走進山林大口呼吸
距離都市的不遠處『＃悠遊深石平』
串連深坑、石碇、平溪11個台灣好行的特點
加上 37家在地特色店家及旅宿
走讀體驗山林古道
一起森呼吸

這次跟新北市政府觀光旅遊局的半日行程
搭上台灣好行木柵平溪線『#健康巴士795 』
來到了 #慶和站
走在鐵軌旁來到了讓人忘卻煩惱的 #望古瀑布
一路上被#嶺腳寮山步道 的寧靜包圍
以登山客來說
這是一段平易近人適合一家大小漫步的路段
甚至在路途中還會體驗到古早時候網格階梯的童趣
全程大約一小時
接著來到接近尾段的#田子站 #蔡家洋樓
紅磚造的洋樓是過去蔡姓礦產業主的宅邸
更是戲劇喜歡取景的場景

接著中途休息的 #菁桐老街
也是值得取景的好地方
買瓶水喘口氣上個廁所
接著往一旁著名的 #紅寶礦工食堂 午餐
用餐完走出餐廳
一長排的鐵道
以及一旁的#菁桐車站也一定要捕捉一番
如果非要選一個景點成為下午必去的地方
就去 #十分寮 #新平溪煤礦博物園區 一遊吧
來到這除了可以了解世界僅存不多的幾近完整保留的煤礦歷史
透過接近荒廢的機具設備、展覽室、煤礦坑道的親歷
一秒讓你回到當時黑金時代的黃金歲月
來到這除了空曠好拍之外
搭乘『#獨眼小僧 』遊覽園區更是一大特色

＃跟著佳宜去旅行

男子長期飽受憂鬱症困擾🙁

⚠求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )

#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會，進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動，北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起，南至仁德車站以南約1.1公里，全長約5.8公里，將探討如何透過鐵路立體化方式，改善現有的保安、仁德2車站，並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處，平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔，提升交通安全及都市發展，已提送期中報告書，目標111 年底完成可行性研究，鴻儀持續監督與推動該案進行，並要求市府加速進程外，更要傾聽民意，了解地方需求，符合地方期待。

#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中，該報告攸關捷運系統型式，正邀集專家學者審查，台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快，已進入綜合規劃階段，其餘3條尚在可行性研究階段，系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域，今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題，期盼可以盡速落實。

#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題，在台灣路口常見的雙白線，是並且禁止變換車道，但許多道路因先天環境影響，並無退縮左轉車道，或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題，經常讓駕駛無所適從，更容易發生交通危險，鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點，評估該處標誌標線與道路設計的合理性，不能將過失都推給駕駛人，更應廣納民眾意見，尤其熱門的路權促進會、路權youtube等，都有相當值得探討的意見，建議尋求公民參與模式，將意見納入評估與實踐。

#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別，市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策，但審計報告中也明確指出，有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設，無障礙通行環境仍未完善等情事，鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』，重視人行空間與友善環境，否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚，還是無助於市民。

#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度（107至109年度）臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿（含日租套房）分別為713、757 及784家，其中未合法家數自107年之202家，逐年減少至109年134家，109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次，裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然，但鴻儀認為，取締與稽查最終目的，都是希望旅宿業者可以合法經營，但許多旅宿業者，有合法經營的誠意，卻礙於部分法令規範，始終無法合法經營，鴻儀以工廠輔導法為例，建議觀光局應成立輔導團隊，並著手擬定特別法等方式，提供未合法旅宿業者能納管，再個案檢討找尋可循方向，以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。

本影片連結：https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

【兒童觀光福利，躲貓貓！】

桃園市政府觀光旅遊局負責行銷大桃園，及市內風景區維管等。

風管處山林風景區巡守志工編列有6隊，每隊人數約20人。對志工遴選考核應合情合理，符合實際狀況調整。

此外，為刺激觀光旅遊推行旅遊券等優惠措施，然缺兒童福利面向。春來籲請觀旅局針對旅遊兒童福利面向檢討，並編列補助嘉惠兒童。

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【智翔的議會質詢-觀光旅遊局（3/31）】

＃防疫旅館稽查及退場機制

日前新聞報導指出桃園有非法日租套房變防疫旅館的狀況，首先想請教觀旅局稽查的成果如何？

局長回答依據法規，有列冊追蹤的防疫旅館每年必須稽查一次，以六都來說，桃園的日租套房是數量最少，但觀旅局在稽查上動員許多能量，日租套房多分布於大園、青埔鄰近機場處。

另外則是鄰近夏天，疫情又有趨緩之勢，目前桃園的防疫旅館剩19家，是否有所謂的退場機制？ 而若日後疫情上升，退場後的防疫旅館是否再次回歸？

局長則說明，目前有持續與業者溝通，業者表示希望繼續作為防疫旅館，意願是相當高，原因在於未來的旅遊泡泡或是開放商務人士來台，在桃園都有潛在的客源可以服務，智翔也希望觀旅局持續掌握業者動態。

＃活魚美食券使用率

去年國旅能量大增，桃園也舉辦石門電子活魚美食券的抽獎活動，根據觀旅局的施政報告，共吸引78萬名民眾登記參與，並由市長以直播方式抽出5000張。

但後續民眾兌換率卻只有三成，觀旅局怎麼解釋這樣的效益落差？ 參加人數是否有灌水？

觀旅局解釋，有些人可能受限於時間，甚至可能忘記了，但對於活動登記有78萬人仍感到成效超乎預期。

智翔則不解，施政報告上寫「惟後續遇整月降雨」，導致兌換率低，質詢時局長稱可能因為時間無法配合或忘記了，在兌換率低落的歸因上，顯然沒有客觀或科學的證據來佐證，會不會根本的原因在於石門一帶的觀光資源不足以吸引旅客前來？ 或是行銷推廣的配套措施或力道有所缺失？

觀旅局再解釋當初的規劃考量，是開放給全國的民眾參與，可能移動距離也造成兌換率低落。

智翔知道觀旅局發想行銷活動立意良善，也相當努力，但希望觀旅局在類似活動的檢討上，能更有方法，才不會淪於紙上談兵。

＃虎頭山攤位設置管理

最後則是連續幾個會期都問到的虎頭山攤位設置問題，上個會期就質疑過柔性勸導的成效，至今虎頭山一到假日仍然攤販問題嚴重，若觀旅局允許設攤，那集中管理的進度又進行到哪裡？。

觀旅局說明，三聖宮前面的停車場將做多目標使用的都市計畫變更已經通過了，會持續來推動。

智翔也再次建議，柔性勸導已證明是沒有效果，要兼顧活絡虎頭山人潮與市容、行人安全等，勢必要有更嚴謹的規劃，局長也表示將請風管處把虎頭山攤販問題列為專案，研究管理辦法。