[高科大造船系 線上專題演講］
講者：丁漢利，資深船長、領港
🚢超大型貨櫃船（ULCS）的設計、操縱性及管理🚢
6/9星期三 晚上7:00-8:30，Meet會議室（250人），歡迎大家！
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疫情嚴峻的當下，航運業逆勢而起，擔任國際物資的運送大任。現代的貨櫃運輸，由Malcom Mclean在20世紀中期結合鐵路運輸與船舶運輸，逐漸成為跨國商業貨運最重要的模式。
在21世紀初期，貨櫃船朝極大型化發展，2017年，韓國三星重工（Samsung Heavy Industries）建造第一艘可載運超過20,000標準貨櫃的MOL Triumph；及至今日，Maersk、MSC、CMA CGM、ONE、OOCL等大航商，包含台灣的長榮航運，都有多艘船長超過400公尺的超大型貨櫃船。
2021年3月，長榮航運的長賜輪（EVER GIVEN）堵在蘇伊士運河近一週，成為世界焦點，CNN聯合資深船長和水手開發一個線上模擬遊戲，讓大家體會開超大型貨櫃船通過蘇伊士運河，一時蔚為風潮！而幾天前的6月3日，8萬噸的OOCL DURBAN 在空船進入高雄港時，因故撞上橋式起重機，造成2部橋式起重機毀損。現在航運界仍然搶造超大型貨櫃輪，這類巨大船舶的運作、管理，甚至其操縱性能等等，成為越來越重要的課題。
丁漢利船長是資深的商船船長及領港，長期關注船舶安全及海運事業，本專題演講希望由丁船長的「船舶使用者」的觀點談起，以航海系的船舶操縱為主，造船系的船舶設計與航管系的「船舶安全體系（ISM）」為輔，對超大型船舶提出全方位的應對策略。本專題演講邀請關心造船及航運的師生、先進，一起研討。
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主持人：洪文玲 副教授
講者：丁漢利船長，中華民國船長公會前理事長、中華民國引水協會前理事長
時間：2021年6月9日 晚間7:00-8:30
Google Meet 會議室https://meet.google.com/cvd-vbak-nnq
或輸入會議代碼：cvd-vbak-nnq

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{稿頭}
過去40年裡，北極海冰層以每十年下降12%的速度在消退，這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，一條經過北極海的北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

連結北歐與東北亞的海上貿易，北海航道比蘇伊士運河的路線要快30%，但由於需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高。最近因蘇伊士運河的堵塞，最早開發北海航道的俄羅斯又大力提倡，這也才發現，俄羅斯在北極的投入，已超出外界想像。

俄羅斯除了擁有全球最多的10艘核動力破冰船，且仍持續打造新的核動力破冰船隊，這不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

在遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。俄羅斯總統普丁近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力。

而這個北極軍區，在蘇伊士運河堵塞之際，舉行一場代號「白熊-2021」的軍事科考演練，以科學論證在北極的軍事能力，其中一幕是三艘核戰略潛艇在指定的時間和300公尺半徑內
，同時浮上北極厚達一米半的海冰層，讓西方軍事專家驚豔，也讓美國方面相當緊張，因為也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力讓人尷尬。但美國也非無應對措施，川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島，將軍事部署前推北極圈內，雖然遭丹麥政府否決，但與北約盟邦，重啟了1950年代在格陵蘭島的一座廢棄空軍基地，成為美軍最北的軍事據點，近年來也聯手北約盟邦在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。

此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機。而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內，也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯，儘管北極是公認的國際公共財，但這一地區缺乏一個安全框架，來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。

{內文}
北極科考人員：「哇！那是好大一塊。」

北極的海冰層 ，正逐年減少。

Global News記者：「自1970年代以來，衛星已經向我們展示了北極冰帽在每年夏天都會融化，然後每個冬天的冰蓋都會增加。但在過去的40年中，美國NASA稱，夏季(冰帽)最低的紅線顯示，海冰正逐漸縮小，總體北極海冰每十年下降12%。」

這原本是氣候暖化給人類最顯著的訊號和警告，卻也成了另一個機會，隨著北極海冰層持續減少，一條北海航道(Northern Sea Route)橫空出世。

紀錄片《Sustainable Arctic shipping》 ：「北海航線將北歐與東北亞相連，意味著可以直接在北極運輸貨物，這比現有蘇伊士運河的路線快30%，代表著航運的巨大節省。」

而這樣的航運時代已經來臨。當長榮貨輪卡在蘇伊士運河，俄羅斯趁機推銷北海航道，國家原子能公司(Rosatom)就在官方推特發文說，「卡在運河的，可以找我們破冰。」

而這家俄羅斯的國營企業，擁有全球最多的10艘核動力破冰船，其中最新的「北極號」，最大航速24節，破冰船殼據說是前蘇聯KV2坦克1.3米裝甲厚度的兩倍，船上裝備三台核反應堆，全開的狀態下，破冰厚度能達到6米。當然，因需要破冰船的引導，北海航道當前成本頗高，但俄羅斯仍持續打造新的核動力破冰船隊，不只是增加北海航道的商業價值，還有瞄準北極海域豐富的礦藏與油氣資源，與這裡的地緣戰略要塞。

俄羅斯第一頻道主播：「法蘭士約瑟夫群島是俄羅斯，乃至全世界最靠北的地區之一 ，再往北，就只有北極了，這個群島有100多個大小島嶼，其中最大的島嶼之一就是亞歷山德拉島，正是在這座島上，俄羅斯建造了可以稱得上是不可思議的建築，在那裡服役的軍人，也進行不可思議的訓練。」

俄羅斯三葉草基地軍官：「拿好槍，在任何天氣下都要完成任務。」

遭西方國家圍堵的嚴峻形勢下，迫使俄羅斯尋求戰略突破口，北極就成了一個重要方向。三叉形、四層建築，花了7年時間 ，在2016年啟用的三葉草基地，是俄羅斯在北極圈內6個軍事基地之一，象徵俄羅斯揮師北上，在北極展開新一輪的軍事部署。俄羅斯總統普丁，近年來多次前往北極，更從今年1月1日起，擴編原本守衛北極海的北方艦隊，成為俄羅斯的第五個軍區，下轄兩個北極旅，俱備長時間在北極的作戰能力，並設一支北極摩托化步兵旅，隨時對各個北極基地提供支援。
在裝備方面，俄羅斯對S-300防空導彈、山毛櫸野戰防空系統與道爾防空導彈等，進行特殊改裝，與北極的雷達網，共同構建北極方向的防禦體系。

俄羅斯第一頻道主播：「我軍的艦隊、航空兵與北極的發展，又增添了新的一頁，三艘潛艇在高緯度地區浮出水面，突破了冰層。」

而這一幕，讓西方軍事專家驚豔。俄軍三艘核戰略潛艇，在指定的時間和300公尺半徑內，同時浮上北極厚達一米半的海冰層。這項軍事訓練是代號「白熊-2021」北極科考行動的一部分，以科學論證在北極的軍事能力，也展現俄羅斯的核潛艇，在冰層下更為隱蔽的核打擊力量。

海軍司令員葉夫梅諾夫同時向普丁通報，軍方還完成潛艇海冰下的魚雷發射，2架米格-31戰機在極地進行空中加油並飛越北極點，另有一支北極摩托化旅分隊，在複雜氣象候條件和陌生地形中，完成戰術演練。

俄羅斯總統 普丁：「戰鬥訓練、科學研究和所有這些措施，證明了俄羅斯海軍在嚴酷的北極地區，作戰能力和戰備狀態。」

CNN主播：「今晚的新聞，五角大樓說，正在密切關注俄羅斯在北極地區的軍事建設，我們將向你展示，為什麼這是非常不可思議的東西，我們獲得了新的衛星圖像。」

而美國軍方和輿論，對俄羅斯在北極的動作，已顯示出憂慮。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「因為北極冰融化的速度快，很大一部份在俄羅斯北部海岸線，你可以在這張地圖上看到，我們向你展示了俄羅斯北部沿海地區湧現許多基地，現在朝著這個區域的東部，有新的雷達在阿拉斯加附近，一個名為普羅維傑尼亞(Provideniya)和弗蘭格爾島(Wrangel)的地方，還有一些新的戰機與噴射機，在一個名為阿納德爾(Anadir)的地方。」

CNN細數俄羅斯近年來在北極圈的軍事部署，而美國《商業內幕》雜誌就指出，不曾把北極視為重點戰略方向的美國，在北極的實力，讓人尷尬！

但美軍也非無應對措施，除了川普任內企圖向丹麥買格陵蘭島失敗之外，美國聯手北約，重啟了當地一度遭廢棄的圖勒(Thule)空軍基地，成為美軍最北的軍事據點；此外，美國近年來也聯手北約盟邦，在北極圈內展開多場聯合軍演，演練不同軍種，在極地環境下的協同作戰能力。
2018年10月，美軍杜魯門號航母戰鬥群27年來首次進入北極；而今年美國海軍部長簽發一份北極戰略藍圖時也說，美海軍將定期在鄰近俄羅斯的北極海域航行，以遏制俄羅斯的擴張。
此外，美空軍在阿拉斯加已部署兩個中隊的F-35戰機；而在俄羅斯「白熊-2021」北極科考進行同時，美軍與加拿大在北極圈內也展開代號「北方利刃」的空中軍演，驗證極地狀態下的作戰能力。

CNN資深編輯 Nick Paton Walsh：「他們希望看到的是，沿著北方路線的那條海上航道，可能成為蘇伊士運河的替代方案，這讓俄羅斯試著從中獲利。而這一切發生的太快 讓美國官員非常擔心，他們如何適應這一點，他們也向挪威派出轟炸機和陸戰隊，但情勢變化比融冰消退更快，這導致這種新的失衡，讓每個人都非常緊張。」

蘇伊士運河塞了6天，北海航道的價值再被凸顯。儘管北極是公認的國際公共財，也有1996年成立的北極理事會協調各國的政策，然而，緊臨北極的8個國家，與6個非北極的利益相關國都各有各的想法，而這一地區缺乏一個安全框架來約束軍事化的趨勢，也讓競逐北極利益的軍事博弈，不斷升溫。
https://www.youtube.com/watch?v=UP6UR5Lp_2k

0410華爾街日報

*【更多國家對阿斯特捷利康新冠疫苗設限，接種工作難度加大】
澳洲、比利時、義大利和西班牙加入了英國和其他一些歐洲國家的行列，限制接種阿斯特捷利康新冠疫苗；一天前，歐洲監管機構表示，阿斯特捷利康新冠疫苗與血栓之間可能存在關聯，這種副作用很罕見，但有時會致命。
https://tinyurl.com/yfvpkzkb

*【美聯準會官員對中國推出數字人民幣處之泰然】
中國在推出官方數字貨幣方面雖說較美國更勝一籌，但美聯準會的決策者似乎處之泰然。
https://tinyurl.com/yfxvc2gw

*【伊麗莎白女王丈夫菲力浦親王去世，享耆壽99歲】
愛丁堡公爵菲力浦親王放棄了軍旅生涯，專注於王室配偶之職。他也因一些失禮言辭為人所知。
https://tinyurl.com/yzle26fw

*【蘇伊士運河已恢復通航，但長賜號被埃及暫扣】
當地有關部門表示，要等到大型集裝箱船長賜號的所有者同意支付賠償金，埃及方面才會予以放行。目前埃及有關部門就長賜號如何擱淺並導致蘇伊士運河斷航展開調查。
https://tinyurl.com/yjjue4j3

*【美國將據稱幫助開發武器項目的中國實體列入黑名單】
拜登政府禁止美國公司向幾家中國實體供貨，稱這些實體建造的超級計算機將幫助中國政府開發新的大規模殺傷性武器，包括核裝置。
https://tinyurl.com/yjs29c6x

*【在岸人民幣週五下跌，美指反彈且美國再度收緊對中國高科技企業的限制】
在岸人民幣兌美元週五下跌，因美元指數反彈且美國再度收緊對中國高科技企業的限制。
https://tinyurl.com/ygw2b3xc

*【中國3月CPI同比轉為上漲0.4%，PPI同比漲幅進一步擴大至4.4%】
中國3月CPI同比轉為上漲0.4%，扭轉此前連降兩月的勢頭，主要因翹尾負向影響大幅減弱。PPI漲幅較上月明顯擴大，也強於預期，主要受國際大宗商品價格上漲以及國內經濟持續復甦提振。
https://tinyurl.com/ye7zejx4

*【GameStop熱潮和比特幣技術如何重新推動股市數位化進程】
在基於區塊鏈的交易所，交易可以瞬間結算或完成，而且這個系統成本更低，更透明，看上去也更開放。但對投資者來說，它也可能更不穩定，風險更大。
https://tinyurl.com/yfb8pm6l

*【伊朗釋放因資金凍結被扣韓國油輪】
韓國政府稱，伊朗釋放了一艘被扣三個月的韓國油輪，這意味著因銀行資金凍結而引發的外交爭端可能將結束。
https://tinyurl.com/yeb5y382

*【新冠溯源進展：科學家從疫情爆發前的血液樣本中尋找新線索】
為追溯新冠疫情源頭並防範未來疫情爆發，各國科學家正在冷凍血液中尋找新的線索。WHO領導的小組建議武漢血液中心對2019年9月至12月期間採集的成年獻血者血樣進行新冠病毒抗體檢測。
https://tinyurl.com/yej5rvnl

*【投資者移情美國經濟，新興市場遇冷】
美國經濟增長前景愈見光明，促使投資者將資金從看起來不那麼強勁的經濟體中撤出，一些新興市場的壓力越來越大。
https://tinyurl.com/yjrk69yq

*【寶潔聯手中國行業團體開發技術，旨在繞過蘋果新私隱工具】
據知情人士透露，寶潔公司幫助建立了一項正在中國開發的廣告技術，用於收集iPhone數據以定向投放廣告，旨在給企業提供一種能繞過蘋果公司新私隱工具的方法。
https://tinyurl.com/yzev3ajd

*【中國乘用車銷量躍升至疫情前水準】
中國乘用車銷量實現近幾十年來最強勁的季度增長，已恢復到疫情爆發前的水準。
https://tinyurl.com/yej3hc56

*【新疆問題上的極端民族主義也給中國品牌帶來風險】
耐吉和H＆M等選擇不使用中國新疆棉花的西方品牌遭遇了中國民族主義者的怒火。毫無疑問，外國時尚和體育品牌無論做什麼，現在損失最大的都是它們。然而從長遠看，中國品牌同樣面臨諸多風險。
https://tinyurl.com/yz3xh4p9

*【亞馬遜亞拉巴馬工會選舉初步結果顯示多數反對加入工會】
美國聯邦官員將於週五上午繼續為備受關注的亞馬遜亞拉巴馬州倉庫工人的工會投票計票，到目前為止大部分工人均反對加入工會。
https://tinyurl.com/yedsmy5p

*【Facebook處理其平臺虛假評論問題，響應英國監管機構調查】
在英國競爭和市場管理局展開調查後，Facebook正在處理其社交平臺上的虛假評論交易，採取的措施包括刪除交易這些評論的1.6萬個群組。
https://tinyurl.com/yzcrzv5t

*【加州迪士尼樂園月底重開，將引入數位化預約和非接觸式入園】
新冠疫情已導致加州迪士尼樂園關閉了一年多時間，該樂園的負責人利用這個休整期重新考慮了這個熱門旅遊景點的一些特點，以想方設法吸引遊客。
https://tinyurl.com/yje2zlek

*【投資巨頭遊說反對更嚴格的反壟斷審查申報規則】
資產管理公司正反對美國反壟斷部門的一項提議，該提議旨在讓這些公司如何影響企業經營方式、進而影響從機票到食品等諸多產品價格的問題受到更嚴格審視。
https://tinyurl.com/ygtfxzty

*【晶片短缺未改科技巨頭蓬勃發展勢頭】
全球半導體短缺，影響了從汽車到冰箱等各種產品的供應，但這並未擠壓科技巨頭的利潤。三星電子預測，第一季度營業利潤同比增長44%。
https://tinyurl.com/yhbwru3k

*【紐約法官拒絕為德州一家風場發布免受花旗接管的禁制令】
紐約一名法官拒絕發布保護西德州一家風電場免受花旗集團接管風險的禁制令。今年2月的冬季暴風雪席捲西德州，導致這家風電場欠下花旗1.13億美元，可能因此被花旗接管。
https://tinyurl.com/yzs7wdxa

*【新加坡希望依靠科技提振其航運領先地位】
新加坡正尋求加強其在世界遠洋貿易通道中的重要作用，計劃在海運貿易的各個方面引入150億美元投資，並著眼於高科技。
https://tinyurl.com/yjkl69wy

亞斯旺/文水壩Aswan Dam分為亞斯旺低壩（舊壩）和亞斯旺高壩（大壩），其位於埃及的尼羅河第一瀑布下的城市，兩座大壩在此跨過尼羅河，由於舊壩的設計不足以控制洪水，興建新的高壩來保護沿河居住的人口、農田及棉田。英國人在1898年興建了舊壩，於1902年完工，長1900米，高54米，屬於中型重力壩，由於原設計的不足，舊壩已於1907－1912年和1929－1933年兩次加高，但在1946年時洪水卻幾乎漫壩，使得人們決定在舊壩上游6.4公里處建造新壩，而非再次加高舊壩。埃及政府計劃用蘇伊士運河的收入來繼續這項工程，在1958年時蘇聯加入，提供了大約三分之一工程造價的資助，以及工程師和重型機械。新壩施工從1960年開始，於1970年7月21日完工，其水庫在1964年一期工程結束後便開始蓄水，為搶救水庫區內的埃及文物及古蹟，1960年在聯合國教科文組織指示下，展開了大規模的考古搶救工作，24項古蹟被遷移或贈送他國，1976年水庫達到設計水位。當中最著名的是阿布辛比神廟 Abu Simbul。壩址所在的砂質覆蓋層最大厚度225米，建有兩排0.61m厚混凝土防滲牆，最大深度131m。新的亞斯文高壩全長3,600米，底層寬度980米，頂層寬度40米，高111米，體積4,300萬立方米，屬於大型重力壩，最高每秒流量11,000立方米，其攔河而成的納賽爾湖（又稱納賽爾水庫），是世界第七大水庫，長550公里，寬35公里，面積達5,250平方公里，體積達132立方公里。工業方面，水壩擁有12組175MW發電機，總功率為2,100MW（2,100兆瓦），1967年開始發電，1998年發電量占埃及總發電量的15%，最高峰時發電量占埃及全國的一半，甚至可向鄰國輸出電力。納賽爾湖Lake Nasser是橫截尼羅河的亞斯旺水壩攔水而形成，長度約550公里。在北回歸線附近最闊，為35公里，覆蓋5,250平方公里的面積，儲水量為157立方公里。名稱是為了紀念納賽爾（Gamal Abdel Nasser）總統。蘇丹境內的部分被稱為「努比亞湖」（Lake Nubia）。