臺北市西門町行人徒步區漢中街段 1990 vs 2018

上圖拍攝於1990年2月1日（第三次的「西門徒步區」於1990年1月13日正式實施）。畫面左邊的新世界戲院在1999年歇業，一樓的麥當勞於2002年隨著誠品進駐新世界大樓（以地址漢中街116號取名為「誠品116」）而搬到二樓營業，並於2015年12月31日與「誠品116」一起結束營業，目前是2016年11月25日開幕的瑞典服飾「H&M」西門旗艦店。畫面右邊的「頂呱呱」門市也早已不見，目前該處由運動品牌愛迪達進駐，正在裝潢中。至於畫面中間遠處的「法老王 KTV」則是一個遙遠但印象深刻的青春記憶了……

下圖由張哲生於2018年1月10日在同地拍攝，站在捷運西門站6號出口前，往西望。

臺北市西門町的行人徒步區之歷史，可追溯至70年代。當時，臺北市政府為了改善西門鬧區的交通秩序，讓行人在此商業娛樂區域行走購物時不須顧慮交通安全，並藉以活絡商業買賣活動，自1977年1月1日起，正式在西門町設置「行人徒步區」，其範圍為中華路以西、成都路以北、西寧南路以東，以及武昌街以南所圍之區域，以及武昌街從昆明街到康定路之間路段，實施時間為每週一至週五的晚間6時至11時，以及週六、週日、假日的中午12時至晚上11時。

在管制的範圍與時間內，禁止任何車輛進入，若是在管制時間外便已經進入行人徒步區的車輛，則必須在管制開始後的5分鐘內自行離去，否則將予以開單處罰甚至拖吊。至於居住在徒步區內的商戶，可憑證明文件，推行腳踏車或機車進入，但禁止騎乘。上述規定由警察機關派警執行。

原本臺北市政府認為，西門町的行人徒步區如果試辦情形良好，將依據事實再逐步擴大範圍，或以連鎖方式，將幾個徒步區連接在一起，保障行人交通安全。不過，這個第一版的行人徒步區計畫才試辦沒幾年就宣告中止了。

進入80年代之後，臺北市東區的建設與發展之迅速，已明顯影響到西門鬧區的商業活動，西門町因為受到地理環境的限制，道路無法拓寬加上建築物老舊，無法與東區新式的建築設計與經營方式競爭。於是，臺北市政府工務局都市計劃處於1984年著手西門地區細部計畫定期通盤檢討與研究，再次提出了「西門徒步區」的構想；其設置目的係把街道還給行人、舒緩市民休憩的步調、提供大眾化的藝術活動，而讓市民擁有一個舒適美觀的生活環境，並享受鬧中取靜的樂趣。

1985年6月8日下午2時，臺北市市長許水德與臺北市議會議長張建邦，在臺北市武昌街二段的來來百貨公司與獅子林新光商業大樓之間的廣場，共同主持「西門徒步區」的揭幕式。當時西門徒步區的規劃，不僅是臺北市都市計畫建設的一大突破，也是市民生活品質提昇的具體表現，對於日趨褪色的西門鬧區更具妙手回春之效。

當時，根據臺北市政府工務局都市計劃處的規劃，武昌街二段全段被規劃為公園化的商店街，除了鮮豔與舒適的鋪設外，道路兩旁並設有中國傳統文化風俗意味的座椅、盆栽、街燈與花臺。同時，西寧南路從漢口街至成都路間的兩旁人行道，各加寬兩公尺，並予以美化，將整個西門徒步區的鋪面系統、動線系統、活動廣場相互協調一致，打破人行道與馬路的分隔。

這一版的西門徒步區計畫，主要是針對已實施的行人徒步區範圍，進一步規劃與改善。徒步區路段以公車專用道方式，減少一般車輛搶車道，擴大行人活動空間。而徒步區的管制時間，和1977年版本不同的是，假日的管制時間提前至上午11時開始。

80年代末，兩位西門町當地飯店與戲院的大老闆至日本考察，學習到當地商圈的經營模式，決定再次推動設置西門徒步區，並在吳伯雄市長任內完成徒步區的規畫，於1990年1月13日啟動第三次的「西門徒步區」；這一回基於70與80年代的行人徒步區計畫，由徒步區內的商家所組成的「西門徒步區管理委員會」，以較具系統的方式管理區內事務，使得購物人潮再度回到西門町。

但那時候的臺北市政府只是慣性地把徒步區視同道路及綠地工程，讓西門町空有徒步區的「架子」卻無應有的精緻美感，加上以後勤管理執行能力闕如，徒步區啟用後確實起了短暫的振興起弊效果，但不消數年（當時市長為黃大洲），徒步區再度失去光彩，欲振乏力。

1996年，臺北市政府（當時市長為陳水扁）再度回到西門徒步區現場，幾經診斷後，決定再度挹注資源，且一改以往粗俗的硬體工程導向，淘汰舊版西門徒步區，並於1998年，祭出嶄新的「臺北市西門徒步區整體環境更新改善計畫」，包括更新所有的道路舖面與路旁的座椅等公共設施，並引入支援性展演活動設施，以及打造媲美好萊塢星光大道的夜間景觀照明氣氛，同步補強軟體措施，宣示環境建設發展的目標在於為「人」而存在。

於是，全新的西門徒步區硬體設施於1999年竣工（當時市長為馬英九）。

認識西門町徒步區的歷史

臺北市「西門徒步區」漢中街段 1990 vs 2014

上圖拍攝於1990年2月1日，下圖由張哲生於2014年1月1日在同地拍攝。

臺北市西門町的行人徒步區之歷史，可追溯至70年代。當時，臺北市政府為了改善西門鬧區的交通秩序，讓行人在此商業娛樂區域行走購物時不須顧慮交通安全，並藉以活絡商業買賣活動，自1977年1月1日起，正式在西門町設置「行人徒步區」，其範圍為中華路以西、成都路以北、西寧南路以東，以及武昌街以南所圍之區域，以及武昌街從昆明街到康定路之間路段，實施時間為每週一至週五的晚間6時至11時，以及週六、週日、假日的中午12時至晚上11時。

在管制的範圍與時間內，禁止任何車輛進入，若是在管制時間外便已經進入行人徒步區的車輛，則必須在管制開始後的5分鐘內自行離去，否則將予以開單處罰甚至拖吊。至於居住在徒步區內的商戶，可憑證明文件，推行腳踏車或機車進入，但禁止騎乘。上述規定由警察機關派警執行。

原本臺北市政府認為，西門町的行人徒步區如果試辦情形良好，將依據事實再逐步擴大範圍，或以連鎖方式，將幾個徒步區連接在一起，保障行人交通安全。不過，這個第一版的行人徒步區計畫才試辦沒幾年就宣告中止了。

進入80年代之後，臺北市東區的建設與發展之迅速，已明顯影響到西門鬧區的商業活動，西門町因為受到地理環境的限制，道路無法拓寬加上建築物老舊，無法與東區新式的建築設計與經營方式競爭。於是，臺北市政府工務局都市計劃處於1984年著手西門地區細部計畫定期通盤檢討與研究，再次提出了「西門徒步區」的構想；其設置目的係把街道還給行人、舒緩市民休憩的步調、提供大眾化的藝術活動，而讓市民擁有一個舒適美觀的生活環境，並享受鬧中取靜的樂趣。

1985年6月8日下午2時，臺北市市長許水德與臺北市議會議長張建邦，在臺北市武昌街二段的來來百貨公司與獅子林新光商業大樓之間的廣場，共同主持「西門徒步區」的揭幕式。當時西門徒步區的規劃，不僅是臺北市都市計畫建設的一大突破，也是市民生活品質提昇的具體表現，對於日趨褪色的西門鬧區更具妙手回春之效。

當時，根據臺北市政府工務局都市計劃處的規劃，武昌街二段全段被規劃為公園化的商店街，除了鮮豔與舒適的鋪設外，道路兩旁並設有中國傳統文化風俗意味的座椅、盆栽、街燈與花臺。同時，西寧南路從漢口街至成都路間的兩旁人行道，各加寬兩公尺，並予以美化，將整個西門徒步區的鋪面系統、動線系統、活動廣場相互協調一致，打破人行道與馬路的分隔。

這一版的西門徒步區計畫，主要是針對已實施的行人徒步區範圍，進一步規劃與改善。徒步區路段以公車專用道方式，減少一般車輛搶車道，擴大行人活動空間。而徒步區的管制時間，和1977年版本不同的是，假日的管制時間提前至上午11時開始。

80年代末，兩位西門町當地飯店與戲院的大老闆至日本考察，學習到當地商圈的經營模式，決定再次推動設置西門徒步區，並在吳伯雄市長任內完成徒步區的規畫，於1990年1月13日啟動第三次的「西門徒步區」；這一回基於70與80年代的行人徒步區計畫，由徒步區內的商家所組成的「西門徒步區管理委員會」，以較具系統的方式管理區內事務，使得購物人潮再度回到西門町。

但那時候的臺北市政府只是慣性地把徒步區視同道路及綠地工程，讓西門町空有徒步區的「架子」卻無應有的精緻美感，加上以後勤管理執行能力闕如，徒步區啟用後確實起了短暫的振興起弊效果，但不消數年（當時市長為黃大洲），徒步區再度失去光彩，欲振乏力。

1996年，臺北市政府（當時市長為陳水扁）再度回到西門徒步區現場，幾經診斷後，決定再度挹注資源，且一改以往粗俗的硬體工程導向，淘汰舊版西門徒步區，並於1998年，祭出嶄新的「臺北市西門徒步區整體環境更新改善計畫」，包括更新所有的道路舖面與路旁的座椅等公共設施，並引入支援性展演活動設施，以及打造媲美好萊塢星光大道的夜間景觀照明氣氛，同步補強軟體措施，宣示環境建設發展的目標在於為「人」而存在。

於是，全新的西門徒步區硬體設施於1999年竣工（當時市長為馬英九）。