#結團倒數三小時！#抓住史上最長暑假尾巴之環島小旅行DAY2！今天來到後山花蓮放空小旅行，野馬妹的花蓮飯店住宿首選名單目前有三間：傳說中全台最強的花蓮瑞穗天合城堡親子溫泉飯店、無負評太魯閣晶英酒店和高CP值遠雄悅來大飯店，今天剛好是花蓮瑞穗天合睽違一年微解封再次回歸快閃的結團倒數，有興趣的團員大家把握最後機會撿便宜，這次沒搶到下次可能不止等一年！！！專案全面一泊二食包含晚餐、免費升等城堡溫馨家庭房、不限平假日加贈一位12歲小童含早晚餐(2021/9/30前入住額外再多加贈一位12歲小童含早晚餐，二大二小入住賺翻！！！)旺日(五、日)入住全面不加價，108個溫泉加戲水池，佔地2萬坪二天一夜根本完不透，預算夠的團員建議連住二晚好好放空享受ＸＤ
✨花蓮瑞穗天合團購文→ http://bit.ly/39Iiw8y (團購文附比價表)
✨天天可升等專案線上訂房→ https://bit.ly/382ILHU
※有任何問題都可以直接電詢飯店→聯合訂房中心（服務時間週一~週六09:00-18:00）：02-8978-6688
#早上11點半上蘇花改，不塞車順順開很快就到花蓮，感覺沒有以前開蘇花公路那麼晃。
#每年遊花蓮必吃的慶豐麵店人潮大爆滿，門口一堆大學生在候位，今年無緣三角肉！
#明天轉進台東之前，又要來個玉里麵才滿足。
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【瑞穗天合專案特色】(開團時附比價表)
★再次開放團購：睽違一年!專案優惠內容更勝官網、知名訂房平台。
★全包一泊二食：放鬆玩．悠閒泡湯．吃美食。
★全面免費升等：不分平假日免費升等城堡溫馨家庭房(設有小客廳+泡湯池+二張雙人床)
★親子友善旅遊：不分平假日免費入住一位小童(限12歲含以下)，再送小童早、晚餐。
★指定時間加碼：9/30前入住額外再多加贈一位小童(限12歲含以下)含早晚餐(共2大2小入住含早晚餐)
★旺日不另加價：週五、週日及連假前夕原為旺日加價，限此方案全面不加價。
★宿期拉長適用：特別爭取將宿期拉長至2021/12/29前，共近4個月的住宿期間。
★優惠加價升等：可優惠加價升等莊園溫馨家庭房、及最愛歡迎的親子溫馨家庭房(設有溜滑梯)房型。
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【飯店特色】
天成飯店集團2019最新開幕頂級度假莊園，斥資60億．占地2萬坪
✧南歐城堡莊園為設計主題：園區由南歐氛圍的庭園造景組成，網稱台版霍格華茲城堡。
✧瘋玩金色水樂園：占地2300坪，擁有溫泉及親水遊樂設施，多達108個溫泉池，享受瑞穗黃金湯‎。
✧室內玩水不受天候影響：擁有按摩水療、滑水道、漂漂河、烤箱、蒸氣室、室內游泳池等設施，一年四季都好玩(因疫情關係滾動調整開放)。
✧整天小孩放電不停：設有兒童超跑俱樂部、跑跑甩尾車、積木磚家、小旅人樂園、旋轉木馬、小火車及電競室…等。
✧獨享超大泡湯浴池：房型附設超大溫泉泡湯浴池，讓家人一起獨享瑞穗富含鐵質的黃金湯。
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#防疫措施注意事項
花蓮瑞穗天合依照中央流行疫情指揮中心、花蓮縣政府公布的疫情政策，酒店針對部分設施進行服務時間、型態調整，並依每日疫情政策更新即時調整，https://www.grandcosmos.com.tw/news-event/co2021/，造成您的不便敬請見諒。2021/8/20現況說明如下：
(1) 旋轉木馬、小火車開放時間：15:00-19:00（天候不佳時將暫時關閉）
旋轉木馬：現場預約實聯制，每場次15分鐘、開放5人入場，每次運作約3分鐘，採符合社交距離乘坐，每場次結束後服務人員將以酒精擦拭，完成消毒後再開放下一場次
小火車：現場預約實聯制，每場次15分鐘，每節車廂同行親子最多2位，成人為每節1位，採符合社交距離乘坐，每次運作約2分鐘，每場次結束後服務人員將以酒精擦拭消毒
(2) 兒童超跑俱樂部開放時間：16:00-17:30（天候不佳時將暫時關閉）
現場預約實聯制，每場次5分鐘，搭乘結束後服務人員將以酒精擦拭，完成消毒後再開放下一場次
(3) 跑跑甩尾車開放時間：09:00-11:00、15:00-17:00、19:00-21:00
現場預約實聯制，每場次15分鐘，搭乘結束後服務人員將以酒精擦拭，完成消毒後再開放下一場次
(4) 室內游泳池開放時間：09:00-12:00、13:00-17:15
採休閒會館櫃台現場預約、電話預約(分機：3250、3251)實聯制，須先量測體溫，非游泳時須全程配戴口罩，淋浴間不開放使用，預約時段每場次75分鐘，每場次限35人，場次：09:00-10:15、10:30-11:45、13:00-14:15、14:30-15:45、16:00-17:15
(5) 城堡棟設施：積木磚家、健身房、電競室正常開放，採實聯制人流管制，請參閱官網各設施開放時間
(6) 莊園棟設施：小旅人樂園、健身房正常開放，採實聯制人流管制，請參閱官網各設施開放時間
(7)目前暫停開放：三溫暖裸湯區、室內按摩水療區、KTV包廂、桌遊室、美饌廣場（11:00-17:30）、大廳酒吧（17:00-22:00）
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>>兩大免費加送一小X一泊二食(含晚餐)X 9/30前入住再贈12歲以下小童早晚餐X免費升等城堡家庭房
原房型：城堡精緻客房
不分平假日全面升等城堡溫馨家庭房(設有小客廳+泡湯池+二張雙人床180cm*210cm*２)
不分平假日加贈1位未滿12歲孩童入住(含早餐、晚餐及備品)
加碼優惠： 9/30前入住額外加碼再贈送 1 位孩童入住含早晚餐(限12歲含以下)/共2大2小免費入住
專案內容：
▶️ 含2人份早餐、晚餐
▶️ 加贈1位未滿12歲孩童入住(含早餐、晚餐及備品)。
▶️ 9/30前入住額外再加碼贈送 1 位小孩入住含早晚餐(限12歲含以下)
▶️ 免費贈送市集抵用金二份(瑞穗市集及歐風市集依現場天候狀況營業)
▶️ 優惠期間入住旺日不加價(週五、週日及連假前夕)。
▶️ 免費暢遊金色水樂園、室內滑水道、按摩水療池、兒童戲水區。
▶️ 免費暢遊跑跑甩尾車、超跑俱樂部、兒童遊戲室、小旅人樂園、電竸室。
▶️ 贈送瑞穗火車站定時定點來回接駁車乙次(需預約)。
▶️ 優惠加價$999 即可升等莊園溫馨家庭房(設有獨立客廳+泡湯池+二張雙人床180cm*210cm*２)。
▶️ 優惠加價$1499 即可升等親子溫馨家庭房(設有溜滑梯、小客廳+二張雙人床180cm*210cm*２)。
【假日加價】
假日(週六) 加價每房每晚$3,000元
連續假日(中秋連假9/17-9/20、國慶連假10/8-10/10)不適用
旺日(週五、週日及連假前夕)全面不加價。
【加人加價說明】城堡溫馨家庭房、親子溫馨家庭房
12歲以上加人費用為 $2200/人
6歲(含)-12歲(含)加人費用 $1100/人
0-5歲(含)以下幼童不收費
【加人加價說明】莊園溫馨家庭房
12歲以上加人費用為 $2750/人
6歲(含)-未滿12歲加人費用 $1375/人
0-5歲(含)以下幼童不收費
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📣喜歡後山花蓮放空、網美拍照打卡、兒童戲水溫泉泡湯、卡丁車甩尾、兒童超跑的團員通通照過來~~~上次開團後立馬又有團員許願開團，整整等了一年，好不容易等到微解封終於有機會成團，有興趣的團員請用力按讚並留言+1支援，多留言互動也可以避免錯過開團通知XD
#請勿衝動訂房，取消訂房之扣款依觀光局規定辦理！大家多作功課覺得飯店風格適合自己又有優惠到再訂房喔！
※這裡開的快閃團都是自己口袋名單飯店和商品，爭取團購優惠，不經手款項金流(無代銷收款)，每團都由廠商或飯店直接收款並開立發票，揪團分潤依法申請稅籍登記誠實申報！※

劉櫂豪爭取台9線花東縱谷公路拓寬工程 瑞豐永安段今天動工
　
櫂豪上任立委後即從102年起開始督促交通部規劃改善 #台9線縱谷段花東縣界至台東市段拓寬計畫，終於在今天正式動工！

在南迴公路拓寬、蘇花改陸續完工通車後，花東縱谷公路拓寬需配合整體公路發展加速辦理，提升安全及用路需求，兼顧在地人文、生態環境，櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理，並與地方溝通，以創新思維規劃研擬一條國際級安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。
　
今天是台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），北起於台9線台東花蓮縣界（304K+300），南止於台東市綠色隧道終點（355K+400），行經池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里。
　
公路總局規劃設計時，陸續召開地方工作坊說明會議，採納在地意見，櫂豪特別要求公路局必須 #與地方充分溝通 後，再規劃動工，期待能成為在地居民都認同的道路。
　
台9線瑞豐永安段全長2.9公里，經費7.39億餘元，預定112年3月完工，道路設計將拓寬為30米，雙向4車道，中央以綠帶隔離，現況兩側既有樟樹保留，形成樟樹綠廊，期能提升道路安全，提升縱谷地區觀光及產業發展。

▎立法院交通委員會質詢：「遊覽車事故頻傳，兩大結構問題如何改善？」

日前蘇花改的遊覽車事故又造成六死的悲劇，回顧近年來的大型客車事故案件層出不窮，從2007年開始，幾乎維持 #一年一起重大事故 的頻率發生，遊覽車業的兩大結構性問題浮出檯面：第一是司機靠行的問題，第二是主管機關的抽查評鑑制度流於形式。

1️⃣ 司機靠行形成管理死角？遊覽車駕駛高工時、耗體力，缺工問題嚴重？

虹安日前質詢時，提到有業者指出遊覽車業約七成都是靠行司機，詢問交通部陳彥伯次長是否為真？陳次長坦承「司機靠行仍為多數。」靠行的機制讓遊覽車公司認為雙方是合作關係（類似uber的問題），而非僱傭關係，因此有關遊覽車駕駛的勞健保甚至車輛的管理抽查就會形成一個安全管理上的死角。而「過勞加班、超時工作」成為遊覽車司機的日常樣態，很大因素是因為 #低價旅行興盛，在削價競爭壓縮成本的思維下，剝削遊覽車司機就是最好降低成本 (cost down) 的來源。

虹安建議，司機過勞的問題必須對其勞動時間要有周延的定義，而非僅僅只是限定在駕駛車輛上。國外做法是採取「雙司機輪流開車」，以避免司機長途開車造成的過勞，但台灣目前結構面上的問題是「大型客車駕駛呈現 #缺工 問題」，除了遊覽車司機依現行的法規制度，需要高度時間才能養成的原因外，根據公視報導，台灣遊覽車司機大約缺了一千五百人左右，主要的結構問題還是在於這個行業高工時、極度消耗體力。陳彥伯次長也於答詢時承諾，將於一個月內盤點遊覽車司機缺工及工時現況，儘速改善。

2️⃣ 測不準的稽查評鑑制度？更全面、機動的稽查方式？

主管機關的稽查評鑑制度流於形式，甚至有劣幣驅逐良幣的情況，甚至沒有不良業者退場機制的情況。評鑑制度沒有獎懲，對於業者投入高成本獲得優等、或低標通過領牌營業沒有太大差別，甚至消費者在選擇時也沒有太多權利，多由代辦業者以「最低價」為優先，在一昧低價競爭下成為惡性循環。例行性式的抽查可以讓業者充分準備應付政府的稽查，但這種流於形式的稽查效果根本不明顯，造成做足表面功夫，但對預防事故並沒有實質成效，這也是所謂的「測不準」。

為能以更加全面、機動式的方式進行稽查與評鑑，虹安日前也於交通委員會提案，請交通部研議針對大型載客運輸車輛之機動式稽查模式，建立完善的稽核SOP跟標準，讓稽核效率得以提高，並整合高科技化及物聯網的管理方式，以防患於未然。很高興虹安的提案獲得交通委員會支持，陳彥伯次長亦承諾會朝此方向研議及辦理。

誰都不希望再看到遊覽車事故悲劇發生，而事故呈現的是目前機制不足之處，也給予檢討改善的空間，期待交通部能儘速盤點以上問題，研議更好的做法，讓搭乘遊覽車出遊的民眾安心、家人放心！

針對蘇花藍色公路明日試航，民進黨立委蕭美琴今(15)日在交通委員會質詢交通部長葉匡時強調，花蓮人要一條安全回家的路，是她過去一貫的堅持與主張，明天的試航只是第一步。尤其颱風汛期及暑假的旅客人潮將至，蘇花公路在蘇拉颱風之後就非常脆弱，過去一年中雙線阻斷就達30次，甚至連台8線也嚴重崩塌，因此在強化鐵路運輸外，藍色公路絕對是目前務必強化落實的重要建設。蕭美琴說，過去她一再督促藍色公路建設，就是期待蘇花藍色公路未來不僅成為花蓮的交通新選項、一條觀光及產業的新活路，也能實際帶動並提升地方產業經濟效益。

　　蕭美琴說，蘇花公路每逢大雨就坍方中斷，對花蓮觀光及產業影響甚鉅，藍色公路所擔負的備援機制就相當重要，她認為交通部目前所設定的因應鐵公路中斷之補貼機制，顯然不符實際現況，就像航商不可能讓船隨時待命提供緊急備援，政府必須要有經常性方案，若平常沒有給予補貼，航商在考量營運成本過高的情況下，經營此航線的意願就不高。對此，蕭美琴認為，藍色公路必須要常態化且經常性的運行，甚至成為花蓮觀光旅遊的賣點，如此不僅帶動地方觀光產業的發展，也能在鐵公路中斷期間作為緊急備援之用。至於補貼機制方面，她則是明確主張在特殊狀況下，應再設定一項「蘇花改通車以前」的補貼條件，讓更多航商有意願投入蘇花藍色公路的運行。

最後，蕭美琴以世界各國的渡輪交通趨勢為例指出，加拿大政府2009年原本評估藍色公路賠錢不做了，結果引起地方民怨，執政黨為此還丟掉了執政權，現今則是恢復補貼政策，決定補助2100萬美金重新開闢新科細亞省至美國緬因州之間的藍色公路；甚至紐約過去遭逢地鐵大淹水也是用「藍色公路」方式疏運紐澤西到曼哈頓之間的民眾；蕭美琴強調，即便有其他替代方案，不論歐洲、美國舊金山或香港政府，每一個國家對於藍色公路的交通建設都是採行政府「補貼」。為此，蕭美琴再度強力要求交通部應以更積極的態度面對，除擬定相關的補貼機制外，也應投入資源並儘快提出配套措施，包括讓遊覽車及其他車輛上下船的接岸設施，積極改善港埠設施不足的問題，協助航商解決投入經營所面臨的困境。

蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷，衝擊花東地區民生經濟，連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失，民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會，大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車，強化疏運，讓乘客都能買得到車票外，也呼籲政府在依據航業法所能授權的情況下，現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路，在現有的航空及鐵路運輸之外，投入交通新選項，協助緩解農業及觀光業者當前困境。交通部航港局副局長李雲萬回應表示，目前業者引進的台閩之星及麗娜輪2艘船，皆已申請試航證明，其中麗娜輪可在明年1月底取得航權，另艘台閩之星則要3月，航港局會全力協助。

鑑於許多觀光客在交通不便，訂不到火車票情況下，已逐漸取消當地民宿及飯店，為要求政府相關單位實際解決問題，會中特別邀請業者反映花東地區觀光及民宿產業因蘇花公路中斷所遭遇的嚴重困境。首先，花蓮觀光協會理事長許兆麟呼籲政府盡快啟動應變機制，讓業者損失降到最低，這是他們目前迫切需要的。她認為政府實施藍色公路確實可依據航業法第20條對業者進行補貼，解決燃眉之急。理想大地董事長梁清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲皆認為，政府應盡快解決火車票「一票難求」的問題，因為花蓮觀光產業的就業人口占四成，但蘇花公路中斷，買不到火車票造成極高的退房率，嚴重影響生計，他呼籲政府應盡快拿出辦法。

蕭美琴指出，花蓮人要一條安全回家的路，但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就高達30餘次，並曾發生許多悲劇；尤其這次自12月14日起至31日才能單線雙向供小客車通行，全線通車要到明年2月，修復工程長達50天，嚴重衝擊花蓮觀光業及農業，連帶影響當地民生經濟，造成民眾極度痛苦與不便。尤其花蓮當地的平日或春節期間車流量每月平均約3千至5千多輛，若以觀光客一天平均消費1900元估算，業者損失恐怕高達上億元，可見蘇花公路中斷對當地觀光造成的巨大衝擊，對此，她要求政府必須負起責任，盡快解決問題。

蕭美琴認為，台灣是一個海洋國家，政府應該重視海路發展，現階段投入「藍色公路」確有其必要性。因為目前在現有的航空及鐵路運輸之外，採行海上藍色公路協助疏運，符合安全與穩定原則。蕭美琴說，早期的船隻無法承受較大風浪，恐造成旅客的不舒適，同時從基隆出發的航行時間也較長，但新型船隻(即雙體鋁合金高速客貨船)的速度及穩定性大幅提升，已經能夠克服這些問題。蕭美琴認為，現階段可先行「試辦」短期及特殊時段運行的補貼，也就是在寒暑假運量大或是風災之後蘇花公路封閉期間的運行補貼，因為這是在現行法源所能授權的，她將就此繼續與政府積極處理、密切協商，希望這條海上藍色公路能夠協助緩解農業及觀光業者當前困境。

此外，立委劉櫂豪則表示，花東地區一票難求狀況每年上演，且長期交通不便、醫療資源不足，對於這種不公平的待遇，鄉親相當火大與不滿。對於一票難求，他更要求交通部長及鐵路局長應該半夜12點01分就上網訂票，若訂不到就買站票，一路站到花蓮和台東，唯有如此政府才能感同身受，加速改善現況。尤其此次蘇花公路中斷影響的不只是花東居民的權益，嚴重衝擊當地民眾的生活，因此他強力要求交通部不能坐視不管，必須盡速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施，同時規劃藍色公路作為替代方案。劉櫂豪說，他與蕭美琴委員自上會期就關注花東發展條例修法，期待能夠納入交通補貼法源，彌補東西失衡的狀況，並克服花東地區民眾交通不便等問題，但提案屢遭經建會反對與杯葛，令人遺憾。