交通(工具)。特斯拉對這兩款產品的開發仍處於初期階段,2017年將會對外公佈。我們相信,Tesla Semi 將大大降低貨物運輸成本,同時增加安全性,提升運營的樂趣。
隨著自動駕駛的出現,或許可以縮小公共汽車的尺寸,將公共汽車司機轉變為車隊管理人。通過取消公共汽車的中央過道,在入口通道的地方加設座椅,可以增加公共汽車載客區的載客密度;通過將加速和剎車與其他車輛相匹配,可以避免傳統重型公共汽車對流暢交通流的慣性阻礙,從而使交通擁堵狀況得到改善,並把乘客送達目的地。現有公共汽車站的固定呼叫按鈕可以供那些沒有手機的人使用。此外還有針對輪椅、嬰兒車和自行車的便利設計。
自動駕駛隨著技術的日趨成熟,全部特斯拉車型都將搭載必要的硬體,以實現具有容錯功能的全自動駕駛,即無論車輛出現任何系統故障,仍然能夠自動安全行駛。必須強調的是,相比加裝攝像頭、雷達、聲納和計算硬體,軟體的完善和檢驗需要的時間要長得多。
即使有一天,軟體已經高度完善,甚至遠超人類駕駛員,獲得監管部門批准完全自動駕駛也還有很長時間,而這個時間會隨地區不同而有很大差異。我們預計,獲得世界各地監管部門批准,需要積累大約60 億英里(接近100 億公里)的自動駕駛里程。目前自動駕駛車輛的學習里程才剛剛超過每天 300萬英里(接近500萬公里)。
我想在此補充說明,特斯拉現在採用部分的自動駕駛,而非等待未來某個時刻採用全自動駕駛,最重要的原因是,在使用正確的前提下,自動駕駛已經比人類駕駛要安全得多。因此,僅僅因為害怕不利的媒體報道或從商業角度計算的法律責任而推遲發佈,在道德上是應當受到指責的。
根據最近發佈的 2015 年美國國家交通安全管理局(NHTSA)的報告,汽車傷亡事故率增加了 8%,每 8900 萬英里就有一人因交通事故死亡。而Autopilot 的行駛里程將很快將超過這一里程的兩倍,且系統每天都在不斷地完善。正如有人呼籲的,禁用特斯拉的Autopilot, 並不比禁止飛機的Autopilot功能更有道理,而我們的系統也正是借用了飛機Autopilot的名稱。
解釋為何Autopilot 被稱為"Beta測試版"是很重要的。這裡使用的不是該詞在描述"軟體測試版beta software"時所具有的通常含義。(我們)在向消費者發佈之前,每個版本都經過了廣泛的內部測試。之所以稱其為"Beta測試版",是為了減少消費者對它的盲目信任,並表明它將繼續得到完善(在默認情況下,Autopilot 功能始終處於關閉狀態)。一旦Autopilot達到比美國汽車平均水平安全大約 10 倍,"Beta測試版"的標識就會被取消。
共享全自動駕駛得到監管部門批准後,這將意味著您可以從幾乎任何地方召喚您的特斯拉。上車後,在抵達目的地的途中,您可以睡覺、閱讀或做任何其他事情。
您還可以很便捷地在特斯拉 App上設定一個按鍵,將您的座駕加入到特斯拉共享車隊,讓愛車在您工作或休假時為您賺取收入,從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。這將大大降低真實的擁有成本,以至於幾乎每個人都可以擁有一部特斯拉。由於大部分車主每天的車輛使用率只有 5% 至 10% ,全自動駕駛車輛的基本經濟效用,將很可能是非自動駕駛汽車的數倍。
而在客戶用車需求大於客戶擁有車輛數量的城市,特斯拉將會運營自己的車隊,無論您身處何處,我們都確保您可以召喚到我們的汽車。
簡而言之,特斯拉藍圖之第二篇章包含:
1. 創造驚人高效的、配備集成儲電功能的、美觀的太陽能
2. 擴充電動汽車產品線,滿足各細分市場需求
3. 通過大量的車隊學習功能,開發出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術
4. 讓車輛在閒置的時候,通過分享來為你賺錢。
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FORWARD-LOOKING STATEMENTS; ADDITIONAL INFORMATION
Certain statements in this blog post, such as those about future products, services and features, are "forward-looking statements" that are subject to risks and uncertainties. These forward-looking statements are based on current expectations. Various important factors could cause actual results to differ materially. Tesla disclaims any obligation to update this information.
This communication is not an offer or a solicitation of an offer to purchase, sell or exchange securities or a solicitation of a proxy from any stockholder. Subject to future developments, additional documents regarding the proposed transaction may be filed with the SEC, which investors should read carefully if and when they become available because they contain important information. Investors may obtain a free copy of the documents filed by Tesla, when they are available, from the SEC's website at www.sec.gov. Tesla, its directors and certain of its executive officers may be deemed to be participants in a solicitation of proxies for the proposed transaction. Information about the directors and executive officers of Tesla is set forth in its proxy statement for the 2016 annual meeting of stockholders, as filed with the SEC, and will be included in the relevant documents regarding the proposed transaction filed with the SEC.
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