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在 蘇伊士運河巴拿馬運河產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過874的網紅多益達人 林立英文，也在其Facebook貼文中提到， Egypt’s Suez Canal: a maritime choke point The 400-meter long, 220,000-ton MV [motor vessel ( )] Ever Given, classed as a so-called “mega...
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蘇伊士運河巴拿馬運河 在 小比的讀帳&日常 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 20:27:35
《社會怎麼讀？》 會考A++之小比の不專業分享 這篇是之前《社會科 究極讀法》的再版 修改了一些內容並加上準備會考的方法 🙋🏻♀️那麼就廢話不多說 馬上來和大家介紹我三年來社會科的讀法吧！ 🌍地理： 1.畫地圖、氣候圖（圖片p2） （可以參考我《how to 畫地圖？》那篇 （畫圖真的很療...
蘇伊士運河巴拿馬運河 在 巫師 Instagram 的精選貼文
2021-09-10 22:29:54
快訊：長賜輪歷時142小時脫困！ 重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通！ 關於海運。 想了一些不一定有素養的地理題目（記憶的） 長賜號貨輪擱淺邁向第七天， 儼然成為歷史重大意外！ 埃及北側地中海及東側紅海，塞滿輪船。 #國際貿易 #國際分工 #國際情勢 #世界船隻追蹤網站 https://ww...
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蘇伊士運河巴拿馬運河 在 Tigers' Coffee Roaster Youtube 的最讚貼文
2021-03-26 11:00:08●可愛的味道 萌² 上市！ ▶ https://bit.ly/3rUBJNA
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00:00 快坐好～小霸王話巴拿馬開講啦！就是一些有的沒有的啊～
05:54 船隻要如何坐電梯呢！？
08:57 西部養分好、高海拔，又有花和音樂的波奎特
10:53 有點點燭光的小燭莊園，水質乾淨空氣無污染
12:05 花香味的波旁 + 水果調的西達摩 ＝ 味道可愛的 萌² 配方
13:09 虎記怎麼烘這支配方呢？
14:13 運氣運氣啦～～
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咖啡產區小故事：秘魯 ▶ https://youtu.be/2m_5FfvERPs
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蘇伊士運河巴拿馬運河 在 多益達人 林立英文 Facebook 的最佳解答
Egypt’s Suez Canal: a maritime choke point
The 400-meter long, 220,000-ton MV [motor vessel ( )] Ever Given, classed as a so-called “megaship,” veered ( ) off course during a gale-force ( ) duststorm ( ).
The 59-meter-wide Taiwan-run, Panama-flagged vessel became stuck ( ) near the southern end of the Suez Canal, diagonally ( ) blocking the man-made ( ) waterway ( ) that connects the Mediterranean with the Red Sea.
Opened 150 years ago, Egypt’s Suez Canal has been regularly expanded ( ) and modernized, and it is today capable of ( ) accommodating ( ) some of the world’s largest supertankers ( ), handling roughly 10 percent of international maritime trade. In 2019 around 50 ships used the canal daily, compared with three in 1869.
The majority ( ) of oil transported by sea passes through the Suez Canal, which is the fastest crossing ( ) from the North Atlantic Ocean to the Indian Ocean, but demands hefty ( ) passage tolls ( ). The journey between ports in the Persian Gulf and London, for example, is roughly halved ( ) by going through the Suez Canal compared to the alternate ( ) route via the southern tip of Africa.
Most of the cargo ( ) traveling from the Persian Gulf to Western Europe is oil. In the opposite direction, it is mostly manufactured goods and grain ( ) from Europe and North America headed to the Far East and Asia.
The latest blockage ( ) highlights ( ) the risks faced by the shipping industry as more and more vessels transit ( ) maritime choke points including the Suez and Panama canals, the Strait of Hormuz and Southeast Asia’s Malacca Strait. Those routes ( ) are also having to accommodate increasingly larger ships that are more complex ( ) to rescue, while the container-carrying capacity of vessels has doubled in the past decade.
埃及蘇伊士運河：世界海運之吭
長達四百公尺、二十二萬噸，屬於所謂「超大型船舶」的內燃機船「長賜號」，在沙塵暴的大風中偏離了航道。
這艘五十九公尺寬，由台灣企業經營、以巴拿馬為船旗國的船卡在蘇伊士運河南端附近，以斜角堵住了這條連接地中海與紅海的人造水路。
埃及的蘇伊士運河一百五十年前開航，一直定期進行擴建及現代化改造，如今能夠容納世界上最大的一些超級油輪，經手大約百分之十的國際海洋貿易。二○一九年，每天約有五十艘船通過運河，在一八六九年則為每日三艘。
大部分經海路運輸的石油都會通過蘇伊士運河，但需付高額通行費，蘇伊士運河是由北大西洋通往印度洋最快的渡口。例如，要來往波斯灣諸港及倫敦之間，經由蘇伊士運河要比繞道非洲南端的替代路線縮短了大約一半的行程。
由波斯灣運往西歐的貨品大部分為石油；而反方向的運輸，主要是將歐洲及北美洲的製成品與穀物，運往遠東及亞洲。
近日的蘇伊士運河堵塞事件確實凸顯出航運業所面臨的風險，因為有越來越多的船通過海上戰略咽喉要塞，包括蘇伊士運河、巴拿馬運河、荷莫茲海峽，以及東南亞的麻六甲海峽。這些路線還必須容納體積越來越大的船舶，體積越大，救援起來就越複雜。船舶的裝載貨櫃容量在過去十年中整整翻了一倍。
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