【魚憶】肆、火車票

驟然回到台灣生活是意料之外的事，不過事實上，會在歐洲待這麼多年，若穿越時空講給剛落地法國的自己聽，應該是更難想像。

正因原本留學生活的規劃，就是兩年，所以這兩年中，完全沒有浪費任何假期，總是排滿滿的，不是出國，就是造訪法國的東南西北。

在法國做學生是很幸福的，每上學六週，就能找到理由放兩週的假。秋季是萬聖；冬季是聖誕；春季是復活節；夏天則是比照我們的兩個月暑假，一天都沒有少。

法國人認為適當的放鬆是儲備出發的動力，一開始相當不習慣，覺得他們鬆到不行，竟然可以這樣不上緊發條，後來發現，或許從小就是這個工作模式，他們其實滿會調節衝刺與休息的彈性，和效率的比例非常有趣。

關於旅行，我可是姿態柔軟，伸縮自如。拎著表妹或來訪的親友，規劃一場旅行，地圖查到都快背起來，選餐廳前都計較的再三比較；而同行如果是計畫達人，我就立刻翻轉成廢人模式，放空當跟屁蟲，完全不知道今天要踩什麼點。哪個角色，旅行夥伴對了，都是笑不完的美麗。

至於為什麼要規劃旅行呢，一個很重要的部分是——法國火車票。

「法國火車票是浮動票價」，一開始發現這件事情時，感到不可思議。每天上去查詢同一班車都是不同價位，若有等比例的浮動，那還能捉模，雖說大致是越靠近出發日期越貴，不過偶爾上去訂近期的車票，又會出現驚喜價位。

訂票訂到滿頭問號的時候，跑去問法國朋友，他們竟然也聳聳肩，無奈的說「啊，這個我也不知道，真的不知道法國鐵路的邏輯」。

總之，若要規劃一趟旅行要抓預算，車票得先訂好。

關於車票，我想起了一次旅行。

記得在法國的第一個春天，和一位美如天仙的朋友約著一起出遊，她穩重又可靠，行前規劃得密密麻麻，我看了很是佩服，什麼都沒想，只管跟著她走。我們去了南法，一趟南行拜訪了好多城市，窮留學生計較著吃吃喝喝，玩得相當開心。

一次兩個人在路上逛得太開心，回過神來發現走了很遠，趕著回到旅館拿行李，大包小包在老城中往車站飛奔，兩個人拖著行李箱，三步併作兩步用意志力奔跑，整個城市的風景都成了餘光裡快速轉換消逝的畫面，咻咻咻，一張接著一張。

當我們好不容易到車站，看見要載我們的火車在看板上第一個時，連說話的時間都沒有就直直奔到月台。

直直奔到月台......目送我們的火車駛離。

至火車尾都看不見之後，兩個人滿頭大汗又狼狽的對看，五味雜陳。友人是正經又總是在正軌上進行人生的人，看著她錯愕的臉，人生勝利組被脫線的我拖累了，搞不好還是第一次錯過火車，忍不住噗疵笑了出來。

還在回想到底是哪個環節出錯的時候，可靠的友人已經找到下一班能到目的地的火車，就在十五分鐘後，翻越過幾個月台的對面。

當時的我們很菜，也是第一次遇到這樣的狀況，兩個人邊討論要怎麼補票，邊回到車站大廳。那是連法國人都紛紛出籠的假期，整個車站滿滿是容光煥發的度假人，怎麼看都覺得無法在火車來之前換到票，於是兩個人花了幾分鐘苦惱，決定不管三七二十一先坐上下一班車。

我們倆想，最慘就是在車上補票，但現場補票會不會是個天價呢？無論如何，應該都比等下去到晚上才能離開，行程完全延誤，連下一趟車都錯過來得好。如果把真的差三十秒趕上我們早早就買好車票的那班車，如此悲慘事件向車長說明，有沒有可能被通融呢？

我玩笑的和友人說，妳可能要擔任張著汪汪大眼的角色。

兩個人抱著忐忑的心情上了車，幸好車上人沒有太多，走了兩個車廂便找到連續空著的兩個座位。兩個人把行李放好，坐上位置，本來都能天南地北的聊天，這時有些緊張，睡也睡不著，寥寥擠出幾句話，等著車長到來，很是煎熬。

外頭開始下雨，雨珠打在窗上，風景一點一點流過，時間也是。車長終於開了車廂門，充滿朝氣的和大家打招呼。

雖然有意要好好解決，但是心臟仍然砰砰跳，怕沒辦法好好解釋狀況，第一次遇到，也不知道會不會被罰。

車長查票到我們面前時，我吸一口氣，漲紅著臉，霹哩啪拉的開始解釋，因為有些緊張，東一句西一句，說得斷斷續續，他困惑的說「別緊張，你慢慢說，究竟怎麼了」。

我於是再死馬當活馬醫的解釋一次，奢侈的期待事情有可能有轉機，同時拿出那張十五分鐘前的火車票。他接過車票，恍然大悟，溫柔又鐵面無私的說「啊，這樣啊，我了解了，但是沒辦法喔，必須要補票。」說完拿出機器按了按，一張補票罰單很快的從機器上方列印出來，票紙像信用卡簽名單一樣，捲起來，我將它攤平，一看差點昏倒，現場補票是我們原本票價的兩倍，這程移動比較長，這個票價對窮留學生來說實在很高。轉頭看著朋友，補票罰單上的兩百歐讓她都快哭了。

啊，那也沒辦法了。兩個人失落的從包包裡翻出錢包。

不知道是不是這個畫面看起來太可憐，抬頭望向車長先生要確認付款時，他嘆了一口氣，低下頭，細聲說「不然這樣」他從我手上拿回補票罰單，說時遲那時快，反手撕成兩半。

我瞪大眼睛，還沒理解發生什麼事情，他又在機器上按了按，印出一張新罰單，就在這一分鐘，我們的罰款打了五折。「下次小心些，下不為例喔！」他對我眨了右眼。

第二張罰單，收到手上，心情翻了一圈。友人眨著汪汪大眼，眼中盈滿了複雜的水氣。

到站後，發現剛剛這一趟火車，好像穿過了一朵烏雲，到站就放晴，太陽正正在頭頂上。兩個人覺得好像坐了一趟雲霄飛車，遲到如期被罰了，但同時也被寬容了。

對坐在餐廳中吃飯時，美人細細的嘴彎成一個弧，輕輕說，這個經驗我大概會永遠記著吧。

我也是喔，記到現在。

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* 以上租金回報純屬參考，內容所提供的資訊、文字，以及圖片由發展商提供及僅供參考，是提供予對本文內容有興趣的人士，方便大眾了解。KPMC Networks，其員工及其附屬公司純粹就香港以外地方的物業從事地產代理工作，並無處理位於香港的任何物業的牌照。

聖誕午夜驚魂與香檳收驚

受邀去朋友家聖誕晚餐, 我們都是好公民, 嚴格遵守, 他們一家四口加上我, 不超過政府規定的禁止6人以上聚會.

一晚上典型的法式聖誕晚餐: 不要客氣地幹掉幾支好香檳, 一支magnum布根地紅酒, 鵝肝, 鮭魚也沒少喫, 我把黑松露腰果帶去, 一下子被掃光, 大受好評, 還被逼問哪裡買的. 我尾巴都翹起來了～

主菜是烤乳酪raclette. 這個東西很像我們的火鍋, 大家圍著一個烤爐, 一人一個三角型小烤盤, 放一片乳酪, 然後把烤盤伸進一格格的位子去烤, 乳酪烤成膏狀後, 拿出來淋在馬鈴薯或是火腿香腸上一起喫.

是少數法國料理中眾人大家動手, 想喫甚麼, 想怎麼喫, 各人自理, 符合法國人的自我主義精神, 而且很有圍爐團圓的fu. 這東西熱量爆高, 平時只有在山上整天滑雪後才大快朵頤. 不過在城裡偶而喫一下是無妨的, 過節嘛, 胖一下下也是剛好而已.

法國現在其實在宵禁狀態, 晚上八點至凌晨六點不准在外遊蕩, 24號那天聖誕節破例可以聚餐到半夜回家. 大家都很珍惜, 因為過了聖誕, 要在晚上聚餐就不行了.

離開朋友家我一身酒氣, 心情舒暢, 開心地過了今年難得的一個晚餐. 進入地鐵時接近半夜, 月台上幾隻小貓, 沒有彌撒的聖誕夜顯得格外淒涼, 看著月台上稀疏零落的人, 想起朋友用”孤魂野鬼”四字很殘酷卻很真實地形容在這種團圓節日孤身一人的狀態.

地鐵裡冷, 我拉拉衣領等間距時間很長的下一班車.

車子緩緩地來了. 上下的乘客三三兩兩, 車廂空蕩, 不必刻意保持所謂的社交距離. 我靠著另一邊的門站著. 忽然聽到正要下車的一位先生對著另一個坐著的乘客怒氣沖沖大聲吼叫: 你應該要戴口罩! 被指責的乘客不甘示弱狠狠地回了一句: Enculé! (髒話, 不用學啦)

這實在很不常見. 法國人通常只管自己, 不會去管他人的行為, 即使今日疫情嚴峻的狀況下, 看到沒戴口罩的, 頂多就是離遠一些, 絕少當面指責他人的.

轉頭一看, 被罵的坐著的乘客大約30-40歲, 一臉憔悴疲累, 兩眼紅腫無神, 用一張皺壞了的面紙擤鼻涕. 一看就知道病了.

車門一關上, 我就後悔了. 因為這個病容憔悴的乘客開始打噴嚏.

一個接一個, 不僅打噴嚏, 而且是連續打, 很用力地噴, 沒有間斷, 不掩口鼻, 不轉頭朝側. 我嚇得縮在離他最遠的一角.

此時車廂只剩兩人, 另一個乘客也在我這一個角落. 我花容失色之際, 這個乘客竟然沒有任何表情動作, 彷彿眼前這一切都與他無關(真的是孤魂野鬼…).

我走近車門邊準備下一站換車廂. 可是不知為何那兩站的距離開了好久好久, 我一直聽到他不斷的噴嚏聲, 兩隻腳越來越軟, 好怕車門一開我根本跑不動, 跌下車去.

下一站簡直是海枯石爛, 天長地久, 好像永遠都不會到達似的. 我回頭看了一眼另外那個泰山崩於前而無動於衷的乘客, 心想: 該不該勸他換車廂?

他仍然一副致死生於度外的淡定(失神). 好吧, 各人自掃門前雪.

下站一到, 立刻跳下車, 換到另個車廂. 一進去: 竟然不少人! 敢情剛才那個車廂的乘客都被噴嚏怪人趕到這裡來了.

鈴聲響起, 車門關上, 車子緩緩起駛. 我看到噴嚏怪人在月台上緩緩地走著, 仍舊繼續肆無忌憚地打著噴嚏. 我彷彿看到月台上瀰漫著無數無數的病毒細菌, 無止盡地飄散飛揚, 月台上也還有零星稀落的人, 也像是剛和家人朋友聚餐回家的.

如果他真的帶武肺病毒, 一個這樣的噴嚏怪人可以傳染給成千上萬的人.

驚魂甫定, 看著一車的人, 時間正好過半夜. 本來這個時候很多人是全家要去教堂望彌撒的; 本來這時候應該是很熱鬧溫馨的; 本來這時候是讓大家更關心更伸手幫助陌生貧苦人的…

本來聖誕節不應該是這樣的. 應該是團圓, 歌聲, 香檳和祝福.

於是隔天我趕快找出一支好香檳來壓驚驅邪. (葉佩雯轉得好硬…)

也是這次要推薦給大家團購的古典音樂香檳Apollonis.

這是我意外發現的小農香檳, 莊主由於熱愛古典音樂, 再一次旅遊參觀酒莊時聽到酒窖播放音樂, 想到以古典音樂的優雅旋律來培育他自己釀的香檳.

貝多芬, 莫札特, 蕭邦… 音樂是莊主的最愛, 他認為酒是有生命的, 在熟成期間音樂的旋律, 頻率, 波長, 可以讓香檳的成熟更典雅有氣質.

酒莊只有7公頃, 產量很少, 每種酒款都僅有幾千瓶的年產量. 這次我僅挑了兩款酒莊高級的年份香檳:
- Monodie 2010 Blanc de noirs. 以100% meunier, 近80年的老藤釀製, 至今熟成已10年, 正登巔峰試飲.
- Source du Flagot 2007. Blanc de blanc. 也是單一品種100% chardonnay釀製, 以葡萄園位在Flagot清澈泉水水源處, 穿過充滿鈣質, 礦物質的土壤, 讓葡萄帶有明亮清晰的透明感, 仙氣十足, 尤其適合壓驚&收驚.

有興趣的朋友請參考「巴黎逛逛街」網站（在留言版裡）

這兩天再來特別介紹這個怪咖酒莊和這兩款香檳的特色.

讓我們用香檳送走這個討厭的2020年, 迎接樂觀欣喜的2021.

新年快樂!

喝酒過量, 有害健康.

由香港、台灣前往大阪的航班需求越來越大，不少航班都是晚上到大阪關西國際機場(KIX, Kansai International Airport)，很多關於由大阪機場出市區的夜間交通的查詢，晚上10點後到關西機場的朋友尤其擔心出市區的問題，也有打算在大阪關西機場過夜的朋友，所以為大家整合了一個簡單的懶人包。

如果你抵達的時間不太晚，也可以抓緊時間趕上南海電鐵 (至難波站) 或JR (至大阪站 //即梅田區) 的尾班車。但要注意如果住尾班車到達市區後大多都已經錯過了市內地鐵或其他鐵路的尾班車，所以建議首晚住宿的地方還是靠近南海難波站、JR大阪站/天王寺比較好 。
相反，如果你搭的是紅眼航班，在凌晨或清早抵達大阪機場，那你也可以先在喺機場休息一下，搭乘各鐵路的首頭班車至大阪市區。
除了各機場鐵路，大阪機場亦有提供出大阪市區的深夜機場巴士，班次雖然不頻繁，但比鐵路晚很多(基本上是通宵行駛)，直接在機場巴士站附近的自動售票機買票就可以了，也接受ICOCA等IC卡付款。

抵達後想要休息一下再出市區的話，可以先入住機場附近的酒店。直連大阪關西國際機場的酒店有兩家：(1) 關西機場日航酒店 和 (2) First Cabin 關西機場，其他的大部分都需要搭乘接駁車往返機場，所以晚上入住的話還是比較推位於「Aeroplaza」的這兩家(南海電鐵和JR關西空港站的連絡橋直連)。

免費休息區 (Aeroplaza休息室)
想要省一點入住的話，大阪關西機場也有免費的休息區，也是在「Aeroplaza」2/F，開放時間 18:00～翌日09:00。還可以免費借毛毯(23:00～翌日06:00)、並設自費淋浴間(500～600円/15分鐘)可以稍稍休息整理一下。

「Aeroplaza」和航廈裡也有24小時營業的食肆和便利店，完全不用擔心會餓到：

第1航廈：McDonald’s、すき家(Sukiya)、FamilyMart、Lawson
第2航廈：PRONTO
Aeroplaza：Burger King、松屋、Lawson

請用片右下角調高清睇片。
香港と台湾から大阪へのフライトの需要は増加しており、夕方には関西国際空港のKIXへのフライトが多く、大阪空港からの夜間交通に関する多くの問い合わせは午後10時に利用できます。その後、関西空港の友人は特に市内の問題を心配し、大阪関西空港で夜を過ごす予定の友人もいたので、皆のためにシンプルな怠bagなバッグを統合しました。

遅れて到着した場合は、南海電鉄（難波駅）またはJR（大阪駅/梅田地区）からの最終バスに急いで乗ることもできます。ただし、市内にシャトルバスが到着した場合、ほとんどの人がすでに市内の地下鉄やその他の鉄道の列車に乗り遅れていることに注意する必要があるため、1泊目は南海難波駅とJR大阪駅/天王寺の近くに滞在することをお勧めします。

一方、早朝または早朝に赤目飛行で大阪空港に到着する場合は、空港で休憩し、大阪市行きの最初のシャトルバスに乗ることもできます。

大阪空港は空港鉄道に加えて、大阪の繁華街で深夜の空港バスも提供しています。頻度はそれほど高くありませんが、鉄道よりもはるかに遅く（基本的には一晩）、空港バス停近くの券売機でチケットを直接購入します。はい、ICOCAなどのICT支払いも受け付けています。

市内に到着した後に休憩したい場合は、まず空港近くのホテルでチェックインできます。大阪関西国際空港に直結するホテルが2つあります。（1）日光関西空港と（2）ファーストキャビン関西空港、そのほとんどが空港との往復シャトルバスを必要とするため、夜の滞在は比較的Aeroplazaの2つ（南海電鉄とJR関西空港駅は橋に直接接続されています）。

無料の座席エリア（エアロプラザラウンジ）
ちょっとした滞在を節約したい場合は、大阪関西空港にも無料のラウンジエリアがあります。「エアロプラザ」2 / Fには翌日18:00から09:00まで営業しています。毛布を無料で借りて（翌日23：00〜06：00）、自己資金のシャワールームを設置して（500〜600円/ 15分）休憩することもできます。
「エアロプラザ」とターミナルには24時間営業のレストランやコンビニもありますので、お腹が空く心配はありません。

ターミナル1：マクドナルド、スキヤ、ファミリーマート、ローソン
ターミナル2：PRONTO
エアロプラザ：バーガーキング、松屋、ローソン

20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html

想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了，剛好看到西日本JR官網的套票，
讓我大大心動，於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程，
至少要確認機票、飯店與交通，剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去，
很多都是交給GOOLGE地圖，
搜尋至少4顆星，評論都是大大的讚，當然就是第一順位，
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選，
其他的也就類似的方式找尋景點，
其次是最好離新幹線車站不會太遠，
畢竟旅遊的時間有限，先把最熱門的先玩一輪，
之後有時間再訪，就可以玩深度之旅，
這次，其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號，
與吳市海事歷史科學館看看，與廣島的大久野島看兔兔，
但那裏的交通不便，所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。

機票：
坐廉航去坐捷星中午的班機，可以睡飽再出門，
回來坐香草深夜班機，可以玩到傍晚，回到家剛好昏睡，
配合作息，比較不用沒睡飽出門，也可以玩到最後一刻，
雖說價格沒有特別便宜，但還在可接受範圍。

飯店：
前四晚在 HOTEL APP訂購的，用APP比網站便宜很多，
住日本連鎖飯店 APA岡山店，
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店，
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離，
還是APA比較近些，步行5-7分鐘，
旁邊有AEON MALL與超市可以逛，
價格因為用HOTEL APP訂購的，划算很多，一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店，一晚大約新台幣2000，
離新大阪車站超近，步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線，住新大阪或岡山，甚至是廣島都沒什麼差，
因為新幹線的車班超密集，五到十分鐘就一班，
車上也有位子可以很舒服的休息，所以關鍵應該是離車站近最好，另外，最好旁邊有物價便宜的超市，
三餐比較好搞定，價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市，7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。

交通：
日本交通便利準時有口皆碑，但價格昂貴也是事實，
大約是台灣的2-3倍以上，
統計這次我們搭新幹線費用，大約3.5萬台幣，
其他的交通費大約5000台幣，加總起來大約4萬，
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票，真的吃不消，
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線，還有JR的電車與宮島的渡輪，
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了，甚至搭快速列車，如機場到新大阪站的HARUKA列車，
最讓人心動的是，這張套票是可以劃位的，
也就是可以在出發前，去JR櫃台指定位置，
也就是保證有位子，不用去跟別人為了搶自由坐，要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空，
但往返機場可以劃HARUKA就很重要，
因為HARUKA最近有很多優惠票，
不過僅限自由坐，所以可以看到自由坐排隊的人超多，
但劃位的位子去很空。

所以最後會買這張JR套票的最大誘因，
1.可以搭七天，比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位，也就是指定座位，這點很重要，可以不用和別人搶自由坐，不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位，
新大阪車站因為還有東海JR櫃台，我就跑錯了，無法劃位，
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠，日幣19000，大約台幣5000用七天，平均一天700台幣，在日本坐新幹線，算很便宜，況且還可以搭快速列車與渡輪。另外，在台灣網站買又比去日本買便宜很多，我最後是在KKDAY網站購買，價格4820，又更優惠些。

APP工具：這部分我用最多還是GOOGLE地圖，
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢，
原本擔心會有不準確的問題，
但這幾天的實際使用結果，發現擔心是多餘的，
幾乎不需要再看查新幹線時刻表，
另外，GOOGLE的導航也是非常好用，
但建議一訂要先校正手機的指南針，這點非常重要，
甚至地下室也可以用指南針導航，不用擔心迷航問題。

看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了，剩下就是確定之後的旅遊景點，

1.參訪嚴島神社，海上鳥居，嚴島寶物館，紅葉谷公園，插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城，岡山後樂園與倉敷美觀地區，插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城，旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城，插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)

結論：
這次旅行因為有新幹線套票，因為車班很多，所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐，可以在大城市間快速穿梭，從大阪玩到九州是很容易的事，至於住那裡不是問題，
就看最想玩的景點在哪個城市附近，這次在廣島待的時間最多，
所以如果下次再去，應該會想訂房在廣島吧，不過岡山的物價真的是最低，
吃喝的品質也很好，又是都市的中心，所以岡山也是住的最好地點。
另外，這次還有很多照片和影片都還整理上網，
之後也還會陸續整理上船分享，
當然也歡迎對行程有問題提出建言。

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20180117-23日本關西九州新幹線自由行分享
https://terry55wu.blogspot.tw/2018/01/20180117-23.html

想去日本坐新幹線這念頭已經好幾年了，剛好看到西日本JR官網的套票，
讓我大大心動，於是在閒時就開始規劃8天的旅遊行程，
至少要確認機票、飯店與交通，剩下的景點可以再安排。
至於那些景點最值得去，
很多都是交給GOOLGE地圖，
搜尋至少4顆星，評論都是大大的讚，當然就是第一順位，
於是宮島的嚴島神社的4.6顆星就雀屏中選，
其他的也就類似的方式找尋景點，
其次是最好離新幹線車站不會太遠，
畢竟旅遊的時間有限，先把最熱門的先玩一輪，
之後有時間再訪，就可以玩深度之旅，
這次，其實本來想去吳市的海上自衛隊吳史料館看大和號，
與吳市海事歷史科學館看看，與廣島的大久野島看兔兔，
但那裏的交通不便，所以也許下次可以再次深度到廣島旅行了。
接下來針對機票、飯店與交通做詳細介紹。

機票：
坐廉航去坐捷星中午的班機，可以睡飽再出門，
回來坐香草深夜班機，可以玩到傍晚，回到家剛好昏睡，
配合作息，比較不用沒睡飽出門，也可以玩到最後一刻，
雖說價格沒有特別便宜，但還在可接受範圍。

飯店：
前四晚在 HOTEL APP訂購的，用APP比網站便宜很多，
住日本連鎖飯店 APA岡山店，
原本訂的是風評很好的瑪麗亞飯店，
但用GOOGLE地圖查了一下離車站的距離，
還是APA比較近些，步行5-7分鐘，
旁邊有AEON MALL與超市可以逛，
價格因為用HOTEL APP訂購的，划算很多，一晚大約台幣1600。
後兩晚在AGODA網站訂的新大阪飯店，一晚大約新台幣2000，
離新大阪車站超近，步行三分鐘就到了。
其實坐新幹線，住新大阪或岡山，甚至是廣島都沒什麼差，
因為新幹線的車班超密集，五到十分鐘就一班，
車上也有位子可以很舒服的休息，所以關鍵應該是離車站近最好，另外，最好旁邊有物價便宜的超市，
三餐比較好搞定，價格也會省很多。
最推薦的還是AEON超市，7點以後就有很多熟食已經開始打折。
吃的喝的都比便利商店便宜非常多。

交通：
日本交通便利準時有口皆碑，但價格昂貴也是事實，
大約是台灣的2-3倍以上，
統計這次我們搭新幹線費用，大約3.5萬台幣，
其他的交通費大約5000台幣，加總起來大約4萬，
若沒有省錢的JRPASS新幹線套票，真的吃不消，
所以出發前剛好看到西日本JR新推出的山陽&山陰地區鐵路周遊券：
https://www.westjr.co.jp/global/tc/ticket/pass/sanyo_sanin/
可以七日內無限次的搭乘新大阪到博多之間新幹線，還有JR的電車與宮島的渡輪，
光新幹線坐一趟遠程的到博多或小倉就回本了，甚至搭快速列車，如機場到新大阪站的HARUKA列車，
最讓人心動的是，這張套票是可以劃位的，
也就是可以在出發前，去JR櫃台指定位置，
也就是保證有位子，不用去跟別人為了搶自由坐，要提前排隊。
但自由坐非上班時間似乎也很空，
但往返機場可以劃HARUKA就很重要，
因為HARUKA最近有很多優惠票，
不過僅限自由坐，所以可以看到自由坐排隊的人超多，
但劃位的位子去很空。

所以最後會買這張JR套票的最大誘因，
1.可以搭七天，比其他的套票五天似乎很優惠。
2.可以劃位，也就是指定座位，這點很重要，可以不用和別人搶自由坐，不過劃為部分一訂只能去西日本JR櫃台劃位，
新大阪車站因為還有東海JR櫃台，我就跑錯了，無法劃位，
博多車站有九州JR也無法劃位。
3.價格很優惠，日幣19000，大約台幣5000用七天，平均一天700台幣，在日本坐新幹線，算很便宜，況且還可以搭快速列車與渡輪。另外，在台灣網站買又比去日本買便宜很多，我最後是在KKDAY網站購買，價格4820，又更優惠些。

APP工具：這部分我用最多還是GOOGLE地圖，
甚至搭新幹線的時刻表也都是在地圖查詢，
原本擔心會有不準確的問題，
但這幾天的實際使用結果，發現擔心是多餘的，
幾乎不需要再看查新幹線時刻表，
另外，GOOGLE的導航也是非常好用，
但建議一訂要先校正手機的指南針，這點非常重要，
甚至地下室也可以用指南針導航，不用擔心迷航問題。

看天氣可以用WINDY
看潮汐可以知道什麼時候可以看海上鳥居何時可以露出海面
查新幹線時速
天時地利都確定了，剩下就是確定之後的旅遊景點，

1.參訪嚴島神社，海上鳥居，嚴島寶物館，紅葉谷公園，插曲是坐車去博多吃ㄧ蘭拉麵
2.參訪廣島城與和平紀念公園與吃廣島燒與尾道千光寺
3.參訪岡山城，岡山後樂園與倉敷美觀地區，插曲再遊博多屋台與運河城
4.參訪小倉城，旦過市場吃午餐與轉移新大阪逛心齋橋
5.參訪姬路城，插曲東廣島賞雪
6.搭JR電車參訪彥根城與玄宮園與準備回國
以下分享出發、抵達、時間、車型車號、起點、目的地與金額(日幣與台幣)

結論：
這次旅行因為有新幹線套票，因為車班很多，所以幾乎可以把新幹線當地鐵坐，可以在大城市間快速穿梭，從大阪玩到九州是很容易的事，至於住那裡不是問題，
就看最想玩的景點在哪個城市附近，這次在廣島待的時間最多，
所以如果下次再去，應該會想訂房在廣島吧，不過岡山的物價真的是最低，
吃喝的品質也很好，又是都市的中心，所以岡山也是住的最好地點。
另外，這次還有很多照片和影片都還整理上網，
之後也還會陸續整理上船分享，
當然也歡迎對行程有問題提出建言。

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