來至神人謎哥的專業分析，gogoro 2更新iQ5.0後，車廂usb在關閉車子上鎖後，依舊持續供電。除非~~

Gogoro新的韌體 IQ 5.0，之前有車友反應，更新後車廂的USB會持續供電，以為是個Bug，，，

直到今天，Gogoro2也出了IQ5.0，立馬跑去更新，測試發現，一旦更新IQ 5.0後，車廂USB那個迴路是一直待命狀態，也就是說會一直供電，造成行車記錄器會一直錄影不會關機，#不論是接車廂USB或是透過跳線免剪線都一樣，#原廠大通的行車紀錄也是一樣會一直通電(但，不會啟動錄影，因為原廠大通是透過"震動"才會啟動錄影功能)，，，

如果要避免電池耗電或是持續錄影，有三個方式，

1，熄火時拔掉車廂USB，騎車時在接回去，
2，停車熄火時，當下把手機藍芽關閉，要騎車之前先打開藍芽，會自動回覆到待命狀態(使用這功能之前，請先測試自己手機的藍芽是否正常)，
3，將智慧感應解鎖關閉！

#這原理就跟手機藍芽耳機配對一樣，#一旦超過距離有的藍芽耳機會自動關閉電源，#有的就一直持續供電耗電

#不急晚點在更新,#更新後是無法回舊版本

技術文:
前提 Gogoro1 的小電池是8顆，Gogoro 2 的小電池是4顆，
小電池主要用意是待命時供應電腦的電力，以及車廂開啟電力使用(當主電池都拿出來並且蓋上坐墊的情況下使用)，，，

小電池的電力一旦減少到一定的標準值後，就會將車廂USB的迴路打開，然後透過主電池的電力去充小電池，當然啦，如果有安裝家用充電器，接上去充電的時候，除了大電池充電之外，小電池也會一併充電的，
這也就是為什麼車廂USB不定時供電的原因，除了充小電池之外，個人猜測，睿能應該有保留其他功能在裡面，，，

#以上個人不專業解釋有錯請指導

給睿能工程師一個建議方向是否可以把關機後的待命偵測設定秒數或是分鐘,一旦超過時間關閉,當第二次偵測到手機時，再打開(例如上面寫的第二點),或是參考第一次跟手機藍芽配對時間超過就關閉 (類似目前是待命狀態修改成休眠狀態)

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世界遺產多洛米蒂山脈 :D
（雖然我覺得比他雄壯的山還多著是啦 XD）
　
這篇分享「GoPro當行車記錄器一點都不適合」這個話題...
　
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最近很多朋友都會問我同樣的問題
「GoPro能不能拿來當作行車記錄器？」
　
我的答案永遠都會是
「不適合！」
　
理由很簡單，GoPro是當今全球最頂尖的「運動攝影機」
這無庸置疑，配上「三軸穩定器」更是如虎添翼
目前我已經用這樣的組合幫公司拍了許多官方宣傳片

例：Ducati Scrambler宣傳影片
http://youtu.be/iC5yyK0B_mQ
　
畫質說要有多好就有多好
穩定器的出現更是讓任何人都能拍出媲美商業等級的平穩畫面
（使用台灣廠牌「智雲三軸穩定器」）
　
但要拿來當作行車記錄器就是「不適合！」
WHY?
　
容易熱當 - 這真的有花時間在玩的都知道。
體積過大 - 對！就是過大！
風阻問題 - 特別是安裝在安全帽上更是完全破壞空力設計。
電力問題 - 目前還沒看到防水邊充邊錄套件，下雨怎麼解決？
記憶體問題 - 容量靠北無敵大，沒兩下就覆蓋掉了。
貴 - 記錄器入門款3~5,000搞定，GoPro加上配件貴3~5倍以上。
麻煩 - GoPro從開機到拍攝要等超久！而且沒有支援外部電源啟動
　
　
那怎麼辦？
我的建議就是「都買」！
　
要拍帥氣影片紀錄當然是用GoPro
而且其實買GoPro只是個起點
堆得跟山一樣高的周邊配備才是重點！也都比本體更貴！
（簡單例如自拍棒、複雜的例如穩定器）
更大的重點是「怎麼拍、怎麼剪、怎麼後製」
　
　
那行車記錄器呢？
隨便！方便穩定就好！有畫面就好！！
　
行車記錄器我根本不講求畫面的
這東西我最多不整理直接丟Youtube當庫存
通常都是直接洗掉檔案沒在管！因為對我來說，
行車記錄器是用在發生事故時「佐證」的！
真的出事故我再拿來用就好
既然沒有要拿來留念，畫質根本無所謂
（當然行車記錄器畫質也超棒是最好）
　
但話說我到底要一整路數小時、數百GB的
1080p 60fps的超細緻行車影片... 幹麻？
　
真有人打算要拿GoPro當行車記錄器
錄一錄算好時間，路邊停下來開電腦備份
或是直接買數張128G mircoSD卡
然後還是要隨時注意有沒有當機、電池殘量夠不夠...
然後回家後花一堆時間備份數百GB行車影片放在硬碟
之後還會偶爾拿出來看（？），
然後柯柯笑說...「真懷念當年啊～」
那我佩服您了 :D

至少個人之前重機環日本、橫渡美國、
近期歐洲山區千公里穿梭的經驗來說
完全沒想搞這種做法！
仔細一想執行面就知道完全不適合
　
當然這是隨人想法改變的，
自己開心最重要啦 :D
　
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