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[爆卦]行車安全距離是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇行車安全距離鄉民發文沒有被收入到精華區：在行車安全距離這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 行車安全距離產品中有76篇Facebook貼文，粉絲數超過264萬的網紅udn.com 聯合新聞網，也在其Facebook貼文中提到， 【#LIVE】連假第四天收假北返潮湧現，高公局說明國道路況，請駕駛人提前避開壅塞路段改道行駛，行經車多路段保持行車安全距離，小心行駛。 #高公局 #雪隧 #國5北上回堵 #北返車潮...

　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過26萬的網紅爆哥Neal，也在其Youtube影片中提到，直播日期：2019/06/16 Nonolive VOD ► https://goo.gl/1gi8YU YouTube VOD ► https://goo.gl/Rqhryt 訂閱頻道 Subscribe ► https://goo.gl/G6JAd6 爆哥粉專 Facebook ► https...

「行車安全距離」的推薦目錄

行車安全距離 在 新竹美食 台北/台中/苗栗 ✍?阿華田的美食日記 Instagram 的最佳貼文

2021-07-05 13:06:46

#NISSAN #心得分享 今天不分享美食，來分享一下「NISSAN」這台「NISSAN ALL NEW SENTRA」吧！😍 默默牽新車也滿三個月的時間了！這篇文會來簡單分享一下駕馭的心得給正在看這台車的你✌🏻 當初在看車的時候，其實跟家人、朋友們討論了很久，最終心裡一定有個底，後來想起有在「...

  • udn.com 聯合新聞網

    行車安全距離 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-21 10:00:29
    有 74 人按讚

    【#LIVE】連假第四天收假北返潮湧現，高公局說明國道路況，請駕駛人提前避開壅塞路段改道行駛，行經車多路段保持行車安全距離，小心行駛。

    #高公局
    #雪隧
    #國5北上回堵
    #北返車潮

  • udn.com 聯合新聞網

    行車安全距離 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-20 16:02:01
    有 563 人按讚

    【#LIVE】國5北返車潮午後激增，尤其宜蘭-頭城北向路段「紫爆」，時速只有18公里。國5北向今天下午2時至晚上9時高乘載管制，北向回堵長度：主線雪隧7公里，各入口排隊：頭城(台9)2.5公里、頭城(宜4)3公里、宜蘭1公里、蘇澳0.5公里。，請駕駛人提前避開壅塞路段改道行駛，行經車多路段保持行車安全距離，小心行駛。

    #高公局
    #雪隧
    #國5北上回堵
    #高乘載管制

  • TVBS 新聞

    行車安全距離 在 TVBS 新聞 Facebook 的最讚貼文

    2021-09-16 11:25:47
    有 105 人按讚

    好貴的車禍！！！
    #嘉義 #國道 #車禍 #保時捷 #貨櫃車

  • 爆哥Neal

    行車安全距離 在 爆哥Neal Youtube 的精選貼文

    2019-06-25 16:00:00

    直播日期：2019/06/16

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    #黑騎士X #韓服GP #nonolive
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  • 苗博雅

    行車安全距離 在 苗博雅 Youtube 的最佳解答

    2019-05-15 20:28:44

    在台北生活的你，一定搭過台北的公車。

    不過，我們搭的公車，安全嗎❓

    臺北市聯營公車，每年總行駛里程數超過1億5千萬公里，滿足雙北數百萬市民通勤、就學、出遊……的需求，是台北市不可或缺的公共運輸服務。

    但，臺北市聯營公車的「每百萬公里有責肇事率」，卻在2018年達到柯文哲市長任內的新高點！平均每1.3日就會發生一件公車有肇責事故。

    我統計2015～2018年公車事故，共造成「10死、387傷」。

    找出原因，才能解決問題。我分析793件公車有肇責事故，發現「未注意前方車人動態」「換道不當」「左右轉違規」「未保持安全車距」「不禮讓行人」等，是公車肇事致人死傷的前五大原因。

    這些因素，都是人為疏失。要改善公車肇事問題，勢必要從減少人為疏失下手。

    受過專業訓練的職業駕駛，為何會發生疏失？有以下兩大因素：

    1️⃣ 不良駕駛習慣：

    因為班距過於密集、趕點、或駕駛習慣不良，導致部份司機頻繁發生不當換道、未保持安全車距、未注意前方車人動態等情形

    2️⃣ 超時駕駛，司機過勞：

    許多科學研究已經指出，疲勞駕駛的危害不亞於酒駕。若司機因疲憊而身心狀態不佳，也可能提高肇事風險。

    2015~2018年間，公車肇事後檢查駕駛的工時，竟發現有三成（2018年）到近六成（2016年）的肇事駕駛有超時工作的情形。顯示超時駕駛和事故風險有相當大的關係。

    上述兩項缺失，都是陳年老問題。但我研究發現，交通局公運處針對這兩缺失，處理非常消極！

    尤其是超時駕駛。我調閱資料後發現，台北市聯營公車駕駛超時工作情形非常嚴重。

    勞動局去年針對公車業者執行90場稽查，就發現41次違反勞基法規定。違規比例達45.56％。

    而公運處執行的超時稽查，同一家公車業者，連續六次稽查蟬聯超時冠軍，最高有70%的駕駛超時工作。

    另外有三家業者，屢次出現在超時前三名，超時率由22%~42%不等。

    但這4家超時慣犯，也每次都高分通過市府公車評鑑。

    為什麼每次都超時，每次都評鑑通過？

    因為台北市政府根本沒有把「超時駕駛」納入公車評鑑的扣分項目！

    換言之，公車業者就算壓榨司機到百分之百超時駕駛，在公車評鑑都完全不會被扣分。

    有這種放水評鑑，難怪業者有恃無恐！

    針對上述兩項缺失，我要求交通局公共運輸處必須：

    ✅ 全面檢討聯營公車營運服務評鑑計分方式，就下列事項調高佔分比重：

    1️⃣ 違反汽車運輸業管理規則第19之2規定超時駕駛

    2️⃣ 違反勞基法（超時工作、未給足例假、溢扣工資、未給予國定假日加班費、未核實紀錄出勤時間等）遭裁處

    ✅ 針對未注意前方車人動態、換道不當、左右轉違規、未保持行車安全距離、未讓行人先行等不良駕駛習慣，重新設計具體查核方式，納入聯營公車營運服務評鑑，並研究問題根源（是否有班距過於密集、誤點壓力等制度原因造成不良駕駛習慣）

    以上兩項訴求，在質詢時獲得交通局和公運處的正面回應。我會繼續追蹤。

    保障台北人行的安全，就從改革公車評鑑、防制不當駕駛、超時駕駛開始！

    #苗博雅問政報告
    #第三勢力第一選擇

    #我認真問政
    #你幫忙分享

    #大安文山苗博雅

    #臺北市議會#柯文哲
    蘋果【議員批北市公車評鑑管服儀不管超時　公運處願檢討】
    https://tw.appledaily.com/life/realtime/20190509/1564166/

    自由【〈台北都會〉「超時」未列入公車評鑑 北市公運處將檢討】
    https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1287475

    自立晚報【北市公車常態性超時駕駛 應全面檢討】
    http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=2&catdid=0&artid=20190509lii002

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  • 公視新聞網

    行車安全距離 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文

    2016-08-07 19:58:05

    更多新聞與互動請上：
    公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw )
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