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[爆卦]行車記錄器影片找不到是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇行車記錄器影片找不到鄉民發文沒有被收入到精華區：在行車記錄器影片找不到這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 行車記錄器影片找不到產品中有10篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅小施汽車商行，也在其Facebook貼文中提到， 讓粉絲朋友久等了，也謝謝大家的關心與擔心，期間真的收到很多 粉絲朋友們的訊息鼓勵以及消息回報。 跟大家做一個目前調查釐清的一個階段性報告。 也附上站在車主角度的說明，全段放上，沒有任何擷取修改，僅保護店家及人名稍做修飾，放上車主全部的訊息供對於事件有興趣想了解的朋友參考。 在此也修正車主說不認識...

　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，上級聊到 我終於要去車行取車了 還是沒有找到我們FOCUS的問題到底在哪？ 既然找不到 那我們就把車開出來聊聊心得好了 漏水早已經解決了啦😂 請大家不要擔心，而且那還是我們自己的問題 那麼這台 FORD FOCUS到底教會我什麼呢 我們一起來看看QQ 追蹤我的IG專頁：https://ppt....

「行車記錄器影片找不到」的推薦目錄

行車記錄器影片找不到 在 陳宥丞 Instagram 的精選貼文

2021-05-01 17:30:39

#別讓老鼠屎壞了一鍋粥 #欺上瞞下警察 #應受到嚴厲處罰 去年有位民眾來詢問車禍處理方法，對方肇事逃逸，陳情人沒有行車記錄器，路口監視器也因死角沒有拍到，家人重傷在醫院，想要理賠至少要找到對方，心急如焚的陳情人，憑藉模糊記憶拼湊出對方車型和衣服顏色交給警方。👮‍♀️ 不到一週，我們收到陳情人電話...

  • 小施汽車商行

    行車記錄器影片找不到 在 小施汽車商行 Facebook 的最佳貼文

    2021-08-03 23:28:05
    有 2,453 人按讚

    讓粉絲朋友久等了，也謝謝大家的關心與擔心，期間真的收到很多
    粉絲朋友們的訊息鼓勵以及消息回報。

    跟大家做一個目前調查釐清的一個階段性報告。
    也附上站在車主角度的說明，全段放上，沒有任何擷取修改，僅保護店家及人名稍做修飾，放上車主全部的訊息供對於事件有興趣想了解的朋友參考。

    在此也修正車主說不認識林XX這FB帳號的原因是對方一直是使用另一個PERXXX的FB帳號與車主聯繫。所以造成上週直播的錯誤說明。

    車主的帳號我就不附上，也請希望大家不要攻擊他，也注意大家自身網路發表言論的尺度拿捏，不要為了挺小施而吃上官司也不是我們所樂見。

    車主也多次表示願意在將車買回，證明整件事情並不是他所指使操控或是想得利，所以在刊登出車主聲明後，如果車主還希望買回車輛，我們也會從善如流。

    最後小施再次重申，車主清楚法律的規則，也明瞭我兩合意簽署的契約內容，也就是現況交付，我們雙方也有明確的政府定型化契約為證。所以車主後續才會都沒有回來找我們。

    但在不論第三方知不知情的狀況下而去散發對於小施汽車不利的言論，為了維護商譽，本公司將保留法律追溯的權力，絕不寬待!

    下方就附上德尚法律事務所的說明，以及車主的聲明文字，也附上車主的聲明圖片供大家參考!

    德尚法律事務所說明小施汽車商行事件調查過程:

    從小施來請我協助處理這一件事，我的目標就是先盡量查清楚事實的真相。

    先聽了小施的說法，以及他瞭解之事件內容後，我在留言串中貼文希望林查鋰先生與劉建亨先生與我聯繫，除了一開始告知希望林查鋰先生、劉建亨先生與我聯繫，不然也只能進行後續法律程序外，
    我與對方聯繫過程都沒有說要提出告訴，因為一開始我的目標就是先釐清事實，再來跟小施確認要怎麼進行後續處理。

    而與林查鋰先生聯繫過程中，林查鋰先生有提及他掌握車主在車內的行車記錄器錄音以及與車主的訊息紀錄，
    我請求林查鋰先生提供我參考，但是他拒絕，後續因故得知林查鋰先生也有律師幫忙處理，所以與林查鋰先生聯繫，希望能與他的律師協調看看後續處理方式，也再次被拒絕，只好轉而請小施協助我聯繫車主，我親自跟車主確認事件經過，並且請車主將過程紀錄下來，我也請小施轉告車主，希望車主特別說明時序、細節的地方，
    車主也就翔實紀錄了整個事件的過程以及他的心情（如聲明照片）。
    因為我想知道的事情很多，所以車主寫得比較詳盡（長），我建議大家還是直接看車主寫的，因為裡面對小施也是有蠻多不滿意的地方（笑），本來我寫一下我看到的重點（也就是懶人包），但又擔心節錄的內容不完整，所以如果想瞭解的話，還是請大家花點時間看一下原文，比較不會曲解車主的原意。

    以下為車主完整敘述:

    老闆早安，不好意思，那天晚上看到這兩通電話是不熟悉的號碼所以我沒接，再打來我會接，漏接我也會回電

    我還是希望能和平解決，鬧到對簿公堂真的不是我願意見到的

    我從沒想過要利用人散播讓您聲量受損，我不只跟per一個人講述過買這台車的過程，大家也都是聽聽而已，沒想到一個從蝦皮交易（我跟他買東西），到他聯絡我要看車，那時候我只是跟他說，
    請在marketplace留言給我，他直接用了一個看起來就是分身的帳號加了好友，我抱著能完成交易最好，
    因此也同意加了

    7/25，您聯絡我的時候我第一個想到的是可能有人在你的估車影片留言讓你知道交車過程發生的事，後來您提說要買回我也猜到就是要挽回聲量，我其實很猶豫；我不賣回就是擺一根刺在那，
    我賣了，腦粉又會覺得我貪婪再來您問我認不認識「林查x」，我第一個反應就是不認識，但我心裡也有猜到應該是per，但我也不會戳破，畢竟人有隱私，我又何必多事

    到隔天（7/26）我跟per傳訊息，開始就是我找了smg跟原廠手排的差異要澄清，我也怕他四處宣傳這台沒改好，接著他突然問，你有沒有跟我聯絡後照鏡的事，我也不以為意，再後面他要求通話時，
    在談話過程我才提到（但我不確定他有沒有錄音，至少我不會隨便對人錄音），
    對話中我有強調，不要這樣，他一直說「不要怕」，而後我提到你要收回去，但我不太想，因為怕被做文章，但我也有提到，如果要賣回給您就是88萬，我也沒要敲竹槓，他叫我整理清單，讓你開，不要由我這邊開價，無論開多少都會被當成貪婪；我想了一下也好，因此就整理完讓您出價，你回復我說，會盡量配合，
    我想了一下，那就跟我放在拍賣的價格一樣88萬，後來您也同意了，我想就到此結束，所以在隔天從南港離開前我還是傳了訊息告訴他一聲，但我沒提到價格（因為在7/26對話中，他認為您會負擔88萬+整理的費用⋯我從沒想過要讓您完全出修車費，畢竟照合約走，而且就算是交車當下後照鏡測試故障，但我也同意先交車了）

    543跟您的粉專，針對這件事的發展我並沒有即時follow，這對我的生活一點意義都沒有，只是偶爾翻一下，果不其然，被當成檢討的對象了，我一直基於讓雙方滿意的原則跟你們兩方對話；
    我不希望影響到您的聲譽，也不希望教導我新世代性能車知識的人被告

    最後我想把車買回來，真的是希望大家都能滿意，這件事情，您的鐵粉也更加死忠，您的對手也起不了太大的浪；per要跟在旁邊「吃麵喊燒」或是挑釁的人隨風起舞那就隨他，畢竟這個開頭無論是要藉由這件事打擊您的生意或是「真的只是要幫我出口氣（我沒有叫他公開散佈喔）」，這目的也達到了，後面發展到要我出庭⋯以後我會更謹言慎行的

    德尚法律事務所:

    小施哥您好，我看完車主陳述，覺得還有幾點需要麻煩車主釐清，再麻煩您轉吿。
    1.麻煩車主說明一下買車約定契約內容。
    2、針對後照鏡事件說明事實經過，是否有向您本人反應？
    3、說明車主知道林查鋰身分的時間點，還有在直播前是否有告知您知道林查鋰是誰。
    4、車主傳訊息向林查鋰道謝的原因，是否有委託林查鋰上網貼文或要求小施買回？
    5、車主被錄音的時間點，錄音當下是否知道被錄音。

    1. 契約內容第十五條寫著「已告知甲方已（錯字）現況交車 允諾漏油處理. 水路. 功能進行確認」，
    這邊我要註明，該離職業務回傳的漏油處理照片為vanos hub外蓋，非我後面自行處理的CPV(機油壓力閥）漏油問題

    2.後照鏡問題僅向當初業務（李X德）反應

    3.直到7/26 下午12:43分的通話我仍不能肯定林查鋰就是per，因為用疑似假帳號聯絡的人不會只有一個，甚至我也猜測聰明人也不會用真名在粉絲頁挑起話題，所以我只能臆測，但不揭露他人隱私

    4.這是兩件事，要不要賣回給車行是看我本人的意志，即時是在7/25老闆告知要買回證明這是台好車我也沒有馬上答應，
    隔天7/26的對話，（如果per有錄音麻煩放整段，因為我不會隨便對人錄音），憑印象，我有提到「老闆要買回，但我怕買回後賺一波流量又打我」、「我的朋友在這週六7/31有要帶人來看車」，這時候per說賣回給車行比較好，因為朋友也不會出太高價，我說「就算要賣也是88萬，我不佔人便宜」含維修、改裝鋁圈、胎也一並附上，我並沒有敲竹槓，而後他要我列出清單，他覺得理論上老闆應該會展現大氣，連同維修費一同附，但我心裡不這麼認為，因此就口頭應付他一下，而後per給了事發網址，我認真看了，

    我發現很多信徒已經走火入魔了，好像我是來亂的，我也回覆我會把紀錄做好，就怕被打成「敲盤子的人」，
    而後跟老闆本來約好週六北上交車，但我整夜沒睡，覺得拖越久，很怕雙方再起爭執，
    因此隔天早上7/27我傳訊息給老闆說，可否改成今天北上交車，老闆也答應了，下午在我從南港車站離開前，
    我都沒告訴per到底老闆花了多少錢買回去，就是怕又有後續，僅告訴per解決了，順便禮貌上道個謝。

    「我從沒委託林查鋰/per上網貼文，也沒主動要求小施老闆買回，這點在7/25 10:55老闆給我的訊息可以證明，
    是老闆最先提到的，我沒那麼沒品。
    (只是沒想到我從小跟職場上養成的禮貌，竟被當成是委託、要求甚至是操作，難怪這社會越來越自以為是的人）

    5. 7/10實際被錄音的時間點我不確定，當天per請我體驗他的新世代性能車，我在路上到底聊了什麼，
    我也希望能整段聽到，應該也能聽到誇獎他的車，至於因為買車的不愉快而產生情緒的話語，
    我實在記不得所有了，因為7/10看完車後都是在講變速箱的事，這時候我只知道per不知道林查鋰，
    甚至之前蝦皮交易上的紀錄我也查不到他的名字，連包裝早就丟到垃圾桶了，姓什麼名什麼都不甘我的事，

    而後7/29老闆傳了一張圖片，
    上面竟然提到錄音（我沒有一直follow老闆的粉專，直到昨天7/31認真看了才知道per直接在粉絲頁嗆錄音的事，
    在7/30我下班時，他才告知我有錄音，這時候我還天真以為那是per跟老闆或是委任律師私下的訊息，
    因此7/10當下我真的不知道被錄音了，甚至連錄音檔會保留一週以上都讓我覺得不可思議，

    甚至是不是在7/10當天就預劃好節錄了，我不知道⋯而後在543的網頁林查鋰提到我賣車所說的話，
    也沒先跟我告知甚至徵得我的同意，在資訊媒體上揭露，這在7/26中午的對話中（假設他有錄音）我也提到「不要這樣做」「我不想鬧事」⋯

    到現在林查鋰也沒承認per就是他吧？我fb僅有per的訊息，沒有任何林查鋰的訊息，但別人要用幾個帳號又與我何干？

    我只是一個消費者，花錢買服務，服務值多少錢每個人的標準不一樣，我不會因為一對後照鏡就每天叮業務，
    更不會跨過業務直接找老闆，在我職場所學上，如果事事都要老闆處理，那要聘員工幹嘛。

    買車時，smg是應有的認知，甚至我在2020/5/1看車時，問了老闆液壓泵浦有沒有換，老闆回覆說有，
    我說那有工單嗎？老闆影印了一疊，我當場隨意翻了一下沒看到，想說就相信那塊招牌，也沒議價就直接購入了，
    後來回到新竹仔細看了工單才發現，最後一次是拖車到新店XX車業，工單顯示更換離合器分泵跟離合器組，
    我心涼了一下，液壓泵還是有故障的可能」，後來看了售車影片，老闆提到容易故障的是離合器⋯
    e46 m3四大問題：小波斯、vanos、smg液壓泵、後工字樑鎖點裂開⋯
    這些都是我在買車後花時間從國內外各大專門網站做功課得來的，
    當初抱著「買車放心交給專業二手車商」的期望在交易後跟業務的接洽時，早就被我丟到牆角了，

    因此自從業務的回應停止，我也放棄在跟車行反應了，直到7/27把車賣回去竟被當成是操作得利者，
    那我到底是買了一台好車？還是什麼車？老闆說車好所以要買回去證明，疑似信徒的人又帶風向，

    搞得像是我沒花到錢的享受了一年的車⋯買車88萬修車12萬多，bbs鋁圈含胎12萬7千，懂的人覺得值錢，
    不屑的人覺得連臉盆的功能都沒有，或是散佈改裝品不值錢，改裝隨車賣不值錢，但拆賣就有錢了⋯
    一些小地方我也花時間一樣一樣補齊⋯這些疑似腦粉、狂熱信徒的邏輯真是匪夷所思。

    我願意賣回給老闆就是有讓您挽回聲量的意思，我將心比心，如果繼續擺在網拍，來看的人都會知道我陳述事實，
    那對老闆來說不就是一根刺在那嗎？這對我來又有何意義？原本我說要整理後差速器跟變速箱間隙也是真的，
    不信您可以打去新竹南寮「XX汽車」，店家只有一個人，實在太忙了，還沒有空檔讓我排入，

    怎麼會被疑似信徒的人講成，我操弄語論讓老闆不得不購回，因此大賺特賺一筆⋯車子永遠只會是負資產，
    這是有腦的人就會有的認知吧？

    就像某個粉絲頁中林查鋰提到的，老闆是看到他的留言才來處理，還是業務先前就處理好了⋯
    老闆您不知道業務處理是事實、那業務有接到訊息但沒處理好也是事實、您看了留言立刻來處理也是事實、
    員工離職也是事實、離職業務沒交接後照鏡，只交接變速箱，那與我何干？

    要我這個消費者跟新業務重複提到區區一對後照鏡的小事嗎？我沒跨過業務跟老闆反應也是事實，
    但我所陳述的後照鏡沒處理好、smg故障後，因為卡在路中間，只好我自行處理也是事實，難
    道一定要我在路中央打電話給台北購入車行請他們派人來竹東處理才是正確處理流程嗎？

    我沒想過要影響任何人，但任何人都不能阻止我在私下場合談論我買車的感受，
    怎麼被疑似信徒的人打成我這買家很有問題，應該跨過業務直接跟老闆反應才是正確的？

    跟老闆分享健身的事，是因為您有問，我訓練超過10年，問我的不管是問問哥、認真哥、還是社交哥⋯
    我都會告知我的經驗，我不強，沒比過賽，我就是陳述我健身發生改變的事實，
    沒想過要跟人套近乎，健身是我的生活一部分，並不是社交工具

  • 陳宥丞

    行車記錄器影片找不到 在 陳宥丞 Facebook 的最讚貼文

    2021-04-27 23:10:53
    有 326 人按讚

    #別讓老鼠屎壞了一鍋粥
    #欺上瞞下警察 #應受到嚴厲處罰

    去年有位民眾來詢問車禍處理方法，對方肇事逃逸，陳情人沒有行車記錄器，路口監視器也因死角沒有拍到，家人重傷在醫院，想要理賠至少要找到對方，心急如焚的陳情人，憑藉模糊記憶拼湊出對方車型和衣服顏色交給警方。👮‍♀️

    不到一週，我們收到陳情人電話，特別嘉勉一位年輕警員，因為警察把車禍地點周遭的監視器逐一比對，鎖定可能人選，再去調閱沿線監視器直到能清晰辨別車牌，最終再請當事人到派出所指認，才順利通知肇逃者到案說明。

    這樣的警察讓人民感動，也建立民眾對公務機關的信任，但對比松山分局的黑衣人事件，反倒成為台北市公務機關尤其是警界的害群之馬！

    第一時間疑似包庇吃案，因為網友爆料才擠牙膏式辦案， #對內格式化影片， #對外宣告停電 ！ 如此欺上瞞下，想要瞞天過海的行徑，除了面對行政懲處和一輩子個人仕途，最嚴重的是，傷害民眾對台北市警察長期建立的信任！

    台北市警察的人力和素質都很高，市民治安感受度也相對好，但本次松山分局一錯再錯，勢必會打擊警界士氣，期待能夠亡羊補牢、徹底檢討，別讓老鼠屎壞了一鍋粥！

    #服務電話27936656
    #內湖 #南港 #陳宥丞 #港湖宥丞 #服務有誠
    #每週二法律諮詢 #中央地方陳情服務

  • 遠見雜誌

    行車記錄器影片找不到 在 遠見雜誌 Facebook 的精選貼文

    2021-02-07 21:30:00
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    【#遠見時光機】那場最令人心碎的 #復興航空空難

    👉這裡看更多：遠見時光機
    🥳IG追起來：https://bit.ly/3lf85ii

    2015年2月4日，約莫6年前的今天，發生了一起震驚全台的 #復興航空 墜毀 #基隆河 事故，造成43人死亡、15人受輕重傷的慘劇。由於事件是復航歷經 #澎湖空難 半年餘又再次發生，當時引起的震撼佔據了各大媒體新聞版面。

    2014年7月與2015年2月，復興航空連續兩場重大的飛安事故，造成了至少90位民眾死亡、20人受傷的悲劇。數十個家庭就此家破人亡，幸福美滿的人生，因為一場場空難而支離破碎。

    後來，《#國家地理》以全面深入的分析解剖，製作專題記錄片，催生「《#空中浩劫》復興航空235號班機」報導，片中不僅以飛航報告模擬事故前飛機行經的路線和動向，更透過精湛的動畫呈現與專家訪談，重新還原了整起悲劇的始末，影片客觀、不帶有批判色彩，頗有警世的教育意義。

    製作單位不僅找回 #飛航安全調查委員會 主任調查官 #王興中 現身分享，生還者劉兆輝醫師更勇敢回憶當時的狀況，甫以行車記錄器和救援現場新聞畫面的穿插，深入淺出地解開一切謎團。

    #調查報告 證明，在2號機發生異常訊號時，機組員卻關斷了1號機的油門，導致兩架引擎都未能正確的提供動力，兩次恢復自動駕駛又未果，當日10時54分27秒，駕駛說「哇！#油門收錯了」，8秒後，飛機墜毀於基隆河。

    根據詳細的調查報告，在起飛前的10時51分43秒，副駕駛便表示「沒有ATPCS armed」，但正駕駛答覆「好繼續起飛」；8秒後，副駕駛又說「喔有啊ATPCS armed有」，顯現系統已有接觸不良等問題，按照程序與規定，應當立即停飛，但飛機卻還是照樣啟航。

    復興航空高層一味為了拓展事業版圖而缺乏教育訓練的盲目、為了追求績效而罔顧員工權益、乘客生命的企業，最終當然因為失去全民的信任而土崩瓦解──2016年11月22日，復興航空無預警 #停止所有航線營運。

    圖片提供／《空中浩劫》

    #當年倖存的空姊黃敬雅，也發表了事件6週年的心聲：

    其實沒什麼人可以懂我的傷痛和痛苦，但我知道大家是心疼我憐憫我的。因為除非你也真的經歷過一樣的事情，否則真的很難。

    飛機在起飛後10分鐘左右就掉進河裡。是一種沒有動力的狀態，重力加速度的急速衝進去。電視上看起來很慢，但我本身的感受是只有一兩秒，瞬間是沒有辦法呼吸的。這段應該是第一恐怖的！當我掉進水裡的時候，一瞬間人生跑馬燈都走一遍。（好吧我有罵髒話）然後我問了一句：

    「我現在是空難墜機了嗎！」但我很快回到了現實。對⋯我發生空難了⋯⋯。然後此時此刻我眼前都是不斷冒出來的水和一片黑暗。

    我就這樣倒吊懸在半空中，很慘。然後我發現我的胸口應該是受傷了，完全不能用力，就像是，用破洞的吸管喝飲料，怎樣也吸不上來一口完整的空氣。安全帶還卡死轉不開，水一直不斷的灌進來，最後只好咬牙一忍用力再轉一次，我才順利脫離我的位置掉下來，掉進了河裡。眼前只有緊急照明燈微微的光線，非常微弱的光線近乎黑暗。在我附近緊急裝備通通拿不到，飛機裡面非常破碎，門打不開就算了，還上下顛倒。我只能半踩半爬的往破口前進 沿途的哭喊聲、斷肢我無能為力，成堆傾出的行李和扭曲的內裝成了越野障礙賽⋯在我眼前倒掛的座位，瞬間變成水牢一般⋯。

    陸續拉了幾個受傷的乘客出來 讓大家站在機翼上等待救援 等所有能出來的乘客出來後，我則往機頭的地方走去，哭喊著學妹和教官的名字，但回應我的只有漲潮湍急的水流聲⋯。

    我終於越過重重障礙爬出機艙，當時外面應該只有我跟出公差的機務大哥。我看了一眼，簡直不敢相信我居然站在河中央！看起來應該還在市區⋯⋯雖然水很深但還好我夠高還不至於被滅頂。我心想如果再多過了10分鐘，我要是落入海裡，可能真的就掰掰了。

    我的心裡和生理都承受著巨大的衝擊，創傷後壓力症候群合併重度抑鬱症，很多不明白的人會衝著我說：你都活著，這樣就好了。

    但我承受的是跟不幸離開的人一樣大的災難。當時我真的好想就死了算了⋯。

    #來回顧當年的報導：http://bit.ly/2LqJ4EJ

    關於【遠見時光機】

    《遠見》全新企劃，以劃時代的歷史照片，勾勒當年你我已漸漸淡忘的時光——那些年的報導、那些歲月的回憶，相信能在時間的洪流中，抓住一絲絲美好的感動。

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