大家午安，今天是1月11日。也是當選一週年日。
時間過的好快，猶記2019徒步掃街時，每雙熱情握緊的手，每雙微笑的眼睛。懇切希望「1月11日展現大團結精神」，「中央靠英文，地方靠國文」，「咱臺灣要贏！咱臺南要贏！」的聲音就像在昨日。

這一年，我們共同度過了風風雨雨的2020。勇敢邁向2021的今天，國文特別感謝當時支持我的每位好朋友們，以及每天在臉書為國文加油打氣的臉友們。國文沒有忘記一雙雙緊握的手代表的每份託付，努力在中央與地方提民生法案，爭取地方建設。

這一年，國文在中央提案，三讀通過了：讓不動產交易資訊更透明、正確，遏止預售屋交易炒作的「#實價登錄三法」。逐步改善農業補助觀念，鼓勵農漁友與政府共同負擔，降低農漁業經營風險，保障農友的「#農業保險法草案」。還有讓農友也同樣享有保障，建立退休制度的「#農民退休儲金條例草案」。

這ㄧ年，國文在地方努力推動：「#南科三期112年七月廠商如期進駐」、設置「#玉井冷鏈物流中心設置」、爭取全臺灣第一座國有林解編作為果樹專業示範專區「#楠西梅嶺果樹專區」，在教育方面，爭取校園運動設施改善工程、更希望未來能為選區爭取許多鄉親熱切期盼的「#全民運動館」。感到開心的，是為了因應南科三期擴建，發展健全生活圈，成功爭取了「#善化教育新興區增設國中」。更與地方仕紳關心文資建築活化，爭取在地宮廟廟埕改善。也為改善地方淹水問題，爭取「#佳里劉厝排水爭取第二期5.4億元」，以及「#西港曾文溪提防改善2348萬」，並爭取山區多處路面、排水改工程。在交通方面，持續關心督促「#臺南捷運」與「#善化火車站擴建案」進度。

雖然寒流來襲冷颼颼，卻因為有大家的鼓勵與支持，國文內心滿滿的溫暖。我將不忘初衷，不辜負每一份託付，繼續充滿熱情，努力在中央提民生法案，在地方爭取建設。
2021我們繼續努力！

#寒流持續發威 #大家要保暖
#顧臺南好生活 #2021台灣加油

今天早上陪同「反西港外環道不當開闢自救會」召開記者會，抗議當局忽視人民需求、以過時的都市計畫強徵民地與農地！

台南市「西港區東側外環道路工程（南段）」要將另一條目前6米寬、僅長1.8公里的既有道路拓寬成24米寬的極短外環道，並徵收兩旁民地與台糖農地。

工程以「改善交通」為理由，但是卻遲遲未出示交通評估報告；自救會自行調查發現，台19線尖峰時段的道路服務水準為最佳的A級到普通的C級，且周遭居民近七成認為並不會塞車，若要以改善交通作為理由而強徵民地，應屬太過牽強、無法讓人民接受。

此外，此都市計畫案上次通盤檢討在民國95年，《都市計畫法》規定五年內至少要通盤檢討一次，但至今104年遲遲未有後續通盤檢討；民國95年的計畫案早已不符合民間需求！

因此，響應自救會三項訴求如下：
1. 西港外環道沒有開闢必要
2. 反對強制徵收
3. 過期都市計畫應重新通盤檢討

今年五月的時候曾旭正副市長表示，這些大家的聲音如果早一點出來還有可能擋住，現在都已經到了地主領錢的階段該如何是好。

曾經台南公民智庫也提出南鐵除了地下化之外的其他方案，都發局長吳欣修也表示二、三十年前提還有可能，每次都說為時已晚、時機已過，這樣的說法我相信任誰都無法接受。

市府今年以來一直喊著「開放政府」的口號，但除了飛雁新村開發案等案擴大開放討論外，是否關於西港外環道的開闢也可以納入討論，擴大公民參與、落實參與式民主呢？

如果市府早點舉辦相關座談活動，是否大家今天也不需要召開記者會提出訴求？同時，這項開發是否符合必要性、公益性、比例性等原則，都應該公開資料讓大家檢視。

縣市合併後，其實原台南縣的發展與原台南市並沒有更強的聯繫，反倒是西港的地價一直漲。拉到更高的層次來看，台灣現在同時面臨糧食自給率過低、農地非農用等問題，良田美地都更顯珍貴、更需要被保護，官員應該用更高的格局看待土地開發，而非一味地建設、開發，既不符合當地需求，建設的果實與利益又非當地人所有！

呼籲政府擴大討論的機會，邀請公民團體、在地居民一起重新討論本案。

更多資訊請參閱西港外環道懶人包：
https://goo.gl/Gj8d72

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