※ 引述《peger (米可)》之銘言：
: 繼綜16大幅減班 552減班後
: 藍7從5/16起班次減少為 尖峰15~20分 離峰20~40分

老問題...
捷運港墘站<=>捷運市政府站 兩地接駁問題
明年6月起搭捷運轉乘可到 但是還是繞了一圈而且捷運票價較貴

開車 港墘路->堤頂大道->基隆路 不塞車10分鐘會到達
目前有 藍7.藍26.藍27.552.小2全程車 等公車服務
但是班次都不算很密集 不然就是繞路太久
尖峰有內科接駁公車 (但是僅單向路程)

希望仿照信義快速道路的快速公車(綠1.647等)
直行堤頂大道直接到捷運市政府站
若能有尖峰5-10分 離峰7-15分的發車間距
也是一條有潛力的路線!! <= 不塞車比捷運快,票價又低

沿伸路線至公館(直行基隆路)可增加服務範圍
不過新闢公車可能還是以短程接駁優先 (交通局審核)
其實轉650路公車可以到 650最近還增班尖峰5-10分 離峰10-15分
相較之下藍7竟然減班... = =+


路線參考示意圖:
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=tehi7&b=2&f=1890370604&p=1

MRT Route

劍南路 港墘 內湖
╭─○─○─●─○─○─○──╮
大直○╮ | ○
╭─○ | │
○中山國中 | ○ 東湖
│ | │
○南京東路 | ○
│ / │
─◎─○─○─●─○─○─○─○─◎ 南港展覽館
忠孝復興 市政府 昆陽 南港
│

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未來行經內湖的公車面臨捷運衝擊(半數路線以上幾乎重疊)
若公車能有效與捷運路線垂直接駁 客源反而會大增 有利可圖!
(ex: 大直=圓山 劍南路=士林 港墘=市政府 內湖=昆陽 東湖=中山國中)
公車與捷運也是可以相輔相成的
看看目前幾條成效不錯的捷運接駁公車就知道了

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