一年過去了
因為蘇花公路封閉
於是允許機車騎士們騎蘇花改了

嗯????
誰說會窒息的????

#一定是神蹟啦

蘇花公路地質敏感，不時會發生坍方或預警性封閉的狀況，面對接下來的雨季或颱風，這樣的情形可能會更加頻繁。

由於目前蘇花改路段僅開放小客車與大客車通行，因此我今天在立法院交通委員會上要求公路總局針對蘇花公路封閉時，提出開放所有車種通行蘇花改的緊急應變計畫，讓限制車種可以在有條件的情況下行駛蘇花改，並於六月前提出更完整的規劃與實際演練。

交通部次長祁文中與公路總局局長陳彥伯對此也當場允諾會盡快提出完整規劃，以保障蘇花公路所有用路人的行車安全為優先考量。


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⚠️目前花蓮災損狀況⚠️
統帥飯店傾斜倒塌
花蓮市2號旅店大樓傾斜
花蓮市阿官火鍋大樓傾斜
國軍花蓮附屬醫院傾斜
花蓮市福隆飯店嚴重傾斜
花蓮市雲翠大樓倒塌
花蓮美崙飯店傾斜
花蓮大橋橋面隆起，目前封閉
七星潭七星橋橋面龜裂，目前封閉
蘇花公路封閉，只出不進
花蓮地區濱海饋線跳脫，目前有702戶停電
花蓮市區85戶停電
花蓮車站淹水

🆘‼️現在缺水，麻煩大家送水過去‼️🆘
花蓮市公所已開設收容處所 地點為
【小巨蛋】社會處會送物資過去。
聯絡資訊 梁先生：0910559241 小巨蛋管理員

1.欣悅旅遊中心，富盛訂房中心提供100間客房給受災人員居住！
2.葉宿文旅提供熱水盆洗、收容、飲水、簡單熱飲、收容人數約20人，熱水、盆洗、飲水無上線
3.東華大學附近有80間民宿房間提供住宿 電話
038662388
0956920609
0917578017
4.
花蓮采盈汽車旅館
麗星大飯店
富野大飯店
阿斯瑪飯店
古拉民宿
有提供休息的地方
有需要的可以前往休息

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蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷，衝擊花東地區民生經濟，連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失，民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會，大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車，強化疏運，讓乘客都能買得到車票外，也呼籲政府在依據航業法所能授權的情況下，現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路，在現有的航空及鐵路運輸之外，投入交通新選項，協助緩解農業及觀光業者當前困境。交通部航港局副局長李雲萬回應表示，目前業者引進的台閩之星及麗娜輪2艘船，皆已申請試航證明，其中麗娜輪可在明年1月底取得航權，另艘台閩之星則要3月，航港局會全力協助。

鑑於許多觀光客在交通不便，訂不到火車票情況下，已逐漸取消當地民宿及飯店，為要求政府相關單位實際解決問題，會中特別邀請業者反映花東地區觀光及民宿產業因蘇花公路中斷所遭遇的嚴重困境。首先，花蓮觀光協會理事長許兆麟呼籲政府盡快啟動應變機制，讓業者損失降到最低，這是他們目前迫切需要的。她認為政府實施藍色公路確實可依據航業法第20條對業者進行補貼，解決燃眉之急。理想大地董事長梁清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲皆認為，政府應盡快解決火車票「一票難求」的問題，因為花蓮觀光產業的就業人口占四成，但蘇花公路中斷，買不到火車票造成極高的退房率，嚴重影響生計，他呼籲政府應盡快拿出辦法。

蕭美琴指出，花蓮人要一條安全回家的路，但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就高達30餘次，並曾發生許多悲劇；尤其這次自12月14日起至31日才能單線雙向供小客車通行，全線通車要到明年2月，修復工程長達50天，嚴重衝擊花蓮觀光業及農業，連帶影響當地民生經濟，造成民眾極度痛苦與不便。尤其花蓮當地的平日或春節期間車流量每月平均約3千至5千多輛，若以觀光客一天平均消費1900元估算，業者損失恐怕高達上億元，可見蘇花公路中斷對當地觀光造成的巨大衝擊，對此，她要求政府必須負起責任，盡快解決問題。

蕭美琴認為，台灣是一個海洋國家，政府應該重視海路發展，現階段投入「藍色公路」確有其必要性。因為目前在現有的航空及鐵路運輸之外，採行海上藍色公路協助疏運，符合安全與穩定原則。蕭美琴說，早期的船隻無法承受較大風浪，恐造成旅客的不舒適，同時從基隆出發的航行時間也較長，但新型船隻(即雙體鋁合金高速客貨船)的速度及穩定性大幅提升，已經能夠克服這些問題。蕭美琴認為，現階段可先行「試辦」短期及特殊時段運行的補貼，也就是在寒暑假運量大或是風災之後蘇花公路封閉期間的運行補貼，因為這是在現行法源所能授權的，她將就此繼續與政府積極處理、密切協商，希望這條海上藍色公路能夠協助緩解農業及觀光業者當前困境。

此外，立委劉櫂豪則表示，花東地區一票難求狀況每年上演，且長期交通不便、醫療資源不足，對於這種不公平的待遇，鄉親相當火大與不滿。對於一票難求，他更要求交通部長及鐵路局長應該半夜12點01分就上網訂票，若訂不到就買站票，一路站到花蓮和台東，唯有如此政府才能感同身受，加速改善現況。尤其此次蘇花公路中斷影響的不只是花東居民的權益，嚴重衝擊當地民眾的生活，因此他強力要求交通部不能坐視不管，必須盡速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施，同時規劃藍色公路作為替代方案。劉櫂豪說，他與蕭美琴委員自上會期就關注花東發展條例修法，期待能夠納入交通補貼法源，彌補東西失衡的狀況，並克服花東地區民眾交通不便等問題，但提案屢遭經建會反對與杯葛，令人遺憾。

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