為什麼這篇西子灣公車時刻表鄉民發文收入到精華區：因為在西子灣公車時刻表這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Hiram (鋼鐵人)看板Kaohsiung標題[新聞] 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆：明年...
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2.完整新聞標題: 高雄捷運黃線延伸前鎮漁港 賴瑞隆：明年6月提報審議
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 112.8/19
媒體: 自由時報
作者: 王榮祥
4.完整新聞內容:
https://i.imgur.com/ECK00AK.jpg
高雄捷運黃線延伸前鎮漁港計畫有進展！立委賴瑞隆指出，日前邀請中央、地方相關單位座談，初步確認該計畫已獲中央、地方經費900萬元進行路網規劃，預計明年6月完成期末報告、提報中央審定。
賴瑞隆說明，他邀集交通部次長祁文中、鐵道局副局長楊正君、運研所副所長陳天賜、及高市捷運局副局長吳嘉昌等中央地方單位，針對高捷黃線延伸前鎮漁港案進行簡報座談。
他指出，過去數度在總質詢、委員會中質詢，要求農業部、交通部及高雄市政府共同合作，比照日本豐洲市場模式，將捷運延伸前鎮漁港納入規劃，去年4月已成功爭取交通部補助756萬元，加上高市府自籌144萬元，共計900萬元進行路網規劃中，預計明年6月可完成期末報告、提報中央審定。
他強調，前鎮漁港是國內最大遠洋漁港，1年創造超過3百億元經濟產值，過去56年來卻未受重視及大規模整建，下水道、環境、疏濬、外籍漁工及觀光機能遠不及世界先進漁港。
他上任立委後，多次邀集農業部、高市府及高雄區漁會凝聚共識，全力爭取中央最大支持核定81億元經費，打造兼具漁業生產、消費、休閒遊憩及文化的國際級觀光漁港。
但現有公共交通系統仍不足，也將限制前鎮漁港發展，遂要求中央地方短期先將公車路線、公共自行車設點及騎乘動線、停車空間等進行檢討規劃，長遠仍應爭取經費將捷運黃線延伸兩站進入前鎮漁港，完善前鎮漁港及周邊的整體發展。
高市捷運局副局長吳嘉昌表示，捷運黃線延伸前鎮漁港路網規劃目前現正辦理期中報告，預定今年9月完成，而期末報告預定於明年6月完成。
目前提出2路線3評估方案，「黃線延伸方案」，由高捷黃線前鎮高中站延伸至前鎮漁港，路線長2.53公里，設置兩座車站；以及由輕軌凱旋中華站延伸至前鎮漁港，有「平面輕軌延伸方案」和「高架輕軌延伸方案」，長度皆約3.74公里，增設4座車站，待成為優先興建路線後，再依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工準備等3階段作業。
賴瑞隆認為，目前3個軌道建設方案應優先以「捷運黃線延伸方案」作主要考量，旅客才能搭乘捷運直接進入前鎮漁港，讓前鎮漁港建設發揮最大經濟效益，捷運黃線延伸前鎮漁港不僅串連全台最大遠洋漁港，創造更優質產業條件及觀光環境，也將帶動前鎮漁港及周邊草衙前鎮部落發展，達成高雄台灣最大產業及交通效益。
5.心得: 須至少50字。
此延伸的規劃跟原案進度應無重疊相關，但原案目前分前後運作，且先運作的土建都還未標出、興建。等真的可運行到前鎮漁港…2040不知道有沒有機會？
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.22.51 (臺灣)
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※ 編輯: Hiram (223.138.22.51 臺灣), 08/20/2023 23:44:40
→ skylion : 最近建議不要搞這個 08/20 23:43
→ skylion : 會加劇亂花錢的印象 08/20 23:44
→ skylion : 很容易被拿來操作 08/20 23:44
推 rererere147 : 延伸到旗津不是更好？ 08/20 23:44
推 eulbos : 大推！ 未來可以坐捷運到前鎮漁港吃前鎮水產了嗎 08/20 23:45
推 tingstart : 謝謝中央乾爹！！！ 08/20 23:49
推 scott29 : 老實說從前鎮高中站開接駁車就夠了 08/20 23:51
→ ceca : 延伸到旗津我完全支持. 08/20 23:53
→ ceca : 只是走海底的成本真的不低. 08/20 23:53
→ ceca : 不過政府如果捷運延伸旗津+那邊徵收土地做再開發. 08/20 23:53
→ ceca : 以旗津的觀光效應來說,土地開發收益應該. 08/20 23:53
→ ceca : 要自償也沒多困難... 08/20 23:53
→ ceca : 差異就是要先一筆預算審過丟進去. 08/20 23:54
→ ceca : 然後才慢慢回收. 08/20 23:54
推 skyalso : 前鎮漁港的發展目標是台灣築地嗎 08/21 00:10
推 roshe8780 : 快選舉了 要什麼餅都畫給你♡ 08/21 00:13
推 OK8066889 : 農業部部長陳吉仲說前鎮漁港整建要超越日本豐洲市場 08/21 00:17
推 sdcherng : 感謝委員及政府協力合作 未來高雄成路網後連去義大 08/21 00:24
→ sdcherng : 世界都不會是煩惱了 真的辛苦這些努力爭取的官員們 08/21 00:24
→ bailan : 前鎮高中再下去都不是很大的路耶，不就要穿一堆房子 08/21 00:51
→ bailan : 地下了？ 08/21 00:51
推 Qidu : 旗津已經有船無縫接軌西子灣站了 08/21 00:55
→ Qidu : 雖然要走一段海之冰路 08/21 00:58
→ ceca : 船班在人潮密集的時候,輸送能力真的有cap問題. 08/21 01:02
→ ceca : 也造成旗津的發展會受到侷限, 08/21 01:02
→ ceca : 如果你把捷運拉過去. 08/21 01:02
→ ceca : 我相信整個熱鬧到彩虹教堂也不會太困難. 08/21 01:03
推 AISC : 前鎮光大車載貨違規停車就註定沒救 08/21 01:18
推 Kent76435208: 前鎮高中附近似乎還有一整片很大片的違建..只是動 08/21 01:24
→ Kent76435208: 那些違建注定沒票 08/21 01:24
→ skylion : 其實坐船也是賣點之一... 08/21 01:31
推 ceca : 想坐的去坐就好. 08/21 01:36
推 a13471 : 高雄起飛 08/21 01:43
→ searchroy : 明年6月這立委還在？ 08/21 01:44
噓 Lawrence8888: 仁武呢... 08/21 02:33
推 icekiba : 感謝中央灑幣 08/21 02:35
推 qazwsx6107 : 謝謝市長保護了高雄 08/21 04:13
→ gannbare : 拜託捷運蓋到旗津 搭船有夠不方便的 08/21 06:31
推 aa041104 : 搭船真的不方便 趕快延到旗津 08/21 07:10
推 mean07 : 先把那周邊的道路規劃先整理好吧，大車一推 08/21 07:26
→ yoshiringo : @o@ 08/21 07:37
→ swearflycc : 再怎麼整理 大車還是有 畢竟高雄重工業石化業 就只 08/21 07:57
→ swearflycc : 能寄望國七蓋完後 路上大車會不會減少很多 08/21 07:57
推 chengyou66 : 先延到林園好嘛 08/21 08:11
→ attpp : 有夢最美希望相隨 08/21 08:18
推 chillybreeze: 我有問題，捷運延伸到前鎮漁港是要給誰坐？ 08/21 08:55
→ chillybreeze: 遠洋漁貨要用捷運運送嗎？人手一箱保麗龍盒坐捷運？ 08/21 08:57
→ ThreekRoger : 80億的漁港應該會有多人吧？ 08/21 08:58
推 alains : 明年六月這個立委還在不在?那得看看李明璇選不選得 08/21 08:58
→ alains : 上啊!如果只比臉的話,李大勝 XXXXXXD 08/21 08:58
推 hank9527 : 捷運車廂魚腥味很重會被趕下車嗎 08/21 09:15
→ SatoTakuma : 萬大線表示 08/21 09:25
→ qqqmmm : 跟高鐵延伸屏東一樣蠢 08/21 09:47
推 ramirez : 坐捷運逛漁港買魚貨 潮 08/21 09:52
→ crassus7217 : 草衙站離前鎮魚港好像也才2公里... 08/21 09:53
推 OK8066889 : 坐輕軌逛好市多採買 潮 08/21 09:54
推 DellSale999 : 早上魚市場買魚 接近中午好市多午餐+採買 最後悠哉 08/21 09:57
→ DellSale999 : 回美術館豪宅 捷運+輕軌 美好生活圈 08/21 09:57
推 alains : 前鎮漁港離草衙站兩公里而已沒錯,問題是人行道不多 08/21 10:03
→ alains : 過了草衙路後就沒人行道了,過了佛公路後路幅又縮減 08/21 10:04
推 AISC : 夢想中的魚市場 乾淨衛生有人行道可以走去買魚 實 08/21 10:04
→ AISC : 際上 走不過去 卸貨車輛佔用人行道 大貨車超多 08/21 10:04
→ alains : 變成不到10米的兩線車道,行人一定得走在車道上 08/21 10:04
→ alains : 所以從草衙站步行到前鎮漁港不太好走 08/21 10:05
推 alains : 另外前鎮漁港沒啥停車位,這次改建似乎也沒有弄停車 08/21 10:08
→ alains : 場,不知道以後要是遊客來車要停哪! 08/21 10:08
→ payneblue : 沒必要吧 草衙離前鎮漁港很近 而且高架在那 跟一堆 08/21 10:32
→ payneblue : 舊的工廠是要怎麼蓋 08/21 10:32
推 OK8066889 : 你這是在歧視草衙人?? 為什麼不能蓋 08/21 10:40
→ crassus7217 : 臨廣旁邊那條實業路有一片很大的空地荒廢很久了 08/21 10:51
→ crassus7217 : 不知道是私人還是政府的就是了 08/21 10:53
推 icekiba : 輕軌去好市多真的潮 08/21 11:01
推 abc7119842 : 黃線先動土再說 08/21 11:07
噓 jasd : 前鎮漁港是半夜三四點營運的，捷運最早班也六點才 08/21 11:37
→ jasd : 開始，是要給誰搭？ 08/21 11:37
→ jasd : 踏馬的請官員看一下白天下午的前鎮漁港好嗎，這時 08/21 11:39
→ jasd : 段根本沒人，也沒人會在那邊上下班，假日更是沒人 08/21 11:39
→ jasd : ，要觀光沒觀光、要通勤也沒人通勤，這站點是蓋來 08/21 11:39
→ jasd : 給誰搭的？ 08/21 11:39
推 jmore400 : 其實若真能打造像築地那樣我會期待 08/21 11:43
→ abadjoke : @jasd 當然是蓋給未來蓋在那邊的新屋的屋主搭的囉 08/21 11:48
→ abadjoke : @jmore400 築地之所以會是築地是因為它在東京 08/21 11:49
→ abadjoke : 觀光的是"先來東京" 然後"順便去築地" 08/21 11:51
→ abadjoke : 前鎮漁港想變得像築地前 高雄先變得像東京再說吧 08/21 11:51
推 xavier08 : 延伸到前鎮漁港支持，觀光路線剛剛好 08/21 11:57
→ crassus7217 : 漁港觀光??樓上你去過那邊嗎..... 08/21 11:58
推 TerenceX : 前鎮漁港確實改建後會有一大區塊是觀光啊~ 08/21 12:08
→ TerenceX : 雖然個人是覺得拉輕軌過去規劃比較有彈性~ 08/21 12:14
→ hantulee : 新捷運是給未來觀光漁港用的，不是現在清晨的拍賣 08/21 12:26
→ hantulee : 漁市場... 08/21 12:26
推 hank9527 : 我期待一堆人拿著海鮮坐捷運看會不會有人投訴 08/21 12:41
→ ajay81104 : 觀光漁港不一定是給漁民搭的吧?給觀光客搭過去的 08/21 13:05
→ ajay81104 : 難道築地市場漁民是搭地鐵過去的嗎 08/21 13:06
→ ajay81104 : 以前去過前鎮船型觀光市場，以現在來看真的該改了 08/21 13:07
→ ajay81104 : 另外還邊還有一個小型漁業文化館，平常都沒人看 08/21 13:08
→ ajay81104 : 那邊有觀光潛力，但需要一次整合起來，希望能做好 08/21 13:09
推 jasd : 講前鎮漁港要發展觀光的，你有去過前鎮漁港嗎？ 08/21 13:18
→ jasd : 那邊不是蚵仔寮、興達港，小船根本不會去那停靠卸 08/21 13:18
→ jasd : 貨的，到那邊也不會有現流的海鮮給你買，前鎮漁港 08/21 13:18
→ jasd : 最多的是遠洋捕撈的中大船和加工廠、冷凍櫃，你到 08/21 13:18
→ jasd : 現場的觀光魚市保證買到的都是全程冷鏈的急凍鮮獲 08/21 13:18
→ jasd : 啦，馬的這種魚市誰會想到逛？ 08/21 13:18
→ crassus7217 : 去看外勞在港邊洗澡也算觀光的話可以發展一下 08/21 13:21
→ crassus7217 : 那邊比較值得去看的也就宏裕行跟烏魚子觀光工廠 08/21 13:23
推 jasd : 在地人都去前鎮漁港買肉包啦... 08/21 13:23
→ crassus7217 : 宏裕行在新生路跟漁港路交口，那邊很多大貨車闖紅燈 08/21 13:23
→ crassus7217 : 觀光還能順便轉生異世界 08/21 13:24
推 sleepyrat : 前鎮漁港都是大型遠洋漁船，旁邊就是貨櫃碼頭 08/21 13:24
→ jasd : 說要搞觀光的腦袋也不知在想什麼，如果有觀光條件 08/21 13:25
→ jasd : ，前鎮渡輪站就不會是那個死樣子了 08/21 13:25
推 sleepyrat : 小時候就住漁港中二路，晚上治安不太好，常發生船員 08/21 13:29
→ sleepyrat : 打群架甚至械鬥，現在不知道有沒有好一點?? 08/21 13:30
推 sleepyrat : 以前漁港路與新生路只要發生車禍，機車騎士大多斷頭 08/21 13:34
推 pisciss : 公車2字改成捷運2字，高雄大街小巷不就都有捷運了 08/21 13:40
→ pisciss : 捷運5號、捷運11號、捷運快線不是更快更省錢 08/21 13:40
推 sleepyrat : 賴瑞隆可以先帶大家去玩一趟，看有沒有觀光價值?? 08/21 13:45
→ jasd : 賴桑不用帶啦，他光是拉到80億造福鎮港旗三地的鄉 08/21 13:48
→ jasd : 親，大家都把他當神在拜了。 08/21 13:48
→ bailan : 昨天好奇google找有沒相關資料，看到這個房產業者網 08/21 14:02
→ bailan : 都寫上去了，而且還有Y24興化站 Y25前鎮漁港站 不過 08/21 14:03
→ bailan : 都是評估中。 不知道這是有相關計畫跑出來了？ 08/21 14:03
→ bailan : 不過那興化不知到是不是興化街？ 看起來離前鎮高中 08/21 14:05
→ bailan : 有點距離啊，而且中間都小路居多吧 08/21 14:07
推 tingstart : 以後可以拍一部高雄八尺門了 08/21 14:07
推 ajay81104 : 我去過之前的前鎮漁港，確實是需要整頓，很不觀光 08/21 14:27
→ ajay81104 : 所以才說，要改要一次整合起來，不然會有很多問題 08/21 14:28
→ crassus7217 : 那邊就沒什麼觀光景點是要整合什麼.... 08/21 14:51
→ Subliminal : 彩虹屁www 08/21 15:21
推 smc0911 : 沒觀光景點是不會自己創哦，看看亞果遊艇硬是把自己 08/21 15:57
→ smc0911 : 弄成愛河灣上的一個著名景點，多學學好嗎？ 08/21 15:57
推 lokuyan : 網址？ 08/21 17:19
→ wei683 : 講了n年，不會蓋就是不會蓋，騙選票而已嘖嘖 08/21 18:28
→ allpass1983 : 台北也只有板南線跟幾條有賺而已，我不認為前鎮線能 08/21 20:12
→ allpass1983 : 攤平自償率。 08/21 20:12
推 tayuplay : 延伸南沙群島 08/21 20:23
推 sleepyrat : 前鎮漁港也沒有空間與空閒跟你搞觀光了，頂多漁市場 08/21 21:00
→ sleepyrat : 裡繞一繞，看看海、看看船、看夕陽、看漁工洗澡~ 08/21 21:01
→ Moneytaker : 中安路鳳頂路先蓋捷運或輕軌再說 08/21 22:05
推 josiam : 不是自己的錢，一直花一直花，只會蓋硬體，無能 08/22 00:07
推 icekiba : 是自己的也可以一直花阿 08/22 00:46
→ moonrain : 蓋輕軌的話很合理吧 什麼都要用捷運規模才是台灣公 08/22 04:12
→ moonrain : 共交通建設的問題 08/22 04:12
推 abc1231qa : 就像華僑市場也是有分兩邊 前鎮也可以分一區觀光吧 08/22 11:20
推 Tendo : 80億的漁港既然已經吹說要超越日本豐洲，我相信這 08/22 16:22
→ Tendo : 份自信下的TA自然是是全世界未來50年80億的活人，一 08/22 16:22
→ Tendo : 人才花一塊錢，這筆生意划算啊！ 08/22 16:22
→ icekiba : 光料理店就很難超越了吧XD 08/22 16:33
→ icekiba : 總不能叫人啃冷凍魚塊吧；喔對，那家順__幾乎是叫 08/22 16:34
→ icekiba : 人啃冷凍魚塊的意思 08/22 16:34
推 maxall : 漁港不用輕軌用捷運..市中心用輕軌不用捷運 天才! 08/23 10:30
推 icekiba : 那邊地比較便宜阿 08/23 14:58
推 e7251576 : 前鎮遠洋漁港要轉型像豐洲 可能要像華僑市場近海的 08/24 14:44
→ e7251576 : 漁獲 比較才可以跟崁仔頂一樣鮮又俗 08/24 14:44