高壓略東退減弱 午後陣雨增多至周末

過去這幾天太平洋高壓勢力延伸到東亞陸地，台灣也在高壓掌控的環境下，天氣相當的穩定炎熱，不過高壓勢力不是正對台灣，也開始有點東退鬆動，南部有些午後雷陣雨發展，加上東風波動帶來的水氣，也都有局部短暫陣雨。

今天開始幾天到周末有點不同，高壓勢力略微東退，這也讓不穩定度增加，午後雷陣雨將會顯著增多，過去幾天是以南部靠山區為主，今天開始延伸到北部，配合上偏東風，也會延伸到西半部平地，甚至有些降雨會持續到晚上。

預期類似天氣將會延伸到周日，周一開始高壓會再度增強，又會開始回復到類似的天氣型態，靠山區仍有午後雷陣雨。

目前有些預測在未來7-10天有低壓發展的機會，但不確定性仍高，這也就是接到九月中旬前，九月仍是僅次於八月的颱風好發期，加上這時候開始有冷空氣在北方醞釀，鋒面系統已經南下到長江流域附近，但隨著一波波的較涼空氣南下，會越來越有機會發展成典型秋颱的態勢，颱風不見得來，但配合東北風的環境的共伴效應，這是和夏季颱風不同的。

台灣今年夏季天氣特點可以用「雨水偏多、溫度較不熱」來形容。自6月開始連續3波的梅雨鋒面，加上7月中旬到8月中旬的低壓帶、颱風降雨，以及連續發生的午後熱對流雷雨，共同造成了夏季雨水偏多，尤其南部地區最為顯著，例如高雄站在6-8月間共降下了2246毫米的雨量，足足是氣候平均值1114毫米的兩倍以上。降雨偏多也讓夏季高溫發生的日數大幅減少，以台北站為例，去年(2020年)的6-8月的92天中一共有75天超過35度，但是今年(2021年)的6-8月卻只有31天超過35度，還不到去年的一半日數。不管是從溫度或是降雨來看，今年這個夏天都是相當不一樣的一年。

展望接下來的秋季(9-11月)，可以用暖秋、雨水正常偏多，留意秋颱來形容。雖然中國北方進入9月已有鋒面、冷高壓活動，不過在10月之前，北方系統勢力範圍不易伸展至長江以南，第一波預估東北風接近台灣可能落在9月中旬，但持續時間短而且強度弱，因此9月溫度偏暖的機會高。10月起北方冷高壓勢力逐漸有機會越過長江，11月會更明顯一些，但整體來看，北方冷高壓走向仍然以東西向為主，南下幅度較小，雖然東北季風強度會隨時間慢慢加強，不過預期降溫的程度仍然不足，整體溫度持續正常偏暖的機會大。

以上氣象由天氣風險/彭啟明博士提供

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#台灣浪況預報
11月第一周、閃電影響狀況撲朔迷離
連續關注了好多天、路徑受環境影響不斷調整

重點如下：
#已經發布海上颱風警報
警戒地區為東南海域及南部海域
#星期五很高機率發布短時間陸上颱風警報

星期五
颱風影響北部東半部浪大，南部禁止下水

星期六
快速遠離、北部東半部恢復正常，西南部較亂
北部東北部東部把握周六

星期天
東北季風增強後，恢復標準冬天情況

周末三天受到外圍環流影響皆有點雨勢
還好並無共伴效應、雨勢風勢不會太大
詳細浪點如圖
此為目前觀察的最佳解、仍可能隨時變化
#請斟酌參考
有標註「挑戰」新手勿近、或請老手偕同
沒有寫出來的皆為私密或不適合對外請諒解

颱風警報對衝浪運動的影響是
#海上颱風警報相關警戒區域禁止下水
#陸上颱風警報則是全區域禁止下水
在有海巡或SNG車關切的前提
為了自身安全
還有衝浪運動對大眾觀感
#請浪人依據自身能力與客觀環境自行拿捏

長期預測方面
下週可能仍有颱風接近
東浪期間颱風利多出盡，有機會東北季風間歇
期待陽光順浪美麗台東行

高壓西伸顯著回溫午後雨少 周末鋒面接近轉不穩定

這周太平洋高壓稍微增強西伸，台灣附近又再度重回高壓影響的天氣型態，也轉為典型的夏季類型，仍然有局部午後雷陣雨，但範圍顯著的縮小，集中在靠山區，而這時候中午高溫也再度重回34-36度，雖然早晚頗為涼爽舒適，但中午前後務必要防曬防中暑。

類似的天氣會持續到周四或周五，接下來周五高壓勢力會略為減弱，午後陣雨的範圍及面積會顯著增強一些，周六有一道鋒面南下接近台灣，預計周六下半天到周日接近台灣，天氣再度轉為不穩定，除了午後熱對流發展較為旺盛外，鋒面內的不穩定也會顯著有較大降雨，主要是以北部及東半部為主，周末如果有戶外活動在這區域，可能要留意天氣的變化，可能影響戶外的活動。尤其是否有中小尺度對流系統在鋒面內部發展起來，這都要看鋒面發展動態而定，有時只能前幾個小時提供預警，很多人會措手不及。

目前在菲律賓東方海面上，正有東風波動正在發展，逐漸往菲律賓方向接近，今明兩天通過菲律賓後進入南海，配合上西南季風，強度會明顯增強，周三或周四就有機會在南海發展起來熱帶性低氣壓或是颱風，持續往越南移動，對台灣並沒有直接影響，可能有些很外圍的水氣，在周三到周四接近台灣東南部，在恆春半島到台東有些短暫陣雨。

這個在南海的低壓系統或颱風，未來是否會和這周末南下接近的鋒面產生交互作用，就是大家很熟悉的『共伴效應』，由於南海上可能發展的颱風發展較快速，周五可能就接近到越南，強度也減弱，位置也距離台灣頗遠，鋒面系統到周六下半天才接近台灣，颱風環流和鋒面並未有機會交會，尚不需要過於擔心，但仍要留意預報是否有變動空間，如果稍微不照預報的劇本走，提早或較慢一些都仍一定程度的可能性。

最近有不少環境的意外發生，很令人婉惜，我們社會可能太過輕忽災害和意外的風險，沒有思考風險管理的必要性和最低標準，這和最近嚴格執行的「路口停讓行人宣言」的禮讓行人行動一樣，很多人會求快，在斑馬線上鑽人縫，或是覺得這樣反而造成路口的時速變慢會塞車，但卻忽略了過去台灣每天有七百多件交通事故發生。風險管理意識是一種教育，也是一種習慣，小到開車，大到面對天災都是一種態度，僥倖或巧合只會讓我們風險暴露度大增，也請大家要多重視。

以上氣象由天氣風險/ 彭啟明博士提供