昨天的關渡奈何橋的影片其實能談的有限，很多東西甚至是要回家看影片才會發現其中智障到不行的錯誤，例如這個 #重機請自爆的標誌，火花羅接下來既然在家閒閒沒事做，就來連爆八天關渡大橋的掛吧～請大家踴躍分享XD
　
完整影片請看：
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關渡大橋近日來討論度高，但是重點其實都只放在橋上那些腦包分隔棒棒糖上，但是其實週邊道路的路牌跟道路設計其實早就沈淪已久，錯誤百出，真的從這邊就可以看出交通管理單位平日的螺絲早就斷光了。
　
從淡水端上橋時我們要是可以停下來看看牌面的話，你會發現幾個嚴重的錯誤：

1.左側車道汽車直行往台北的路牌仍放置在右側，這就犯下車道配置需一個車道一個路牌的國際準則，會讓人誤解右側車道仍然可以直走去台北，但是實際上卻是會往八里五股前進

2.機車跟汽車的標誌太過接近，進一步讓閱讀困難，況且兩者的路線完全相反，對 #機車而言要去台北得靠到最右邊， #汽車則是得靠最左邊，兩者唯一的區別是標誌上小小的藍色汽機車專用的標誌，對於只有兩秒時間來決定路線的用路人，當然不可能快速正確判讀
　
3.最智障的標誌來了，這邊竟然放了一個禁行大型重機的牌誌，而非常見的『汽車與大型重機』專行的藍色標誌，換句話說重機只要經過這邊一定觸犯員警劉萱萱的 #公共危險罪，我真的沒想到在地的公路總局一工處竟然會犯這種低級的錯誤
　
還是那句老話，台灣的標誌標線設置規範過於簡陋，前交通部長林佳龍有在『八德鶯歌路牌事件』嗅出一點味道而委託專業召開檢討會議，但是檢討會議的報告最後到了行政單位手上，仍然是拿去擦屁股，而你的老北老木跟妻子女兒仍然要繼續在道路上受到這種智障等級的路牌的荼毒

協力完成：
變態阿筌の機車日常

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經過長久的努力，南迴改終於開放大型重機行駛草埔森永隧道了，希望蘇花改也能隨後跟上！
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連假在好幾個社團看到很多騎車出遊的朋友詢問長隧道（南迴改蘇花改）到底能不能騎進去，更多人是被導航導入蘇花改後被警方開單，這邊再次把之前的連結推出來給大家轉發

重機部分：
1.南迴改已試辦重機
2.八卦山隧道預計年底前試辦
3.蘇花改預計明年試辦

白牌部分：
目前僅有蘇花改的仁水開放，未來是否開放暫定視重機通行成果再討論

白牌想要通行長隧道，請一起站出來爭取自己的權益，不要默不做聲，更不要當個在網路消費其他願意為自己權益挺身而出的人的收割機

我也呼籲養工四處，與其耍腦去跟google協調變更導航路線，不如你們先以身作則改改自己的腦袋吧！

#人腦比siri智商低我還第一次看到

http://sparkmoto.piee.pw/T44K7