【瀟灑走一回】

一覺醒來已經不停收到WhatsApp訊息，原來今天是我的生日，是日已過，命亦隨減，如少水魚，斯有何樂?

生日當日我搭乘公主郵輪漫遊阿拉斯加，寄碇阿拉斯加的首府——朱諾。最著名景點是坐登山纜車上山頂，俯瞰朱諾及海灣中如同玩具似的巨型郵輪。纜車站後是行山徑，正合我意。

山腰杉樹參天，氣味芳香, 令我不自覺地慢下步來。才發現地上植被豐富，聽說有七百多種青苔，如同另一個小人國的微型森林。仔細看，各色植被之間還平放了一塊巴掌大小的心形石頭，鑲嵌在草叢之中，上面寫了墓誌銘、人名及年份，雕了一個十字架，原來是墓石，極為低調，和大自然完全融為一體，踏了上去也不會發現，我趕緊講一句 “Sorry!”。相比中式墓穴的高大上，這種謙卑的往生，不佔生人地，甚至不礙世人眼，才是真正的瀟灑走一回啊!

華人傳統上對墳地風水有陽宅一樣的嚴格要求，生人死人唯一的共同喜好就是背山面海的風水寶地。但十分矛盾地，香港人買樓最忌諱墓場景，如果有一丁點的墓穴入景，就會被買家用作理由要求減價。己所不欲，勿施於人，那像阿拉斯加的美國人這麼環保又天人合一呢?

四十歲時，在此欄中寫到日本的花見時，曾提及自己心目總結一生的墓誌銘: 「希望我沒有浪費樹林裡每一棵美麗的樹木的期許。」那時候，我剛出版處女作《足足五千年》，雄心勃勃地由商界轉戰文壇，夢想是到了埋單之日，不會為自己筆耕等身的著作浪費了源自森林的每一張紙而內疚。那是我第一次寫自己的墓誌銘。

一邊大口呼吸芬芳滿山的杉樹林，一邊沉思我的墓誌銘是那一句呢? 不會像莎士比亞、魯迅死了還那麼囉嗦， 我會向三位前人學習言簡意賅，包括瑪麗蓮夢露的 “37，22，35，R.I.P” (她的三圍)、海明威的幽默“恕我起不來了！”、馬丁路德金的大志 “我自由了！”。而千萬不是我曾見過的最簡單而糟糕的墓誌銘 “Whatever! ”，翻譯成中文應該是 “是但喇!” “求鬼其!”，可以想見墓地主人的生平。「今夕吾軀歸故土，他朝君體也相同」聽上去很優雅，但翻成英文，就成了搞笑的 “Here I lie，but don’t you cry. For one day too，you will die.” 看到這麼Considerate的墓誌銘，陰森的墳場也成了笑呵呵的劇場。人生本是戲一場，朝為紅顏夕成骨。

老外的確幽默，有的還寫道「死啦，下面呢度好黑!」「唔好笑，下一個到你!」。令我想到改寫我的墓誌銘，反而仲未落訂。「這一生值了!」
溫暖人間 555 期

#社論
比政治通車更該被譴責的政治不通車

最近蔡政府高官忙著到處通車、剪綵。閣揆蘇貞昌日前一天連趕兩場，主持南迴公路拓寬改善工程及南迴鐵路電氣化通車典禮；此外西濱快芳苑到大城段也在今天通車，蘇花改更要搶在選前五天全線通車。但反觀早已完工的新北捷運環狀線，卻因民進黨無法攬功，地方苦等不到交通部履勘，得拖到明年才通車。這快慢之間，沒有政治算計嗎？

交通建設攸關民眾權益與民生便利，倘若工程完備、安全無虞，能夠提前通車當然是好事。但若為了選舉造勢而搶快，不惜犧牲品質與安全，那就大謬不然。南迴改風光舉行通車典禮時，其實草埔隧道屏東端出口的引道還在施工，當地鄉長就擔心這會引發假日大塞車，被質疑是「通半套」。

至於南迴鐵路電氣化，全長一二三・四公里，這次只通了廿五・二公里，卻也搶辦通車典禮。這讓人想起扁政府時代的雪山隧道，辦過至少六次貫通典禮、十一次剪綵大會。然而多次剪綵後，隧道又因重裝緊急消防、救災系統等問題再度關閉，被形容是綠色執政的「馬屁隧道」。這次南迴鐵路通車，不會重演「馬屁鐵道」戲碼嗎？

再看蘇花改的通車日，則是三度提前。原本預定最早通車日是明年一月廿三日，蔡英文十一月前往會勘後，直接在臉書宣布一月五日提前通車。儘管最後通車日往後延了一天，但也比原訂日期整整提早十七天；也難怪，被質疑是選舉造勢。

事實上，無論南迴改、南迴鐵路電氣化，還是蘇花改，工期都跨越藍綠執政，甚至主要工程都落在馬政府時期。但前兩者的通車典禮上，滿場只見綠官，前朝流汗播種，民進黨卻逕自收割。催生工程的前朝中央和地方官員未受邀也就罷了，蘇揆連一聲感謝與掌聲都吝予，氣度之小，讓人三嘆。

把前朝政績「整碗捧去」固然可議，更糟的是，為了政治盤算卡住重大建設，機場捷運就是最典型的例子。馬政府後期，交通部在二○一五年底五度宣布機捷延至隔年三月通車；次年一月、新舊政權交接前，因機捷行車速率及班距仍無法達到合約要求，交通部提出減價驗收「先通車、再改善」之議，遭桃園捷運公司悍拒，並提出四五二二項異常事件，稱系統不穩「輕則打滑，重則出軌、追撞，死傷慘重」，迫使交通部在三月宣布六度跳票。

面對外界不斷追問機捷何時通車，當時政院發言人孫立群直接點名，要問桃捷公司董事長何煖軒，因為機捷備標、發包、執行都與他有關，更要大家記住何煖軒這名字。未等機捷通車，何煖軒六月即高升華航董座，頗有論功行賞的味道。

蔡政府上台後，交通部組成機捷監理調查委員會，經兩個月調查，證實先前所提四千多項異常事件無關安全；於是交通部再提「先通車、再改善」，這回桃園市府爽快點頭。同樣的狀況，在馬政府就是「罔顧人命」，在蔡政府就可方便通融。說穿了，蔡政府不過是找委員會來背書，更證明當初這四千多項安全疑慮都是灌水，只是不想讓機捷變成馬政府卸任前的政績。

如今，同樣戲碼又上演。新北環狀線原訂今年耶誕節通車，硬生生被延到明年，相較其他由中央主導的交通建設通車日一路開綠燈速度飛快，這項由朱立倫在新北市長任內規畫、動工的捷運工程，卻因交通部喬不定履勘日而延期。也難怪，外界質疑中央不僅是技術性卡侯友宜，更是不讓身兼韓國瑜全國競選總部主委的朱立倫重大政績選前剪綵。

前幾天甫啟用的中角灣國際衝浪基地，被蘇貞昌當成短期完工的「會做事」典範。那麼，可否請蘇揆拿出同樣的魄力，讓環狀線在最快速度內履勘通車。否則，難不成展現魄力也要看顏色嗎？

比起政治通車，為了政治而不通車，更讓蔡政府的黨政私心暴露無遺。

【瀟灑的墓石】
　　搭乘公主郵輪漫遊阿拉斯加，來到阿拉斯加的首府朱諾。最著名景點是坐登山纜車上山頂，俯瞰朱諾及海灣中如同玩具似的巨型郵輪。纜車站後是行山徑，正合我意。

　　山腰杉樹參天，氣味芳香，令我不自覺地慢下步來，才發現地上植被豐富，聽說有七百多種青苔，如同另一個小人國的微型森林。仔細看，各色植被之間還平放了一塊巴掌大小的心形石頭，鑲嵌在草叢之中，上面寫了墓誌銘、人名及年份，雕了一個十字架，原來是墓石，極為低調，和大自然完全融為一體，踏了上去也不會發現，我趕緊講一句：「Sorry！」相比中式墓穴的高大上，這種謙卑的往生，不佔生人地，甚至不礙世人眼，才是真正的瀟灑走一回啊！

　　華人傳統上對墳地風水有陽宅一樣的嚴格要求，生人死人都喜好背山面海的風水寶地。但十分矛盾地，香港人買樓最忌諱墓場景，如果有一丁點的墓穴入景，就會被買家用作理由要求減價。己所不欲，勿施於人，那像阿拉斯加的美國人這麼環保又天人合一呢？

　　一邊大口呼吸芬芳滿山的杉樹林，一邊沉思我的墓誌銘是哪一句呢？不會像莎士比亞、魯迅死了還那麼囉嗦，我會向這三位學習言簡意賅，包括瑪麗蓮夢露的「37,22,35， R.I.P.」（她的三圍）海明威的幽默：「恕我起不來了！」馬丁路德金的大志：「我自由了！」希望我終極埋單之日，可以寫上這句結語：「這一生值了！」而千萬不是我曾見過的最簡單而糟糕的墓誌銘：「Whatever！」翻譯成中文應該是：「是但喇！」「求其！」可以想見墓地主人的生平。「今夕吾軀歸故土，他朝君體也相同。」聽上去很優雅，但翻成英文，就成了搞笑的—Here I lie, but dont you cry. For one day too, you will die. 看到這麼Considerate的墓誌銘，陰森的墳場也成了笑呵呵的劇場。朝為紅顏夕成骨，人生本是戲一場。

今日 頭條日報 專欄：http://hd.stheadline.com/news/columns/221/20191206/817809/專欄-非誠勿遊-瀟灑的墓石

#頭條日報 #非誠勿遊 #項明生 #美國 #阿拉斯加