先不說你喜不喜歡裕隆集團旗下的車款，但這個員工旅遊活動真的很有心，除了溫暖全家福時光，更帶起孝親旅遊與高齡移動生活的新想像。

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#布萊恩趴趴走　#裕隆集團　#員工孝親旅遊　#URX

納智捷表示，新營銷模式下只要400台月銷輛就能實現損益平衡！年販5000台就有望獲利！
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#愛快羅曼蒂
#納智捷 #Luxgen #裕隆 #2021年販目標

這篇不「太」酸裕隆。
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稍稍回想一下東風 x 裕隆那一年 (2010)，即便多數的人當初就沒有看好這個合作，但不得不說，進軍中國真的是個好議題。
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做市場分析常有個顯而意見的盲點。我們很容易看到一個市場的機會 (例如說看到市場規模、成長潛力、消費購買力) 很大，但分析師卻很難獨獨從資訊上看見一間企業有沒有對應的產品力或者是產品競爭力。
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我相信裕隆，當年肯定也是覺得自己可以走出一條路。如果說台灣市場不夠大，所以覺得無法支持研發規模，那中國市場夠大了吧？那有做起來嗎？
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這個比較像產品開發的邏輯。如果台灣廠商用「無論花多少錢，我都要 home country的用戶先支持我的產品，再思考逐步擴展目標國家。」或許裕隆今天的格局會略略不一樣吧？
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至今為止，我多數朋友看到有人開 Luxgen，還是會不鹹不淡的酸個兩句 .... 這樣品牌怎麼做都做不起來的啦。

#Luxgen #車主分享 #U5 #URX ＃U6 #OUTLANDER
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Luxgen (納智捷) 今天 (2/14) 下午選在新店慶齡紀念公園舉辦新春媒體茶敘，席間發表品牌「八、四、三」計畫，宣布 Luxgen 將推出「八大新物種」、「四大新營銷模式」及「三大 CSR 活動」。

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裕隆集團執行長嚴凱泰先生因病於2019年12月3日辭世，享年 54 歲，家人將遵照嚴執行長生前遺願：不發訃文、不辦公祭、不設靈堂、懇辭花禮，敬辭來自各界的致意。這集的主廚特餐單元小七將帶大家來聊聊他所認識的嚴凱泰、以及他如何照顧了無數家庭的生計，也為台灣汽車工業貢獻了一生的心力。

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