為什麼這篇觀光號餐車鄉民發文收入到精華區：因為在觀光號餐車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Odakyu (魔法少女O☆E☆R)看板Railway標題[閒聊] 以前台鐵讓人懷念的幾點時間T...
前兩天都搭車去光復玩，老爸就講了以前有關鐵路的事情...
主任就想起了昔日台鐵會讓人懷念的東西。
1)電氣路牌閉塞及路牌拋接。
這是讓我老爸最懷念的東西
以前窄軌東線鐵路年代，他很喜歡坐在第一車看路牌拋接。
路牌必塞的操作也看過。
主任沒印象了...雖然到04年為止台東線都是電氣路牌閉塞。
有親戚還看過路牌沒接到需要急煞車的狀況ob'_'ov
2)倒茶水
倒茶水是昔日的台鐵絕活，可是有燙傷旅客的風險，後來就取消了。
主任沒看過，但父母都看過。
之前台鐵一直喊說要復活，怎麼沒有下文？
3)跳蛙式停靠站
1981-1982年，台鐵曾經實施西幹線對號列車跳蛙式停靠站
後來取消了，不知道有沒有詳細。
4)各式鈍足列車：平快、普通、冷氣平快
現在鐵路列車性能越來越好，用來應付日益擁擠的路線。
以前有很多鈍足的平快、普通車，以客乙甚至客丙級低速行駛。
還有冷氣平快車，只收平快的錢卻可以吹冷氣
(雖然速度還是一樣緩慢)
可惜因為台鐵要增收及淘汰客車列車，冷氣平快十多年就退休了。
記得退休時是2008.5.15大改點，那時主任是小學生，剛剛認識RN
看到冷氣平快車退休的消息感到好意外...
不過主任看看2001的時刻表，種別沒有冷氣平快
(照片後補)
以前很多人過節時買不到對號車車票或是要省錢，必須搭乘鈍足列車返鄉。
(忘記哪期)RN曾經講過當時的故事。
一則是作者從高雄回台北，作者靠關係來到檢車區找位子上車。
早上搭晚上才回到台北，因為車子太長還要跳車走到月台才能下車。
一則是從台北出發，除夕晚上最後一班平快車的司機
當時乘客眾多，為了疏導乘客
用R100型本務機權充調車機，把當時台北後站淡水線的客車全掛走
最後掛了19節，連柴電機車走道都站人才勉強疏運完畢。
因為掛的車廂太多，只在長下坡有開到57km/h
最後花了9小時才到彰化ob'_'ov
現在有高鐵、國道客運，自己開車也很方便，不用這麼辛苦了。
5)餐車
以前觀光號及莒光號有餐車，早期供應西餐，後來是自助餐(RN)
但還是因為收益不佳而在1989年退場。
老爸曾經去西部旅遊時，在莒光號的餐車點過東西吃。
不知道有沒有人在當時的餐車點過東西吃？
後來PP有新東陽簡餐車，但很快就退出營運，聽說都是微波食物。
現在只剩貴鬆鬆觀光列車還有餐車，不知味道如何。
話說PP＂那一節車廂＂到底是要幹啥？最後一次看到消息是親子空間。
6)臥車
以前東西線都有臥車，但後來因為鐵路、公路高速化，加上臥車沒冷氣所以淘汰。
這個就沒家人體驗過了。
蘇老師曾經在書中建議63/11次(當時)掛臥車
不過現在東西線臥車都是周末行駛，應該沒機會了。
7)買票
現在可以網路及電話遠端售票，雖然網路售票介面頗受詬病。
然而以前買票(似乎)只能去窗口
聽說還有人睡在火車站買票的ob'_'ov
這七樣回憶不知道各位版眾對他們有多少印象？
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推 ultratimes: 只要軌道沒受損，應該可以用柴電拉一兩列車上台中營運02/06 19:40
→ ultratimes: 高鐵也是有柴電車頭的02/06 19:40
^^^^^^^^推 Odakyu: U大濕…高鐵沒柴電ob'_'ov 只有瘦弱的DD14和1602/06 19:40
DD14是日本國鐵製造的除雪用柴液機車，DD16是日本國鐵製造的簡易線用柴液機車--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.214.189
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455160961.A.E20.html
推 shihyen: 感覺寫了那麼多，只是為了要秀簽名檔啊XDDDD! 02/11 11:29
簽名檔主任準備三種通常用魔法少女
與時刻表有關會用末班車
最近又多了U大濕XD
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 11:32:53
推 KingChang711: U大吱，猿迷之光！！！02/11 11:34
推 pamafan: 主任這次沒有跟妹妹一起去？02/11 11:39
前天搭普悠瑪去吃冰時妹妹有跟昨天去買土魠魚羹時妹妹還沒起來所以沒去
她剛剛已經先搭車回台北要補習ob'_'ov
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 11:41:14
→ moriyaorange: 近二十年前發生過台北車站徹夜排隊買票還買不到票的02/11 11:42
→ moriyaorange: 情況，後來才改成電話訂票，這景象才消失 02/11 11:42
推 cutec: U大濕說用柴電拉一兩列車上台中營運的講法，根本就是來討噓 02/11 11:48
推 cutec: 餐車以前有賣牛排，不過聽說有的車上餐旅以此用來賺外快~02/11 11:53
求詳細不知道當時餐車食物味道如何？
→ temu2035: 妹妹18歲青春正好02/11 11:55
妹妹國三 要考會考ob'_'ov※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 11:56:30
→ temu2035: 以前搭車買硬式車票，從票櫃取票，拿劃位本找位子 02/11 11:57
→ temu2035: 再打印日期..如果該站沒配位，會打電話給別站找位子 02/11 11:57
家中還有一張莒光號 福隆>台北的硬票79年的 無座
推 KingChang711: 再過一個月多就可以去八卦發妹妹文了02/11 11:58
→ temu2035: 剪票的缺口也很多種款式，比現在單調的自動閘門有趣多了02/11 11:59
→ hicker: 有沒有心而已 自動閘門的打孔機也可以多加點變化02/11 12:00
→ hicker: 像是三角正方五角 甚至是心形梅花三葉草 其實都可以改出來 02/11 12:01
→ temu2035: 我以前剪票是拿三角形，別站有半圓形，W形，還有凸字 02/11 12:01
→ temu2035: 列車長的驗票剪只能打孔..02/11 12:02
原來2035兄以前當過剪票員啊！剪票缺口不一樣原本以為只有小田急會玩，原來台鐵也會啊XD
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 12:04:35
推 Puma5566: 倒茶水就算了吧02/11 12:05
推 mingchaoliu: 樓主果然是阿公等級才會記得 02/11 12:19
2008冷平退休時主任是小學生啊ob'_ov※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 12:21:25
→ temu2035: 八卦是冷平的玻璃曾經被石頭打破02/11 12:24
→ temu2035: 經鐵警調查，罪魁禍首是..狗02/11 12:28
→ bshft: 冷平退休時我已經當阿公了02/11 12:30
年紀這麼大？！補上2001時刻表“鐵路捷運轉乘服務手冊”
http://i.imgur.com/Jg5XzjO.jpg
平快與普通仍然健在
還有松山-台北迷你自強
※ 編輯: Odakyu (114.37.246.110), 02/11/2016 12:52:40
推 Muratlo: 主任我想看你妹!! 02/11 12:50
→ Odakyu: 不要 02/11 12:52
補充一個與買票有關的故事以前我爸和姑姑在台北讀高中
要回家時爺爺奶奶都要半夜2點就去車站排隊買票
因為鳳林-台北一班車只配8張票...
雖然現在可以網路訂票不用徹夜排隊，但是萬惡的配票制度還在。
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 12:56:51
→ amudi: 他明明就是公的02/11 13:02
推 starker: 不配票可能鳳林=臺北開賣第一時間買到會是0張票 02/11 13:23
→ Littlechozy: 早期的時刻表裡冷平只會寫平快，車次一般是15xx 02/11 13:29
有看到了～推 cutec: 聽說那時餐車賣牛排賺外快方式是，餐旅一開始會先賣個幾塊02/11 13:33
→ cutec: 台鐵配發的肉交差了事，之後就把台鐵的肉收起來並改賣自己02/11 13:33
→ cutec: 批來的肉，多賣一塊就多賺一塊的錢。02/11 13:33
太讚了吧…難怪會虧損。※ 編輯: Odakyu (114.37.246.110), 02/11/2016 13:39:10
推 cutec: 古早時平快車上的茶水一杯賣3塊，手法也類似。聽說賣茶水的02/11 13:41
→ cutec: 也會把鐵路局給茶包拆成好幾份賣，一份是收益給局交差而剩02/11 13:42
→ cutec: 下的幾份收益就是給自己。02/11 13:42
www話說平快的車內販賣有人有印象嗎？
以前似乎普通車意外都會有車販。
→ steward135: 8.沒有貼起來的EMU駕駛艙02/11 14:53
→ steward135: 記得國小的時候，都會一直看，有一次還被請進去02/11 14:53
進去過+1看過600型的駕駛台
推 westterry170: 懷念100502/11 14:56
推 steward135: 9.懷念貴繃康魯蛋被夾走 排骨被夾走 豆皮被夾走02/11 15:01
推 starker: 過觀音隧道出來 只剩飯嗎 XD02/11 15:27
主任從小就搭自強 又討厭便當 表示無感※ 編輯: Odakyu (114.42.100.156), 02/11/2016 15:32:31
→ LPen: 對不起，有點小白，請問閣下為何要叫做主任阿？ 02/11 16:01
職稱w※ 編輯: Odakyu (114.42.100.156), 02/11/2016 16:02:44
→ hicker: 原po"自稱"小田急電鐵主任.... 02/11 16:04
正確職稱：小田急電鐵 魔法少女部 主任
推 wiabc: 高雄餐廳的客飯一份60還80選一道菜配一碗飯,之前每次都三個 02/11 16:06
→ wiabc: 人去,點回鍋肉。炒三鮮,還有一個忘了,還蠻好吃的02/11 16:06
現在還有嗎？應該只剩便當了吧…※ 編輯: Odakyu (114.42.100.156), 02/11/2016 16:12:47
推 SmileEMU800: 主任好年輕啊… 02/11 16:46
→ SmileEMU800: 我能加你FB嗎？XD 02/11 16:46
→ SmileEMU800: 過隧道剩下飯XD 02/11 16:47
可 請站內信推 forgetta: 2001時刻表上沒有分無空調或冷氣平快 要從車次區別 02/11 16:52
推 stringargs23: 原po大一? 02/11 16:52
Yes※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 17:05:39
→ temu2035: 大一準備一年，大二考上鐵特，不要念了，來台鐵唄 02/11 17:07
這樣就只有大學肄業學歷ob'_'ov主任不想放棄119的學業啊！
難道你是台鐵局的QB，叫我締結為台鐵的魔法少女？
推 easydo: 松山~台北間除了曾開過自強 也有開過電車 02/11 17:28
→ easydo: 我是指只行駛松山台北之間的班車 02/11 17:29
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 17:40:46推 cutec: 說到平快，都忘了還有讓人懷念的151次與152次平快車，停站 02/11 19:01
→ cutec: 數與時段均優，中北部返鄉的好選擇。 02/11 19:01
這多久以前啦？主任翻家裡的2001年時刻表已經沒有這對車了推 jgfreedom: 精華區有歷年時刻表，可以找到幾篇跳蛙時期的。認真說 02/11 19:04
→ jgfreedom: 是當時跳蛙站等沒分好，才覺得失敗。 02/11 19:05
去RailTimes版有翻到，看到了幾個案例停中壢不停桃園(或相反)等等
不過也不是全面跳
(可能因為主任沒有很詳細的看所以沒有觀察到)
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 19:23:36
推 cutec: 記得151次與152次平快在199幾年還有， 02/11 19:57
推 cutec: 151次海線松山到二水，早上08：20松山開，到樹林時會待避一 02/11 20:00
→ cutec: 班自強（松山08：24開）。 02/11 20:00
→ easydo: 翻了1996的也沒看到這兩班平快 看來年份還要更早 02/11 20:04
講到時刻表，大家還有蒐集舊的嗎？主任通常改點完後就會把舊的丟掉。
手中除了最新號(2015/10/15)以外就是2001的
那份手冊印刷良好，被爺爺留起來才能倖存。
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/11/2016 21:55:10
→ ecpoem: 151-154是原對快直接降級，157/158是柴對快2001/2002降級 02/12 03:17
→ ecpoem: 因此這六班車曾有停站少的時光，158次還曾經超過196次 02/12 03:18
→ ecpoem: 151/152在1993年還有，後來曾變成連假加班復興號；153/154 02/12 03:19
→ ecpoem: 後來改通勤電車但排點照舊（153也改新竹發） 02/12 03:20
→ ecpoem: 157/158剛出現時還是臺東到發 02/12 03:21
→ ecpoem: 1981年的跳蛙式時刻表可以國家圖書館調當時的《暢流》雜誌 02/12 03:32
→ ecpoem: 看，跳得很亂 02/12 03:32
推 zxcc79: 鐵路時刻板也有1981年西幹資料 02/12 03:35
推 michael3707: 原來主任比我還小...一直以為主任是社會人士了 02/12 04:12
推 michael3707: 懷念喔...我媽老家在淡水站旁邊 聽她講以前的淡水線 02/12 04:19
→ michael3707: 就一直很想搭看看 可惜我出生時已經拆掉了... 02/12 04:19
推 valkyrie3812: 主任小田急 我這邊櫻急，年紀超乎想像+1 02/12 05:40
推 cutec: 157與158應該更早就降級了，記得199幾年時和151與152一樣就 02/12 09:26
→ cutec: 是平快。 02/12 09:26
→ ecpoem: 151-154/2001/2002隨對號特快費率廢止而降級 02/12 10:17
推 cutec: 印象中我在199幾年搭151時就沒在對號入座了欸，而且似乎那 02/12 12:34
→ cutec: 時買普快的票就可以上車。 02/12 12:34
1988年就廢除對號快車了...※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/12/2016 15:26:17
→ ecpoem: 臺鐵廢除對號特快費率是1988年的事了 02/12 15:26
→ ecpoem: 不過1992年春節曾在西線和南迴線開行加班對號快車，仍以普 02/12 15:26
→ ecpoem: 快費率計費 02/12 15:27
剛查了一下更早期普通車與快車費率是分開的ob'_'ov
主任沒經歷過沒冷氣車的年代，有記憶一來火車都是有冷氣的。
發現有火車沒冷氣還感到非常驚訝。
※ 編輯: Odakyu (114.44.214.189), 02/12/2016 15:36:46
→ ecpoem: 1981年初普通、快車票價合併 02/12 15:57
推 cutec: 所以我之前的印象沒錯，感謝e兄的資訊。 02/12 17:13
推 kigohcy: 所以主任3歲我已經當爸了 02/12 20:13
推 bye2007: 我很懷念路牌掏街和普通/平快車 大學時常常搭普快車 02/13 02:12