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在 蠍子管合法產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅李妍慧 Yen Hui Lee，也在其Facebook貼文中提到， 『竹北小鱷回家了，大家可以安心了』 這兩天大家討論度最高的就是竹北有一隻眼鏡凱門鱷魚「小鱷」離家出走，當地里長與多名巡守隊員、動保志工等人都加入協尋，沿著鱷魚曾出沒的光明十四街周邊，將水孔蓋一個個打開翻找，終於昨天晚上在巡守隊門口的水溝發現小鱷的蹤跡，讓牠順利返家。 這隻鱷魚是由網路知名的馴鱷師...
蠍子管合法 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最佳貼文
『竹北小鱷回家了，大家可以安心了』
這兩天大家討論度最高的就是竹北有一隻眼鏡凱門鱷魚「小鱷」離家出走，當地里長與多名巡守隊員、動保志工等人都加入協尋，沿著鱷魚曾出沒的光明十四街周邊，將水孔蓋一個個打開翻找，終於昨天晚上在巡守隊門口的水溝發現小鱷的蹤跡，讓牠順利返家。
這隻鱷魚是由網路知名的馴鱷師「沙西米」飼養，已經24歲，新竹市動物園也曾經邀請「沙西米」一起開箱「昆蟲館」。
開箱連結：https://www.youtube.com/watch?fbclid=IwAR2rkOvmxa0dTj9HmbpVaqLYYM3q98F-sLb5GX7M2ZgbF6UraSlefv3KGsM&v=FAH8xjdnytE&feature=youtu.be&ab_channel=%E9%B1%B7%E9%84%B0%E5%B1%85%26%E6%B2%99%E8%A5%BF%E7%B1%B3CrocoSashimi
一、台灣特殊寵物族群
這次小鱷離家記，讓我們更認識「特殊寵物」族群，不管是鱷魚還是蜥蜴、蛇，獲釋甲蟲、蠍子等等，比起貓狗、雞鴨牛等馴化動物以外的寵物，有些人更追求飼養國內外各式各樣的野生動物，甚至不惜走私進口。目前在台灣，特殊寵物的類型已經累計超過5,000種，常見的有200至300種。
大部分特殊寵物買家是在水族寵物大賣場初步接觸而入門，這些店家的貨源多數來自外地，包含美國與東南亞。台灣本地也有合法與非法的繁殖場，甚至玩家個人利用住家空間即可打造出稍具規模的私人養殖單位。
我們不該以歧視以及特殊心態去看待這些飼養特殊寵物的飼主，但相對的，一切購買過程要合法。以這次鱷魚事件，我也學到目前臺灣可飼養的鱷魚只有 眼鏡凱門鱷，個性很膽小，除非人類一直迫近，令牠覺得無路可逃嚇死了，才有可能攻擊人類，危險性相當低。
二、飼養、繁殖保育類及一般類野生動物規範：
有些人會追求獨特性，去飼養一些非家畜動物或是保育類動物，目前台灣針對「飼養、繁殖保育類及一般類野生動物」的規範是：
保育類動物：
依據野生動物保育法第16條規定「保育類野生動物，除本法或其他法令另有規定外，不得騷擾、捕獵、宰殺、買賣、陳列、展示、持有、輸入、輸出或飼養、繁殖」
這些包括野外捕捉的保育類野生動物及經人工繁殖、飼養符合該法第55條公告保育類野生動物名錄之種類。除此之外，其他經人工飼養繁殖出的保育類動物，不受野生動物保育法規範。
一般類動物：
一般類野生動物飼養，基於野生動物保育法立法精神，並不鼓勵飼養、繁殖。以上可飼養、繁殖野生動物，同時受到其他法規規範管理(如檢疫、營業登記、繁殖場設立及動物飼養環境等)，請先向當地縣市政府農業單位洽詢及提出申請。
三、外來物種侵略臺灣
台灣位在亞熱帶，特殊地理位置造就生物多樣性，但因為人為因素，導致外來種近年來肆虐臺灣，包括農業引種、貿易行為、娛樂觀賞或是生態防治，進口外來物種卻沒有有效控制，導致台灣生態浩劫。
以台南綠鬣蜥為例子，綠鬣蜥外型具特色，吸引飼養，但近幾年棄養、野放問題不斷發生，造成生態隱憂，又因為綠鬣蜥生命力強悍，壓迫許多本土動物生存空間，針對綠鬣蜥的快速繁殖，希望藉由全民參與，減少入侵物種對台灣生態衝擊。相關連結：https://www.storm.mg/article/3412175
大家追求獨特性以及新奇、好奇的心態去飼養非家畜動物時，也要想想，飼養環境是否適合他們，用柵欄、籠子囚禁他們讓祂們天性盡失，我們的快樂建構在他們的不舒服，這樣真的好嗎？不要因為一時的興起，而飼養，若是真的飼養，也要好好照顧他們，這值得大家好好省思。
蠍子管合法 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳貼文
不曉得有多少車是這樣模糊仗打過去？反正有沒有合法不重要，重機先罰再說，有問題自己去申訴吧！
Ok...本來是覺得事情處理完就好了 我也懶得再干涉但事情真的很誇張，我還是決定說了出來給車友參考一下，不知道有多少受害者。
在105/04/09的晚上，我們幾個車友被南投的聯合稽查 （酒駕、噪音）攔查，我們共有五台、其中兩台原廠排氣管不用現場驗車，我們都非常客氣配合檢驗
第一台驗車的是 Bmw s1000rr 原廠蠍子管，也出示行照了、但還是驗車 也配合檢驗，當然車主有說原廠就是這樣，但突然有一位騎紅牌警車的啊sir 開口說 這是你們跟車商的關係 你們自己要去跟車商討。那試問為何政府還要開放給人民買？我們就說可以麻煩你再說一次嗎？我們要錄音 他轉身車發了就走了？！
接著驗車 驗不過 超標！問說有沒有驗錯？一直說沒有錯！數據也不給我們看！車主無奈只好先把單也寫了 名也簽了！車主決定走申訴管道！（車友替車主申訴）隔兩天 環保署的打給車友說：抱歉 那台s1000rr 我們用錯標準了（Bmw F800的標準）所以超標，我會把這張紅單撤銷，這件事就不要在說了。
第二台 z1000 四代 一開始用zx10r的標準去驗，第一次驗 沒過，後來有更正 沒超標。
第三台 z800（我是車主）我的一定超標，所以我也沒什麼掙扎就順著他們的意走，接著收到罰單 我也鼻子摸摸把它繳了，因為驗車日無法請假 所以我有申請改期與驗車地點（台中）打了五次電話過去只有一次承辦人有接電話？經過了一個禮拜這個有處理完了，接著看到車友（同車）噪音驗車單，比對了一下，為什麼他的標準是94分貝而我的是89分貝？我又打了通電話給南投環保署空保科問了這個問題，承辦人許先生一直跟我說絕對不可能會出錯啦，我們電腦裡面都有資料，我們也不可能會亂開罰單，不然我明天在幫你查看看有沒有出錯。果不其然 隔天電話響了，用了（Kawasaki w800)的標準驗我的車，說會退我罰單差額900元 但是需要本人去領，哇ㄍㄢ0肉燥飯 我郵局劃撥過去給你退錢還要從台中跑一趟南投？
驗三台車花了一小時半我們也沒心情繼續往下騎了只好都打道回府
驗了三台車都出錯，水箱催爆事件也是認識的車友，這就是所謂的專業人員嗎？
想跟各位車友說別真的以為他說沒錯就沒錯..白白多繳了一堆錢車子還可能被搞壞。也許會有人說 要改就別怕被抓！但是我也配合攔檢 開單就開單，我也是鼻子摸摸把單繳了。
順便一提笑一下，剛好今天驗車，我要上班所以請家人代驗，竟然說我的車怎沒中柱 要求我要把他裝回去？