《 順飛，我的二零一九。》 二零一九年的第十二張班表，其實並不漂亮，也不盡讓人滿意。 但在有能力還能讓自己做選擇的條件之下，可以稍微安排跟調整當月的休假時間，我想，這著實已經變成這份工作的一個小確辛了。 前幾天我總結了一整年的飛行時數：905.31個小時（可能還會再增加，因為還有一個待命勤務）。 跟其他年度的飛行時數比較起來，今年在工作上，除了數字大小的變化之外，我有很多的收穫跟領悟。 常常覺得自己是一個幸運的人，因為在生命中的各個階段、各個領域，都會出現磁場相近、且互相吸引的朋友。 而這些我喜歡的人當中，他們有人幫助我在低潮時，用我可以接受的方式拉我一把；或是他們其一在崩潰時，讓我看見如何讓自己快速地振作起來。 幾年下來的那種互動，是希望彼此可以一起往前、一起進步、一起鼓勵，而這樣的緣分，我非常珍惜。 \ 十二月的飛行，兩個洛杉磯、一個西雅圖、一個雅加達。 三個長程航線加上一個過夜航班，這是我自己覺得飛起來比較舒服的上班模式。 在沒有太多的壓力跟變化之下，工作的模式會處在一個平穩的水平，而往往挑戰就是在這條水平線上，起起伏伏的，不規律的，突然波動。 「在這個世界上，從來都不缺少批評別人的人。」 常常反省跟反觀自己的心理強壯程度，我自認為在這份工作上，前前後後幾年之中，學習到人跟人之間的互動，有時根本是不需要付出太多真心的。 在職場的環境裡，很明顯就是一個微型社會在每天上演著，有時可以清楚地折射出一個人的教養跟品行；而對我來說，這跟專業領域的階級、或考試分數的名次，是沒有任何關係的。 同事間以下對上的禮貌，絕大部分是出自於尊重跟尊敬，因為每個人都清楚，這也是一個團體之間，能讓彼此保持平衡的不變定律。 但就在看不慣以上對下的言語攻擊時，我為自己沒有勇氣挺身而出的懦弱，感到十分失落跟自卑。 「原來要當一個反抗霸凌別人的人，反而是更不容易的事情。」 管不住口出惡言的人、止不了造成氣氛的凝結、說不出欲言又止的正義⋯⋯ 我想這可能是華人文化中的一大缺點：習慣忍耐。 忍耐不被看穿的情緒、忍耐不被發現的表情、忍耐脫口而出的反擊。 也許這也是在反應跟考驗另一個人的三觀，或更深入的去佩服，不懂得傷害別人的那個人，其實才是以心換心的體貼。 \ 「要有多少人，才可以成立順飛這兩個字。」 從裡到外、從前到後、從上到下，包含地勤、空勤、餐勤、機務、票務還有各場站的所有人。（如果有漏掉請提醒我） 「順飛」這兩個字說的很簡單，就在每一次的上班或下班遇到同事時，我們拿來當作對彼此結語時的口頭禪。 總是說得輕鬆，但何嘗不是真心期盼飛行人員能平安降落、返鄉遊子能準時回家。 在跟好友M的一夜暢談後，我想起他曾告訴我他在工作上的用心跟努力。 每個人在一間公司裡，不論企業理念是否與自己契合，但我們都是不可或缺的一顆螺絲釘，而每一個角色，都有其存在的意義；儘管有鬆懈的時候、儘管有失誤的時候，但絕不會有放棄的念頭。 飛行這件事，對我也對他而言，不僅僅只是一份工作，因為在我們的心裡，是把它當成自己的事業在經營。 除了爭一口飯吃、過上更好的生活之外，也希望能為這個社會做一點什麼。 這無形之中形成的使命感，不應該是一個人的功勞；當然同時也會希望一起共事的夥伴跟同事、或一起成長的家人跟朋友，也有這樣類似的想法，哪怕是差不多也好。 \ 我們都不是偉大的人，也沒有想過要做偉大的事情，更別說有能力去改變任何人；但如果可以，我想唯一能做的，只有堅持自己的理念，並傳達給身邊的人。 二零一九年的年初我寫的第一篇文章，內容是為自己許下一個年度的願望，希望自己能成為一個有修養的人。 截至目前的年末時分，每當情緒到達邊界時，我都會提醒自己曾經期許的模樣。 想在平凡的生活中，加入一點點的不平凡，所以我知道自己還有好多面向需要去調整；但願你、也願我，在這個紛擾的世俗中，都擁有一個勇敢的宇宙，去覆蓋不該退去的光芒。 《 圖片拍攝：桃園機場第二航廈 ｜飛機抵累時的等待。 》 #跟著凱特一起飛vamosavolar