塑化、鋼鐵業的大麻煩！歐美開徵「碳稅」箭在弦上　台灣還有哪些沒準備好？（08/09/2021 今周刊）

歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫，歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅，一旦通過此法案，開徵碳稅將從2026年起分階段實施；此外，美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性，以實現減少溫室氣體排放的目標。

以出口貿易為主的台灣製造業可謂壓力山大！尤其是塑化、鋼鐵，甚至是資通訊產業強烈意識到，在整個製造生產環節，必須大幅降低他們的排碳指數，提高乾淨能源的使用，必要時必須投資於新的碳權交易作為避險工具。簡言之，降低碳排對於台灣的一級製造業而言，將攸關企業的國際競爭力及未來的行業發展。

隨著全球碳中和壓力和公司內部對ESG的日益關注，企業或機構投資人正在轉向進入碳排放交易市場。在歐洲，碳權交易基金市場是過去一年表現最好的商品市場之一，僅次於木材。歐洲碳權價格在過去一年中漲了數倍，並創下歷史新高。下圖是國際知名KraneShares全球碳權ETF價格走勢。

既然世界各國已經陸續訂出碳中和的達標時間表，那麼完整的碳權交易市場框架，建構企業對於碳權供給與需求的平台，將可以促進整個碳權市場的交易效率以及價格透明度，最終達到碳中和的目標。

完整交易市場框架　有助於企業碳權買賣

國際碳權交易的合約規格，基本上分為兩種（Carbon Credit）類型，一是自願減排（VER），在非規範或自願市場中交換的碳抵減；二是經認證的減排（CER），通過監管框架創建的排放單位（或信用額度）。基於此兩大類碳權規格，所謂完整的碳權交易市場框架，必須包含三個層次的交易市場。

1、除碳（或碳抵消）現貨市場（Carbon Offset Spot Market Place）：主要目的是解決產業的碳權供需買賣、碳權國際認證問題及協助企業找到各種潔淨能源、技術資源等等。

2、碳衍生品交易市場（Carbon Derivative Exchange）：主要目的是碳權價格發現及投資機構（或企業）的避險需求。

3、數字化的綠色金融交易所（Digital Green Finance Exchange）：主要目的是容易進行跨國碳權買賣、加速碳權市場發行及交易效率、降低交易成本。

第一層是市場除碳（或碳抵消）現貨市場，例如北歐的Puro.Earth、新加坡今年5月剛成立的Climate Impact X（簡稱CIX）交易所，以及上海環境能源交易所，這三家交易所都屬於碳權現貨交易市場。首先我們來介紹Puro.Earth。

Puro.earth是世界上第一個提供工業除碳工具的市場，這些工具可通過開放的線上平台進行驗證和交易。該平台已經為一些世界領先的公司提供除碳服務，包括微軟和SEB（瑞典北歐斯安銀行）等等。

今年6月，美國那斯達克併購了這個除碳交易平台。那斯達克與Puro.earth的合作，將使全球企業能夠進入一個獨特的除碳市場，並使Puro.earth能夠通過那斯達克網路和技術平台，創建一個全球化、透明和經過認證的除碳現貨市場。

Puro.earth擁有嚴格的碳權驗證流程和驗證除碳方法的可信度，那斯達克將與 Puro.earth合作，通過建立一個由產業、學術界、買方和供應商代表組成的外部諮詢委員會，進一步加強對綠能與新除碳技術方法的檢驗。Puro.earth是世界上第一個專注於除碳的B2B市場。

至於Climate Impact X是一家由星展銀行、新加坡交易所、渣打銀行和淡馬錫聯合成立的碳權交易市場。Climate Impact X主要包含兩項服務功能，一是提供企業投資自然保育計畫；二是提供企業交易大規模高品質碳權的交易場所，該交易平台主要服務對象是跨國公司和機構投資人。

今年5月，新加坡金融管理局局長孟文能（Ravi Menon）在媒體表示，CIX有望解決東南亞「碳權交易市場分散」、「市場流動性低且碳權品質堪慮」的問題。

國家級碳權交易平台上路　中國進一步實現碳中和

第三家是近期開始交易標準化碳權合約的上海環境能源交易所。2021年7月7日，中國國務院常務會議審議決定7月擇機啟動中國碳排放權交易的標準交易合約。最後，中國國家級碳權交易平台於7月16日正式開市。

上海環境能源交易所在其官網上發文表示，根據生態環境部相關規定，碳排放權交易機構負責組織開展全國碳排放權集中統一交易。全國碳排放權交易機構成立前，由上海環境能源交易所承擔全國碳排放權交易系統帳戶開立和運行維護等具體工作。

中國為實現碳達峰、碳中和目標又邁出實質一步，此次選擇發電行業作為碳市場的優先實施行業，後續石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等高排放行業亦將陸續跟進。

第二層市場是碳衍生品交易市場，例如那斯達克商品交易所（Commodities Traded on Nasdaq），這是那斯達克在北歐的單一金融能源市場。在2010年11月1日之前，它被稱為「北方池」（Nord Pool）。

「北方池」是歐盟最大的電力衍生品交易所，也是歐盟排放限額（EUAs）和全球認證減排（CER）交易的第二大交易所，這個交易所提供各類能源的衍生品交易，例如天然氣、潔淨綠能等等，主要提供企業及機構進行期貨、選擇權避險買賣。

第三層市場是數字化綠色金融交易所，例如持有新加坡合規交易所牌照的Cyberdyne Tech Exchange (CTX)。CTX是獲得新加坡金融管理局批准的牌照並受其管制的數位資產及綠色金融交易所。該交易所成立於2018年，為合格的資產所有者和機構投資人，提供全方位服務基礎設施，包括資產型及綠色金融產品通證的初次發行、二級交易、結算和托管。

總部位於新加坡的CTX交易所，其目標是成為全球綠色金融中心，以及成為第一家為發行商和投資者提供碳足跡揭露的交易所。就在5月份，CTX獲得了新加坡金融管理局批准的資本市場服務牌照，及認可市場運營商牌照。鏈聞媒體曾報導，CTX即將推出的資產支持代幣交易所，預計開啓其專有的碳中和代幣（CNTs）跨境交易。

世界主要先進工業生產大國，陸續訂出碳中和的具體實現目標及時間表，台灣在加速邁向碳中和的過程，必須考慮完善整體碳權交易市場框架，一次到位、具體佈署。產業、金融機構、碳資產管理公司、諮詢機構、主管機關、碳權監測機構共同合作，才能有效協助企業面對未來減碳的挑戰，以及達到碳中和甚至零排碳的目標！

完整內容請見：
https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183012/post/202108090001

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#投資檢討月記_從哪跌倒從哪爬起來
投資股市快要一年了，總結一下戰績：美股賠五萬台幣出場、台幣賠20萬出場。雖然說都賠錢，現在還是保留了少數兩支股票在其中，我沒有要放棄，只次重整腳步多觀望；都說在投資路上，要多跌倒幾次才能找到自己的節奏，雖然至今依舊是個賠錢韭菜，卻在每次失敗當中，找到不少心得與修正。

我犯了很多大家都有過的錯誤，譬如：
股票漲了，明明內心很想賣掉，卻要問高手朋友該不該賣了？高手朋友說他沒要賣，我也就跟著不賣，結果後來遇到股災，跌到不得不停損出場，因為沒有本錢再讓它跌！仔細想想高手朋友可能買在相對低點，所以他能夠忍受的下跌範圍比我大；高手朋友可以帳面損失兩台超跑毫不變臉，因為這損失的錢只是他資產的一點點，但對我而言連一台超跑的身家都沒有，怎麼可以用別人的標準來橫量自己損益？

#你要依照自己的財力設定買賣規則
所以現在我設定了資本利得的個股，只要賺到5%就可以賣掉的規定，這要跟自己的貪念對抗，更需要有觀察市場的能力，於是怎麼觀察市場就很關鍵。

#美股是不能忽略的基礎
現在我留著的唯一一個個股，是看美股走勢而選的台股；當初美股賠錢後以為台股比較簡單真是大錯特錯，台股會跟著美股、美國政策走，基本功還是得回到能看懂美股，台股才可能更得心應手。

#真的幫我留住錢的是配息與配股
曾經兩週我就實際賺到十幾萬，接著發生什麼事？下個月我賠掉的錢是賺到的雙倍。個股進進出出結論是賠錢，而唯一真的確實入帳的是買ETF的配息，還有買了力積電的配股，讓我零成本就有好幾千元收益。所以買股票必須要做好分配計劃，大量的資產放在配息、配股的好標地，其實才是真的能穩健賺錢的方法之一。

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我沒讓自己閒著，其實說穿了就是基本功很薄弱；既然都靜脈栓塞治療中無法運動，這週末我除了賺錢教授線上教練證照課，還在線上進補自己的美股基本功（誒～這樣是不是休息不夠多～）。

我上了一個線上課非常棒，超適合剛要接觸股票市場的人，甚至適合讓青少年一起跟著學習。課程三個小時，很精實的從零學起，像我根本不懂什麼是債券，選擇權，但這個課程從股票（股息利得、資本利得）、ETF指數股票型證券投資信託基金、債券（借款給公司，收債息)、選擇權（買權、賣權）、期貨（課程用一個預訂烤雞拿提貨卷的方式解析超生活超好懂）、法定貨幣、加密貨幣（限量、所以抗通膨）、原物料（能源、礦石、食物、紡織）.....通通解釋得很清楚，如此一來你再去看美國財經新聞時，就會知道怎麼去學習解讀。

這課程除了精實的基礎觀念，也帶我們學習為什麼要看美國政策，譬如：為什麼升降息對我們投資的影響大？因為當政策降息，大家存銀行賺不到錢，於是資金從銀行端流出，熱錢就會刺激經濟復甦；接著到處錢多多，供給追不上需求，於是商品價格上漲，開始物價通膨.....於是政府宣布升息、大家願意把錢存銀行，成為了循環。

與美股高度相關的經濟指標又該怎麼看呢？這堂課也會教我們～～包含標普500指數、美國非農業就業人口指數、美國實質GDP（判別未來美股走勢）、失業率、美國ISM製造業採購經理人指數；老實說最後能否在股海賺到錢，還是在於你懂不懂解讀財經現況與趨勢，這需要從頭到尾好好上課學習；接著就是有沒有「看清自己」。

這堂課其實給我很大的衝擊，賺不到錢的原因之一在於「根本沒有目標與計畫」！誠如健身，都必須要有目標而後制定計劃，才可能達到目標，那為什麼學習理財的過程，沒有給自己股市投資的目標制定呢？於是我按照課程重新從腦科學檢定開始，檢測出來我是屬於「邏輯腦」與「感覺腦」並存的人，投資上適合「股息成長報酬」與「成長股」標的，真的爆炸準確～～因為實際上我不進出個股真的有難受，而之前也真的有賺到錢、選到好個股，只是沒有為自己設定好買賣規則，才會賠到錢；而買到股息成長的股票令心境更安穩，也是適合家庭穩健投資的方法～～這測驗可以免費做的喔～我會把測驗放在留言。

我上股股學院的《3 小時學會用美股賺錢》，課前有免費的腦科學測試，測試自己適合的股票投資法；財務目標計算機，計算自己的收入支出之下何時可以累積第一桶金；最棒的是股股APP，幫助選擇美股好標地的軟體，可以幫助自己在還不熟悉看財報、讀K線時，選到適合自己的股票與ETF。這些都是免費的，而《3 小時學會用美股賺錢》線上課程，限時優惠 8 折，倒數最後 100 小時，不用 2 千元就可以學習完整的投資知識～很推薦給投資新手把握優惠，好好學習進補去。

最後來個自我勉勵：巴菲特一生中99%的財富，都是他50歲後獲得的，雖然我起步晚，但能累積財富才是邁向自由的轉戾點～～

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從火星探測系統到輔助工業製程，美國工業用 AI 新創 Beyond Limits 如何在台灣做到技術在地化應用？

李佳樺 2021/08/13

從2012 年美國太空總署成功將探測車「好奇號」送上火星至今，已經過了3000多個「火星日」，肩負著火星探測的重要任務，8年來好奇號傳回許多對火星的重要觀察與發現。背後更不為人知的，則是好奇號的 AI 運算系統，其實是由美國新創 Beyond Limits 的團隊建立的，公司發展至今也將觸角伸到能源、先進製造等產業，建立 SaaS 服務，為產業提供 AI 輔助平台，2020 年更獲得 1.3 億美元的投資，拓點到台灣、日本、新加坡、香港等地。

Beyond Limits 將 AI 應用到產業製程的契機，源自於當時跨國石油集團 BP 在墨西哥灣發生的漏油事件，企業希望導入 AI 優化決策過程，合作中也發現了石化能源產業的痛點，研發出石油配方建議系統、石油製程操作檢引系統等 SaaS 產品，不僅受到美國石油公司歡迎，日本市場也買單。

有了日本的先例，這套美國研發出的產品，照理說要拓展到亞洲市場應該不成問題，不料到了台灣卻窒礙難行，甚至需要重新開發不同的產品。

Beyond Limits 的台灣團隊究竟面臨了什麼挑戰？

台灣市場與美國差異大，Beyond Limits 台灣團隊必須如創業般從頭研發產品

台灣分公司總經理張中宜說明，台灣產業的先天特性，讓美國母公司已開發的產品都面臨市場可行性低落的問題，以石油產業的產品舉例，在台灣只有中油、台塑兩個客戶，且台灣的石油公司並不做研發工作，多半直接向國外公司購買配方，因此團隊必須在美國 SaaS 模式 的技術基礎下，研發出符合台灣市場、針對不同產業需求的商品。

「Beyond Limits 在台灣設立公司時的處境，跟重新創業差不多。」張中宜表示，AI 應用產品的開發不僅需要能夠從零開始寫演算法的工程師，也要有懂產業製程的專家團隊，龐大的研發費用與對產業專家的需求，讓每一次產品開發都像募資活動，團隊必須透過產業訪談做足市場研究找到痛點，說服製造公司與他們合作開發能解決產業問題的軟體。

然而開發全新市場對張中宜來說並不陌生。

她曾經在孟加拉創立幫助偏遠地區孩童課輔的非營利組織 e-Education ，第一年就讓偏鄉學子考上孟國最高學府卡達大學，更順勢搭上鼓勵企業與 NPO 合作的開放式創新風潮，讓卡西歐、 AI 新創、安永都找她擔任顧問，執行戰略布局或開發新通路的工作，面對 Beyond Limits 在台灣的難題，團隊選擇了電動車電池研發、面板機器手臂維修與人流異常預警系統等三個產業切入。

延伸既有美國產品技術，尋找合適的台灣在地產業切入開發產品
選擇電動車電池產業與 Beyond Limits 在美國石油產業的經驗有關，研發電池的過程與石油廠研發機油的邏輯相似，痛點都在於漫長的研發過程，就像做菜時要多次嘗試才會知道多少的鹽與油才是最佳的調配一樣，電池配方更要經歷至少半年的實驗，且實驗設計也要在無數次團隊與客戶的交鋒後才能成型，溝通成本相當高昂。

使用 Beyond Limits 導入認知 AI 架構的電池配方建議系統，研發人員只要以自然語言輸入期望的電池規格、價格與電車轉速，系統即可在 43 分鐘內提供數百種配方與實驗方式供選擇，縮短約 2 千倍的研發時間。

Beyond Limits 也在 7 月 29 日宣布與日本的三井物產公司進行策略結盟，以其認知 AI 的核心技術，協助三井投資的液化天然氣廠進行巨量資料分析，並整合作業人員專業知識與數位化作業模式，制定出精簡有效率的解決方案。日本三井整合數位策略部部長常務董事真野雄司氏說，透過與 Beyond Limits 的合作可以改善與再造營運流程，更有效率執行現有事業群的高附加價值項目。

另外，Beyond Limits基於公司在美國既有的輔助風電機維修平台，投入面板機器手臂維修建議系統的開發，「雖然也想在台灣用同一套產品幫助風電產業，也與風電廠陸續接洽，但台灣的風電仍在建設階段，缺乏營運經驗，目前的維修需求也不高。」張中宜談到，市場開發的大方向是要在台灣尋找具備預測維修需求，且市場密集、成熟的產業，公司在與投資人仁寶電腦的合作中，發現光電面板產線中機器手臂的維修概念與風機維修類似，而且痛點也類似：包含高昂的維修成本、未經標準化的維修流程，以及依賴經驗的維修決策。

目前輔助維修系統正與日本機器手臂原廠合作開發，由廠商提供維修資料與產業專家， Beyond Limits 透過 AI 分析維修數據，建立資料背後的邏輯推演，系統最終能判斷機器損壞的原因，並建議耗材種類與維修方式。從管理者的角度能降低維修、備料倉儲成本，對維修人員來說也有可依循的維修建議，長遠更能累積產業知識 ( domain know-how ) ，促進升級。

以邊緣運算技術，與北捷合作開發人流異常預警系統

而將技術從太空拉回到地面，Beyond Limits 也能在大眾運輸犯罪預警上有所發揮。他們與北捷合作，使用等同於在火星探測時、消弭與地球時差的邊緣運算技術，原理是透過分散式的運算提升效率，達成在監控系統的邊緣節點就進行異常人流的辨別，降低反應時間落差。

張中宜舉例，正常的人流像是乘客擠進車廂內的固定位置，開始滑手機，異常的人流可能是人群往四面八方散去，產生快速移動的樣態，異常訊息可以在 10 秒內將送到中控室，大幅縮減以往需要 4 分鐘以上的訊號傳輸時間，也能避免踩到人臉辨識的紅線，未來希望擴張應用到大樓監控，或是銷往他國的大眾運輸系統。

源自NASA，認知型AI成為技術優勢與門檻

與其他單純使用機器學習技術分類數據並預測結果的數值 AI 系統不同，Beyond Limits 的 AI 服務融合了數值 AI 與符號 AI ，前者的數值 AI 是透過大量數據讓模型認知「此為何物」，而符號 AI 則是藉由邏輯定義數值 AI 判斷的結果是好還是壞，並加以做出決策與判斷，以電池配方為例，將實驗室過去的實驗數據導入數值 AI 系統後，會得出樹種配方組合，再藉由符號 AI 判斷個配方辦法的優劣，並給予客戶回饋與建議。藉由結合數值 AI 與符號 AI 兩大系統的結合，讓人工智慧的每項建議都能以人類可理解的思路解釋，輔助人類做最後決策，也使人機協作的製程模式成為可能。

對於這項技術，張中宜表示這其實是源自於 NASA 將探測器「好奇號」送上火星後，由於火星與地球之間的數值傳遞有時間差，人類基本上不可能遙控好奇號，而且火星上的數據在這之前是 0，所以數值 AI 也無法運作，為了能夠讓好奇號自行在火星上探測與行動，勢必須要模擬人類大腦的認知型 AI 系統，當時才會開發出符號 AI。

根據研究報告，2025 年工業用 AI 規模將達 160 億美元，其應用開發仍具高度可能性，Beyond Limits 在台灣也希望更全面地研發產品打進該市場。除了正在培養市場的風電產業外，未來也希望協助優化晶圓半導體產業的製程，團隊更積極與社會、產業溝通，讓社會了解 AI 進入產業能讓人類更有餘力進行創意發想與決策，也讓產業正視轉型需求，近期將與台灣新創基地合作舉辦 AI 科普講座，持續促進製造業的人機共榮合作。

創業快問快答

Q：服務的創意來源，是因為發生甚麼事情而有這樣的想法？

A：台灣數位轉型瓶頸

Q：創業至今，做得最好的三件事為何？

A：用國際薪資招聘頂尖人才、台灣市場國際定位清楚、客戶分潤共創模式的商業模式

Q：要達到下一步目標，團隊目前缺乏的資源是？

A：能見度

附圖：BeyondLimits 台灣總經理 張中宜
Beyond Limits 以數值AI及符號AI兩大關鍵技術，達到人機互補智能
圖片來源 : Beyond Limits
擠捷運
圖片來源 : diGital Sennin on Unsplash
圖說：BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
BeyondLimits Hybrid AI導入流程說明
圖片來源 : BeyondLimits

資料來源：https://meet.bnext.com.tw/articles/view/47993?fbclid=IwAR2HbB5FrPIBoV9kDL27OnhNF-JDNzfYdsoLoVKn85yAA7GUjzDzI3y5Lw0

Wong Wai Man
陳茂波派錢，中美貿易戰，都在影響著我們的生活。
政府去年財政盈餘有1380億元，今時今日的香港，沒有人再會相信，錢留在政府，會更有效地使用，造福香港。所以，便將收多了的盈餘，退回給市民。
政府，便建議退稅，退差餉等措施。但有一種人，沒有物業，沒有工作，或者薪金不高，未達交稅標準，如何可以從這次政府派錢行動中得益呢？
陳茂波給你一年時間，申請一張乞兒認證，經政府批核，憑此認證，可以在2020年，獲領四千大元。
政府估計，大概有二百八十萬人合資格申請此乞兒認證，共花一百一十億元左右。
有媒體幫政務司司長張建忠計算，他持有七個住宅物業及兩個商業單位，連同他年薪四百多萬，今次派錢可得十二萬元；但一般家庭主婦，無物業，無工作，照顧兒女 ，但丈夫和她合併報稅，她是否合資格領取四千元？法律界人士眾說紛紜。
政府成功將全港市民聚焦在這乞兒認證換取四千元的建議上，誰合資格？誰不合資格？四千是否太少？一年時間申請，一年派發，如果真的做乞兒，以林鄭上次俾五百計，八個施主已有四千，280萬市民要用兩年時間，是否不合理？
香港人不介意你DQ他們選出的議員，不介意破壞基本法的一地兩檢，不介意香港沒有一國兩制，不介意僭建鄭若驊出任律政司長，政治追殺雨傘運動的學生......
他們介意申請一年的乞兒認證，只能獲領四千元。
將所有的政治爭拗，社會不滿，貧富懸殊，簡單放在派錢銀碼上，慢慢的，只要將四千元上調至四萬元，社會就和諧多了。
這是中港融合的一大步，本來是國際城市生活的香港人，慢慢的，和大陸人一樣，不再關心立法會說什麼，但很緊張搭地鐵有無位坐。兩個家庭為爭一個地鐵座位大打出手，旁人圍著用手機錄影，上傳FB。
街頭巷尾無窮無盡的吵罵爭執，爭上巴士就大打出手，但無人再關心東北發展，地產霸權火燒南生圍。香港便正式成為一個大陸城市了。
當香港熱烈地研究政府的乞兒認證的時候，中美的貿易戰，已開了第一槍。
用貿易作武器，用關稅、配額，來打擊對手經濟的，便是貿易戰爭。
特朗普這樣的狂人，能打敗希拉里，入主白宮，就是這一招。他在競選時，多次指責大陸用不公平的貿易手段，包括翻版、盜竊美國的知識版權。
去年，2017，美國對華的貿易逆差達3752億美元。換句話說，買進大陸貨和賣貨到大陸，相差了這個天文數字，令到美國內部製造業不景氣，直接影響失業數字上升。
中期選舉來了，特朗普開始他的連任工程，對大陸便要用重手。
他宣布大陸入口鋼材徵收25%關稅，這會刺激境內鋼鐵工業，但那些用鋼鐵的企業，像汽車業、飛機業的成本便會上漲，最後又去回消費者身上。
大陸聲稱報復，向美國農產品和工業產品徵稅，名單長長的：大豆、棉花、汽車、飛機……
美國不會孤軍作戰，日本已宣佈追隨，歐盟也將會上陣。西方世界，要選票的政府，都知道，要選民支持就要認真對付中國大陸。
這些年在世界流竄生事的大陸人，已經激怒了整個文明世界，靠選票上台的西方政客，都知道這個大趨勢。
不過，全球貿易戰，和核戰一樣，不會有贏家，它會導致全球貨品價格上漲，然後轉嫁消費者。所以，它會和朝鮮半島的核危機一樣，表面愈危險，其實愈安全，因為目的都只是增加談判的籌碼。大家都不想打，不敢打。

#貿易戰

2018年3月27日星期二下午5:00
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台南市議員蔡旺詮在市議會總質詢中就「一例一休爭議」、薩克斯風人才銜接，房屋稅課徵無法源的正當性、沙崙農場保育鳥類棲息區保護與影城開發並存，後甲地區舊城街與新都心的銜接等議題，要求市府相關單位重視協助解決。
蔡旺詮表示，中央推動一例一休政策立意良善，可是造成民間中小企業負擔，紛紛反映吃不消；一例一休政策強制性實施，勞資雙方都不滿意，呼籲中央應該及時檢討修正，否則拖到最後「3輸局面」。
蔡旺詮並以行政院主計處的「消費者物價指數（CPI）年增率」表指出，民國97年馬政府的油電雙漲政策，CPI下跌至接近通貨緊縮階段，可能導致百業蕭條，因此祭出消費券刺激消費市場。觀察一例一休上路，CPI有朝通貨緊縮接近，呼籲政府要注意帶動消費市場，不能讓百業蕭條，溫和的通膨，CPI在2-3％。
市長賴清德答詢表示，不論是民進黨版、時代力量或國民黨版，大家都是為基層勞工好，希望充份照顧勞工權益，只是開處的藥方不同，後2者主張1週休2天「下重藥」，民進黨執政推的1週休1天，1天可加班且提高加班費，下的藥較輕，民間已難「堪得起」，更何況若是下重藥，更是「堪不起」！
目前面臨的問題，尚待政府彙整朝野意見與社會共識，朝更好的方式實施。
蔡旺詮以南市為例表示，對照一例一休實施前後的同期比較，104年11月15日至105年3月15日，生產製造業、服務業、科技業、金融保險共新增家數918家、歇業家數298家， 105年11月15 日至106年3月15日，新增家數1045家、歇業家數544家，雖然有增有減，但在一例一休政策後，歇業家數明顯增加，讓人憂心是不是人事成本負荷高，加上經濟景氣差，「生意歹做，只好收起來」！
此外，蔡旺詮表示，沙崙農場發現保育鳥類環頸雉等26種鳥類棲息，附近將開發影城，他希望影城開發能避開鳥類棲息區，讓開發與生態並存，成為城市的特色。
賴市長答詢表示，未來影城開發會做環評，希望鳥類生態棲息區與開發能相容並蓄，這地方夠大，我們有智慧能兼顧並行。
蔡旺詮也為台南下一代薩克斯風請命，希望台南女中音樂班能招收薩克風斯學生，否則台南國中薩克風風學生要升高中只能赴外縣市報考就學，人才外流。
教育局長陳修平表示，此問題，未來教育部招開藝才招生檢討會時，我們會試著溝通爭取台南女中音樂班未來增招收薩克斯風學生。
後甲地區舊城街與新都心的銜接，蔡旺詮指出裕農路621巷事後假主要道路，過去能走精忠三村左接中華東路，如今卻因開發未來變成T字路，影響周遭生活機能與新都心的連接，他要求都發局想辦法解決。
都發局長莊德樑表示，已有解決腹案，會提東區細部通盤計畫檢討來修正。
蔡旺詮強調，民國83年12月大法官釋字第369號房屋稅法與土地法第147條與第187條內容有衝突，所以房屋稅課徵目前無法源的正當性，他認為行政院應主動提房屋稅條例修正案，訂出全國統一稅率標準，避免各縣市稅率不一，引發爭議。