<只罵 #臉書 #不罵政府 的 #雙重標準！真不愧是 #綠營側翼！#綠色共產黨 正準備開始控管 #網路言論 #箝制言論！現在已經動不動就用假訊息送辦了！若之後真通過了 #數位通訊傳播法 那接下來是不是就要 #溫水煮青蛙 搞台版的 #網路長城 #綠壩長城 了呢？你各位好好把握可以說話的機會啊！因為 #民進黨 正一步步的限縮你我的 #言論自由！或許再讓 #綠營 這樣搞下去有天我們也需要 #翻牆 了！>

近日，知名團購公司 #486先生（#陳延昶），因爭議言論遭到臉書禁言，喊冤說他只是喊「「我支持台灣獨立，台灣本來就是一個獨立的國家，我是台灣人不是中國人」暗示臉書親中封鎖 #台獨言論，卻被踢爆486整段文字後面寫「Ｏ林老師的中國人，去吃Ｏ吧你們。」被臉書認定為 #仇恨言論 被禁言。

仇恨言論有其爭議性，這舉世皆然。然486仍不甘示弱，參與9月23日 #基進黨 於立院開的記者會，記者會基進黨秘書長上強調「許多台灣臉書使用者因批評中國而被刪文、封鎖」、「不應為極權專制的中國服務」，痛批臉書。486更在記者會上大喊「相關單位正視這個問題」，直接要 #民進黨政府 出來撐腰。

基進黨與486不僅邏輯不甚合理，更有雙重標準，只罵臉書不罵政府（即將立「#數位通訊傳播法」管制輿論）之嫌。

首先，什麼叫做「許多」？許多台灣臉書使用者因批評中國而被禁言，真的嗎？從基進黨的新聞稿中我們可看到，基進黨未交代出任何一個完整內容的實例，我們能完整100%看到全文發文內容的，僅只有486一個案例，而這案例當中大罵「Ｏ林老師的中國人，去吃Ｏ吧你們。」，難道不是仇恨言論？

臉書再怎麼可怕，都是一家美國公司，相對不涉入台灣內部選舉，基進黨與其跑去管美國公司，為何卻不批判中華民國最大的權力機構──民進黨政府？

今年5月6日，行政院政務委員羅秉成已公開表示，對於散播 #假訊息 的法律懲罰是後端，而在法制及政策面可以做的就是事前抑制，也就是目前正在研擬的「數位通訊傳播法」。羅秉成還強調，因應假訊息態樣將增多，防制上會越來越「嚴峻」。

同樣是5月，NCC主委陳耀祥也在立院公開表示希望「數位通訊傳播法」今年能送行政院，而〈數位通訊傳播法草案〉NCC已放在網路上，〈草案〉第15條規定：「數位通訊傳播服務提供者對於第三人為供他人使用而儲存之資訊，於符合知悉行為或資訊為違法後，立即移除資訊或使他人無法接取之，將不負賠償責任」。

這段話翻成白話文，意思是說將來你在臉書發的東西，如果臉書認定你的發言內容是假消息，或者政府認定它是假消息而臉書接受，臉書刪你的東西將不需要負擔賠償責任。

切記，從民進黨政府實際的行為看，這並非一個「溫柔」的政府，這幾年政府大張旗鼓嚴厲查處假消息，然而據監察院報告顯示，2019年警方移送涉散布謠言案件151件，經法院裁定不罰率高達72%。這其中台大教授 #蘇宏達案 超過兩個月裁罰時效，警方仍送辦，監察院報告要求警方改進。

當然，誰都知道基進黨與486不太可能質疑政府，因為他們要的主要是台獨，不是言論自由，不同意見者的言論自由更是不太care。然而一個只有台獨，人權逐漸受打壓的國家，是美好的嗎？在數位通訊傳播法即將「圖窮匕現」的當下，非常值得大家深思。
#塔綠班 #網軍 #一四五零

【HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」】
很多人問我對於這次HONDA「PGM-FI 噴射電腦免付召回改正計畫」的看法，這個議題也引起很多車友、媒體、網紅們的討論，我當然不可以錯過這次跟風的機會啦(誤，不過為了避免阿宏自己的自身立場混淆這次改正計畫的目的，所以我直接延用之前對於MT-09的看法，其實是一模一樣的意思。
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以下為新聞稿的部分片段
「PGM-FI噴射電腦免付費召回改正計畫」係由於Honda Taiwan引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸，因此針對在Honda Taiwan進行換裝過與新車認證搭載相異式樣的PGM-FI噴射電腦之全數車主展開免費召回，Honda Taiwan將換裝台灣式樣的PGM-FI噴射電腦以及周邊零件，並全額退還車主當時因換裝PGM-FI噴射電腦產生之零件費用與工資費用。
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其實大家再仔細看一下這段話”引進相關車系歐規PGM-FI噴射電腦與變速箱齒輪並對於有該需求的顧客進行換裝，因換裝該相關零件與行政院環境保護署制定之空氣污染防制法、噪音管制法條文有所牴觸”。
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再搭配以下文的MT-09的內文那大家應該就更明瞭了，一樣老話我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。

———以下為年初對MT-09的看法———

【關於MT-09 71HP 你需要了解的事】
這幾天YAMAHA公佈了2021年的MT-09價格規格，大家都注意到了71HP的動力，甚至還比MT-07還小，不免俗的罵聲一片，說要買水貨、YAMAHA大小眼、HONDA大小眼（Y新車扯H？？）等等⋯
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在七期環保過後，原廠導入的車款動力開始大幅降低，而水貨始終能維持原動力，當然站在車友的角度這動力規格會讓人滅火，但冷靜思考一下應該會覺得奇怪，為什麼原廠導入需要降低法規，而水貨卻可以視法規為無物。而且原廠車在對應台灣版本時反而需要另外對應打造，直接導入應該才是最省成本的，幹嘛要提高成本降低動力？？
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當然也不是叫大家吞低動力版本的車輛，而是應該要冷靜思考源頭根本不在原廠上（當然你也一樣原廠車為什麼其他品牌可以全馬力），但關心一下各品牌在全世界的銷售量，銷售量越大的品牌在台灣的動力反而會降的更多，銷售量越低的反而在台灣動力越能維持。
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講白話一點就是台灣的法規沒有跟世界對接，銷售量越大的品牌不太會針對台灣法規打造對應的車輛，銷售量上需要台灣市場的品牌肯定會因應台灣法規打造車輛，這段話大概也說出為什麼水貨能全馬力，原廠不能全馬力的原因了，水貨在”認證“時可以自行修改成符合”台灣法規樣式“，但站在品牌端不可能只在導入時才修改成台灣樣式，一定是販售車輛要跟認證車輛是相同的。
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當然我們還是可以一樣可以繼續買水貨，繼續嘲笑公司車的低馬力，繼續不質疑法規的合宜性，直到燃油機車不能領牌的那天。
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記

(✪‿✪)ノ排程中晝發文 #國際法法理建國 Q&A

Q193 :負責戰後託管的機構，不是聯合國託管理事會麼? 其當然有權依聯合國憲章安排進程。舊金山和約我沒記錯是授權當事國與日本另訂條款，提到移交聯合國託管機制的也就是西南群島和南方各島，而台灣也從未於法理上與中華民國形成託管關係，還是你指「代管」是與託管無關的另一個概念?

A193:

台澎是軍事佔領，跟聯合國託管制度無關。

《舊金山和約》條文網路上查得到，你可以逐條看看：https://en.wikisource.org/wiki/Treaty_of_San_Francisco

你提到的在這：

Chapter II. Territory
Article2

(d) Japan renounces all right, title and claim in connection with the League of Nations Mandate System, and accepts the action of the United Nations Security Council of April 2, 1947, extending the trusteeship system to the Pacific Islands formerly under mandate to Japan.

日本政府放棄國際聯盟委任統治相關的一切權利、權利名義與要求，同時接受聯合國安全理事會於1947年4月2日所採取有關日本前述太平洋島嶼委任統治地之託管統治安排。

Article 3
Japan will concur in any proposal of the United States to the United Nations to place under its trusteeship system, with the United States as the sole administering authority, Nansei Shoto south of 29° north latitude (including the Ryukyu Islands and the Daito Islands), Nanpo Shoto south of Sofu Gan (including the Bonin Islands, Rosario Island and the Volcano Islands) and Parece Vela and Marcus Island. Pending the making of such a proposal and affirmative action thereon, the United States will have the right to exercise all and any powers of administration, legislation and jurisdiction over the territory and inhabitants of these islands, including their territorial waters.

日本政府同意美國對北緯29度以南之西南群島（含琉球群島與大東群島）、孀婦岩南方之南方各島（含小笠原群島、西之與火山群島），和沖之鳥島以及南鳥島等地送交聯合國之託管統治制度提議。在此提案獲得通過之前，美國對上述地區、所屬居民與所屬海域得擁有實施行政、立法、司法之權利。

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不過也藉這機會跟大家說明：

1.中華民國政權是依照盟軍《一般命令第一號》中的安排，為盟軍全體成員到台澎接受日軍投降，並在台澎戰後最終處置確定前，以盟軍「代」理人身分為盟軍全體成員實施佔領及「管」理。
盟佔授權依據《一般命令第一號》是 1945.9.2 發佈，聯合國是在 1945.10.24 成立。因此，中華民國政權依據《一般命令第一號》為盟軍實施的佔領代管當然與聯合國託管制度無關。

2.《舊金山和約》中明白提到託管的，是第三條。其內容為日本同意該條所列領土交付聯合國託管制度託管，並以美國為託管國。在依聯合國託管制度託管完成託管前，由美國行使行政立法司法三權（施政權，也可說是治權的內容）。然而，美國並未使相關地區成為聯合國託管地，而是在治理一段時間之後，將其施政權交還給日本。

3.日本在《舊金山和約》第２條，放棄她對在第一次世界大戰後受國際聯盟託付的「委任統治地」所具有的一切權利、權利名義及請求，並「接受」聯合國安全理事會於 1947 年 4 月 2 日以第 21 號決議對該地區所做的安排。這些地方並不是因為《舊金山和約》而成為聯合國託管地，而是早在 1947 年 7 月 18 日就已依據安理會前述決議成為聯合國託管地，並由美國擔任託管國。

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#延伸閱讀
👉🏻Q&A18台澎為什麼不是聯合國託管地？：https://www.facebook.com/258660130833607/posts/4060458890653693/?d=n

台澎是在《舊金山和約》Chapter II. Territory
Article2

(b) Japan renounces all right, title and claim to Formosa and the Pescadores.

日本放棄對台澎所具有的權利名義（title），相關的一切權利（right），及一切的主張請求（claim）。

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👉🏻 同盟國是什麼？同盟國與ROC政權之間的關係？ https://wp.me/pd1HGm-kX

👉🏻這篇有提到「代管」是法理建國派論述時的簡稱：
內部自決權 vs 外部自決權、民族自決權 vs 住民自決權、自決權的行使 https://wp.me/pd1HGm-5S

因為中華民國政權代表盟軍來台受降，停戰接著就是進行軍事占領，直到簽署和平條約，能有最終處置。 因為是盟軍全體成員授權之下作為同盟國的代理人，簡稱代管，代理他人進行管理的意思。只是我們法理建國派每次要解釋這一段就很複雜。還有一個原因就是我們並不想讓人誤以為與聯合國「託管」有關！
「#終止代管自決建國」的口號8個字解壓縮後就是 《台澎法理建國指南》的所有內容。

「#終止代管自決建國」所代表的就是：終止在二戰盟軍授權中華民國政權代表全體盟軍來台受降並且進行佔領管理的盟佔狀態，由原日籍台澎住民及其後代依國際法法理程序去日本殖民統治來行使住民自決權，在台澎領土上建立自己的主權獨立的國家。

（關鍵字搜尋🔍國際法法理建國，敬請期待明天的問與答）

希望大家可以看的資訊❣️

🙌🏻🙌🏻🙌🏻［英語繁中字］為什麼台灣在國際上無法加入WHO？原因與解決方法：https://youtu.be/lss2OdMhi90
👉🏻部落格 https://journeyshin.wordpress.com
👉🏻聖峰演講影片Youtube ：
https://youtu.be/-a_qHXh_URM
👉🏻聖峰演講實錄Podcast：
https://anchor.fm/rotpnetwork-shin-hong-ng/episodes/2019-03-29-ep8kln
👉🏻Apple podcast：https://reurl.cc/a5qZjQ
👉🏻 《台澎法理建國指南》電子書：
https://drive.google.com/file/d/1yFXTxYOtkqrwEyV11w0kQyKujxEZsU8N/view?usp=sharing
👉🏻《台澎主權的未來請交給台澎人民決定》漫畫：
http://www.rotpnetwork.tw/TPSovDBYTP.php?LAN=TW

今(13)日立委林佳龍在財政委員會就行政院公債法草案質詢財政部長張盛和。張盛和曾經引述「政府不消滅公債，公債將消滅國家」，針對台中市胡志強市長提出將地方舉債上限為原本45%債限提高為250%，並將五年內的公債流量管制由15%放寬到25%，認為這將使全國債限不斷調高，舉債惡性循環。

林佳龍舉出李述德部長「有舉債空間不用是傻瓜」的名言，不但中央政府大幅度舉債，造成現在中央政府債務龐大到突破五兆元大關，並瀕臨公債法舉債上限，甚至還大量以特別預算舉債來排除公債法舉債限制，林佳龍質詢張盛和同不同意李述德的名言?張盛和表示，舉債若用來消費則不宜，但用來做有必要的公共建設則是應該的。

林佳龍指張盛和曾在地方財政的會議上引述「政府不消滅公債，公債將消滅國家」，並認為調高債限有如飲鴆止渴，在張部長的政策理念下，台中市胡志強市長提出將地方舉債上限為原本45%債限提高為250%，並將五年內的公債流量管制，由15%放寬到25%，「這樣的財政紀律合適嗎?」張盛和認為此舉不宜，這將使全國債限不斷調高，舉債惡性循環。

張盛和更表示，目前行政院版本就隱含自籌財源成長的話，舉債流量便會提高，而且台中市目前舉債並不嚴重，不解為何五年內要調高流量管制?對台中有甚麼意思?臨時、特別的作法並不妥當，不可能獨厚台中放寬流量，全國各縣市都適用後，很快就滿了債限。

林佳龍在本會期曾提出財政聯邦主義，也提出國會遷都台中，以國土改造活化地方經濟發展。張盛和表示，中央釋出1381億後，中央地方財政比就成為六比四。林佳龍表示，此種作法無關痛癢，對解決地方財政收支結構僵化一點幫助都沒有。他也向張盛和建議，概括承受既定員額比率的人事費用、將營業稅下放地方提高地方財政自主性、提高所得稅比例分配地方增加統籌分配稅款的規模、提高人事基本需求由中央負擔等，真正回應地方財政的需要解決地方財政。

林佳龍也擔心行政院公債法證所稅化，在立法院混亂中中通過一個與財政部保留或立場不同的版本，若與張部長基本政策不同，那部長是否要下台？