ref: https://iximiuz.com/en/posts/devops-sre-and-platform-engineering/

本篇是一個由 Twitter 討論串引發的後續文章，作者想要聊聊 DevOps, SRE 以及 Platform Engineering 的差異。
文章中附有相關 Twitter 討論串的連結，對於原文有興趣的也可以去參閱一下 Twitter

註:就我個人觀察到的現象，台灣企業很少看到 Platform Engineer 的職位，有人知道有哪些公司有開這種職位可以留言分享一下

作者自述自己是個從事 SRE 工作但是內心卻是個軟體工程的技術專欄作家，因此就自己的過往經驗想分享一下對於這三者的看法，而這些討論就引起了一些回文
因此作者將這些概念整合下來寫下這篇文章來總結一下各方網友們的看法。

作者的軟體生涯中，從分工仔細的團隊到新創公司都經歷過，再還沒有認知到 DevOps/SRE 這類型名詞前就已經體驗過部署開發維運三合一的人生。

隨者愈來愈多人開始探討 DevOps 以及 SRE 這兩個詞，兩者之間的比較沒有停過，甚至還有專屬的兩個 awesome 系列 awesome-sre, awesome-devops 清單來列舉如何學習這兩個技術。
整個求職市場也因為這兩個名詞的出現而有變化，作者也因應這股潮流開始往下探索，因此最後就以自己自身的經驗來分享自己對於這些名詞的想法。

其中作者有提到一點也是我非常認同的，就是這些名詞代表什麼含義，這些職稱要做什麼都會隨者不同公司不同團隊而有變化，畢竟每個公司的產品跟商業走向都不同
期待能有一個一統天下的職稱跟工作內容反而才是不切實際的。所以接下來的探討就只是作者跟幾個網友們的討論，不要當作圭臬，也不要當作聖旨，自己有自己的想法比較重要。

# What is Development
1. 作者認為開發的概念非常簡單，就撰寫程式，唯一能夠為公司貢獻 $$$ 的職位，畢竟有人寫程式還有產品，沒人寫程式也沒什麼好部署的。
2. 推特網友表示: 只有 sales 才是幫公司賺錢的，剩下都是公司的支出
3. 作者從 2011 開始了軟體工程師生涯，過往作者都很期望自己可以去部署一下自己撰寫的程式，但是基本上都是團隊內的其他神秘人物會默默的部署這些程式到生產環境。

# What is DevOps
1. 作者不想探討何謂官方的正式定義，只想聊聊自己多年工作經驗的感想
2. 對作者來說， DevOps 是一個能夠讓開發者對於部署應用程式有更多機會與權力的文化，實作上沒有一定的準則
3. 作者還待過那些開發者都擁有 sudo 權限來部署應用的新創公司，不過現在這些流程都慢慢的被自動化 CI/CD 流程給取代。
4. DevOps 最初的想法應該是遠遠超過作者所描述的，不過作者就自己工作上的經驗，找工作的經驗，看職稱 JD 的經驗來看，DevOps 更像讓開發者打造的產物可以更有效率的被部署
5. DevOps 本身不應該去探討產品的商業邏輯，那是開發者要探討的。

# What is SRE
1. Google 推出了一系列的書來探討何謂 SRE，那系列書籍的想法偏向 SRE 是其中一種 DevOps 文化的實作方式。
2. 相對於 DevOps，作者更喜歡 SRE 帶來的職缺內容。
3. 作者對於提到 CI/CD pipeline 之類的職缺都感到無聊且沒興趣，而 DevOps 的工作職缺往往都充滿這些令人無聊的東西。
4. 相反的，作者更喜歡去專研系統問題，譬如探討為什麼會有 bug, memory leak, 效能不好...等
5. 作者認為 SRE 要負責去維護上線環境，確保使用上沒有問題。
6. Google 的 SRE 系列書籍還提到了關於 monitoring, alerting, SLO 等各種如何確保服務正常的機制。 Facebook 則是有非常著名的 Production Engineer 的職稱，其跟典型的 SRE 基本上沒太大的差別。
7. 推特網友表示: SRE 專注於生產環境, DevOps 專注於 CI/CD 與開發效率與流程
8. 另外一名推特網友表示(這也是我目前最喜歡的答案): DevOps 從開發角度為起點， SRE 從維護上線環境出發，兩職缺於某處產生交集。

# What is Platform Engineering
1. 作者想起當年還是一家新創的唯一一位工程師時，那時候還要去租借實體機器來架設環境，所以那時候也撰寫了不少腳本來安裝機器，也要確保機器之間的網路可以正常運作。
2. 加入一間比較有規模的公司後瞭解到看來 infra 相關的工作是一個很類似 SRE/DevOps 但是又有些許不同的領域
3. 作者認為 Platform Engineering 目標就是要打造一個可以讓 Dev, Ops, SRE 能夠使用的環境
4. 作者感覺 Platform Engineering 要負責維護 data-center 內上千台的機器，確保這群機器能夠正常運作，維護外也要包含升級，設定等。

# What's about titles?
1. 作者前述探討的都是基於負責領域，比較不去談這些職稱應該要做什麼
2. 根據作者經驗，當公司規模逐漸變大時，分工就會愈來愈細，這時候 Dev, Ops, SRE, PE 等職缺就會開始逐漸專項化。
3. 重點就是， YMMV (Your Mileage May Vary )，不同情況，不同答案，不要太專注於一個死板板的解釋。

個人想法: 公司要開什麼職缺名稱就不管他了，工作內容才是最重要的，有錢的任性老闆也可以開一個"開源軟體整合工程師"但是要你整合 CI/CD 加上維運的工作。

台灣的離岸風電供應鏈本土化進程持續在推進中，藉由技轉引進歐美最先進的設計、製造軟硬體技術，以及管理know how，也同時為落實台灣產業轉型、升級增添一份動力。

【風電新廊道1】結盟全球風機二哥！天力爭取認證走向規模生產 躋身首家本土葉片製造商（04/28/2021 財訊雜誌）

作者: 劉志明

距離地球700公里高的衛星，如果對著台中港拍照，可能會赫然發現，港區近期竟出現長達380公尺的巨型物體。不明就裡的人可能會認為，難道台灣在台中港打造新的航空母艦？這個外太空也能看到的台中港巨型長形建築物，主人是天力離岸風電公司，這正是其投資20億元打造台灣第一、亞洲唯二的離岸風電葉片的嶄新工廠。

優勢1 次世代風機葉片　天力也能做

雖然工廠外土木工程仍積極趕工，工地圍籬還沒拆除，路面多還是泥土，但從側門走進天力這座超長的工廠中，卻別有洞天。乾淨恆溫，終年18度到20度，映入眼簾的是兩套長達上百公尺的風力發電葉片製作的巨型模具，早就直列其中，讓人彷彿進入格列佛的童話世界裡。

高達30公尺的天車，可以舉起35噸重，上百公尺的龐然大物，而來自丹麥的設備工程師，3、5人不時圍著討論設備的安裝進度，儘管這些西方臉孔許多身高達190公分，站在這些龐然巨物的機具旁，也顯得好像是小人國中的一員。

今年6月，台灣第一套離岸風電的葉片，將在這個祕密工廠中產出。一片離岸風電的葉片，長達85公尺，比巨型客機空中巴士A380飛機雙翼展開73公尺還長。未來下一世代的風機葉片可能將超過100公尺，天力也可以製造。

台灣過去沒有人會製造巨大的離岸風電葉片，天力何以橫空出世？而且在公司尚未有具體產品與營收的當下，去年10月底以51元掛牌興櫃，今年股價一路攀升，已經衝高一倍以上，最高挑戰160元，市值突破60億元。董事長吳坤達與總經理蕭維成首度聯袂接受《財訊》獨家專訪，細說天力的未來價值。

吳坤達強調，「我們是全世界最靠近港口的離岸風電葉片工廠。」天力的廠區距離台中港離岸風電專用碼頭，不到兩公里路程，巨型葉片運出工廠，有寬達六線的馬路運輸，轉兩個彎就可以從台中港的碼頭運出，送往台灣海峽安裝，或未來送去日本、韓國、越南、印度，海上運輸都很便利。

優勢2 全球風機二哥　輸出歐洲技術

天力的關係企業是台商在中國設立的紅葉風電控股集團，該公司在中國江蘇、上海浦東、遼寧營口都有葉片的製造廠，過去只有製造陸上葉片的經驗。雖然外界質疑天力離岸風電葉片的製造能力，但吳坤達強調，天力是台商中，唯一有製作過風機葉片經驗的廠商，雖然離岸風電的葉片製作技術更高，但天力找到全球第二大的風機製造商三菱重工維特斯離岸風電集團（MHI Vestas Offshore Wind, MVOW）合作，成為夥伴，是該公司在亞洲地區唯一的代工廠。

台灣三菱重工維特斯離岸風電公司專案總監Bjarne Jorgensen去年在離岸風電研討會上表示，MHI Vestas為落實風機本土化，將引進葉片製造相關機具和部件運輸至台灣，包括碳處理機械、模具外殼模組，還有完整的塗裝設備和吊掛設備，把歐洲最先進技術帶進台灣。

MHI Vestas與天力攜手打造亞太唯一的葉片製造廠，對於廠房也有嚴苛的要求。天力的主要製造廠區約有26000平方公尺（約7800坪），內部都設有空調，嚴格控管溫度、溼度，存放區有54000坪（比國父紀念館大1.5倍），可放100支以上的葉片，幾乎是歐洲丹麥工廠的翻版。在天力的生產線也搭配7架起重機做吊掛工作，包括葉片的根部和外殼模具到台灣，所有的部件都會受到國際認證。

蕭維成也表示，軟硬體設備已經陸續運到台灣就定位，去年天力已經派出50人次的工程師到丹麥學習，預計今年5月廠房完工，6月天力的工程師與丹麥來的20位工程師，將協同作業，完成預生產前所有模擬；今年年中，第1支本土製造的離岸風電葉片將在天力的工廠誕生。

在天力尚未有營收、就大膽投資6%的大股東雲豹能源執行長譚宇軒強調，天力是全球第2大風機廠商MHI Vestas在台灣的亞洲葉片生產基地，目前台灣每年平均約1GW風電新增裝機量，市場規模估計達100套，未來加上日本、韓國、越南及印度等各國都在發展離岸風電，市場潛力更大。

優勢3 爭取大廠認證 力拚明年轉盈

外界最關心天力未來營收與獲利的狀況，吳坤達強調，因為產品還沒做出來，實在不敢透露，但台灣在地生產優勢很多，廠商在歐洲生產同樣的葉片，光人事費用每年至少可省下4億元以上；此外，要從歐洲運輸如此龐大葉片，風險高，運費也驚人，運輸船期更長達兩個月，這些都是在台生產的優勢。未來會隨著產量穩定後，營收成長力道就會表現出來。

葉片占風機成本20%以上，天力是離岸風機葉片國產化的唯一代表，吳坤達強調，當模範生其實壓力真的很大，「我都跟同仁開玩笑說，台中港沒蓋子，今年第3季，如果葉片做不出來，那真得跳海謝罪了。」

熟悉內情的法人指出，天力成敗的關鍵，在於第3季葉片產品能否通過MHI Vestas認證，一旦通過後，預估天力今年將製作6套葉片，明年36套，後年可全產能製作60套，今年營收預計1.5億元，明年挑戰9億元，後年營收將達15億元。至於獲利，今年仍會虧損，明年可望轉盈，EPS挑戰3元，估計後年獲利就有機會挑戰一個股本以上。

完整內容請見：
https://www.wealth.com.tw/home/articles/31320

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✨社企電商團隊介紹_佳盈實業｜ パンの鍋（胖鍋） ✨

近年來，食安問題在台灣可說是目光焦點，也有越來越多的人選擇自己動手做，坊間也出現了許多廚藝教室，從料理到甜點的體驗課程，讓你過一把當主廚的癮。既然開始流行自己動手做，當然也就有人試圖來滿足廚房相關用具的需求。

台灣自有的家電品牌不多，最為人所知的就是大同、東元、聲寶，多數家電品牌都來自海外，市場競爭激烈。佳盈實業在2014年以「パン鍋（胖鍋）」這個台灣家電品牌，推出了一系列的廚房小家電，一共有麵包機、乾果機、真空包裝機、烘烤爐、攪拌機跟榨油機，以平價跟功能性的性價比為優勢，他們在小家電品牌中，也佔有一席之地，打造可靠的廚房好幫手，這就是「パン鍋（胖鍋）」的目標。

創辦人原先只是個單純的工程師，因為對於小小一台機器居然可以做出與傳統製程相差無幾的麵包而驚奇之餘，開始研究怎麼樣可以讓機器做出來的麵包更好吃，也剛好碰上想要轉換工作跑道的時期，於是自己出來創業，運用了身為工程師的知識背景來修改麵包機的程序，讓機器所做出來的麵包，更符合台灣人喜好的口感。

目前パン鍋（胖鍋）銷售最好的產品就是麵包機，已經研發至第6代的麵包機，讓他們累積不少使用者的意見回饋，因此每一代的改良，都是針對大量使用者建議來做功能上的改進及設計，希望可以讓消費者可以吃到口感絕佳的麵包。

現階段靠著跟部落客的合作，慢慢拓展品牌的好口碑，產品線也從原先的麵包機，拓展到目前的6個品項，而為了給客戶一個安心跟保固長久的感覺，因此就算維修成本不低，還是希望可以提供消費者完整的保固。為了讓品牌能見度再提升，近期他們也開始嘗試不一樣的行銷做法，透過「胖鍋小學堂」、「胖鍋實驗室」等單元內容，讓消費者可以更了解產品特性及實際相關應用等，藉由有趣的內容來拉近和消費者的距離。

パンの鍋（胖鍋） 👉 https://www.breadpan.com.tw/