《用公司流動現金溝女，其實得唔得？》

「拖糧」其實好似COVID-19，冇人想中，一個中，就感染晒全公司，隔離幾行的密切接觸者齊齊遭殃無一幸免，然後中招者全部自我隔離，原因係冇糧出冇錢出街。呢個「疫症」喺新聞聽得多，「某某公司被凍結資產，欠薪近百名員工」，「某某航空公司拖欠員工薪金，傳裁員逾千人」，「某某工程爛尾拖糧，員工苦主追數無門」，「大批被拖欠薪金的員工包圍公司大樓，掛起『有汗出無糧出』的橫額投訴」…… 聽得多，潛移默化都覺得呢個「疫症」似世界末日，辛辛苦苦的血汗錢凍過水，亦要擔心公司是否要執笠，係一種食唔安坐唔落的煩惱。可怕嘅係，呢種看似遙遠、事不關已已不勞心的「疫症」，偏偏讀者Joe「感染」咗。

阿Joe喺一間start-up公司做會計，老闆Lucas Chan係一個典型富二代，外國回流返嚟，識講幾句帶有美式accent的英文，公司係Lucas個富爸爸打本俾佢開，所以佢唔太上心，只懂掛着「初創企業老闆」的頭銜去四圍溝女。

「Joe呀，我最近同個大波空姐date緊呀，佢有41吋long leg㗎！俾佢張相你睇吓，真係睇得又打得又食得，硬晒！」Lucas講到興奮的同時口水都噴咗2滴出嚟。Joe心諗，咪又係出邊嗰啲整容KOL，即係永遠自己一個去旅行嗰啲，個IG永遠都係得自己的照片。

隔咗兩星期，Lucas居然同Joe講：「I’m committed，我女友就嚟birthday喇，佢話想喺Rosewood 搞喎，你幫我book間套房呀，要望海㗎！」Lucas 指示Joe。

「你Committed？哦……大波長腿空姐。」Joe無奈地反咗兩下白眼，因為Lucas每次都以「小公主」稱呼自己啲女友。

「Joe呀，你估小公主鍾唔鍾意紅玫瑰？幫我訂9999支紅色嘅，唔要999枝呀，太cheap喇，我要再威啲冇人試過嘅！Birthday嗰日送去Rosewood啦，呀…仲有，喺間房整多啲氣球，我要嗰日做全酒店最威嗰個！同埋間房係咪都係隔聲、睇海景，我鍾意對住個海❤️我依個白馬王子要請公主食蘋果。」Lucas繼續口若懸河，笑語間帶有幾絲淫意。

阿Joe終於忍唔住：「老闆呀，上次你寫俾空姐張100萬支票都彈咗票……依家9999支玫瑰、氣球連酒店要十幾萬呀！」

「得㗎喇，啲數返嚟就夠錢，啲客拖我哋數，我都唔想㗎！你……用住公司啲流動資金先啦！」Lucas一邊揮住手不耐煩地說，一邊走向公司大門。

「下……老闆，上個月份糧都……」Joe都未講完，Lucas已經離開咗，應該趕住去半島同空姐high tea。

原來Joe個老闆為咗溝女都可以去得好盡，鍾意用公司錢，上個月份糧都遲咗一個月先出，另外仲鍾意使人唔使本，空姐生日過後，除咗留低咗一系列的打卡呃like相外，仲有就係一堆垃圾同影完即棄的9999枝玫瑰。

「Joe你搵人清咗間房d 波波、DomDom、蘋果（真係有蘋果！）同花佢，$500搞掂佢啦！我依家出去食個飯，係我check out 之前搞掂佢！」Lucas叫Joe去執手尾。

其實垃圾可以自己丟，但少爺仔老闆錫身，又花盆又泥又成地「濕紙巾」咁嘅粗重工夫，當然係由Joe去做。經此一疫後，Joe嘅公司數未返，流動資金都用晒，轉眼間又到咗出糧日。

「同事遲到喎，合約寫明返十點，你幫我扣返啲糧呀。」Lucas開始諗縮數，但都係唔夠錢出糧俾員工。

「5月份糧，6月30日出，6月份糧，依家凍過水。」阿Joe心諗，而佢塊面都愈嚟愈灰。

轉眼間，又到七月嘅某一日，Joe趁未放飯，火速跑去老闆房，但完全唔見Lucas人影。佢成張辦公枱七國咁亂，啲收據同文件堆到周圍都係。唉，月尾埋數真係慘過打仗，陰功…

「祖哥…」一把軟弱無力嘅聲傳過黎。

「哇！Peggy你匿係度搞乜？」Joe踎低見到Lucas嘅私人助理踡縮係枱底，個樣生無可戀咁款。

「冇啦…冇啦…」

「咩冇啦，起身啦……比老闆返嚟見到你喺佢枱底，你條命就真係要冇啦！」Joe費盡九牛二虎之力將Peggy扯翻出黎。

「我地公司要玩完啦…」Peggy雙目無神，臉色蒼白，靈魂係個口到飄咗出黎，手震震遞咗幾張發票俾Joe。

「點解突然有個六十萬嘅item?!」Joe嚇到下巴跌咗落地。

「祖哥…你估仲有邊個敢郁公司啲錢啊嗱…」Peggy說。

「妳係老闆PA都唔知？阿妹妳等等…」Joe轉身即刻打電話俾少爺：「喂？Lucas，係呀阿祖啊，想問呢你呢排有冇碌過條六十萬嘅數啊？」

「六十萬？」唔好扮唔記得啊，一定係你啦，細陳！

「多謝bb！我好鐘意啊！」少爺仔隔離傳來「小公主」刺耳嘅撒嬌。

「哦！係呀！前幾日我自己張卡唔知點解碌唔到嘛，咪過咗少少公司錢買Hermès俾璇璇咯！唔記得同你講翻，sor9y呀~」

「唔緊要，我哋宜家幫你mark翻低吓…」Joe客氣地和老闆說。背後心諗：「點解？點解？點解？同事一直都未出糧，個二世祖用公司錢六十萬買手袋比隻雞？！」

「BB你唔準傾電話傾咁耐啊！嗶——」少爺仔已cut線。

「Peggy…條友攞啲錢去買Hermès…」

「Hermès也好，DIOR也好，條數埋唔到架啦……唔通真係當藝術品投資咩？水哥，今鋪真係想幫細陳生抿屎都愛莫能助……」

「都可以當係公司投資，個包包可以換鮑鮑，將來或者可能會升值添！」Joe語帶諷刺地說。

「祖哥，我好想告佢虧空公款啊啊啊啊啊啊啊！」Peggy已抱頭奔潰。

「上個月已經因為Lucas攞公司錢買私人嘢，搞到全公司啲員工遲咗成個月出糧。佢拍曬心口話今個月會入翻公司戶口。結果冇…都算！呢頭又穿櫃筒底，仲要係六十萬！古有昏君不愛江山愛美人，今有細陳利用江山追女人：Joe，我都唔知應該話少爺仔係昏君，定話小公主係紅顏禍水好，最慘係我哋，騎虎難下，如果而家辭職，真係唔知幾時先收得返之前幾個月嘅人工。」作為私人助理，Peggy開始失控，爆喊。

獵頭小知識：

🔝各位打工仔，根據《盜竊罪條例》第9條，如任何人不誠實地挪佔別人的財產，意圖永久地剝奪該另一人的財產，即屬盜竊罪，最高可被判處10年監禁。而根據第16A條，如果任何人以任何欺騙手段意圖欺騙另一人，為受騙人以外的任何人取得利益，或令任何人蒙受不利，均會被指控為欺詐罪，最高可被判處14年監禁。唔好縱容挪用公款嘅腦細，望周知。

🔝其實無論係公司生意失敗周轉不靈，定係疫情影響令公司生意營運唔到，或係老闆不愛江山愛美人洗晒公司啲錢，喺任何理由及情況下「拖糧」都係犯法，根據《僱傭條例》規定，僱主必須係工資期屆滿後嘅7日內出糧，僱主如果未能依時出糧，必須就欠薪支付利息俾僱員，僱員如果超過 1 個月仍未獲發已到期嘅薪金，可以視呢份「僱傭合約」已被終止，呢個時候僱主就必須支付僱員「解僱代通知金」及其他解僱賠償。僱主如故意及無合理辯解而不依時支付工資給僱員，可被檢控，一經定罪，最高可被罰款 35 萬元及監禁 3 年。萬一大家不幸地中招，記得搵勞工處求助，幫自己追討欠薪，如果仍未解決，就可以選擇告上法庭……不過應該冇人想行到呢一步。所以，入職前了解好公司同老闆背景好重要，記得上官網睇下公司架構，又或者上網爬文，睇下有冇人講過公司的文化，又或者可透過獵頭公司介紹，做齊以上事項，又有獵頭幫你scan過，應該會放心好多。

#不愛江山愛美人
#有錢但唔識理財又有咩用
#打工仔被腦細伏雷死的悲哀
#全職獵人職捱自救企劃
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【疑被壹傳媒旗下印廠無理解僱　前員工入稟索償】

壹傳媒集團旗下百樂門印刷有限公司，今日（8月30日）被前員工入稟勞資審裁處，指因工傷而遭解僱，要求賠償。

申索人王水冰追討的包括遣散費、長期服務金等，合共約港幣32萬。由於雙方需要更多時間舉證，暫委裁判官李英瑜決定押後至2022年2月10日續審。

由於申索人早前已收到遣散費及長期服務金，故此兩項申索項目今日即時撤回。不過申索人認為自己因工傷而遭無理解僱，故根據《僱傭條例》第32P條要求補償，惟公司只願意承認其工傷病假的賠償，強調解僱人手是為了重組架構。

全文：http://passiontimes.hk/article/08-30-2021/75919
#壹傳媒 #百樂門

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｜有cam有仇報！📸｜

美國有車行被揭擅自駕駛顧客車輛超速兜風，據悉涉事為一輛Corvette Stingray C8。影片中可見，車輛於高速公路上與一輛Dodge Charger競速，在車流間左穿右插，時速高達148mph（238km/h）。

事緣車主發現引擎出現怪聲，帶到車行檢查確認為火嘴電線鬆脫，維修後本以為事件告一段落，唯檢查車上行車紀錄儀時發現上述行蹤，遂於網上論壇公諸於世，更明列該車行名稱，稱要向廠方投訴及報警。

最初車行僅提出賠償免費全車檢查及美容，唯影片旋即惹來網民熱議，更登上msn等新聞網站。其後該車行東主再次聯絡事主，稱已解僱涉事員工，同時提出替事主原價trade-in更換一輛全新Corvette C8，配備比原車豐富，事件方為告終。

話時話，咩車cam介面咁型？答案係Corvette C8內建嘅PDR，專為紀錄賽道走線、性能數據及圈速而設，亦當然勝任於拍低今次罪行，無咗佢真係無仇報呀。

（影片來源：tastysauce - MidEngineCorvetteForum）

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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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本集主題：「當藝術遇上法律：藝術投資收藏的攻防對策」介紹
　　　　　　　
訪問作者：葉茂林 （Edward Yeh）律師‧博士
　　　
內容簡介：
畢卡索也得知道的一門課？
華人世界首部藝術投資相關法律專書
　　　
　　藝術蔚為最具品味、熱門之投資標的，
　　偽作、著作侵權、買賣糾紛、詐欺、失竊毀損等各種NG也伴隨而來，
　　置身其中的畫家、藏家、投資人、畫廊或經紀業者，乃至拍賣公司，
　　該如何捍衛自身權益，並及早預防、避開風險？
　　葉茂林律師透過28則深具代表性的藝術交易經典案例，
　　將繁瑣燒腦的判決書，轉化為流暢好讀的法庭教戰寶典，
　　引領讀者避開法律地雷，悠遊藝術創作，投資無往不利！
　　
　　拍賣圖錄內容出包，不論錯誤大小均可解約？
　　拍賣公司擅自賣出未交割拍品，已涉違約？
　　賤價購得席得進、星雲等大師偽作，可否以此為由拒付尾款？
　　買到假畫如何驗明正身？疑遭賣家「暗坎」的真品證明書又該如何討回？
　　終止託售卻拿不回畫作；藝術家與畫廊誤簽終身約該如何解套？
　　仲介買賣畫作，約定不清當心公親變事主！
　　寄放銀行保管箱的貴重物品失竊，修繕施工不慎毀損藝術品，賠償金額如何判定？
　　利用AI大數據資料庫產生的判決分析，也可主張著作權？
　　
　　本書作者 葉茂林律師，任職於博識本國法及外國法律師事務所，是台灣少數處理藝術領域法律糾紛的專家。他將多年所見國內的藝術法律糾紛與判決，有系統地篩選、整理跟分析，分門別類收錄於「藝術拍賣防雷」、「買賣及所有權等相關糾紛」、「偽作贗品交易」、「仲介委託爭議」、「失竊毀壞求償」、「著作權益維護」共六大單元。
　　
　　各單元下的每篇文章採用簡明的「事件緣起」、「法院判決」、「律師叮嚀」三階段架構，輔以說故事般淺顯方式，方便讀者輕鬆讀完相關案例，並從「律師叮嚀」學習避開糾紛或維護權益的做法，既是華人世界首部藝術投資相關法律專書，更是畫家、藏家、投資人、畫廊業者或經紀，乃至拍賣公司都值得入手的法庭教戰寶典！
　　　　　　
作者介紹：葉茂林 （Edward Yeh）律師‧博士
　　博識本國法及外國法律師事務所 主持律師
　　
　　德州大學奧斯汀分校法學博士／碩士、紐約大學法學碩士。曾任教於美國天普大學及台灣數所大學，教授科目包括：著作權法、國際智慧財產權授權、網路法、國際商業交易及中英文商業合約撰擬等。1994及1997年先後獲選為美國德州大學法學院「德州學者」及「少數族裔傑出校友」，並在美國執業多年。
　　
　　過去曾在台灣的知名法律事務所專任智慧財產權顧問，並擔任經濟部智慧財產局著作權法調解委員及修法諮詢委員等職，長達十年之久。目前也擔任多家畫廊、拍賣公司、藝術家以及畫廊協會、國際藝術博覽會業者的法律顧問，是台灣少數處理藝術領域法律糾紛的專家。
　　
　　■著有：
　　《解僱與被解僱：員工與企業如何保護自身權益》
　　《e世界的法律初體驗－網路智財權、隱私權、電子商務》
　　《資訊法律（一）－著作權法與消費者保護法》
　　《資訊法律（二）－Internet、多媒體、藝術作品與著作權法》
　　《編採人員v.s.著作權法》
　　《營業秘密保護戰術－實務與契約範例》（合著）

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